Hamburg och lite till (del 13: Wandsbek, 35 bilder)

[Sören Heise]

Buongiorno.

------------

Wandsbek är en rejäl station. Den tidigare godsbangården med gammal godsmagasin och ställverk (ganska svårt att fota i dag, i drift sedan 1982 liksom Rahlstedt) ligger lite borta från personbangården, i riktning mot Lübeck. Christoph var där, jag inte.
Wandsbek nämndes först någon gång under 1200-talet, då med namnet Wantesbeke. I modernare tider kom c:et in i namnet, Wandsbeck, för att säga att man uttalar staden med långt e. 1877 förbjöds c:et, två år senare accepterade staden detta. Då var den redan 15 år del av Preussen (sedan 1864). Med „Groß-Hamburg-Gesetz” (danska) blev Wandsbek 1937 del av Hamburg. Trots detta var Wandsbek fram till 1943 sätet av förvaltningen till Landkreis Stormarn. Den flyttades 1943 till Bad Oldesloe. Wandsbek hade skadats svårt under kriget, i centret finns nästan ingen äldre bebyggelse.
Vid stationen Wandsbek finns det originala stationshuset (1865) kvar, men används inte längre av järnvägen. I samband med byggandet av S 4 skulle stationen stängas och ersättas av en tillfällig station. Så kom det dock inte: 11 december 2021 stängdes stationen Hamburg-Wandsbek för persontrafiken. S 4 kommer att ha två hållplatser som ersättning för Wandsbek: Några 100 meter i väst, vid Robert-Schuman-Brücke med namn „Rathaus Wandsbek” eller „Claudiusstraße”, och öster om den gamla stationen en ny vid bron Bovestraße med samma namn, „Bovestraße”.
Openstreetmap visar situationen. I mitten (restaurang och blomsterbutik) det gamla stationshuset. Om ni zoomar ut lite så är det broarna i väst och i öst där de nya stationerna kommer att ligga. Att ha två stationer som ersättning har orsaken i att den gamla stationen ligger inte helt optimalt. Det stämmer.

------------



HH13-01 by Christoph Arndt via Sören Heise, auf Flickr

1 Godsmagasinet den 27 mars 1992.





HH13-02 by Christoph Arndt via Sören Heise, auf Flickr

2 Och 1993 den 29 mars. Man är färdigt med arbeten, och DB har en ny „VW Transporter”.





HH13-03 by Christoph Arndt via Sören Heise, auf Flickr

3 En mera eller mindre fungerande godsstation. På andra sidan järnvägen finns i dag och fanns kanske redan då en chokladfabrik.





HH13-04 by Christoph Arndt via Sören Heise, auf Flickr

4 Mot Lübeck.





HH13-05 by Christoph Arndt via Sören Heise, auf Flickr

5 Trots speglingen en härlig stationsscen med växlande godståg och gammaldags manövervagn.





HH13-06 by Christoph Arndt via Sören Heise, auf Flickr

6 Ställverket.





HH13-07 by Christoph Arndt via Sören Heise, auf Flickr

7 Tom station.





HH13-08 by Christoph Arndt via Sören Heise, auf Flickr

8 Ozeanblau-beige.





HH13-09 by Christoph Arndt via Sören Heise, auf Flickr

9 Lätzchenrot. Bägge med tre ABn-vagnar. Här med ställverket.
Lastbilen var väl inte den modernaste.





HH13-10 by Christoph Arndt via Sören Heise, auf Flickr

10 Ett V 100 växlar.





HH13-11 by Christoph Arndt via Sören Heise, auf Flickr

11 Det är alltid bra med ånglok, eller?


------------



HH13-12 by Christoph Arndt via Sören Heise, auf Flickr

12 Nu är vi vid personstationen. Stationshuset var inte i bästa skick den 3 september 1989. Men hur skulle vi se ut när vi skulle bli 124 år gamla?





HH13-13 by Christoph Arndt via Sören Heise, auf Flickr

13 Perrongbild med vy mot Hamburg.





HH13-14 by Christoph Arndt via Sören Heise, auf Flickr

14 Då gick et att fota från dagens Robert-Schuman-Brücke (som heter efter den franska politikern. Tonsättaren från Zwickau heter som bekant Robert Schumann), i dag är det en tunnel som gående måste ta. Två 218:or med ett kort manövervagnståg. Semaforen till höger tillhör troligtvis stationen Hamburg-Horn vid godsbanan.





HH13-15 by Christoph Arndt via Sören Heise, auf Flickr

15 Och från perrongens andra slut mot godsstationen och Lübeck. Även denna stad uttalas med ett långt e, men det vet man i dag inte längre.


------------



HH13-16 by Sören Heise, auf Flickr

16 Snarare mindre än mera samma position. Alla mina bilder 16 februari 2019.





HH13-17 by Sören Heise, auf Flickr

17 I motsatt riktning och mot ljuset.





HH13-18 by Sören Heise, auf Flickr

18 Under perrongens tak. Vid denna sida går tågen mot Hamburg.





HH13-19 by Sören Heise, auf Flickr

19 Mot Lübeck, med stationshuset.





HH13-20 by Sören Heise, auf Flickr

20 Vi ser mot Hamburg. Perrongen var längre förr. Spåret till vänster leder mot vänster till godsbanan. Därfifrån når man de västra spåren i centralstationen eller man kommer direkt mot syd och rangerbangården Maschen.





HH13-21 by Sören Heise, auf Flickr

21 I stationshuset serveras utrikisk mat.





HH13-22 by Sören Heise, auf Flickr

22 En bild till.





HH13-23 by Sören Heise, auf Flickr

23 112 142 fortsätter mot Hamburg. Hasselbrook nästa.





HH13-24 by Sören Heise, auf Flickr

24 Trappan leder till en tunnel öster om stationshuset. Här utgången mot Wandsbek.





HH13-25 by Sören Heise, auf Flickr

25 Nere.





HH13-26 by Sören Heise, auf Flickr

26 Den södra utgången. Till vänster går vägen genom Zweites Wandsbeker Gehölz till Gehölzweg, till höger är det inte långt till hörnet Seydeckreihe/Schatzmeisterstraße. Huset till vänster står i Marienring.





HH13-27 by Sören Heise, auf Flickr

27 Ingången. Lägg märke till kakelträden till höger.





HH13-28 by Sören Heise, auf Flickr

28 Med ånglok, tredimensionalt. Dessvärre ingen detaljbild.





HH13-29 by Sören Heise, auf Flickr

29 Busshållpltasen „mot landet”.





HH13-30 by Sören Heise, auf Flickr

30 S 4 har blivit till R 10. Senast stannade i Wandsbek RB 81 Hamburg - Bad Oldesloe. När S 4 är tillbaka stannar den inte längre här.





HH13-31 by Sören Heise, auf Flickr

31 Vy mot Wandsbek med Erstes Wandsbeker Gehölz. Även numren tre och fyra finns, för nummer två se bild 26.





HH13-32 by Sören Heise, auf Flickr

32 Stationshuset.





HH13-33 by Sören Heise, auf Flickr

33 Järnvägsrestaurangen Wandsbek.





HH13-34 by Sören Heise, auf Flickr

34 Vy förbi stationshuset till ingången.





HH13-35 by Sören Heise, auf Flickr

35 Vi avslutar med en liten tysk läseövelse.


------------

Vi förflytar oss nu till Poppenbüttel, den nordöstra slutstationen för S 1.


Viele Grüße
Sören

[Ulf Broman]

I samband med byggandet av S 4 skulle stationen stängas och ersättas av en tillfällig station. Så kom det dock inte: 11 december 2021 stängdes stationen Hamburg-Wandsbek för persontrafiken. S 4 kommer att ha två hållplatser som ersättning för Wandsbek: Några 100 meter i väst, vid Robert-Schuman-Brücke med namn „Rathaus Wandsbek” eller „Claudiusstraße”, och öster om den gamla stationen en ny vid bron Bovestraße med samma namn, „Bovestraße”.
Openstreetmap visar situationen.

Har det framgått varför man ändå valt att lägga ned trafiken, fast man inte är klar med de 2 nya, och man inte byggt en tillfällig?
Är det större spårombyggnader så man inte hade kunnat använda plattformen i dagens Wandsbek eller är det alldeles för litet resande, och den kommer ändå läggas ned?

Det blir tätt mellan de två nya stationerna, men var hamnar sen nästa station i riktning Lübeck? Där är det väl idag ganska långt till nästa.

[Sören Heise]

Har det framgått varför man ändå valt att lägga ned trafiken, fast man inte är klar med de 2 nya, och man inte byggt en tillfällig?
Är det större spårombyggnader så man inte hade kunnat använda plattformen i dagens Wandsbek eller är det alldeles för litet resande, och den kommer ändå läggas ned?

Det är spårombyggnader som kräver att den befintliga perrongen rivs. Dessutom hade stationen ingen alltför stor betydelse.

Det blir tätt mellan de två nya stationerna, men var hamnar sen nästa station i riktning Lübeck? Där är det väl idag ganska långt till nästa.

Enligt https://www.s-bahn-4.de/massnahmen-vor-ort#pfa-2 kommer en ny station vid Holstenhofweg: https://www.openstreetmap.org/#map=17/53.57607/10.10421 - drygt den halva vägen mellan Bovestr. och Tonndorf. Mellan Tonndorf och Rahlstedt kommer den nya stationen Pulverhof.