Gökungar i budgetboet?

[Bobo L]

Har TRV nån gökunge i budgeten? Eller flera?

Jag pratade för några dagar sedan med en fd kollega på TRV, och bibringades nyheten om att ännu ett investeringsprojekt gått i graven. Inte pausat inte avbrutet utan avslutat enligt vad min kollega berättade.

Jag gissar att projektet, ett plankorsningsborttagningsprojekt i utkanten av ett stort samhälle någonstans i Mälardalen-Tiveden, skulle ha ha kostat ca 100 Mkr.

Jag kan iofs tycka att projektet hade lite av karaktären "lovat kommunen lite för mycket och ingen vågade sedan backa", och min bedömning är att det finns andra plx med större säkerhetsbrister.

Det tråkiga är väl då att man sannolikt redan bränt tvåsiffrigt på utrednings- och projekteringskostnader, och att varken TRV eller konsultskocken visat någon större stringens i projektet. Projektet innehåller dessutom vissa inslag av dålig konsultstyrning, eller möjligen konsulten oförmåga att leverera vad beställaren önskat och istället lovat myndigheter och kommun mer än vad TRV ansett vara skäligt, för man tyckte det var bättre. Eller ballare...

Vad vet jag, han som berättade var inte själv inblandad i projektet men fikasamtal med frustrerade kollegor säger också en del...

[Herrolsson]

Har TRV nån gökunge i budgeten? Eller flera?

Jag pratade för några dagar sedan med en fd kollega på TRV, och bibringades nyheten om att ännu ett investeringsprojekt gått i graven. Inte pausat inte avbrutet utan avslutat enligt vad min kollega berättade.

Jag gissar att projektet, ett plankorsningsborttagningsprojekt i utkanten av ett stort samhälle någonstans i Mälardalen-Tiveden, skulle ha ha kostat ca 100 Mkr.

Jag kan iofs tycka att projektet hade lite av karaktären "lovat kommunen lite för mycket och ingen vågade sedan backa", och min bedömning är att det finns andra plx med större säkerhetsbrister.

Det tråkiga är väl då att man sannolikt redan bränt tvåsiffrigt på utrednings- och projekteringskostnader, och att varken TRV eller konsultskocken visat någon större stringens i projektet. Projektet innehåller dessutom vissa inslag av dålig konsultstyrning, eller möjligen konsulten oförmåga att leverera vad beställaren önskat och istället lovat myndigheter och kommun mer än vad TRV ansett vara skäligt, för man tyckte det var bättre. Eller ballare...

Vad vet jag, han som berättade var inte själv inblandad i projektet men fikasamtal med frustrerade kollegor säger också en del...

Det där låter som vilket Trafikverketprojekt som helst.

Det är ofta ”vi behöver ett funktionellt kök” för max 50tkr och sen åker man till IKEA, får form och funktion men helt plötsligt visar prislappen 100tkr för Ikeaköksplaneraren struntar i maxbudgeten och sen sitter man där..

Men det ska sägas, på IKEA vet man iaf vad tilläggen kostar..

[Bobo L]

Det där låter som vilket Trafikverketprojekt som helst.

Det är ofta ”vi behöver ett funktionellt kök” för max 50tkr och sen åker man till IKEA, får form och funktion men helt plötsligt visar prislappen 100tkr för Ikeaköksplaneraren struntar i maxbudgeten och sen sitter man där..

Men det ska sägas, på IKEA vet man iaf vad tilläggen kostar..

[Per Sillén]

Kan det möjligen vara i Eskilstuna? Där fanns under min tid på Banverket ett förslag till mycket dyr planskildhet, vars huvudsakliga nytta var minskad väntetid för bilister. Måttlig tågtrafik och låg tåghastighet.
Plankorsningar med mycket och snabb persontågstrafik finner man både på VSB, SSB och Märsta-Uppsala-

[Adqam]

Kan det möjligen vara i Eskilstuna? Där fanns under min tid på Banverket ett förslag till mycket dyr planskildhet, vars huvudsakliga nytta var minskad väntetid för bilister. Måttlig tågtrafik och låg tåghastighet.
Plankorsningar med mycket och snabb persontågstrafik finner man både på VSB, SSB och Märsta-Uppsala-

För att inte tala om det före detta bomhelvetet i Åkarp

[Göran Kannerby]

Jag gissar att projektet, ett plankorsningsborttagningsprojekt i utkanten av ett stort samhälle någonstans i Mälardalen-Tiveden, skulle ha ha kostat ca 100 Mkr.

För att inte tala om det före detta bomhelvetet i Åkarp

Helt uppenbart off-topic.

[Bengt Larsson]

För att inte tala om det före detta bomhelvetet i Åkarp

Helt uppenbart off-topic.

Det där låter som vilket Trafikverketprojekt som helst.

Det är ofta ”vi behöver ett funktionellt kök” för max 50tkr och sen åker man till IKEA, får form och funktion men helt plötsligt visar prislappen 100tkr för Ikeaköksplaneraren struntar i maxbudgeten och sen sitter man där..

Men det ska sägas, på IKEA vet man iaf vad tilläggen kostar..

Låter som ERTMS, fast det inte är 100 tkr utan 50 mdr.
Eller för den delen Ostlänken som först skulle kosta 8 mdr, sen 24 mdr, under 2020 83 mdr, senast 89 mdr.
Det beror väl liksom IKEA-exemplet på kravsättare som struntar i kostnader.

[körsbär]

Det där låter som vilket Trafikverketprojekt som helst.

.

Finns väl inget politiskt parti som vill återskapa gamla SJ ?!
Men ännu är det väl inte för sent att registrera ett NYTT parti för GAMLA SJ !? (I detta forum finns säkert, en del blivande partimedlemmar)

[Herrolsson]

Finns väl inget politiskt parti som vill återskapa gamla SJ ?!
Men ännu är det väl inte för sent att registrera ett NYTT parti för GAMLA SJ !? (I detta forum finns säkert, en del blivande partimedlemmar)

Jag kanske ska tillägga att jag inte alltid uppfattar att det är Trafikverket själva som kommer med de fördyrande kraven. Så jag ser inte grunden till problemet i Trafikverkets organisation.

[Mattias C]

Finns väl inget politiskt parti som vill återskapa gamla SJ ?!
Men ännu är det väl inte för sent att registrera ett NYTT parti för GAMLA SJ !? (I detta forum finns säkert, en del blivande partimedlemmar)

Även om.en hel del säkert sympatiserar så är det nog inget man baserar hela sitt partval på. Sen är det allt färre som.upplevt gamla SJ. Är själv snart 44år och har aldrig rest med gamla SJ.

Vad som nu avses med gamla SJ. Hann åka med affärsverket innan SJ AB bildades 2001 men det fanns länståg och liknande med andra huvudmän.