Resultat 1 till 15 av 15

Ämne: Brand i Uppsala

  1. #1
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    4 087

    Brand i Uppsala

    Det brinner rejält i ett returpapperslager. Hur nära spåren?
    https://www.svt.se/nyheter/lokalt/uppsala/

    Edit: Stopp i trafiken.
    https://www.trafikverket.se/trafikin...ge&Counties=3&

    Senast redigerat av Ville den 2022-05-09 klockan 13:52:58.

  2. #2
    Passagerare
    Medlem
    aug 2019
    Inlägg
    294

    Sv: Brand i Uppsala

    Citat Ursprungligen postat av Ville Visa inlägg
    Det brinner rejält i ett returpapperslager. Hur nära spåren?
    https://www.svt.se/nyheter/lokalt/uppsala/

    Edit: Stopp i trafiken.
    https://www.trafikverket.se/trafikin...ge&Counties=3&
    Tillräckligt nära för att spärra tågtrafiken Uppsala-Säby. Det var den eftermiddagsrusningen...


  3. #3
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    4 087

    Sv: Brand i Uppsala

    Citat Ursprungligen postat av Fredrik Lundström Visa inlägg
    Tillräckligt nära för att spärra tågtrafiken Uppsala-Säby. Det var den eftermiddagsrusningen...
    Ja, nu visas det i direktsändning. Alldeles intill spåren. - https://www.svt.se/nyheter/lokalt/up...i-i-bolanderna
    Vinden ligger på åt rätt håll. Röken blåser österut. Tror jag, det har inte nämnts i nyheterna.

    Edit: här - https://kartor.eniro.se/?c=59.849192...&z=19&l=aerial

    Senast redigerat av Ville den 2022-05-09 klockan 14:37:33.

  4. #4
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    83

    Sv: Brand i Uppsala

    Well, det kan knappast vara närmare spår än så där.


  5. #5
    Passagerare
    Medlem
    maj 2018
    Inlägg
    163

    Sv: Brand i Uppsala

    Dags att flytta på den anläggningen då. Har aldrig förstått varför denna typ av industri ska ligga så centralt!


  6. #6
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    790

    Sv: Brand i Uppsala

    Citat Ursprungligen postat av BR193 Visa inlägg
    Dags att flytta på den anläggningen då. Har aldrig förstått varför denna typ av industri ska ligga så centralt!
    Varför växer städer och omfamnar gamla industriområden? Se'n gnälls det när verksamheter trängs ut från centrala industriområden som efterhand förvandlas till bostadsområden. t ex i Norrköping som debatterats här nyligen.

    Ditt inlägg har ett stort inslag av opportunism.


  7. #7
    Passagerare
    Medlem
    maj 2018
    Inlägg
    163

    Sv: Brand i Uppsala

    Citat Ursprungligen postat av BR193 Visa inlägg
    Dags att flytta på den anläggningen då. Har aldrig förstått varför denna typ av industri ska ligga så centralt!
    Ja men ha kvar den då, jag bor inte i Uppsala så jag bryr mig inte ett skvatt. Jag trodde att det var någon slags returpappersanläggning, inte en returstation dit folk åker och lämnar returpapper.

    Det var inte längesedan en annan brand nära spåranläggningen orsakade problem. Var väl i Herrljunga?

    Senast redigerat av BR193 den 2022-05-09 klockan 15:37:12.

  8. #8
    Passagerare Ohlzzons avatar
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    2 336

    Sv: Brand i Uppsala

    Citat Ursprungligen postat av BR193 Visa inlägg
    Dags att flytta på den anläggningen då. Har aldrig förstått varför denna typ av industri ska ligga så centralt!
    Annan industri utmed spåren är alltså helt brandsäker ???

    Erfarehet skapar en bra PV-skribent. Samma erfarenhet man får av att vara en mindre bra PV-dito....

  9. #9
    Passagerare
    Medlem
    mar 2022
    Inlägg
    6

    Sv: Brand i Uppsala

    Jag tror att det fanns något spår till den här anläggningen. om det var till retur paper eller tidigare verksamhet där vet jag ej. Därför är det logiskt att den ligger där


  10. #10
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    790

    Sv: Brand i Uppsala

    Citat Ursprungligen postat av Månsbo Visa inlägg
    Jag tror att det fanns något spår till den här anläggningen. om det var till retur paper eller tidigare verksamhet där vet jag ej. Därför är det logiskt att den ligger där
    Spåret syns vid 2:33:32

    https://www.youtube.com/watch?v=U5jCpPNmSxE


  11. #11
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    4 087

    Sv: Brand i Uppsala

    Citat Ursprungligen postat av Bengt Löfgren Visa inlägg
    Här direkt till passeringen: https://youtu.be/U5jCpPNmSxE?t=9204

    Senast redigerat av Ville den 2022-05-09 klockan 17:28:45.

  12. #12
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    142

    Sv: Brand i Uppsala

    Dagens 282 från Linköping till Gävle är försenad på grund av branden i Uppsala och beräknas enligt Trafikverkets information till Uppsala kl. 20.45 men det ser ut som tåget inte gått via Stockholm? Någon som vet hur tåget tar sig till Uppsala?


  13. #13
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    4 087

    Sv: Brand i Uppsala

    Citat Ursprungligen postat av VVK Visa inlägg
    Dagens 282 från Linköping till Gävle är försenad på grund av branden i Uppsala och beräknas enligt Trafikverkets information till Uppsala kl. 20.45 men det ser ut som tåget inte gått via Stockholm? Någon som vet hur tåget tar sig till Uppsala?
    Hittar inte, men nu har de gått från Uppsala 161 minuter sena.

    https://jvgfoto.se/trafikinfo/tag/?nr=282&tpl=U

    Den vanliga omledningsvägen är ju via Västerås-Sala.


  14. #14
    Passagerare Ohlzzons avatar
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    2 336

    Sv: Brand i Uppsala

    Citat Ursprungligen postat av Ville Visa inlägg
    Hittar inte, men nu har de gått från Uppsala 161 minuter sena.

    https://jvgfoto.se/trafikinfo/tag/?nr=282&tpl=U

    Den vanliga omledningsvägen är ju via Västerås-Sala.
    Gick inte någon väg alls Cst-U. Man vände en X40 som kom norrifrån i Uppsala. Alltså inställt Stockholm-Uppsala.

    Erfarehet skapar en bra PV-skribent. Samma erfarenhet man får av att vara en mindre bra PV-dito....

  15. #15
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    1 572

    Sv: Brand i Uppsala

    Jag tog vägen förbi och glana´ på väg ut med gamm´jycken. Jorå, skaplig brasa, men inte alls i samma magnitud som andra brinnande pappersupplag jag glott på.

    Söderspåret var avstängt med en rund liten tavla, röd med gul rand, som satt monterad på ena rälsfoten. Betyder troligen fordonstrafik förbjuden, för det kom inga tåg alls på det spåret. Om även tåtarna i luften var strömmingslösa vet jag inte, jag såg inga jordstänger, men teknikmiljön i spårområdet är ju jädrigt råddig med mängder av stolpar och otyg, så en jordstång kanske drunknade visuellt i allt annat vertikalt som tyngde ner upplevelsen? I vilket fall var det inte många meter till branden, och det fanns sprutande räddningsverksamhet i läskig närhet till spåren, om än sprutande FRÅN spåren MOT elden.

    Invid mig på Nyfikna Grabbars Jordhög väster om spåren, utanför Kumla-stängslet, där alla vi till åren komna elvaåringar stod och glodde sa en elvaåring i 40+-åldern att han väntade på släktingar som skulle komma med tåg från Gävlehållet, men det tåget (eller alla tåg?) var inställda så därför stod det "500 pers" i Gävle och undrade över fortsättningen.

    Kördes alltså alla tåg mot Dalarna och södra Norrland annan väg? I så fall Stockholm-Västerås-Ängelsberg ob, eller med riktningsändring i Västerås och via Sala och vidare ut i världen? Innebar i så fall det att det var torrt på tåg i Gävle för att köra mot Ua-Stockholm?

    Från jordhögens horisont kan meddelas att det vid 19-hugget var tät trafik på spåren i båda riktningarna på det enkla spåret. Det var i princip alltid ett tåg i kö antingen söderifrån eller uppifrån huvudsidospårsharpan uppe vid Lännakatten. Ibland väntade tåg från båda hållen. Vid passage av brandplatsen kördes sakta, ungefär 15 km/tim skulle jag säga. I högsta grad lämpligt, med tanke på dels räddningstjänstens personal, dels en gulklädd folkmassa som såg mera trygga ut i spårmiljön. Troligen diverse OPA, RÅA, tsm, bevakare, ingenjörer, ktl-tekniker osv.

    Under den kvarten jag stod och glodde passerade i låg fart en X55, ett svartblått och mycket slitet loktåg med såna där Rc-lok i vardera änden, en X60 av ena eller andra sorten, och ytterligare ett loktåg (med lok i ena, dvs dragande, änden. Med andra ord ett draglok). Med tanke på att varje tågpassage tog ca 4-5 minuter i den låga hastigheten, räknat mellan tågvägsskiljande växel dännä vid plattformarna och det halva kryss som ligger söder om Vimpelgatan, så bör väl varje tåg ha tappat styvt tio minuter, inkl kötiden.

    Hade någon med mandat och pondus slagit en näve i något bord och sagt att SL och Mälartågen minsann fick enas om en gemensam trafikering mellan Uppsala och Stockholm (eller Upv, Älvsjö eller nån annan möjlig plats) för att avlasta sträckan en del "onödig" trafik? Åtminstone vid den tid som jag stod där så var det inte ens halvfullt på de tåg jag såg passerade...


Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •