Godstrafik Rosersberg resp. Brista

[LasseE]

Jag reste förbi dessa godsterminaler igår och såg, som det verkade, delvis ganska outnyttjade anläggningar.

Vid containerterminalen i Rosersberg (de stora portalkranarna) verkade inte mycket vara på gång, trots att jag passerarade under sen eftermiddag och kväll då terminalen borde sjuda av aktivitet. Hur går det egentligen med denna stora investering? Postterminalen såg dock ut att vara rätt aktiv. Hur många posttåg hanteras varje dag?

Innanför flygbränslespåren vid Birsta har det byggts någon form av omlastningsterminal. Spåren dit är dock helt rostiga och verkar inte ha använts på länge. Vad händer - eller borde hända - där?

[ztenlund]

Man hade en tillfällig terminal i Brista (inte Birsta) innan terminalen vid Rosersberg var klar. Det kan ha varit det du såg.

[Jan L]

Brista. Birsta ligger vid Sundsvall.

Edit: Hade man nu kunnat radera sina egna inlägg hade jag gjort det. Det räcker med att en påpekar det uppenbara felet.

[LasseE]

Nu är felet åtgärdat. Tack för påpekande. Frågan om trafiken till terminalen i Rosersberg kvarstår dock.

[Ulf Berlin]

T/fr Rosersberg körs det varje vardag ett containertåg för Lidl(?)med röda lastbilssläp med omlastning där./Ulf

[ulf nyström]

Och 2 maj inleder Real Rail trafik med ett nytt kombitåg mellan Luleå och Rosersberg via Umeå.

[LarsH]

I går Torsdag lossades ett biltåg ur täckta vagnar vid kombiterminalen i Rosersberg. Antal vagnar var säkert 20. Fem/sex man körde de nya personbilarna genom vagnarna ut på en ramp och parkerade på en uppställningsyta.

[LarsH]

http://forumbilder.se/H6J20/rosersberg

Från kombiterminalen i Rosersberg

[Alex]

De här biltransporttågen passerar frekvent förbi Cst. Misstänker att det är transfer transporter från Södertälje Hamn till Rosersberg med nya importbilar.

Någon som vet mer?

Mvh Alex

[Martin B]

Man hade en tillfällig terminal i Brista (inte Birsta) innan terminalen vid Rosersberg var klar. Det kan ha varit det du såg.

Det är Fortums lossningsplats från början. Användes tillfälligt av Tx med Swedtrac som underentreprenör när man körde Lidl-vagnarna i separata tåg Äsg-Bra (det var innan Lidl gick som heltåg). Man återgick dock till att lossa på Äsg då det blev för dyrt med växlingen i Brista. Upplägget krävde en växlare dagtid då alla vagnarna inte fick plats för lossning utan några hamnade under tråd.
Körde ofta dessa tåg 2013-14

[Martin B]

De här biltransporttågen passerar frekvent förbi Cst. Misstänker att det är transfer transporter från Södertälje Hamn till Rosersberg med nya importbilar.

Någon som vet mer?

Mvh Alex

Tågen brukar gå till/från Hallsberg med till-/avkoppling i Södertälje hamn. Måndag-Fredag om jag inte är ute och cyklar.

[Ulf Berlin]

Dessa kördes med Swedtracs T43or som hade en tendens att krokna allt som oftast.../Ulf

[Martin B]

Dessa kördes med Swedtracs T43or som hade en tendens att krokna allt som oftast.../Ulf

Nja nu tar du allt i. Men visst finns det bättre lok än T43, framförallt när det kommer till förarmiljön....

[Peter Flink]

Peterson Rail körde en period bränsleved från Elverum i Norge till Brista och värmeverket. Även det för långa tåg som ställde till det för b.l.a pendeln när dom inte kom in ordentligt.

[Robert]

Låter som någon smart jäkel planerat spårlängden?

↓
↓
↓
↓
↓

[Anders.k.]

De här biltransporttågen passerar frekvent förbi Cst. Misstänker att det är transfer transporter från Södertälje Hamn till Rosersberg med nya importbilar.

Någon som vet mer?

Mvh Alex

http://www.mellansverigeslogistiknav...orsta-biltaget

Länken går till terminalens pressmedelande.
Det är ju vagnlasttåget Hallsberg- Södertälje som är utdraget till Rosersberg.

Skandiatransport, Motortransport och Autolink har ju gått samman till ett bolag som heter Axess Logistic.

M.V.H Anders.k.

[Jan Bengtsson]

T/fr Rosersberg körs det varje vardag ett containertåg för Lidl(?)med röda lastbilssläp med omlastning där.

Tåget körs väl för Bode Spedition Gmbh och kommer från Lübeck. Men lasten är enligt uppgift till Lidl.

[Bonosse]

Någon som vet när Spedition aka Lidl-tåget avgår från Rosersberg numera? Tror det var straxt innan 23 tidigare men verkar ha ändrats.

[Henke]

Det är väl så att de lokala politikerna vill väl på olika håll och investerar i combiterminaler. Att sedan få dessa att användas är inte lika lätt då transportköparna hellre väljer att låta trailers dras på vägarna efter rumänska och bulgariska dragbilar med förare som bor i bilarna månadsvis för 5000kr/mån! Om man verkligen har viljan att föra godset till järnväg (och få sina fina terminaler utnyttjade) får man se till att skapa lagar och regler som gör att ekonomin blir till combitågens fördel! Det var väl inte så länge sedan som Greencargo just la ner en combipendel mellan Trelleborg och Stockholm... http://www.transportarbetaren.se/gre...bitransporter/ Ynkligt med en regering som påstår sig arbeta för ett fossilbränslefritt samhälle!

[Järnvägsingenjörn]

Ynkligt med en regering som påstår sig arbeta för ett fossilbränslefritt samhälle!

Nåja, det har gjorts en hel del från regeringens håll men man får komma ihåg att det är en minoritetsregering och att alla förslag som läggs som riskerar att göra (lastbils)transporter dyrare motarbetas av alliansen, oftast med argument om att det hotar det svenska näringslivets konkurrenskraft. Det tydligaste exemplet är förslaget till avståndsbaserad beskattning av tung lastbilstrafik. Det har man ju gudskelov inte gett upp, i mars i år kom det en ny promemoria.
https://www.regeringen.se/pressmedde...keribranschen/
https://www.regeringen.se/493c40/con...bilstrafik.pdf