Sidan 2 av 4 FörstaFörsta 1234 SistaSista
Resultat 21 till 40 av 66

Ämne: SJ ej med i upphandling

  1. #21
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    2 281

    Sv: SJ ej med i upphandling

    Observera även att SEKO inte är ensamma på personalsidan,utan det finns andra fackförbund också.
    (...och dom"drar"inte alltid åt samma håll...)/Ulf


  2. #22
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    3 886

    Sv: SJ ej med i upphandling

    Citat Ursprungligen postat av Ulf Broman Visa inlägg
    OK.
    Ingår reparationer och sånt i depå? Ingår städning också i depå?

    Fast har det inte varit problem när RKTM-en själv upphandlar depåverksamheten, så som det var på Kustpilen förut?
    Eller är problemet att TiB inte tillhandahåller depålokaler (vilket Skånetrafiken väl gör i Hässleholm)?
    Problemet om varje anbudsgivare ska fixa fram ett pris på underhåll och så baka in det i anbudet så måste de fråga tänkbara leverantörer, ska leverantören stå för lokal så finns det säkert ännu färre att välja på.
    Säg att det finns två leverantörer av underhåll i närheten och fyra aktörer ska lägga bud på trafiken, alla fyra begär offert från bägge underhållsleverantörerna, det blir ju lite konstigt.


  3. #23
    SJK-medlem
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    10 852

    Sv: SJ ej med i upphandling

    Citat Ursprungligen postat av Mattias C Visa inlägg
    Problemet om varje anbudsgivare ska fixa fram ett pris på underhåll och så baka in det i anbudet så måste de fråga tänkbara leverantörer, ska leverantören stå för lokal så finns det säkert ännu färre att välja på.
    Säg att det finns två leverantörer av underhåll i närheten och fyra aktörer ska lägga bud på trafiken, alla fyra begär offert från bägge underhållsleverantörerna, det blir ju lite konstigt.
    Kanske det. Men det vore väl ännu värre om de inte lämnade offerter till alla 4 utan de gick i partnerskap med varsin operatör, då blir det ju bara 2 operatörer som kan bjuda på hela affären.
    Det är kanske krångligt med sån här upphandling. 🤔


  4. #24
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    3 886

    Sv: SJ ej med i upphandling

    Citat Ursprungligen postat av Ulf Broman Visa inlägg
    Kanske det. Men det vore väl ännu värre om de inte lämnade offerter till alla 4 utan de gick i partnerskap med varsin operatör, då blir det ju bara 2 operatörer som kan bjuda på hela affären.
    Det är kanske krångligt med sån här upphandling. 🤔
    Ja, det är ju inte bättre. Nej, om upphandlande enhet tillhandahåller fordon bör de också tillhandahålla (upphandla separat) verkstadsresurser för dessa fordon.
    Om operatören har egna fordon så kan det vara rimligt att de också har verkstadsresurser för dessa.


  5. #25
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    1 310

    Sv: SJ ej med i upphandling

    Citat Ursprungligen postat av Mattias C Visa inlägg
    Problemet om varje anbudsgivare ska fixa fram ett pris på underhåll och så baka in det i anbudet så måste de fråga tänkbara leverantörer, ska leverantören stå för lokal så finns det säkert ännu färre att välja på.
    Säg att det finns två leverantörer av underhåll i närheten och fyra aktörer ska lägga bud på trafiken, alla fyra begär offert från bägge underhållsleverantörerna, det blir ju lite konstigt.
    PÅ vilket sätt är det konstigt? Att leverantör och underentreprenörer lämnar offert till flera olika i samma upphandling är inget ovanligt.


  6. #26
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    3 886

    Sv: SJ ej med i upphandling

    Citat Ursprungligen postat av Falken Visa inlägg
    PÅ vilket sätt är det konstigt? Att leverantör och underentreprenörer lämnar offert till flera olika i samma upphandling är inget ovanligt.
    Tänkte bara att det blir konstigt, men jag antar att leverantören vet att alla offertfrågorna gäller samma upphandling och att det aldrig kommer blir aktuellt att behöva kunna leverera flera av dem enligt offert.


  7. #27
    Passagerare
    Medlem
    nov 2018
    Inlägg
    23

    Sv: SJ ej med i upphandling

    Problemet med TiBs nya fordon är också att det inte finns någon ledig hall i närheten med kapacitet för de nya tågen. De går, vad jag förstår, inte in hos Euromaint och BT/Alstom som haft hand om reginorna de senaste två upphandlingsperioderna. Och hallen som har hand om underhållet för övriga ER1 sägs vara "full", för övrigt ägs den av Mälab så finns väl ingen större chans att de vill prioritera andra bolags fordon.


  8. #28
    Passagerare
    Medlem
    jan 2021
    Inlägg
    102

    Sv: SJ ej med i upphandling

    SJ har ju dumpat priset i två tidigare TiB-upphandlingar. Man kanske till sist har lärt sig något? Jag är inte imponerad av deras förmåga att driva trafiken. De är duktiga på att producera flashiga PowerPoint. Därifrån och till den bistra verkligheten är avståndet stort.


  9. #29
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    356

    Sv: SJ ej med i upphandling

    Citat Ursprungligen postat av Mattias C Visa inlägg
    Ja, det är ju inte bättre. Nej, om upphandlande enhet tillhandahåller fordon bör de också tillhandahålla (upphandla separat) verkstadsresurser för dessa fordon.
    Om operatören har egna fordon så kan det vara rimligt att de också har verkstadsresurser för dessa.
    Om den upphandlande parten ska tillhandahålla verkstadstjänsten så riskerar vi att få en situation som för Kustpilen under många år.
    Trafikutövaren har ingen eller mkt liten påverkan på fordonstillgången och upphandlaren har ytterst svårt att ta ut vite för inställda turer då de flesta beror på trasiga fordon som utövaren inte kan skyllas för.

    Nä trafikutövaren ska sköta (eller teckna avtal med) verkstad.


  10. #30
    Passagerare Kippus avatar
    Medlem
    nov 2019
    Inlägg
    4 959

    Sv: SJ ej med i upphandling

    Citat Ursprungligen postat av Lars Ödlund Visa inlägg
    Om den upphandlande parten ska tillhandahålla verkstadstjänsten så riskerar vi att få en situation som för Kustpilen under många år.
    Trafikutövaren har ingen eller mkt liten påverkan på fordonstillgången och upphandlaren har ytterst svårt att ta ut vite för inställda turer då de flesta beror på trasiga fordon som utövaren inte kan skyllas för.

    Nä trafikutövaren ska sköta (eller teckna avtal med) verkstad.
    I detta fall rör det sig inte om depåtjänster, utan om den fysiska depån. Den kan/bör beställaren tillhandahålla, t ex Öresundståg i Hässleholm eller Mälartåg i Eskilstuna.


  11. #31
    Passagerare
    Medlem
    aug 2019
    Inlägg
    646

    Sv: SJ ej med i upphandling

    Citat Ursprungligen postat av järnvägsanställd Visa inlägg
    Problemet med TiBs nya fordon är också att det inte finns någon ledig hall i närheten med kapacitet för de nya tågen. De går, vad jag förstår, inte in hos Euromaint och BT/Alstom som haft hand om reginorna de senaste två upphandlingsperioderna. Och hallen som har hand om underhållet för övriga ER1 sägs vara "full", för övrigt ägs den av Mälab så finns väl ingen större chans att de vill prioritera andra bolags fordon.
    Var skötte Upptåget sitt underhåll av sina ER1?


  12. #32
    Passagerare Ohlzzons avatar
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    2 473

    Sv: SJ ej med i upphandling

    Citat Ursprungligen postat av banarne Visa inlägg
    Var skötte Upptåget sitt underhåll av sina ER1?
    Tillberga.

    Erfarehet skapar en bra PV-skribent. Samma erfarenhet man får av att vara en mindre bra PV-dito....

  13. #33
    Passagerare Ohlzzons avatar
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    2 473

    Sv: SJ ej med i upphandling

    Citat Ursprungligen postat av Eje Larsson Visa inlägg
    SJ har ju dumpat priset i två tidigare TiB-upphandlingar. Man kanske till sist har lärt sig något? Jag är inte imponerad av deras förmåga att driva trafiken. De är duktiga på att producera flashiga PowerPoint. Därifrån och till den bistra verkligheten är avståndet stort.
    Man har internt till personalen redovisat skälen till varför man avstår. Ur en lekmans perspektiv låter de fullt förståeliga.

    Erfarehet skapar en bra PV-skribent. Samma erfarenhet man får av att vara en mindre bra PV-dito....

  14. #34
    Passagerare
    Medlem
    aug 2019
    Inlägg
    646

    Sv: SJ ej med i upphandling

    Citat Ursprungligen postat av Ohlzzon Visa inlägg
    Tillberga.
    Och detta fungerar inte för TIB för att?


  15. #35
    Passagerare Ohlzzons avatar
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    2 473

    Sv: SJ ej med i upphandling

    Citat Ursprungligen postat av Mattias C Visa inlägg
    Är det en facklig fråga vem som ska äga och driva en verksamhet? Tycker att det är en fråga för politiken och inte facket. Facket kan förstås driva opinionsbildning i frågan men inte driva det i förhandlingar.
    Det är väl i och för sig inget konstigt att en personalorganisation uttalar sig och då sätter fokus på eventuella konsekvenser för sina medlemmar. Det är knappast att "äga och driva en verksamhet".

    SJ har internt inte helt oväntat angett andra affärsmässiga skäl till varför man avstår. Samma bedömning som för övrigt även andra potentiella intressenter gjort.

    Oavsett bransch leder upphandlingar till diskussioner om de anställdas villkor vad gäller övertagandet. Det torde varken vara särskilt upphetsande eller kontroversiellt.

    Erfarehet skapar en bra PV-skribent. Samma erfarenhet man får av att vara en mindre bra PV-dito....

  16. #36
    Passagerare Ohlzzons avatar
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    2 473

    Sv: SJ ej med i upphandling

    Citat Ursprungligen postat av banarne Visa inlägg
    Och detta fungerar inte för TIB för att?
    Fråga TiB ? Tillberga ägs ju helt eller delvis numera av Stadler så det borde väl passa. Dock är det ju i så fall en externt upphandlad leverantör Men det verkar som att TiB vill göra det enkelt för sig och lägga hela den biten på operatören.

    Erfarehet skapar en bra PV-skribent. Samma erfarenhet man får av att vara en mindre bra PV-dito....

  17. #37
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    1 310

    Sv: SJ ej med i upphandling

    Citat Ursprungligen postat av Mattias C Visa inlägg
    Tänkte bara att det blir konstigt, men jag antar att leverantören vet att alla offertfrågorna gäller samma upphandling och att det aldrig kommer blir aktuellt att behöva kunna leverera flera av dem enligt offert.
    Förstår inte vad det konstiga skulle ligga i? Givetvis vet man att bara max ett anbud kan bli aktuellt för levernes och detta tar man givetvis hänsyn till i anbudslämnandet. Motsatsen skulle var att man går i partnerskap med en och det har givetvis både sina för- och nackdelar både för den som lämnar anbud och för den som lämnat förfrågan såväl som slutkunden.


  18. #38
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    970

    Sv: SJ ej med i upphandling

    Innebär det att lokförare och annan personal väljer att inte jobba på TIB tågen. Utropet att tåget är inställd och ersätts med buss är inget ovanlig utrop.


  19. #39
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    5 214

    Sv: SJ ej med i upphandling

    Citat Ursprungligen postat av Waxholm - Rindö järnväg. Visa inlägg
    Innebär det att lokförare och annan personal väljer att inte jobba på TIB tågen. Utropet att tåget är inställd och ersätts med buss är inget ovanlig utrop.
    Tåg i Bergslagen kan ju vara inställda av en mängd orsaker: planerat underhåll, oplanerat underhåll, simtävlingar, överbelastning, när det är aktiviteter i Borlänge, när det inte är några aktiviteter i Borlänge… listan är lång! De borde byta namn till ”Buss i Tåglägen”!


  20. #40
    Passagerare
    Medlem
    maj 2018
    Inlägg
    24

    Sv: SJ ej med i upphandling

    Citat Ursprungligen postat av järnvägsanställd Visa inlägg
    Problemet med TiBs nya fordon är också att det inte finns någon ledig hall i närheten med kapacitet för de nya tågen. De går, vad jag förstår, inte in hos Euromaint och BT/Alstom som haft hand om reginorna de senaste två upphandlingsperioderna. Och hallen som har hand om underhållet för övriga ER1 sägs vara "full", för övrigt ägs den av Mälab så finns väl ingen större chans att de vill prioritera andra bolags fordon.
    Så det måste alltså byggas en ny depå? Eller vad är det som gör att de som används av SJ idag inte har kapacitet?


Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •