Sidan 1 av 3 123 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 44

Ämne: Körs transformatorer på väg numera?

Hybridvisning

Föregående inlägg Föregående inlägg   Nästa inlägg Nästa inlägg
  1. #1
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    290

    Körs transformatorer på väg numera?

    Jag läser om en transport av stor transformator på väg från Ludvika. Har man gått över till vägtransporter?

    Länk: https://sverigesradio.se/artikel/jat...nu-4gh_wvjsr6s


  2. #2
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    5 343

    Sv: Körs transformatorer på väg numera?

    Man fick väl inget tågläge på den här sidan årsskiftet


  3. #3
    SJK-medlem
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    14 671

    Sv: Körs transformatorer på väg numera?

    Låt oss gissa att målet saknar järnvägsanslutning.

    Det var för en tid sedan skriverier här i PV om en liknande transport.

    Ändringen är måhända att förr körde man på järnväg så långt som möjligt, nu kör man längre på asfalt.


  4. #4
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    4 353

    Sv: Körs transformatorer på väg numera?

    Citat Ursprungligen postat av Göran Kannerby Visa inlägg
    Låt oss gissa att målet saknar järnvägsanslutning.
    Det var för en tid sedan skriverier här i PV om en liknande transport.
    Ändringen är måhända att förr körde man på järnväg så långt som möjligt, nu kör man längre på asfalt.
    Ja, så är det ju, även om både Ljusdal och Ånge är järnvägskommuner. - Fakta om Tovåsen
    Transformatorn kanske har för stora mått, SRs bild visar inte på den nu aktuella. En arkivbild.
    25 mil, fågelvägen, är det.


  5. #5
    SJK-medlem
    Medlem
    feb 2019
    Inlägg
    2 206

    Sv: Körs transformatorer på väg numera?

    Det kan finnas flera anledningar till att järnvägsalternativet inte väljs. Ett alternativ kan vara att transformatorn är så pass stor att den överskrider lastprofilen med så mycket att en specialtransport inte kan medges utan oskäligt stora anpassningar i infrastrukturen.

    Hälsningar
    Axel L


  6. #6
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    998

    Sv: Körs transformatorer på väg numera?



  7. #7
    Moderator Niklas Bygdestams avatar
    Medlem
    sep 2017
    Inlägg
    2 861

    Sv: Körs transformatorer på väg numera?

    Citat Ursprungligen postat av Waxholm - Rindö järnväg. Visa inlägg

    Den ser framförallt för hög ut för att rymmas inom lastprofilen. Den klarar knappast av att rymmas i tunnlar eller under broar.

    På landsväg är det givetvis ett problem med broar. Jag tror inte att denna klarar av att gå på en motorväg som exempel. Motorvägar är vanligtvis försedda med broar och dessa är nog för låga för denna. Norra delarna av E4 är visserligen inte skyltade som motorväg. Men den har rätt hög standard där med och ofta just broar.

    Men på landsväg går det ändå att lösa detta. Man får undvika broarna. Hålla sig borta från E4 och motorvägar. Välja lite mindre vägar, då de inte alls lika ofta har broar över vägen. I vissa fall får de köra förskräckliga omvägar, men det brukar ändå lösa sig.

    Här kan det påtalas en sak: Det händer på sådana extrema landsvägstransporter att de måste passera över en järnväg vid en plankorsning. Järnvägen kan då vara elektrifierad. I vissa fall är det till och med en stambana. Då har de fått stänga av järnvägen några timmar. Sedan har de faktiskt tagit bort kontaktledningen tillfälligt för att transporten ska komma förbi. När de sedan är förbi med transporten så monterar de tillbaks kontaktledningen och öppnar banan igen. Det är mindre vanligt att detta händer men ändå så förekommer detta. Det har även hänt i Sverige att man stängt av stambanor och tagit bort kontaktledningen tillfälligt för sådana här transporter.

    Никлас Быгдестам

    Allmänt intresserad av järnvägar. Inriktar mig på Europa. Jag bor i Uppsala och i Belgrad

  8. #8
    SJK-medlem
    Medlem
    feb 2019
    Inlägg
    2 206

    Sv: Körs transformatorer på väg numera?

    Citat Ursprungligen postat av Niklas Bygdestam Visa inlägg
    Den ser framförallt för hög ut för att rymmas inom lastprofilen. Den klarar knappast av att rymmas i tunnlar eller under broar.

    På landsväg är det givetvis ett problem med broar. Jag tror inte att denna klarar av att gå på en motorväg som exempel. Motorvägar är vanligtvis försedda med broar och dessa är nog för låga för denna. Norra delarna av E4 är visserligen inte skyltade som motorväg. Men den har rätt hög standard där med och ofta just broar.

    Men på landsväg går det ändå att lösa detta. Man får undvika broarna. Hålla sig borta från E4 och motorvägar. Välja lite mindre vägar, då de inte alls lika ofta har broar över vägen. I vissa fall får de köra förskräckliga omvägar, men det brukar ändå lösa sig.

    Här kan det påtalas en sak: Det händer på sådana extrema landsvägstransporter att de måste passera över en järnväg vid en plankorsning. Järnvägen kan då vara elektrifierad. I vissa fall är det till och med en stambana. Då har de fått stänga av järnvägen några timmar. Sedan har de faktiskt tagit bort kontaktledningen tillfälligt för att transporten ska komma förbi. När de sedan är förbi med transporten så monterar de tillbaks kontaktledningen och öppnar banan igen. Det är mindre vanligt att detta händer men ändå så förekommer detta. Det har även hänt i Sverige att man stängt av stambanor och tagit bort kontaktledningen tillfälligt för sådana här transporter.
    De är den som planerar transporten som har till uppgift att planera färdväg och bekosta anpassningar längs färdvägen ifall sådana behov uppstår. För min del skulle de absolut mest intressanta vara att få en bild på ekipaget och få se uppgifter om dess storlek och den planerade färdvägen.

    Avslutningsvis kan vi bara imponeras över allt som är möjligt att transportera på landsvägar. Inte ens en 400 ton tung transformator är gränsen för en lastbil.

    Hälsningar
    Axel L


  9. #9
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    4 353

    Sv: Körs transformatorer på väg numera? - Bil/Båt/Bil

    Citat Ursprungligen postat av Axel L Visa inlägg
    De är den som planerar transporten som har till uppgift att planera färdväg och bekosta anpassningar längs färdvägen ifall sådana behov uppstår. För min del skulle de absolut mest intressanta vara att få en bild på ekipaget och få se uppgifter om dess storlek och den planerade färdvägen.

    Avslutningsvis kan vi bara imponeras över allt som är möjligt att transportera på landsvägar. Inte ens en 400 ton tung transformator är gränsen för en lastbil.

    Hälsningar
    Axel L
    Hittade följande: https://sverigesradio.se/trafiken?id=8812303
    De kör länsvägarna 620, 233 och 250.
    Man får zooma in för att se dessa på kartan.
    https://www.trafikverket.se/trafikin...%2bRoadWork%2b

    Senast redigerat av Ville den 2022-05-23 klockan 11:51:55.

  10. #10
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    290

    Sv: Körs transformatorer på väg numera?

    Citat Ursprungligen postat av Niklas Bygdestam Visa inlägg
    Den ser framförallt för hög ut för att rymmas inom lastprofilen. Den klarar knappast av att rymmas i tunnlar eller under broar.

    På landsväg är det givetvis ett problem med broar. Jag tror inte att denna klarar av att gå på en motorväg som exempel. Motorvägar är vanligtvis försedda med broar och dessa är nog för låga för denna. Norra delarna av E4 är visserligen inte skyltade som motorväg. Men den har rätt hög standard där med och ofta just broar.

    Men på landsväg går det ändå att lösa detta. Man får undvika broarna. Hålla sig borta från E4 och motorvägar. Välja lite mindre vägar, då de inte alls lika ofta har broar över vägen. I vissa fall får de köra förskräckliga omvägar, men det brukar ändå lösa sig.

    Här kan det påtalas en sak: Det händer på sådana extrema landsvägstransporter att de måste passera över en järnväg vid en plankorsning. Järnvägen kan då vara elektrifierad. I vissa fall är det till och med en stambana. Då har de fått stänga av järnvägen några timmar. Sedan har de faktiskt tagit bort kontaktledningen tillfälligt för att transporten ska komma förbi. När de sedan är förbi med transporten så monterar de tillbaks kontaktledningen och öppnar banan igen. Det är mindre vanligt att detta händer men ändå så förekommer detta. Det har även hänt i Sverige att man stängt av stambanor och tagit bort kontaktledningen tillfälligt för sådana här transporter.
    Ja, inte ryms stora transformatorer inom lastprofilen inte. De går som specialtransporter där hindren är inmätta. Här en artikel om det jobb som gjorts för att öka förmågan: https://www.dt.se/2013-12-01/rekordstort-tag-fran-abb. Om den inte är spärrad vill säga (jag kommer åt den).

    Senast redigerat av Magnus Olofsson den 2022-05-23 klockan 06:51:17.

  11. #11
    SJK-medlem
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    14 671

    Sv: Körs transformatorer på väg numera?

    Citat Ursprungligen postat av Niklas Bygdestam Visa inlägg
    Här kan det påtalas en sak: Det händer på sådana extrema landsvägstransporter att de måste passera över en järnväg vid en plankorsning. Järnvägen kan då vara elektrifierad. I vissa fall är det till och med en stambana. Då har de fått stänga av järnvägen några timmar. Sedan har de faktiskt tagit bort kontaktledningen tillfälligt för att transporten ska komma förbi. När de sedan är förbi med transporten så monterar de tillbaks kontaktledningen och öppnar banan igen. Det är mindre vanligt att detta händer men ändå så förekommer detta. Det har även hänt i Sverige att man stängt av stambanor och tagit bort kontaktledningen tillfälligt för sådana här transporter.
    Den första meterns höjning kan man klara utan att plocka bort kontaktledningen, det räcker att ta bort eller höja elskyddsportalerna. Kontaktledningen måste vara monterad på minst 5,5 meters höjd i plankorsningar.


  12. #12
    Moderator Niklas Bygdestams avatar
    Medlem
    sep 2017
    Inlägg
    2 861

    Sv: Körs transformatorer på väg numera?

    Citat Ursprungligen postat av Göran Kannerby Visa inlägg
    Den första meterns höjning kan man klara utan att plocka bort kontaktledningen, det räcker att ta bort eller höja elskyddsportalerna. Kontaktledningen måste vara monterad på minst 5,5 meters höjd i plankorsningar.

    Ja detta är den variant man kan göra om lasten är för hög, men ändå inte högre än att den kan gå under kontaktledning som är spänningslös. Jag har sett tre lösningar som de har vidtagit när de kör någon väldigt hög last på en plankorsning:

    1. Den första varianten som beskrivs ovan. Stäng av strömmen och gör kontaktledningen spänningslös med jordning. Ta bort portalerna så vinner man en del höjd och viss högre last kan då komma under.

    2. Den andra varianten jag har sett gäller om lasten ändå är högre än kontaktledningen. Förutom att göra som i alternativ 1 så tar man bort kontaktledningen från utliggarna en bit på spåret. Men man klipper inte av kontaktledningen, bara lossar den från utliggarna. sedan spänner man upp tråden och knyter fast den direkt på själva stolparna en bra bit ovanför utliggarna. På detta sätt kan man ytterligare vinna några meter i höjd.

    3. Vid extremt hög last så hjälper inte ens alternativ 2. Då för man helt enkelt klippa av kontaktledningen. Ett alternativ som jag också träffat på är att kontaktledningen inte klipps av utan håller sig intakt. Där plockar de ner kontaktledningen en lite längre sträcka från utliggarna till kontaktledningen når marken. Sedan skyddar de tråden precis där fordonet ska rulla över. På så vis får man helt fri höjd utan något alls ovanför lasten.

    Givetvis är samtliga dessa tre tillfällen ovanliga, men jag har faktiskt sett att alla tre varianterna har ägt rum i Sverige.

    Никлас Быгдестам

    Allmänt intresserad av järnvägar. Inriktar mig på Europa. Jag bor i Uppsala och i Belgrad

  13. #13
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    511

    Sv: Körs transformatorer på väg numera?

    Citat Ursprungligen postat av Niklas Bygdestam Visa inlägg
    Den ser framförallt för hög ut för att rymmas inom lastprofilen. Den klarar knappast av att rymmas i tunnlar eller under broar.
    Kanske är den för hög, men jag är inte helt säker. Svårt att avgöra höjden på lådan. Under transporten kan man plocka bort en del komponenter som använts under provningen, för att sedan montera dem när trafon kommit på plats.


  14. #14
    Passagerare
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    3 906

    Sv: Körs transformatorer på väg numera?

    Citat Ursprungligen postat av Ranland Visa inlägg
    Kanske är den för hög, men jag är inte helt säker. Svårt att avgöra höjden på lådan. Under transporten kan man plocka bort en del komponenter som använts under provningen, för att sedan montera dem när trafon kommit på plats.
    https://sverigesradio.se/artikel/jat...nu-4gh_wvjsr6s

    är en bild på vägtransporten.

    Det ser ut att på plats under skyltportalen.

    Se bilder:
    https://static-cdn.sr.se/images/110/...reset=1200x675
    https://static-cdn.sr.se/images/110/...reset=1200x675

    Man kan undra varför de gör transformatorer som är så svåra att transportera.


  15. #15
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    15

    Sv: Körs transformatorer på väg numera?

    Dom fick sänka ner trafon när dom passerade under kontaktledningen för att lådan inte skulle ta i. Tråden låg på 5,5m


  16. #16
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    511

    Sv: Körs transformatorer på väg numera?

    Citat Ursprungligen postat av Bengt Larsson Visa inlägg

    Man kan undra varför de gör transformatorer som är så svåra att transportera.
    Tja, det blir bättre verkningsgrad att bygga en transformator med stor effekt istället dela upp den. Som synes kan man plocka bort komponenter för att få ner transportvolymen. Man kan också tappa ur oljan, och ersätta den med torkad luft eller kvävgas för att få ner transportvikten.
    Men det händer att man anpassar transformatorn efter transporten. I Letterns kraftstation satte man dit fyra (en i reserv) enfastransformatorer i stället för två trefastransformatorer. Detta för att få ner tunnelarean på den långa bergstunneln.


  17. #17
    SJK-medlem
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    14 671

    Sv: Körs transformatorer på väg numera?

    Citat Ursprungligen postat av Niklas Bygdestam Visa inlägg
    Den ser framförallt för hög ut för att rymmas inom lastprofilen. Den klarar knappast av att rymmas i tunnlar eller under broar.
    Jag har svårt att tänka mig att ens själva "lådan" är nämnvärt mindre än 5 meter hög, sedan behövs det rimligen hjul under den. Alternativt åstadkommer man en konstruktion som den kan hänga i, men då blir i gengäld ekipaget bredare eftersom hjulen måste rymmas på utsidan.


  18. #18
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    511

    Sv: Körs transformatorer på väg numera?

    Citat Ursprungligen postat av Göran Kannerby Visa inlägg
    Jag har svårt att tänka mig att ens själva "lådan" är nämnvärt mindre än 5 meter hög, sedan behövs det rimligen hjul under den. Alternativt åstadkommer man en konstruktion som den kan hänga i, men då blir i gengäld ekipaget bredare eftersom hjulen måste rymmas på utsidan.
    Stora transformatorer brukar hänga i balkar på mitten av vagnen. Hjulen kommer före och efter trafon. Om lådan är 5 meter hög bör den klara sig.


  19. #19
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    855

    Sv: Körs transformatorer på väg numera?

    Inte sällan, särskilt när transporten skall ske med järnväg, konstrueras transformatorn med "öglor" och "plattor" så att den blir en del av fordonet vid transporten.

    Exempel:

    https://www.youtube.com/watch?v=A_mqa9bniXY

    Senast redigerat av Bengt Löfgren den 2022-05-23 klockan 11:53:16.

  20. #20
    SJK-medlem
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    14 671

    Sv: Körs transformatorer på väg numera?

    Citat Ursprungligen postat av Bengt Löfgren Visa inlägg
    Inte sällan, särskilt när transporten skall ske med järnväg, konstrueras transformatorn med "öglor" och "plattor" så att den blir en del av fordonet vid transporten.

    Exempel:

    https://www.youtube.com/watch?v=A_mqa9bniXY
    Jo, men du kommer inte ifrån att hjulen måste antingen vara under eller på utsidan, någon tredje möjlighet finns inte.


Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •