Banarbete Östergötland 26-29 maj - misstämmelser med bokningssystem

[YC05p 794]

Den här texten ligger ut på Trafikverkets sida.

"Banarbete Norrköping-Kimstad och Linköping-Motala
Uppdaterad: 2022-05-19 12:31
Stockholm-Malmö, Linköping-Sala, Linköping-Gävle, Norrköping-Motala/Tranås: Från 26/5 kl. 18:00 till 29/5 kl. 01:00 är pendeltågstrafiken Norrköping-Kimstad samt Linköping-Tranås/Motala inställd och ersatt med buss. Fjärr- och regionaltåg går annan väg alternativt ställs in. Räkna med längre restid än normalt. Orsaken är banarbeten. För mer information om din resa hänvisas du till ditt tågbolag."


Jag tittar på sj.se och i Resrobot för fredagen den 27 maj, och de verkar delvis visa samma sak. Söker på sträckan Stockholm - Västervik, en resa jag gjort många gånger under många år.

Exempel 1
Stockholm C - / 07.36 SJ IC 259
Norrköping C 09.06 / 09.18 Östgötatrafiken 8721
Linköping C 09.45 / 10.07 Krösatåg 28875
Västervik 11.51 / -

Men vänta - det står ju i Trafikverkets text om ovan byte till buss i Norrköping och tillbaka till tåg i Kimstad. Medför detta mer än cirka 15 minuters försening spricker sannolikt anslutningen till Krösatåget, och resan tar antingen en (om det finns en buss i Vimmerby som passar) eller två timmar längre tid.

Exempel 2A SJ föreslår
Stockholm C - / 11.39 SJ IC 267
Norrköping C 13.06 / 13.18 Östgötatrafiken 8737
Linköping C 13.45 / 14.08 Krösatåg 28879
Västervik 15.50 / -

Med samma invändning som för morgonförbindelsen ovan.

Men -
Exempel 2B Resrobot föreslår i stället

Stockholm C - / 11.40 Mälartåg 131
Katrineholm 12.46 / 12.57 Mälartåg 12127
Linköping C 13.49 / 14.08 Krösatåg 28879
Västervik 15.50 / -

Men om inte ens Östgötapendeln kan ta sig fram Norrköping - Kimstad, hur ska då Mälartåg göra det?

Vidare har sj.se två X2000 Stockholm - Linköping (7.20 och 15.22) med. För båda står angivet att inga fler biljetter säljs. Tror inte på att de går till Linköping denna dag.
Resrobot har ytterligare X2000 med, vilket är ännu mindre trovärdigt.

Det verkar, som om nödvändiga trafikändringar inte nått Samtrafikens databas.
Någon som kan kasta ljus över detta kaos?

Även om jag i många år tyckt om att åka tåg, är jag glad om jag slipper åka genom Östergötland dessa dagar.

[Leif D]

Den här texten ligger ut på Trafikverkets sida.

"Banarbete Norrköping-Kimstad och Linköping-Motala
Uppdaterad: 2022-05-19 12:31
Stockholm-Malmö, Linköping-Sala, Linköping-Gävle, Norrköping-Motala/Tranås: Från 26/5 kl. 18:00 till 29/5 kl. 01:00 är pendeltågstrafiken Norrköping-Kimstad samt Linköping-Tranås/Motala inställd och ersatt med buss. Fjärr- och regionaltåg går annan väg alternativt ställs in. Räkna med längre restid än normalt. Orsaken är banarbeten. För mer information om din resa hänvisas du till ditt tågbolag."


Jag tittar på sj.se och i Resrobot för fredagen den 27 maj, och de verkar delvis visa samma sak. Söker på sträckan Stockholm - Västervik, en resa jag gjort många gånger under många år.

Exempel 1
Stockholm C - / 07.36 SJ IC 259
Norrköping C 09.06 / 09.18 Östgötatrafiken 8721
Linköping C 09.45 / 10.07 Krösatåg 28875
Västervik 11.51 / -

Men vänta - det står ju i Trafikverkets text om ovan byte till buss i Norrköping och tillbaka till tåg i Kimstad. Medför detta mer än cirka 15 minuters försening spricker sannolikt anslutningen till Krösatåget, och resan tar antingen en (om det finns en buss i Vimmerby som passar) eller två timmar längre tid.

Exempel 2A SJ föreslår
Stockholm C - / 11.39 SJ IC 267
Norrköping C 13.06 / 13.18 Östgötatrafiken 8737
Linköping C 13.45 / 14.08 Krösatåg 28879
Västervik 15.50 / -

Med samma invändning som för morgonförbindelsen ovan.

Men -
Exempel 2B Resrobot föreslår i stället

Stockholm C - / 11.40 Mälartåg 131
Katrineholm 12.46 / 12.57 Mälartåg 12127
Linköping C 13.49 / 14.08 Krösatåg 28879
Västervik 15.50 / -

Men om inte ens Östgötapendeln kan ta sig fram Norrköping - Kimstad, hur ska då Mälartåg göra det?

Vidare har sj.se två X2000 Stockholm - Linköping (7.20 och 15.22) med. För båda står angivet att inga fler biljetter säljs. Tror inte på att de går till Linköping denna dag.
Resrobot har ytterligare X2000 med, vilket är ännu mindre trovärdigt.

Det verkar, som om nödvändiga trafikändringar inte nått Samtrafikens databas.
Någon som kan kasta ljus över detta kaos?

Även om jag i många år tyckt om att åka tåg, är jag glad om jag slipper åka genom Östergötland dessa dagar.

Tror inte du ska oroa dej så mycket, för söker man på resa Norrköping - Tranås med Östgötapendeln under aktuell period, så ser man idag inget om att det ska vara någon bussersättning på någon sträcka.

Dock skriver Östgötatrafiken i sin information att man inte kan se förrän några dagar innan...
https://www.ostgotatrafiken.se/info/...deln-2529-maj/

Och med tanke på att Trafikverket verkar ha så svårt att lämna besked om tåglägen i god tid, så är det nog såhär det blir, tyvärr.

[Ulf Broman]

Den här texten ligger ut på Trafikverkets sida.

"Banarbete Norrköping-Kimstad och Linköping-Motala
Uppdaterad: 2022-05-19 12:31
Stockholm-Malmö, Linköping-Sala, Linköping-Gävle, Norrköping-Motala/Tranås: Från 26/5 kl. 18:00 till 29/5 kl. 01:00 är pendeltågstrafiken Norrköping-Kimstad samt Linköping-Tranås/Motala inställd och ersatt med buss. Fjärr- och regionaltåg går annan väg alternativt ställs in. Räkna med längre restid än normalt. Orsaken är banarbeten. För mer information om din resa hänvisas du till ditt tågbolag."


Jag tittar på sj.se och i Resrobot för fredagen den 27 maj, och de verkar delvis visa samma sak. Söker på sträckan Stockholm - Västervik, en resa jag gjort många gånger under många år.

Exempel 1
Stockholm C - / 07.36 SJ IC 259
Norrköping C 09.06 / 09.18 Östgötatrafiken 8721
Linköping C 09.45 / 10.07 Krösatåg 28875
Västervik 11.51 / -

Men vänta - det står ju i Trafikverkets text om ovan byte till buss i Norrköping och tillbaka till tåg i Kimstad. Medför detta mer än cirka 15 minuters försening spricker sannolikt anslutningen till Krösatåget, och resan tar antingen en (om det finns en buss i Vimmerby som passar) eller två timmar längre tid.

Exempel 2A SJ föreslår
Stockholm C - / 11.39 SJ IC 267
Norrköping C 13.06 / 13.18 Östgötatrafiken 8737
Linköping C 13.45 / 14.08 Krösatåg 28879
Västervik 15.50 / -

Med samma invändning som för morgonförbindelsen ovan.

Men -
Exempel 2B Resrobot föreslår i stället

Stockholm C - / 11.40 Mälartåg 131
Katrineholm 12.46 / 12.57 Mälartåg 12127
Linköping C 13.49 / 14.08 Krösatåg 28879
Västervik 15.50 / -

Men om inte ens Östgötapendeln kan ta sig fram Norrköping - Kimstad, hur ska då Mälartåg göra det?

Vidare har sj.se två X2000 Stockholm - Linköping (7.20 och 15.22) med. För båda står angivet att inga fler biljetter säljs. Tror inte på att de går till Linköping denna dag.
Resrobot har ytterligare X2000 med, vilket är ännu mindre trovärdigt.

Det verkar, som om nödvändiga trafikändringar inte nått Samtrafikens databas.
Någon som kan kasta ljus över detta kaos?

Även om jag i många år tyckt om att åka tåg, är jag glad om jag slipper åka genom Östergötland dessa dagar.

Det låter ju konstigt att Östgötatrafiken (eller deras operatör?) inte kunnat rapportera in vilka av deras pendlar som är inställda, om Trafikverket och SJ nyligen lyckats jobba fram hur man skall omleda fjärrtågen och fått in en hel del av de omledda tågen i tidtabellerna.
Östgötapendeln kan jag ju inte tänka mig att man leder om, och det framgår ju också av deras egen info att de skall bussersättas.

[Leif D]

Det låter ju konstigt att Östgötatrafiken (eller deras operatör?) inte kunnat rapportera in vilka av deras pendlar som är inställda, om Trafikverket och SJ nyligen lyckats jobba fram hur man skall omleda fjärrtågen och fått in en hel del av de omledda tågen i tidtabellerna.
Östgötapendeln kan jag ju inte tänka mig att man leder om, och det framgår ju också av deras egen info att de skall bussersättas.

Inte direkt förvånande. De är nog ett av landets sämsta RKTM på att informera sina kunder om saker och ting.
Nu har väl besked kommit sent, så man har väl helt enkelt inte gjort klart hur man ska trafikera. SJ har nog mer vana vid sånt och kan planera i förväg, för att sen sjösätta snabbt när besked kommer.

[Ulf Broman]

Inte direkt förvånande. De är nog ett av landets sämsta RKTM på att informera sina kunder om saker och ting.
Nu har väl besked kommit sent, så man har väl helt enkelt inte gjort klart hur man ska trafikera. SJ har nog mer vana vid sånt och kan planera i förväg, för att sen sjösätta snabbt när besked kommer.

Fast det jag påpekade var ju att SJ och trafikverket nu hunnit planera omledning, vilket måste vara en massa jobb. Medan Östgötatrafiken behövde ju bara meddela att tågen ställs in. Banarbetena måste ju varit kända länge.
Dock, är det inte SJ som är operatör och kanske borde gjort något?

[Kippu]

Fast det jag påpekade var ju att SJ och trafikverket nu hunnit planera omledning, vilket måste vara en massa jobb. Medan Östgötatrafiken behövde ju bara meddela att tågen ställs in. Banarbetena måste ju varit kända länge.
Dock, är det inte SJ som är operatör och kanske borde gjort något?

Det är Arriva som är operatör.

[jonas72]

Den här texten ligger ut på Trafikverkets sida.

"Banarbete Norrköping-Kimstad och Linköping-Motala
Uppdaterad: 2022-05-19 12:31
Stockholm-Malmö, Linköping-Sala, Linköping-Gävle, Norrköping-Motala/Tranås: Från 26/5 kl. 18:00 till 29/5 kl. 01:00 är pendeltågstrafiken Norrköping-Kimstad samt Linköping-Tranås/Motala inställd och ersatt med buss. Fjärr- och regionaltåg går annan väg alternativt ställs in. Räkna med längre restid än normalt. Orsaken är banarbeten. För mer information om din resa hänvisas du till ditt tågbolag."


Jag tittar på sj.se och i Resrobot för fredagen den 27 maj, och de verkar delvis visa samma sak. Söker på sträckan Stockholm - Västervik, en resa jag gjort många gånger under många år.

Exempel 1
Stockholm C - / 07.36 SJ IC 259
Norrköping C 09.06 / 09.18 Östgötatrafiken 8721
Linköping C 09.45 / 10.07 Krösatåg 28875
Västervik 11.51 / -

Men vänta - det står ju i Trafikverkets text om ovan byte till buss i Norrköping och tillbaka till tåg i Kimstad. Medför detta mer än cirka 15 minuters försening spricker sannolikt anslutningen till Krösatåget, och resan tar antingen en (om det finns en buss i Vimmerby som passar) eller två timmar längre tid.

Exempel 2A SJ föreslår
Stockholm C - / 11.39 SJ IC 267
Norrköping C 13.06 / 13.18 Östgötatrafiken 8737
Linköping C 13.45 / 14.08 Krösatåg 28879
Västervik 15.50 / -

Med samma invändning som för morgonförbindelsen ovan.

Men -
Exempel 2B Resrobot föreslår i stället

Stockholm C - / 11.40 Mälartåg 131
Katrineholm 12.46 / 12.57 Mälartåg 12127
Linköping C 13.49 / 14.08 Krösatåg 28879
Västervik 15.50 / -

Men om inte ens Östgötapendeln kan ta sig fram Norrköping - Kimstad, hur ska då Mälartåg göra det?

Vidare har sj.se två X2000 Stockholm - Linköping (7.20 och 15.22) med. För båda står angivet att inga fler biljetter säljs. Tror inte på att de går till Linköping denna dag.
Resrobot har ytterligare X2000 med, vilket är ännu mindre trovärdigt.

Det verkar, som om nödvändiga trafikändringar inte nått Samtrafikens databas.
Någon som kan kasta ljus över detta kaos?

Även om jag i många år tyckt om att åka tåg, är jag glad om jag slipper åka genom Östergötland dessa dagar.

Vad är det som ska göras som kräver totalavstängning i över två dygn?

[Tobias]

Vad är det som ska göras som kräver totalavstängning i över två dygn?

Kontaktledningsarbeten (utbyte av kontaktledning) i Norrköping som kräver stopp Norrköping-Fiskeby från torsdag 26/5 kl 18.00 - söndag 29/5 kl 01.00 och som gör att alla pendeltåg vänder i Kimstad med bussersättning Norrköping-Kimstad/omvänt.
Det är även växelbyte i Sommen vilket även ger trafikstopp sträckan Tranås-Boxholm mellan torsdag 26/5 kl 18.00 - måndag 30/5 kl 12.00. På det pågår även ett par andra arbeten, b.la inför ombyggnad av Mjölbys stationsområde med ny plattform och arbeten inför signalreglering av vissa spår som idag saknar det (dessa arbeten pågår främst nattetid).

[Ulf Broman]

Kontaktledningsarbeten (utbyte av kontaktledning) i Norrköping som kräver stopp Norrköping-Fiskeby från torsdag 26/5 kl 18.00 - söndag 29/5 kl 01.00 och som gör att alla pendeltåg vänder i Kimstad med bussersättning Norrköping-Kimstad/omvänt.
Det är även växelbyte i Sommen vilket även ger trafikstopp sträckan Tranås-Boxholm mellan torsdag 26/5 kl 18.00 - måndag 30/5 kl 12.00. På det pågår även ett par andra arbeten, b.la inför ombyggnad av Mjölbys stationsområde med ny plattform och arbeten inför signalreglering av vissa spår som idag saknar det (dessa arbeten pågår främst nattetid).

Tack för info.
Gissar jag rätt när jag tror att dessa arbeten har varit kända väldigt länge? Dvs att Östgötatrafiken (eller Arriva) haft gott om tid på sig att meddela Samtrafiken att tågen inte kommer att köras mellan Norrköping och Kimstad?
Eller kan Östgötatrafiken ha velat vänta tills de fått fram de exakta busstiderna för ersättningsbussarna? Fast det är ju väldigt dåligt för de som gör en Resplusresa t.ex.

[jonas72]

Tack för info.
Gissar jag rätt när jag tror att dessa arbeten har varit kända väldigt länge? Dvs att Östgötatrafiken (eller Arriva) haft gott om tid på sig att meddela Samtrafiken att tågen inte kommer att köras mellan Norrköping och Kimstad?
Eller kan Östgötatrafiken ha velat vänta tills de fått fram de exakta busstiderna för ersättningsbussarna? Fast det är ju väldigt dåligt för de som gör en Resplusresa t.ex.

Nu är det ute i media (https://www.svt.se/nyheter/lokalt/os...tts-med-bussar), men fortfarande inget på Östgötatrafikens hemsida eller tidtabellssök.

[jonas72]

Kontaktledningsarbeten (utbyte av kontaktledning) i Norrköping som kräver stopp Norrköping-Fiskeby från torsdag 26/5 kl 18.00 - söndag 29/5 kl 01.00 och som gör att alla pendeltåg vänder i Kimstad med bussersättning Norrköping-Kimstad/omvänt.
Det är även växelbyte i Sommen vilket även ger trafikstopp sträckan Tranås-Boxholm mellan torsdag 26/5 kl 18.00 - måndag 30/5 kl 12.00. På det pågår även ett par andra arbeten, b.la inför ombyggnad av Mjölbys stationsområde med ny plattform och arbeten inför signalreglering av vissa spår som idag saknar det (dessa arbeten pågår främst nattetid).

Behöver man stänga båda spåren för utbyte av kontaktledningen (som är det som verkar störa östgötapendeln mest)

[Leif D]

Behöver man stänga båda spåren för utbyte av kontaktledningen (som är det som verkar störa östgötapendeln mest)

Utan att veta då, så kan man ju anta att bytet av kontktledning inte ska ske på linjen, utan inom Norrköpings driftsplats.
Såhär såg det ut en gång i tiden i kurvorna i södra änden av bangården. Ungefär där tåget på bilden slutar, går det över till att vara mer linjelikt, även om driftplatsgänsen (då stationsgänsen) är ca 500 meter bort.

Norrköping C söderut 1974-11-30. Foto Leif D

I stort sätt ser det lika dant ut idag som på 1970-talet...

Norrköping C söderut 2022-03-03 13.15.28 Foto Leif D

Det känns ju som det är lämpligt att stänga trafiken helt, om man ska byta tråd här, då det ett flertal förbindelser mellan nedspår och uppspår samt in mot spåren 2-6.
En tanke är ju att den ledning som sitter på platsen är den som sattes upp efter att den gamla Fredriksdalsbron sprängdes natten mellan 30 november och 1 december 1974...

Oftast är det ju bättre att stänga helt och kunna jobba snabbare och effektivare än att bara stänga delvis men istället få stänga av flera gånger och totalt längre tid.

[Ohlzzon]

Den här texten ligger ut på Trafikverkets sida.

"Banarbete Norrköping-Kimstad och Linköping-Motala
Uppdaterad: 2022-05-19 12:31
Stockholm-Malmö, Linköping-Sala, Linköping-Gävle, Norrköping-Motala/Tranås: Från 26/5 kl. 18:00 till 29/5 kl. 01:00 är pendeltågstrafiken Norrköping-Kimstad samt Linköping-Tranås/Motala inställd och ersatt med buss. Fjärr- och regionaltåg går annan väg alternativt ställs in. Räkna med längre restid än normalt. Orsaken är banarbeten. För mer information om din resa hänvisas du till ditt tågbolag."


Jag tittar på sj.se och i Resrobot för fredagen den 27 maj, och de verkar delvis visa samma sak. Söker på sträckan Stockholm - Västervik, en resa jag gjort många gånger under många år.

Exempel 1
Stockholm C - / 07.36 SJ IC 259
Norrköping C 09.06 / 09.18 Östgötatrafiken 8721
Linköping C 09.45 / 10.07 Krösatåg 28875
Västervik 11.51 / -

Men vänta - det står ju i Trafikverkets text om ovan byte till buss i Norrköping och tillbaka till tåg i Kimstad. Medför detta mer än cirka 15 minuters försening spricker sannolikt anslutningen till Krösatåget, och resan tar antingen en (om det finns en buss i Vimmerby som passar) eller två timmar längre tid.

Exempel 2A SJ föreslår
Stockholm C - / 11.39 SJ IC 267
Norrköping C 13.06 / 13.18 Östgötatrafiken 8737
Linköping C 13.45 / 14.08 Krösatåg 28879
Västervik 15.50 / -

Med samma invändning som för morgonförbindelsen ovan.

Men -
Exempel 2B Resrobot föreslår i stället

Stockholm C - / 11.40 Mälartåg 131
Katrineholm 12.46 / 12.57 Mälartåg 12127
Linköping C 13.49 / 14.08 Krösatåg 28879
Västervik 15.50 / -

Men om inte ens Östgötapendeln kan ta sig fram Norrköping - Kimstad, hur ska då Mälartåg göra det?

Vidare har sj.se två X2000 Stockholm - Linköping (7.20 och 15.22) med. För båda står angivet att inga fler biljetter säljs. Tror inte på att de går till Linköping denna dag.
Resrobot har ytterligare X2000 med, vilket är ännu mindre trovärdigt.

Det verkar, som om nödvändiga trafikändringar inte nått Samtrafikens databas.
Någon som kan kasta ljus över detta kaos?

Även om jag i många år tyckt om att åka tåg, är jag glad om jag slipper åka genom Östergötland dessa dagar.

Ett problem i sammanhanget är att TrV inte levererat vad som kan köras och hur det i så fall kan köras förrän väldigt väldigt sent. Vilket ställt till det rejält planeringsmässigt. Förr var sådant klart I veckor i förväg. Nu är det bara ett par dagar innan arbetena som det levereras. Det är väl gissningsvis personalbrist även på TrV som på alla andra håll.