Idag för 7 år sedan!

[Herrolsson]

Idag för sju år sedan tog jag dessa bilder! Idag är de omöjliga att ta, eller, inget är omöjligt men det vore besvärligare att ta dessa bilder!


Jag bodde då i Halmstad. Åkte tåg ner till Malmö för en arbetsintervju och tog det här fotot strax efter Båstad! Vi är alltså påväg över Hallandsåsen då man fortfarande åkte här i ca ett halvår till!



Ungefär samma plats men på vägen hem!

Hur intervju gick? Jag fick jobbet och är kvar på samma ställe än idag! Så detta är en mycket minnesvärd tågresa för mig av flera skäl!

[SFt]

Trevligt. Sista tåget passerade här cirka kl 00.30 den 5 november 2015.

[Herrolsson]

Trevligt. Sista tåget passerade här cirka kl 00.30 den 5 november 2015.

Stämmer bra! Näst sista tåget gick en stund innan!


Sista tåget söder ut. Ett extratåg som utgick från Ängelholm till Laholm med stop i Båstad (på bilden)


Min sista bild över bukten utanför Båstad som är tagen från ett tåg!

[Bönan]

Jag var i Ängelholm och gjorde sista delen av TKL-kursen när detta tåg gick. Minns att jag var nere på stationen och kikade, men blev aldrig att åka med. Hade några dagar innan nedläggningen snackat mig in i hytten på ett Öresundståg, så jag hann med att uppleva den gamla banan från första parkett.

[Jonas Lind]

Man kan ju konstatera att man uppmuntrat arbete ombord på tåget - risken att man distraheras av utsikten är mycket mindre idag.

[Simon B]

Jag lyckades med att få köra den gamla sträckan över åsen en enda gång. Det var ensamt lok och osignalerad hastighetsnedsättning till typ 40 mellan Grevie och Båstad N pga solkurva. Gott om tid att få njuta av vyerna med andra ord. :)

[Herrolsson]

Hehe

För att vi inte ska bli för nostalgiska över hur ”fantastiskt” gamla sträckningen var så kan man också läsa det här gamla inlägget
https://postvagnen.com/forum/index.p...660895#p661304

Eller
https://sverigesradio.se/artikel/6013245

[Johnjohn]

För att vi inte ska bli för nostalgiska över hur ”fantastiskt” gamla sträckningen var så kan man också läsa det här gamla inlägget
https://postvagnen.com/forum/index.p...660895#p661304

Eller
https://sverigesradio.se/artikel/6013245

Vacker iaf!

Så här efteråt är det också fascinerande hur lång tid bygget tog!

Läste en gammal notis i planeringsstadiet, där begreppet "SJ-tunneln" användes. Tänk att uppdelningen i trafikoperatörer och Banverket blev en varumärkesvinst för SJ.

[Bobo L]

https://sverigesradio.se/artikel/6013245

Tänk att det redan då var så ont om lokförare att man måste akutrekrytera en ny förare istället den som togs ur tjänst.

[Jan L]

https://sverigesradio.se/artikel/6013245

Tänk att det redan då var så ont om lokförare att man måste akutrekrytera en ny förare istället den som togs ur tjänst.

[Henke]

Jo Hallandsåsen var ett nålsöga för godstågen men de flesta kördes ju via Markaryd de sista åren innan tunneln öppnades. Man kan ju fortfarande färdas sträckan Grevie-Båstad utmed gamla banan fast då med cykel. Tyvärr ser man inte så mycket av de vackra vyer som visas i inlägget då man inte kommer lika högt upp på cykeln som man gjorde i tåget. Bergskärningar skymmer och dessutom sänktes nog banvallen när räls och makadam togs bort och jämnades ut!