Ja, nu är den slutliga lösningen på olyckor vid plankorsningar framtagen, en gång för alla! Igen...
https://www.nyteknik.se/fordon/gps-p...ningar-7033341
(Publicerad idag)
Ja, nu är den slutliga lösningen på olyckor vid plankorsningar framtagen, en gång för alla! Igen...
https://www.nyteknik.se/fordon/gps-p...ningar-7033341
(Publicerad idag)
Tåget och bilen närmar sig korsningen. Systemet skickar ett meddelande till bilföraren. Bilföraren blir distraherad och famlar efter livlinan... förlåt mobilen... och missar att titta framåt. Bilen försöker köra över järnvägskorsningen, men det är ett tåg i vägen. Föraren hann aldrig läsa meddelandet.Ursprungligen postat av Bobo L
Samma brutala art förekommer även på andra håll i världen.
Och jag som stänger av telefonen innan jag sätter mig vi ratten, detta för att inte frestas att svara om någon ringer. Det är ju olagligt.
Det finns en övertro på sofistikerade elektroniska lösningar. Man binder lätt fast sig i sårbara lösningar och när de fallerar har man inget annat att komma med. Ett tågrelaterat exempel:
Jag ville ha en kopp kaffe på 93:an (det var SJ, före Vy). Det fanns nybryggt kaffe. Jag hade pengar. Personal fanns på plats, men jag tilläts inte köpa något. Varför? För att datoreländet till kassaapparat vägrade starta.
Och om "den slutliga lösningen" drabbas av haveri? Lamslås både väg- och järnvägstrafik? Det har varit ett par spektakulära bankhaverier på senare tid - minns ni kunden som fick sitt tillgodohavande förvandlat till en rejäl skuld? Och Finansinspektionen kritiserar inte Bank-ID utan skäl.
IT-utvecklingen har gett oss både gott och ont. Låt oss styra utvecklingen så vi kan ta vara på det goda och förhindra det onda. Och det säger jag som entusiastisk IT-tekniker.
Absolut off-topic från dagens morgonmöte på SJ: En kollega hade tvättid klockan 7 i morse och kunde gå in i tvättstugan direkt eftersom städare var där. I och med att hon inte "blippade"/checkade in i tvättstugans digitala bokningssystem på föreskrivet sätt inom föreskriven tid så låste sig dörren och hen kan inte öppna den. Får vänta på den som har nästa tvättpass.
Nej, naturligtvis inte vägtrafiken. Det finns det inga tekniska lösningar eller administrativa möjligheter för. Om däremot tågtrafiken omedelbart stoppas så uppnår man ju önskvärd säkerhet mot att bilar blir påkörda av tågbanefärdfordon.
**klubbslag i bordet**
Såja, nästa ärende?
Exakt. Dumt att pusha till telefoner.
Ett visst värde kan det ju finnas om notisen istället pushas till bilens informationssystem (på modeller som stödjer det). Det plingar till och en symbol visas på instrumentpanelen. Kanske kan bilen dessutom själv bromsa och vägra att korsa spåret.
Men faran är väl att förare som vänjer sig vid detta sedan litar på att frånvaron av en varning betyder att det är fritt fram.
Det finns väl ingen standard för detta inom bilsektorn så det låter som en omöjlig lösning? För att det ska vara nyttigt måste den absoluta majoriteten av bilarna ha funktionen och sen måste den standardiseras också så det inte behövs en lösning per bilmodell.
För många år sedan fanns en teckning av Beverloo i tidningen Motor. Två änglar satt på en molntapp, den ena med ratt i handen.: "Jag hade förkörsrätt".
Kanske blir det motsvarande här: "Jag fick ingen information...."
Det står ju i artikeln att tekniken ska integreras i bilarnas navigationssystem. Så mobiltelefoner kan ni glömma.
Däremot kan ju systemet dyka upp i fristående GPS-mottagare för användning i äldre bilmodeller.
Som sagt: Detta har inget med mobiler att göra. Det står ju tydligt i artikeln som Bobo länkade till.
Det handlar istället om att integrera det med bilars navigationssystem.
Också på SVT: https://www.svt.se/nyheter/lokalt/os...ngarna-sakrare, med intervju.
Bommar brukar anses vara en lösning.
Samma brutala art förekommer även på andra håll i världen.
Dock diskuteras här plankorsningar utan ens signaler.
Så länge det inte finns pengar till att bygga bommar på så många ställen, så får vi acceptera plankorsningar utan signaler.
Tanken är väl att föraren ska stanna före sådana korsningar och kolla i mobilen om tåg är i närheten, och i framtiden se en varning i bilens system.
Det är inte meningen att föraren ska kolla i mobilen medan han kör mot korsningen.
Läs artikeln en gång till. Det talas både om app (=mobil) och integrerade lösningar.
Men vad ni håller på. INGEN tror ju det här är en ultimat lösning men eftersom tekniken ändå finns så är det väl bra att man testar?
Den här appen kommer säkerligen ej användas av gemene man, men säg att den kan hjälpa bonden när denne ska köra över en plankorsning med långt ekipage? Eller bara hjälpa en järnvägsfotograf?
Räddare den ett enda liv så är den värd det.
Alla negativa kommentarer här är väl ungefär vad som hördes när skyltarna på stationen varnade för passerande tåg. Det var tydligen inte en hundraprocentiglösning så därför togs det bort helt. Så att ingen alls fick hjälp av det.
Ingeting är omöjligt, inte ens på järnvägen
Hur kan detta systemet förbättra säkerheten? Man kan varken lita på GPS eller mobiltelefoniöverföring. Kan man passera en obevakad övergång för att det inte har kommit någon varning på appen/navigationssystemet? Eller måste man stanna för att det kommer en varning? Utan detta systemet måste man väl stanna under alla förhållanden. Det är det säkra systemet.
Det man borde prova är en fast signal vid övergången som börjar blinka när ett tåg finns inom 600 meter, d v s på "järnvägens" sida den föreslagna lösningen, men ingenting på användarens sida. Då kan alla få veta att ett tåg är på gång, inte bara de som har den rätta tekniska utrustningen. Det hjälper bonden bättre än att bonden ska titta i en app på sin mobil. Blinkande rött=Det kommer definitivt ett tåg, släckt=Det kan komma ett tåg.
Något bättre förslag men isåfall borde det snarare vara: Rött=Det kommer definitivt ett tåg, Blinkande rött=Det kan komma ett tåg, släckt=systemet är trasigt.
Appen är väl tänkt för den som promenerar med näsan i Facebookflödet... För en bil kan man tänka sig integration i befintlig standardapp (Android Auto/ Apples vad-den-nu-heter) om man inte kan integrera i bilens system direkt. Att det ska plinga i mobilen som ska fiskas upp ur fickan under körning tror jag ingen tänkt sig. Isåfall behöver telefonen sitta i någon hållare på instrumentbrädan (kanske en lösning för äldre fordon utan uppkoppling).
Det är väl inte något som tar bort alla olyckor, men kan det få bort en femtedel så är det väl bättre än utan.
Behörigheter för att posta
Svara med citat