Sidan 1 av 3 123 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 43

Ämne: Körs transformatorer på väg numera?

  1. #1
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    263

    Körs transformatorer på väg numera?

    Jag läser om en transport av stor transformator på väg från Ludvika. Har man gått över till vägtransporter?

    Länk: https://sverigesradio.se/artikel/jat...nu-4gh_wvjsr6s


  2. #2
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    4 890

    Sv: Körs transformatorer på väg numera?

    Man fick väl inget tågläge på den här sidan årsskiftet


  3. #3
    SJK-medlem
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    13 944

    Sv: Körs transformatorer på väg numera?

    Låt oss gissa att målet saknar järnvägsanslutning.

    Det var för en tid sedan skriverier här i PV om en liknande transport.

    Ändringen är måhända att förr körde man på järnväg så långt som möjligt, nu kör man längre på asfalt.


  4. #4
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    4 072

    Sv: Körs transformatorer på väg numera?

    Citat Ursprungligen postat av Göran Kannerby Visa inlägg
    Låt oss gissa att målet saknar järnvägsanslutning.
    Det var för en tid sedan skriverier här i PV om en liknande transport.
    Ändringen är måhända att förr körde man på järnväg så långt som möjligt, nu kör man längre på asfalt.
    Ja, så är det ju, även om både Ljusdal och Ånge är järnvägskommuner. - Fakta om Tovåsen
    Transformatorn kanske har för stora mått, SRs bild visar inte på den nu aktuella. En arkivbild.
    25 mil, fågelvägen, är det.


  5. #5
    SJK-medlem
    Medlem
    feb 2019
    Inlägg
    2 145

    Sv: Körs transformatorer på väg numera?

    Det kan finnas flera anledningar till att järnvägsalternativet inte väljs. Ett alternativ kan vara att transformatorn är så pass stor att den överskrider lastprofilen med så mycket att en specialtransport inte kan medges utan oskäligt stora anpassningar i infrastrukturen.

    Hälsningar
    Axel L


  6. #6
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    931

    Sv: Körs transformatorer på väg numera?



  7. #7
    Moderator Niklas Bygdestams avatar
    Medlem
    sep 2017
    Inlägg
    2 589

    Sv: Körs transformatorer på väg numera?

    Citat Ursprungligen postat av Waxholm - Rindö järnväg. Visa inlägg

    Den ser framförallt för hög ut för att rymmas inom lastprofilen. Den klarar knappast av att rymmas i tunnlar eller under broar.

    På landsväg är det givetvis ett problem med broar. Jag tror inte att denna klarar av att gå på en motorväg som exempel. Motorvägar är vanligtvis försedda med broar och dessa är nog för låga för denna. Norra delarna av E4 är visserligen inte skyltade som motorväg. Men den har rätt hög standard där med och ofta just broar.

    Men på landsväg går det ändå att lösa detta. Man får undvika broarna. Hålla sig borta från E4 och motorvägar. Välja lite mindre vägar, då de inte alls lika ofta har broar över vägen. I vissa fall får de köra förskräckliga omvägar, men det brukar ändå lösa sig.

    Här kan det påtalas en sak: Det händer på sådana extrema landsvägstransporter att de måste passera över en järnväg vid en plankorsning. Järnvägen kan då vara elektrifierad. I vissa fall är det till och med en stambana. Då har de fått stänga av järnvägen några timmar. Sedan har de faktiskt tagit bort kontaktledningen tillfälligt för att transporten ska komma förbi. När de sedan är förbi med transporten så monterar de tillbaks kontaktledningen och öppnar banan igen. Det är mindre vanligt att detta händer men ändå så förekommer detta. Det har även hänt i Sverige att man stängt av stambanor och tagit bort kontaktledningen tillfälligt för sådana här transporter.

    Никлас Быгдестам

    Allmänt intresserad av järnvägar. Inriktar mig på Europa. Jag bor i Uppsala och i Belgrad

  8. #8
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    4 072

    Sv: Körs med - Bil - Båt - Bil

    Ja, det var klart att SR Dalarna hade rätt bild.
    https://static-cdn.sr.se/images/161/...76&format=webp

    Edit: I P4 Dalarna sägs det att transporten går till Köpings hamn, för att sedan gå vidare med båt till någon hamn längs Norrlandskusten. Ska man gissa på Sundsvall?
    Då blir det 8 mil, fågelvägen, första biltransporten.

    Senast redigerat av Ville den 2022-05-22 klockan 23:25:27.

  9. #9
    SJK-medlem
    Medlem
    feb 2019
    Inlägg
    2 145

    Sv: Körs transformatorer på väg numera?

    Citat Ursprungligen postat av Niklas Bygdestam Visa inlägg
    Den ser framförallt för hög ut för att rymmas inom lastprofilen. Den klarar knappast av att rymmas i tunnlar eller under broar.

    På landsväg är det givetvis ett problem med broar. Jag tror inte att denna klarar av att gå på en motorväg som exempel. Motorvägar är vanligtvis försedda med broar och dessa är nog för låga för denna. Norra delarna av E4 är visserligen inte skyltade som motorväg. Men den har rätt hög standard där med och ofta just broar.

    Men på landsväg går det ändå att lösa detta. Man får undvika broarna. Hålla sig borta från E4 och motorvägar. Välja lite mindre vägar, då de inte alls lika ofta har broar över vägen. I vissa fall får de köra förskräckliga omvägar, men det brukar ändå lösa sig.

    Här kan det påtalas en sak: Det händer på sådana extrema landsvägstransporter att de måste passera över en järnväg vid en plankorsning. Järnvägen kan då vara elektrifierad. I vissa fall är det till och med en stambana. Då har de fått stänga av järnvägen några timmar. Sedan har de faktiskt tagit bort kontaktledningen tillfälligt för att transporten ska komma förbi. När de sedan är förbi med transporten så monterar de tillbaks kontaktledningen och öppnar banan igen. Det är mindre vanligt att detta händer men ändå så förekommer detta. Det har även hänt i Sverige att man stängt av stambanor och tagit bort kontaktledningen tillfälligt för sådana här transporter.
    De är den som planerar transporten som har till uppgift att planera färdväg och bekosta anpassningar längs färdvägen ifall sådana behov uppstår. För min del skulle de absolut mest intressanta vara att få en bild på ekipaget och få se uppgifter om dess storlek och den planerade färdvägen.

    Avslutningsvis kan vi bara imponeras över allt som är möjligt att transportera på landsvägar. Inte ens en 400 ton tung transformator är gränsen för en lastbil.

    Hälsningar
    Axel L


  10. #10
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    60

    Sv: Körs med - Bil - Båt - Bil

    Iggesund ska tydligen vara mottagande hamn.


  11. #11
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    263

    Sv: Körs transformatorer på väg numera?

    Citat Ursprungligen postat av Niklas Bygdestam Visa inlägg
    Den ser framförallt för hög ut för att rymmas inom lastprofilen. Den klarar knappast av att rymmas i tunnlar eller under broar.

    På landsväg är det givetvis ett problem med broar. Jag tror inte att denna klarar av att gå på en motorväg som exempel. Motorvägar är vanligtvis försedda med broar och dessa är nog för låga för denna. Norra delarna av E4 är visserligen inte skyltade som motorväg. Men den har rätt hög standard där med och ofta just broar.

    Men på landsväg går det ändå att lösa detta. Man får undvika broarna. Hålla sig borta från E4 och motorvägar. Välja lite mindre vägar, då de inte alls lika ofta har broar över vägen. I vissa fall får de köra förskräckliga omvägar, men det brukar ändå lösa sig.

    Här kan det påtalas en sak: Det händer på sådana extrema landsvägstransporter att de måste passera över en järnväg vid en plankorsning. Järnvägen kan då vara elektrifierad. I vissa fall är det till och med en stambana. Då har de fått stänga av järnvägen några timmar. Sedan har de faktiskt tagit bort kontaktledningen tillfälligt för att transporten ska komma förbi. När de sedan är förbi med transporten så monterar de tillbaks kontaktledningen och öppnar banan igen. Det är mindre vanligt att detta händer men ändå så förekommer detta. Det har även hänt i Sverige att man stängt av stambanor och tagit bort kontaktledningen tillfälligt för sådana här transporter.
    Ja, inte ryms stora transformatorer inom lastprofilen inte. De går som specialtransporter där hindren är inmätta. Här en artikel om det jobb som gjorts för att öka förmågan: https://www.dt.se/2013-12-01/rekordstort-tag-fran-abb. Om den inte är spärrad vill säga (jag kommer åt den).

    Senast redigerat av Magnus Olofsson den 2022-05-23 klockan 06:51:17.

  12. #12
    SJK-medlem
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    13 944

    Sv: Körs transformatorer på väg numera?

    Citat Ursprungligen postat av Niklas Bygdestam Visa inlägg
    Här kan det påtalas en sak: Det händer på sådana extrema landsvägstransporter att de måste passera över en järnväg vid en plankorsning. Järnvägen kan då vara elektrifierad. I vissa fall är det till och med en stambana. Då har de fått stänga av järnvägen några timmar. Sedan har de faktiskt tagit bort kontaktledningen tillfälligt för att transporten ska komma förbi. När de sedan är förbi med transporten så monterar de tillbaks kontaktledningen och öppnar banan igen. Det är mindre vanligt att detta händer men ändå så förekommer detta. Det har även hänt i Sverige att man stängt av stambanor och tagit bort kontaktledningen tillfälligt för sådana här transporter.
    Den första meterns höjning kan man klara utan att plocka bort kontaktledningen, det räcker att ta bort eller höja elskyddsportalerna. Kontaktledningen måste vara monterad på minst 5,5 meters höjd i plankorsningar.


  13. #13
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    509

    Sv: Körs transformatorer på väg numera?

    Citat Ursprungligen postat av Niklas Bygdestam Visa inlägg
    Den ser framförallt för hög ut för att rymmas inom lastprofilen. Den klarar knappast av att rymmas i tunnlar eller under broar.
    Kanske är den för hög, men jag är inte helt säker. Svårt att avgöra höjden på lådan. Under transporten kan man plocka bort en del komponenter som använts under provningen, för att sedan montera dem när trafon kommit på plats.


  14. #14
    SJK-medlem
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    13 944

    Sv: Körs transformatorer på väg numera?

    Citat Ursprungligen postat av Niklas Bygdestam Visa inlägg
    Den ser framförallt för hög ut för att rymmas inom lastprofilen. Den klarar knappast av att rymmas i tunnlar eller under broar.
    Jag har svårt att tänka mig att ens själva "lådan" är nämnvärt mindre än 5 meter hög, sedan behövs det rimligen hjul under den. Alternativt åstadkommer man en konstruktion som den kan hänga i, men då blir i gengäld ekipaget bredare eftersom hjulen måste rymmas på utsidan.


  15. #15
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    509

    Sv: Körs transformatorer på väg numera?

    Citat Ursprungligen postat av Göran Kannerby Visa inlägg
    Jag har svårt att tänka mig att ens själva "lådan" är nämnvärt mindre än 5 meter hög, sedan behövs det rimligen hjul under den. Alternativt åstadkommer man en konstruktion som den kan hänga i, men då blir i gengäld ekipaget bredare eftersom hjulen måste rymmas på utsidan.
    Stora transformatorer brukar hänga i balkar på mitten av vagnen. Hjulen kommer före och efter trafon. Om lådan är 5 meter hög bör den klara sig.


  16. #16
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    788

    Sv: Körs transformatorer på väg numera?

    Inte sällan, särskilt när transporten skall ske med järnväg, konstrueras transformatorn med "öglor" och "plattor" så att den blir en del av fordonet vid transporten.

    Exempel:

    https://www.youtube.com/watch?v=A_mqa9bniXY

    Senast redigerat av Bengt Löfgren den 2022-05-23 klockan 11:53:16.

  17. #17
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    4 072

    Sv: Körs transformatorer på väg numera? - Bil/Båt/Bil

    Citat Ursprungligen postat av Axel L Visa inlägg
    De är den som planerar transporten som har till uppgift att planera färdväg och bekosta anpassningar längs färdvägen ifall sådana behov uppstår. För min del skulle de absolut mest intressanta vara att få en bild på ekipaget och få se uppgifter om dess storlek och den planerade färdvägen.

    Avslutningsvis kan vi bara imponeras över allt som är möjligt att transportera på landsvägar. Inte ens en 400 ton tung transformator är gränsen för en lastbil.

    Hälsningar
    Axel L
    Hittade följande: https://sverigesradio.se/trafiken?id=8812303
    De kör länsvägarna 620, 233 och 250.
    Man får zooma in för att se dessa på kartan.
    https://www.trafikverket.se/trafikin...%2bRoadWork%2b

    Senast redigerat av Ville den 2022-05-23 klockan 11:51:55.

  18. #18
    SJK-medlem
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    13 944

    Sv: Körs transformatorer på väg numera?

    Citat Ursprungligen postat av Ranland Visa inlägg
    Stora transformatorer brukar hänga i balkar på mitten av vagnen. Hjulen kommer före och efter trafon. Om lådan är 5 meter hög bör den klara sig.
    I detta fall är dock ett annat problem att transformatorn är hela 106 meter lång.


  19. #19
    SJK-medlem
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    13 944

    Sv: Körs transformatorer på väg numera?

    Citat Ursprungligen postat av Bengt Löfgren Visa inlägg
    Inte sällan, särskilt när transporten skall ske med järnväg, konstrueras transformatorn med "öglor" och "plattor" så att den blir en del av fordonet vid transporten.

    Exempel:

    https://www.youtube.com/watch?v=A_mqa9bniXY
    Jo, men du kommer inte ifrån att hjulen måste antingen vara under eller på utsidan, någon tredje möjlighet finns inte.


  20. #20
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    788

    Sv: Körs transformatorer på väg numera?

    Citat Ursprungligen postat av Göran Kannerby Visa inlägg
    Jo, men du kommer inte ifrån att hjulen måste antingen vara under eller på utsidan, någon tredje möjlighet finns inte.
    I exemplet är hjulen varken under eller vid sidan av transformatorn utan framför och bakom.


Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •