Om Sverige och Finland går med i NATO, blir det ett nytt strategiskt tänkande, som också berör järnvägen. Vi ser i Ukrainakriget hur järnvägen har betydelse för både civila och militära verksamheter. Här ett norskt inlägg fullt läsbart om påverkan av det militära tänkandet. Norrmännen och naturligtvis även svenskar och finnar kommer att behöva röra sig på större ytor. Placeringen av militära enheter kommer att behöva ändras och därigenom också transporten av tung militär materiel. Se bifogat citat från artikeln. Renässans för Inlandsbanan och finsk järnväg till Kirkenäs?
Et større spillebrett innebærer også at stridsvogner, artilleri og annet tungt forsvarsmateriell, kan sendes mellom nord og sør gjennom Sverige. Der er veiene bedre enn i Norge, og jernbanen går helt til Narvik.
– Og plutselig er vi kommet dit hen at det vil være en strategisk fornuftig beslutning å bygge jernbane fra Finland til Kirkenes, sier forsvarsanalytiker Per Erik Solli.
https://www.nrk.no/tromsogfinnmark/f...ene-1.15964970