Resultat 1 till 15 av 15

Ämne: Avskedsturer Lübeck-Puttgarden

  1. #1
    Passagerare
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    3 662

    Avskedsturer Lübeck-Puttgarden

    Snart (2023?) ska järnvägen Lübeck-Puttgarden börja byggas om till dubbelspår, till betydande del ny sträckning.
    Då stängs all reguljär tågtrafik av och byggarbetena kan då arbeta utan hänsyn till tågtrafik.
    Inför detta, 5-7 augusti körs det veterantåg med gamla danska MY-lok och vagnar.

    https://www.jernbanen.dk/forum1/inde...5.html#msg1005
    https://www.eisenbahn-nostalgiefahrt...hrtenprogramm/
    https://www.facebook.com/EisenbahnNo...ahrtenBebraEv/

    Det är på tyska alltihop utom jernbanen.dk, och det verkar inte gå att boka Puttgarden-turerna ännu.


  2. #2

    Sv: Avskedsturer Lübeck-Puttgarden

    Bandelen Neustadt Gbf. - Puttgarden kommer att stängas 1 september 2022.
    Redan nu meddelar Autokraft som kommer att dive erstättningsbussarna att det finns troligtvis inte tillräckligt busschaufförer för ersättningstrafiken.


  3. #3
    SJK-medlem
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    370

    Sv: Avskedsturer Lübeck-Puttgarden

    Citat Ursprungligen postat av Sören Heise Visa inlägg
    Bandelen Neustadt Gbf. - Puttgarden kommer att stängas 1 september 2022.
    Redan nu meddelar Autokraft som kommer att dive erstättningsbussarna att det finns troligtvis inte tillräckligt busschaufförer för ersättningstrafiken.
    Sören, tillhör Autokraft fortfarande DB?
    På tiden det begav sig hade det då SJ ägda GDG Biltrafik AB mycket samarbete med Autokraft inom ramen för Continetbus/Europabus.

    LG
    Hans


  4. #4
    SJK-medlem
    Medlem
    maj 2019
    Inlägg
    119

    Sv: Avskedsturer Lübeck-Puttgarden

    Vad är planen med den nya banan? Blir det som på VKB där man bygger om den befintliga och flyttar på stationerna eller bygger man delvis en parallell HH-bana ner till Lübeck?


  5. #5
    Passagerare Kippus avatar
    Medlem
    nov 2019
    Inlägg
    4 657

    Sv: Avskedsturer Lübeck-Puttgarden

    Citat Ursprungligen postat av HansJ Visa inlägg
    Sören, tillhör Autokraft fortfarande DB?
    På tiden det begav sig hade det då SJ ägda GDG Biltrafik AB mycket samarbete med Autokraft inom ramen för Continetbus/Europabus.

    LG
    Hans
    Autokraft tillhör DB Regio Bus Nord.



  6. #6
    Passagerare Kippus avatar
    Medlem
    nov 2019
    Inlägg
    4 657

    Sv: Avskedsturer Lübeck-Puttgarden

    Citat Ursprungligen postat av Adqam Visa inlägg
    Vad är planen med den nya banan? Blir det som på VKB där man bygger om den befintliga och flyttar på stationerna eller bygger man delvis en parallell HH-bana ner till Lübeck?
    Man bygger en ny bana som delvis går i samma läge som dagens, delvis i nytt läge. Vissa stationer flyttas. Se kartan här: https://www.anbindung-fbq.de/de/
    Rött=Nya banan (såväl nybyggd sträcka som ombyggd sträcka) Gult=Gammal bana som rivs.


  7. #7
    SJK-medlem
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    678

    Sv: Avskedsturer Lübeck-Puttgarden

    Är alla överklagande äntligen avvisade så att bygget kan starta?


  8. #8
    Passagerare
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    3 662

    Sv: Avskedsturer Lübeck-Puttgarden

    Citat Ursprungligen postat av Hans Persson Visa inlägg
    Är alla överklagande äntligen avvisade så att bygget kan starta?
    Jag tror det avseende förbindelsejärnvägen, utom sannolikt tunneln under Fehmarn Sund.

    Projektet med förbindelsejärnvägen måste bland annat lägga 80 miljoner (7,5 M€) på skyddsåtgärder för hasselmusen.
    https://www.anbindung-fbq.de/de/serv...haselmaus.html



    För själva Fehmarnbälttunneln avvisade högsta förvaltningsdomstolen i Tyskland överklagandena i november 2020.
    Det är dock överklagat (av den särskilda miljöorganisationen som bildats för att stoppa tunneln) till författningsdomstolen.

    Denna organisation lyckades i januari 2022 få högsta förvaltningsdomstolen att tillfälligt stoppa bygget på tysk sida tills ärendet blir avgjort.
    Ett problem är att miljöorganisationerna har lyckat hitta avvikelser mellan den inventering av naturen på havsbotten som tunnelbolaget gjort mot vad miljöorganisationerna hittat.
    https://www.lto.de/recht/nachrichten...rbeiten-stopp/

    Tunnelbygget har påbörjats på dansk sida, men bara förberedande på tysk sida.

    I Danmark gäller att parlamentet (Folketinget) stiftar en särskild lag om bygget och dess villkor.
    Efter det går det inte att överklaga, för det är lagstiftat att det ska byggas.

    Senast redigerat av Bengt Larsson den 2022-05-16 klockan 18:57:00.

  9. #9
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    498

    Sv: Avskedsturer Lübeck-Puttgarden

    När börjar de på tyska sidan att fortsätta bygget?


  10. #10
    Passagerare
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    3 662

    Sv: Avskedsturer Lübeck-Puttgarden

    Citat Ursprungligen postat av Leonarde Visa inlägg
    När börjar de på tyska sidan att fortsätta bygget?


  11. #11
    SJK-medlem Flemming Pedersens avatar
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    44

    Sv: Avskedsturer Lübeck-Puttgarden

    Citat Ursprungligen postat av Leonarde Visa inlägg
    När börjar de på tyska sidan att fortsätta bygget?
    Arbejdet på den tyske side er i fuld gang:

    "Den 29. November 2021 blev der formelt taget første spadestik på tysk side.

    Den tyske byggeplads vil være væsentlig mindre end den danske, men stadig udgøre en betydelig arbejdsplads. På land anlægges der i øjeblikket robuste arbejdsveje, der skal forbinde byggepladsen. Ud for kysten er den tyske arbejdshavn godt på vej. De ydre diger er næsten færdige, og landopfyldning til kajanlæg er i gang." Citat fra https://femern.com/da/tunnelen/projektstatus/

    Se også (på Facebook) https://www.facebook.com/femern/


  12. #12
    Moderator Niklas Bygdestams avatar
    Medlem
    sep 2017
    Inlägg
    2 592

    Sv: Avskedsturer Lübeck-Puttgarden

    Det känns ju lite konstigt om en nostalgitur körs med danska MY-lok på den tyska sidan. Det är en sak om de kört med dessa från Köpenhamn till Rödby, för så kunde det vara på riktigt. Men mellan Puttgarden och Hamburg kördes ju bara med tyska lok. Under de år som jag åkte på den sträckan kördes vanligtvis med tyska diesellok litt 215-218 eller andra i samma serie med samma utseende.

    Så om man vill ha nostalgi borde det ju vara tyska diesellok och inte danska.

    Никлас Быгдестам

    Allmänt intresserad av järnvägar. Inriktar mig på Europa. Jag bor i Uppsala och i Belgrad

  13. #13

    Sv: Avskedsturer Lübeck-Puttgarden

    Citat Ursprungligen postat av Niklas Bygdestam Visa inlägg
    Så om man vill ha nostalgi borde det ju vara tyska diesellok och inte danska.
    218:or är vardag för lokdragna tåg.


  14. #14
    Passagerare
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    3 662

    Sv: Avskedsturer Lübeck-Puttgarden

    Citat Ursprungligen postat av Niklas Bygdestam Visa inlägg
    Det känns ju lite konstigt om en nostalgitur körs med danska MY-lok på den tyska sidan. Det är en sak om de kört med dessa från Köpenhamn till Rödby, för så kunde det vara på riktigt. Men mellan Puttgarden och Hamburg kördes ju bara med tyska lok. Under de år som jag åkte på den sträckan kördes vanligtvis med tyska diesellok litt 215-218 eller andra i samma serie med samma utseende.

    Så om man vill ha nostalgi borde det ju vara tyska diesellok och inte danska.
    Det finns nu en sida med mer information, på tyska.
    https://www.eisenbahn-nostalgiefahrt....de/vogelflug/

    Loken ägs av Firma CLR och drar vanligen godståg.
    Edit: CLR betyder Cargo Logistik Rail-Service GmbH.
    De har alltså köpt gamla lok från DSB.

    Man kan boka biljetter via sidan.

    Senast redigerat av Bengt Larsson den 2022-05-19 klockan 10:01:09.

  15. #15
    Moderator Niklas Bygdestams avatar
    Medlem
    sep 2017
    Inlägg
    2 592

    Sv: Avskedsturer Lübeck-Puttgarden

    Citat Ursprungligen postat av Sören Heise Visa inlägg
    218:or är vardag för lokdragna tåg.

    Sätt in några DB-vagnar litt Bm235 eller ännu bättre, sätt in några Bm232 bakom loket så blir det nostalgiskt. Och om loket inte duger, så ta då ett äkta gammalt V200-lok. Då blir det äkta gammal nostalgisk DB-stil

    Никлас Быгдестам

    Allmänt intresserad av järnvägar. Inriktar mig på Europa. Jag bor i Uppsala och i Belgrad

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •