Moin.


------------


I stora delar av Hamburg är Ohlsdorf troligtvis mest känt för kyrkogården, där 1,4 mio. männiksor ligger döda i 200.000 gravar. Den gäller som världens största parkkyrkogård och - angåenede ytan - som europas största kyrkogård, men behövs inte längre i hela omfattning. Bland bussintresserade är Ohlsdorf kanske mest känt för busslinjerna 170 och 270 som går på kyrkogården. Järnvägsintresserade vet säkert att centralverkstaden för Hamburgs S-Bahn ligger här, strax söder om perrongerna.


------------


Stationen Ohlsdorf har rälsförbindelser i fem riktningar. För två av dem har Hamburger Hochbahn ansvaret: 1 december 1914 togs grenen till Ohlsdorf som avgår i Kellinghusenstraße från dåvarande ringlinje i drift. Förlängningen till Langenhorn och Ochsenzoll pågick 5 januari 1918. Detta i början som en tillfällig lösning med lokomotivdrift och en gles tidtabell, innan den genomgående trafiken kunde införas 1 juli 1921. 1 juni 1969 förlängdes linjen med en station till Garstedt, 28 september 1996 med två stationer till Norderstadt Mitte, dagens slutstation. Det finns tankar om att förlänga linjen som trafikeras av linjen U 1 ytterligare.


Järnväg finns i Ohlsdorf sedan 5 december 1906. Drygt ett år senare, 1 oktober 1907 invigdes eldriften. 15 januari 1918 inviogdes Alstertalbahn till Poppenbüttel. Under en viss tid måste man byta tåg i Ohlsdorf innan den elektriska driften förlängdes till Poppenbüttel 12 mars 1924 vad som möjliggjorde genomgående tåg. Slutligen invgdes december 2008 pendeltågssträckan till Hamburgs flgyplats.


------------



HH19-01 by Christoph Arndt via Sören Heise, auf Flickr

1 För alla som är bra på tyska den originala bildtexten: Am 13. April 1991 lud die Junge Union Hamburg zur „Talktime mit unseren Kandidaten”, während um 17:39 Uhr potentielle Wählerinnen der Seniorenunion (oder doch der Altsozialisten?) dem Bahnhof zustreben oder noch ein Schwätzchen halten.





HH19-02 by Sören Heise, auf Flickr

2 Också 2 september 2017 visade klockan minut :39. Och igen var det valrörelse.





HH19-03 by Sören Heise, auf Flickr

3 Busshållplatsen framme vid gatan hette „U S Ohlsdorf”.
I dag är namnet „U S Ohlsdorf (Fuhlsbüttler Straße)”. Detta är en bra lösning sedan det finns tre olika hållplatslägen: Denna, en i Alsterdorfer Straße och den bak stationen i gatan Im Kühlen Grunde.





HH19-04 by Sören Heise, auf Flickr

4 Bak träden som vi såg till höger i föregående bild ligger hållplatsen „Haupteingang Ohlsdorf”. Här går kyrkogårdsbussarna.





HH19-05 by Sören Heise, auf Flickr

5 I stationshuset. Blomsterbutiken är särskilt viktigt här.





HH19-06 by Sören Heise, auf Flickr

6 En bild till.





HH19-07 by Sören Heise, auf Flickr

7 Trappan till S-Bahn i ganska dålig kvalitet, jag beklagar.





HH19-08 by Sören Heise, auf Flickr

8 Väster om S-Bahn ligger Hochbahn.





HH19-09 by Sören Heise, auf Flickr

9 Här är det många färg.





HH19-10 by Sören Heise, auf Flickr

10 Bak stationen en buss och en Familienbadeanstalt.





HH19-11 by Sören Heise, auf Flickr

11 Och en stationsingång.





HH19-12 by Sören Heise, auf Flickr

12 Inne igen.





HH19-13 by Sören Heise, auf Flickr

13 En färgglad bild till.


------------



HH19-14 by Sören Heise, auf Flickr

14 På S-Bahn perrongen, vy mot norr.





HH19-15 by Christoph Arndt via Sören Heise, auf Flickr

15 Christoph stod 26 år tidigare på andra sidan.





HH19-16 by Sören Heise, auf Flickr

16 En direkt jämförelse.





HH19-17 by Sören Heise, auf Flickr

17 S-Bahn till Blankenese avgår.





HH19-18 by Sören Heise, auf Flickr

18 En vy till Hochbahn-stationen. Mellan perrongerna ligger förbindelsespåret mellan godsbanan och Hochbahn.





HH19-19 by Sören Heise, auf Flickr

19 En bild till.





HH19-20 by Sören Heise, auf Flickr

20 Vissa tåg slutar i Ohlsdorf.





HH19-21 by Sören Heise, auf Flickr

21 Perrongbild.





HH19-22 by Sören Heise, auf Flickr

22 Stationshuset.





HH19-23 by Sören Heise, auf Flickr

23 Tågfritt foto.





HH19-24 by Christoph Arndt via Sören Heise, auf Flickr

24 Christoph hade stort sett samma position som jag men svängde kameran i en annan vinkel.





HH19-25 by Christoph Arndt via Sören Heise, auf Flickr

25 Vid perrongslutet ser man S-Bahn-verkstaden.





HH19-26 by Sören Heise, auf Flickr

26 Detta gäller även för nutiden.





HH19-27 by Sören Heise, auf Flickr

27 Av och till kommer ett tåg rullande in i bilden. Kanske såg ni det redan.





HH19-28 by Sören Heise, auf Flickr

28 Innan moderniseringen visade tågen detta felvisande destinationsskylt. Här delas ju tågen och inget tågsätt trafikerar bägge slutstationer.





HH19-29 by Sören Heise, auf Flickr

29 Nerifrån.





HH19-30 by Christoph Arndt via Sören Heise, auf Flickr

30 Söder om centralverkstaden till S-Bahn erbjuder bron Feuerbergstraße en ny över verkstaden.


------------


Viele Grüße
Sören