Resultat 1 till 16 av 16

Ämne: Dagens gammeltåg i underjorden

  1. #1
    1. Klass Jan Ls avatar
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    1 488

    Dagens gammeltåg i underjorden

    C14 1289 först i ett tåg mot Kungsträdgården vid T-Centralen i Stockholm tidigare idag.


    Det är resan som är målet. Hemstation Sst.

  2. #2
    1. Klass
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    4 773

    Sv: Dagens gammeltåg i underjorden

    Citat Ursprungligen postat av Jan L Visa inlägg
    C14 1289 först i ett tåg mot Kungsträdgården vid T-Centralen i Stockholm tidigare idag G]
    En liten undran, på vad väntar folket på plattformen ? Tåg mot Nacka ? De ser avslappnade ut.


  3. #3
    1. Klass Jan Ls avatar
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    1 488

    Sv: Dagens gammeltåg i underjorden

    Citat Ursprungligen postat av Lennart Petersen Visa inlägg
    En liten undran, på vad väntar folket på plattformen ? Tåg mot Nacka ? De ser avslappnade ut.
    Ja, det kan man ju onekligen fråga sig. Antalet påstigande i riktning mot Kungsträdgården är ju synnerligen begränsat. Men de gånger jag passerar där så finns det alltid folk...

    Senast redigerat av Jan L den 2018-04-17 klockan 15:38:51.
    Det är resan som är målet. Hemstation Sst.

  4. #4
    1. Klass
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    4 773

    Sv: Dagens gammeltåg i underjorden

    Citat Ursprungligen postat av Jan L Visa inlägg
    Ja, det kan man ju onekligen fråga sig. Antalet påstigande i riktning mot Kungsträdgården är ju synnerligen begränsat. Men de gånger jag passerar där så finns det alltid folk...
    Kanske är det så att det är en av de lugnaste platserna på T-centralen om man vill sitta ner en stund. Men å andra sidan är ju plattformen numera genomgång för den som har ärende från pendelsstationen mot Sergels torg (eller tvärtom)


  5. #5
    1. Klass Jan Ls avatar
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    1 488

    Sv: Dagens gammeltåg i underjorden

    Citat Ursprungligen postat av Lennart Petersen Visa inlägg
    Kanske är det så att det är en av de lugnaste platserna på T-centralen om man vill sitta ner en stund. Men å andra sidan är ju plattformen numera genomgång för den som har ärende från pendelsstationen mot Sergels torg (eller tvärtom)
    Ja, det där med lugnet - och avsaknaden av trängsel - kan nog stämma. Lägg märke till att de som sitter på bänkarna inte har rest sig upp trots att tåget är på väg in.

    Det är resan som är målet. Hemstation Sst.

  6. #6
    - - -
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    2 570

    Sv: Dagens gammeltåg i underjorden

    Den där lysande destinationsskylten i taket, är det någon slags rebusskylt? Den undre alltså.

    Senast redigerat av Åke K den 2018-04-17 klockan 16:16:21.

  7. #7
    1. Klass
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    4 773

    Sv: Dagens gammeltåg i underjorden

    Citat Ursprungligen postat av Åke K Visa inlägg
    Den där lysande destinationsskylten i taket, är det någon slags rebusskylt? Den undre alltså.
    Nej det är rullande text som visar kommande tåg. Brukar vara de närmsta två tågen. I förekomande fall kan också annat visas exempelvis trafikstörningar, avstängd hiss och lite av varje.


  8. #8
    - - -
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    2 570

    Sv: Dagens gammeltåg i underjorden

    Citat Ursprungligen postat av Lennart Petersen Visa inlägg
    Nej det är rullande text som visar kommande tåg. Brukar vara de närmsta två tågen. I förekomande fall kan också annat visas exempelvis trafikstörningar, avstängd hiss och lite av varje.
    Aha. Texten är dock lite svårläst, underliga bokstäver.


  9. #9
    1. Klass Jan Ls avatar
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    1 488

    Sv: Dagens gammeltåg i underjorden

    Citat Ursprungligen postat av Åke K Visa inlägg
    Aha. Texten är dock lite svårläst, underliga bokstäver.
    Är det inte så att alla ljuspunkter som formar texten inte lyser samtidigt? Har man lång slutartid så ser i varje fall stillastående text ok ut, men då blir ju tåget oskarpt. En del saker var faktiskt bättre förr - se destinationsskylten på tåget t ex.

    Det är resan som är målet. Hemstation Sst.

  10. #10
    Passagerare
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    2 154

    Sv: Dagens gammeltåg i underjorden

    Citat Ursprungligen postat av Åke K Visa inlägg
    Aha. Texten är dock lite svårläst, underliga bokstäver.
    Ungefär lika underliga som på destinationsskyltar på tåg som inte går att läsa på många bilder, men väl i verkligheten.


  11. #11
    Passagerare
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    2 154

    Sv: Dagens gammeltåg i underjorden

    Citat Ursprungligen postat av Jan L Visa inlägg
    Är det inte så att alla ljuspunkter som formar texten inte lyser samtidigt? Har man lång slutartid så ser i varje fall stillastående text ok ut, men då blir ju tåget oskarpt. En del saker var faktiskt bättre förr - se destinationsskylten på tåget t ex.
    Jo, man kan se det i ÅKGSJ:s film från Ropsten:
    https://youtu.be/WGUDWVqNnOw?t=2m23s

    Det blev ju kort slutartid även i filmen pga ljuset.


  12. #12
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    167

    Sv: Dagens gammeltåg i underjorden

    Om jag minns rätt från diskussioner i grannforumet Bussnack så beror fenomenet på hur ofta (vilken frekvens) som skyltarna uppdateras. Nya bussar och lokaltåg levereras ofta med diodskyltar och då verkar det som om de på något sätt uppdateras på ett sådant sätt att kameran luras och delar av texten faller bort.
    Man kan ju jämföra med vissa bildskärmar som ser ut att ha rullande ränder när man filmar, men som våra ögon inte ser eller åtminstone inte reagerar på.
    Även här lär det vara något med uppdateringsfrekvensen att göra.


  13. #13
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    3 889

    Sv: Dagens gammeltåg i underjorden

    Citat Ursprungligen postat av Fredrik G Visa inlägg
    Om jag minns rätt från diskussioner i grannforumet Bussnack så beror fenomenet på hur ofta (vilken frekvens) som skyltarna uppdateras. Nya bussar och lokaltåg levereras ofta med diodskyltar och då verkar det som om de på något sätt uppdateras på ett sådant sätt att kameran luras och delar av texten faller bort.
    Man kan ju jämföra med vissa bildskärmar som ser ut att ha rullande ränder när man filmar, men som våra ögon inte ser eller åtminstone inte reagerar på.
    Även här lär det vara något med uppdateringsfrekvensen att göra.
    Ungefär så här är det: För ögat ser det ut som att varje lysdiod lyser med fast ljus, men i själva verket är det ett blinkande sken. Anledningen till att lysdioderna blinkar är att de är rad- och kolumnvis ihopkopplade till grupper, detta är för att spara utgångar från de drivkretsar som styr vilka lysdioder som ska lysa.

    Enkelt exempel, tänk dig en ruta bestående av 7*8 lysdioder. Om du vill kunna få vilken lysdiod som helst att lysa konstant så behöver du 57 utgångar från styrenheten (en till varje anod samt en till den gemensamma katodsidan eller vice versa). Men om du nöjer dig med att låta dem blinka snabbt så behövs det bara 15.

    Det ovanstående gäller alltså för att åstadkomma bokstäver som ser ut att lysa konstant på samma ställe. Någon "uppdatering" äger inte rum i detta fall utan det är en ren blinkning, en rad i taget. På Jans bild kan man se att texten är avhuggen upptill, vilket visar att slutartiden var för kort för att de översta skulle hinna lysa någon gång under exponeringen.

    Om man dessutom ska få bokstäverna att ändras eller röra på sig, så behöver man uppdatera vad som visas på skylten med en viss frekvens. Precis som på en TV, så behöver man inte speciellt många uppdateringar i sekunden för att det ska upplevas som en steglöst rörlig bild av ögat. 25 Hz är fullt tillräckligt för att lura ögat, men inte kameran. Uppdateringsfrekvensen är dock inget som begränsas av skyltens hårdvara, så den kan på en sån här äldre skylt vara mycket hög. På Jans bild ser man att den nedre raden på skylten ser likadan ut som den övre, vilket visar att uppdateringsfrekvensen är så hög att den inte spelar någon roll ens för digitalkamerans snabba öga. Det där verkar vara annorlunda på modernare skyltar, exempelvis i Roslagsbanans vagnar ser man med blotta ögat att det inte är rätt gjort för den rörliga texten rör sig inte på rätt sätt.

    (Det finns mer att säga om det här så fyll gärna på!)

    Senast redigerat av JDS den 2018-04-18 klockan 07:38:07.

  14. #14
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    60

    Sv: Dagens gammeltåg i underjorden

    Citat Ursprungligen postat av Jan L Visa inlägg
    Är det inte så att alla ljuspunkter som formar texten inte lyser samtidigt? Har man lång slutartid så ser i varje fall stillastående text ok ut, men då blir ju tåget oskarpt. En del saker var faktiskt bättre förr - se destinationsskylten på tåget t ex.
    Faktum är att tåget har en nytillverkad destinationsrulle, vilket ju inte är så vanligt nu i de elektroniska skyltarnas tidevarv. De flesta C14 har försetts med nya destinationsrullar av klassisk modell men med ett nyare typsnitt (som vagnen på bilden). Tyvärr till ingen större nytta på blå linjen eftersom Cx-tågen där oftast skyltar blankt i fronten.

    Trevlig bild!


  15. #15
    Avställd
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    174

    Sv: Dagens gammeltåg i underjorden

    Citat Ursprungligen postat av JDS Visa inlägg
    Enkelt exempel, tänk dig en ruta bestående av 7*8 lysdioder. Om du vill kunna få vilken lysdiod som helst att lysa konstant så behöver du 57 utgångar från styrenheten (en till varje anod samt en till den gemensamma katodsidan eller vice versa). Men om du nöjer dig med att låta dem blinka snabbt så behövs det bara 15.
    Nästan rätt - med 56 utgångar så behövs ingen separat utgång till den gemensamma sidan - de 56 separata utgångarna kan ju just styra allt som de är.


  16. #16
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    3 889

    Sv: Dagens gammeltåg i underjorden

    Citat Ursprungligen postat av Persson Visa inlägg
    Faktum är att tåget har en nytillverkad destinationsrulle, vilket ju inte är så vanligt nu i de elektroniska skyltarnas tidevarv. De flesta C14 har försetts med nya destinationsrullar av klassisk modell men med ett nyare typsnitt (som vagnen på bilden). Tyvärr till ingen större nytta på blå linjen eftersom Cx-tågen där oftast skyltar blankt i fronten.
    Det är väl detta som de nya rullarna ska avhjälpa genom att kombinera 2:ans och 3:ans destinationer på samma rulle, i stället för att ha dem på var sin rulle som det var förut?


Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •