Sidan 2 av 3 FörstaFörsta 123 SistaSista
Resultat 21 till 40 av 45

Ämne: Citybanan: Rulltrappsuppgradering

  1. #21
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    636

    Sv: Citybanan: Rulltrappsuppgradering

    På måndag morgonen vid 06,00 tiden var det tre rulltrappor upp till Klarabergs gatan som stod stilla alla var tejpade med felanmäld. Tur att det var tre korta rulltrappor upp till gatuplanet "Vasagatan" men vid 18,00 tiden snurrade alla tre rulltrapporna.
    Inge regn, snö eller smågrus i sikte. Annars har jag kommit på en smidig lösning om man vill stoppa rulltrappor. Om det är rusningstid och fullt i högerfilen så kliver man över till vänsterfilen. Och så går man i lagom takt så att alla i vänsterfilen ungefär samtidigt tar ett kliv uppåt så verkar det som om rulltrappan lägger av.


  2. #22
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    636

    Sv: Citybanan: Rulltrappsuppgradering

    ...

    Senast redigerat av Waxholm - Rindö järnväg. den 2019-08-26 klockan 22:42:43.

  3. #23
    1. Klass
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    292

    Sv: Citybanan: Rulltrappsuppgradering

    Nu har den trasiga rulltrappan mellan plattformen och mellanplanet kommit igång, men samtidigt stannade trappan mellan biljetthallen och Vanadisvägen. I kväll hade detta anslag kommit upp:

    Har är det alltså reparation, inte uppgradering eller underhållsarbete som i olika omgångar skyltats vid den oftast trasiga rulltrappen mellan biljetthallen och mellanplanet.

    För tillfället alltså fyra fungerande och två trasiga rulltrappor vid uppgången mot Vanadisvägen.

    Senast redigerat av Gunnar Ekeving den 2019-08-29 klockan 20:48:46.

  4. #24
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    3 034

    Sv: Citybanan: Rulltrappsuppgradering

    Citat Ursprungligen postat av Waxholm - Rindö järnväg. Visa inlägg
    På måndag morgonen vid 06,00 tiden var det tre rulltrappor upp till Klarabergs gatan som stod stilla alla var tejpade med felanmäld. Tur att det var tre korta rulltrappor upp till gatuplanet "Vasagatan" men vid 18,00 tiden snurrade alla tre rulltrapporna.
    Inge regn, snö eller smågrus i sikte. Annars har jag kommit på en smidig lösning om man vill stoppa rulltrappor. Om det är rusningstid och fullt i högerfilen så kliver man över till vänsterfilen. Och så går man i lagom takt så att alla i vänsterfilen ungefär samtidigt tar ett kliv uppåt så verkar det som om rulltrappan lägger av.
    Ytterligare en påminnelse om att det är bättre att stå både till höger och vänster i rusningen!

    Senast redigerat av JDS den 2019-08-29 klockan 21:38:40.

  5. #25
    Passagerare
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    2 154

    Sv: Citybanan: Rulltrappsuppgradering

    Citat Ursprungligen postat av JDS Visa inlägg
    Ytterligare en påminnelse om att det är bättre att stå både till höger och vänster i rusningen!
    Och detta utifrån ett måttligt sammanhängande inlägg med egen orsaksanalys? Jag har nog aldrig varit med om att folk ägnat sig åt militärmarschering och att rulltrappan stannat. Däremot har jag tappat räkningen på hur många gånger jag mötts av blinkande NÖDSTOPP eller motsvarande. Dock ej just i Citybanans rulltrappor, men de verkar ju ordna bristande funktion ändå.

    Senast redigerat av ztenlund den 2019-08-29 klockan 21:56:22.

  6. #26
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    3 034

    Sv: Citybanan: Rulltrappsuppgradering

    Citat Ursprungligen postat av ztenlund Visa inlägg
    Och detta utifrån ett måttligt sammanhängande inlägg med egen orsaksanalys? Jag har nog aldrig varit med om att folk ägnat sig åt militärmarschering och att rulltrappan stannat. Däremot har jag tappat räkningen på hur många gånger jag mötts av blinkande NÖDSTOPP eller motsvarande. Dock ej just i Citybanans rulltrappor, men de verkar ju ordna bristande funktion ändå.
    Men har du varit med om att folk ägnat sig åt militärmarschering* och att rulltrappan INTE stannat?

    * Krångligt ord! En substantivering av ett verbifierat substantiv


  7. #27
    1. Klass
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    4 026

    Sv: Citybanan: Rulltrappsuppgradering

    Citat Ursprungligen postat av JDS Visa inlägg
    Men har du varit med om att folk ägnat sig åt militärmarschering* och att rulltrappan INTE stannat?

    * Krångligt ord! En substantivering av ett verbifierat substantiv
    En ganska udda sak jag var med om nyligen var när en ung dam med fotsida klänning längst ner i trappen på något sätt fick in en bit tyg i rulltrappssteget så trappan tvärstoppade. Tursamt för mig så höll jag i handledaren och kunde marschera ner och förbi damen som uppenbarligen inte hade helt lätt att komma loss. Vet inte hur det slutade och var inte överdrivet intresserad av att veta heller.


  8. #28
    1. Klass
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    9 756

    Sv: Citybanan: Rulltrappsuppgradering

    Citat Ursprungligen postat av JDS Visa inlägg
    Men har du varit med om att folk ägnat sig åt militärmarschering* och att rulltrappan INTE stannat?

    * Krångligt ord! En substantivering av ett verbifierat substantiv
    Vad är skillnaden mellan marsch och marschering?


  9. #29
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    3 034

    Sv: Citybanan: Rulltrappsuppgradering

    Citat Ursprungligen postat av Göran Kannerby Visa inlägg
    Vad är skillnaden mellan marsch och marschering?
    Fem bokstäver och två bropassager (över ån efter vatten)!


  10. #30
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    3 034

    Sv: Citybanan: Rulltrappsuppgradering

    Citat Ursprungligen postat av Lennart Petersen Visa inlägg
    En ganska udda sak jag var med om nyligen var när en ung dam med fotsida klänning längst ner i trappen på något sätt fick in en bit tyg i rulltrappssteget så trappan tvärstoppade. Tursamt för mig så höll jag i handledaren och kunde marschera ner och förbi damen som uppenbarligen inte hade helt lätt att komma loss. Vet inte hur det slutade och var inte överdrivet intresserad av att veta heller.
    Intressant! Visste inte att trapporna var så känsliga. Är det någon form av lägesgivare eller optisk givare i kammen? För så mycket borde inte motorströmmen påverkas av detta.


  11. #31
    1. Klass
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    292

    Sv: Citybanan: Rulltrappsuppgradering

    Vid pendeltågsstationen Odenplans uppgång mot Vanadisvägen har man nu åter installerat trappsteg i den rulltrappa som sedan våren 2018 huvudsakligen varit stängd för "uppgradering", och trappan provkördes i dag, dock utan att vara tillgänglig för resenärerna:



    Dessvärre hade istället en av de två övriga trapporna gått sönder och fått en orange klisterlapp om att felet är anmält.

    Den provrullande trappan sedd genom en springa i övre barrikaden:


    https://ekeving.se/p/sth/CB/Odenplan/20191127_3.MOV


  12. #32
    1. Klass
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    292

    Sv: Citybanan: Rulltrappsuppgradering


    Provdriften för rulltrappan längst till höger på bilden fortsätter. I dag vid 12-tiden var detta den enda rullande rulltrappan mellan biljetthallen och mellanplanet; de andra två (alltså de som är tillgängliga för resenärer) stod stilla. Otis personal var dock på plats på Vanadisvägen och förberedde sig uppenbarligen för reparationsinsatser. Nu är det väl förmodligen återigen halkbekämpningsgruset som vi resenärer drar med oss som orsakar stopp. I går kväll, efter en dag med halka och grusspridning, var den nedåtgående av de två för trafikanter tillgängliga trapporna trasig. Det är endast den rulltrappa som är avspärrad, och därmed skyddad från grus, som fungerar jättebra och sedan två veckor ständigt rullar!

    Senast redigerat av Gunnar Ekeving den 2019-12-11 klockan 22:34:42.

  13. #33
    1. Klass
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    292

    Sv: Citybanan: Rulltrappsuppgradering

    senaste veckorna har det ofta varit både upp- och nedgående rulltrappor igång vid Vanadisvägen, undantagandes dock när det under någon dag varit snö och is. Antagligen hade väl halkbekämpningsgrus då stoppat den nedåtgående trappan. I dag hade de höga avskärmningarna som under lång tid funnits kring en av rulltrapporna tagits bort, och man kunde då notera att ett galler lagts in i övre änden av trappan:

    Tanken är väl att gruset skall lossna från våra kängor och ramla ner genom gallret.

    Senast redigerat av Gunnar Ekeving den 2020-01-10 klockan 22:41:28.

  14. #34
    Passagerare
    Medlem
    jul 2018
    Inlägg
    1 022

    Sv: Citybanan: Rulltrappsuppgradering

    Citat Ursprungligen postat av Gunnar Ekeving Visa inlägg
    senaste veckorna har det ofta varit både upp- och nedgående rulltrappor igång vid Vanadisvägen, undantagandes dock när det under någon dag varit snö och is. Antagligen hade väl halkbekämpningsgrus då stoppat den nedåtgående trappan. I dag hade de höga avskärmningarna som under lång tid funnits kring en av rulltrapporna tagits bort, och man kunde då notera att ett galler lagts in i övre änden av trappan:

    Tanken är väl att gruset skall lossna från våra kängor och ramla ner genom gallret.
    Sådana galler har dykt upp vid fler och fler av Odenplans rulltrappor de senaste månaderna. Den första noterade jag i en av trapporna från plattformen upp till södra mellanplanet.


  15. #35
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    766

    Sv: Citybanan: Rulltrappsuppgradering

    Citat Ursprungligen postat av Gunnar Ekeving Visa inlägg

    Tanken är väl att gruset skall lossna från våra kängor och ramla ner genom gallret.
    Vad är det som gör dessa rulltrappor så känsliga för grus? Rulltrappor i kollektivtrafiken är inget nytt och jag har inte märkt att vinter och grus orsakar masstopp av rulltrappor någon annanstans.


  16. #36
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    3 034

    Sv: Citybanan: Rulltrappsuppgradering

    Citat Ursprungligen postat av Falken Visa inlägg
    Vad är det som gör dessa rulltrappor så känsliga för grus? Rulltrappor i kollektivtrafiken är inget nytt och jag har inte märkt att vinter och grus orsakar masstopp av rulltrappor någon annanstans.
    Jodå. Gruset bryter bl a av kamtänderna ideligen och rulltrappor som saknar mer än ett visst antal kamtänder får nog inte vara i drift (vet inte exakt vad som gäller men vill minnas från 90-talet att t ex 3 tänder i bredd som fattades betydde att trappan skulle tas ur drift).

    Sen kanske Citybanans rulltrappor har något särskilt skydd eller nån restriktion som kräver att de hålls rena för att inte vibrationer och ryck ska skada maskineriet, och som gör dem känsligare.

    (Däremot förstår jag inte vad det där gallret ska göra för nytta i övre änden av en uppåtgående trappa. Men man vill kanske kunna använda samtliga trappor i reversibel drift?)

    Senast redigerat av JDS den 2020-01-12 klockan 13:30:21.

  17. #37
    1. Klass
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    292

    Sv: Citybanan: Rulltrappsuppgradering

    Citat Ursprungligen postat av JDS Visa inlägg
    (Däremot förstår jag inte vad det där gallret ska göra för nytta i övre änden av en uppåtgående trappa. Men man vill kanske kunna använda samtliga trappor i reversibel drift?)
    Trapporna vid Vanadisvägen körs oftast i vänstertrafik, vilket kanske beror på att den enda rulltrappan från biljetthallen till gatunivån ligger till vänster för den som kommer nerifrån. Tämligen opraktiskt, eftersom väl 95 % av oss spontant går till höger, så det blir korsande gångtrafikströmmar på stationen. Samma gäller vid utgången mot Odenplan, men där brukar i varje fall rulltrapporna mellan plattformen och mellanplanet gå i högertrafik. Alltnog, för just den trappan som jag fotade är det kanske lämpligt med ett galler i övre änden eftersom den alltså (under de korta perioder den fungerade) oftast kördes i riktning nedåt. Men som framgår av annat inlägg finns det nu även galler t ex vid trapporna mellan plattformen och södra mellanplanet, och de kanske inte gör så stor nytta?

    Senast redigerat av Gunnar Ekeving den 2020-01-12 klockan 14:15:54.

  18. #38
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    3 034

    Sv: Citybanan: Rulltrappsuppgradering

    Citat Ursprungligen postat av Gunnar Ekeving Visa inlägg
    Trapporna vid Vanadisvägen körs oftast i vänstertrafik, vilket kanske beror på att den enda rulltrappan från biljetthallen till gatunivån ligger till vänster för den som kommer nerifrån. Tämligen opraktiskt, eftersom väl 95 % av oss spontant går till höger, så det blir korsande gångtrafikströmmar på stationen. Samma gäller vid utgången mot Odenplan, men där brukar i varje fall rulltrapporna mellan plattformen och mellanplanet gå i högertrafik. Alltnog, för just den trappan som jag fotade är det kanske lämpligt med ett galler i övre änden eftersom den alltså (under de korta perioder den fungerade) oftast kördes i riktning nedåt. Men som framgår av annat inlägg finns det nu även galler t ex vid trapporna mellan plattformen och södra mellanplanet, och de kanske inte gör så stor nytta?
    Visst ja, glömde att det är vänstertrafik där. Men det är ett riktigt val, att folk går till höger är väl mest för att alla vill ta kortaste vägen. Det skulle behövas ett räcke som leder folk rätt från utgångsspärrarna, så att det blir naturlig vänstertrafik även i gångtrappan.

    Sankt Eriksplan södra (som är den geografiskt norra uppgången, närmast Karlbergsvägen) har samma fel. Där får man ibland slå sig fram om man av obetänksamhet väljer att färdas i morgonrusningen...


  19. #39
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    766

    Sv: Citybanan: Rulltrappsuppgradering

    Citat Ursprungligen postat av JDS Visa inlägg
    Jodå. Gruset bryter bl a av kamtänderna ideligen och rulltrappor som saknar mer än ett visst antal kamtänder får nog inte vara i drift (vet inte exakt vad som gäller men vill minnas från 90-talet att t ex 3 tänder i bredd som fattades betydde att trappan skulle tas ur drift).

    Sen kanske Citybanans rulltrappor har något särskilt skydd eller nån restriktion som kräver att de hålls rena för att inte vibrationer och ryck ska skada maskineriet, och som gör dem känsligare.

    (Däremot förstår jag inte vad det där gallret ska göra för nytta i övre änden av en uppåtgående trappa. Men man vill kanske kunna använda samtliga trappor i reversibel drift?)
    Jag har dock inte sett man behövt massavstänga rulltrappor på någon annan station. Med andra ord verkar det som att dessa rulltrappor av någon anledning tål grus sämre.


  20. #40
    Passagerare
    Medlem
    jul 2018
    Inlägg
    1 022

    Sv: Citybanan: Rulltrappsuppgradering

    Citat Ursprungligen postat av Falken Visa inlägg
    Jag har dock inte sett man behövt massavstänga rulltrappor på någon annan station. Med andra ord verkar det som att dessa rulltrappor av någon anledning tål grus sämre.
    Massavstängningen berodde väl på den feldimensionerade kopplingen?


Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •