Resultat 1 till 10 av 10

Ämne: Västtrafik Regina RX

Hybridvisning

Föregående inlägg Föregående inlägg   Nästa inlägg Nästa inlägg
  1. #1
    1. Klass
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    139

    Västtrafik Regina RX



    Det börjar nu klarna lite kring vad som döljer sig bakom de Regina RX som Västtrafik beställt. Kontraktet är underskrivet då ingen begäran om överprovning tycks ha inkommit.

    Regina RX sägs vara en "svensk" konstruktion som tillverkas i Tyskland. Man har utgått ifrån det kinesiska CRH1A-A som i sin tur är en vidareutveckling av den kinesiska Reginan CRH1. Jämfört med befintliga Reginor skiljer sig Regina RX en hel del. Bland annat så kommer korgarna att vara byggda med aluminium och inte rostfritt stål. Just korgarna kommer för övrigt att tillverkas i Kina och sedan transporteras till Tyskland för slutmontage. Regina RX kommer att få sth 200 men de skall vara möjliga att uppgradera till sth 250 som är sth för CRH1A-A.

    De tåg som Västtrafik beställt kommer att bestå av två motorvagnar som är inbördes lika. Dessa får traditionell golvnivå med fasta sittplatser (inga fällsitsar) vardera. Mellanvagnen blir utan drivning och får två avdelningar med fasta sittplatser och traditionell golvnivå. Låggolvsavdelningen i mitten blir ett flexutrymme med bland annat ett par fasta sittplatser vid rullstolsplatserna, två handikappanpassade toaletter och några fällsitsar. Totalt så blir det 270 fasta sittplatser.

    Tågen sägs vara anpassade för att bättre stå emot viltkollisioner och snö. Den plog som syns på Bombardiers pressbild sägs vara en "norrlandsplog" utvecklad utifrån motsvarande för Rc.


  2. #2
    Robert
    Ej längre aktiv

    Sv: Västtrafik Regina RX

    Trevligt med lite mer info i ämnet! Det låter ju som detta kan bli ett utmärkt fordon. Trist bara att man fortsatt tillverka fordon för pendeltrafik utan hyttdörrar, eller finns det en på andra sidan?


  3. #3
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    144

    Sv: Västtrafik Regina RX

    Man kan undra om det kan vara en långdistans version av Regina RX som kan bli det SJ handlar upp som nya snabbtåg. Liknande X55.


  4. #4
    Passagerare
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    2 549

    Sv: Västtrafik Regina RX

    Citat Ursprungligen postat av Anders Björk Visa inlägg
    Man kan undra om det kan vara en långdistans version av Regina RX som kan bli det SJ handlar upp som nya snabbtåg. Liknande X55.
    De 200 km/h fordon som köpts från 90-talet har varit "trimmade" regionaltåg, starkare eller fler motorer, högre utväxling, ev bättre broms.
    Även detta tåg Regina RX är väl det.
    Regionaltåg på kontinenten har vanligen max 160 pga mer trängsel på järnvägarna.

    Duger det att få 250 km/h på det sättet eller krävs det större omkonstruktion?
    250 km/h kräver ungefär dubbel effekt mot 200, och 1,6 gånger kraftigare bromsar.


  5. #5
    1. Klass
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    139

    Sv: Västtrafik Regina RX

    Citat Ursprungligen postat av Bengt Larsson Visa inlägg
    De 200 km/h fordon som köpts från 90-talet har varit "trimmade" regionaltåg, starkare eller fler motorer, högre utväxling, ev bättre broms.
    Även detta tåg Regina RX är väl det.
    Regionaltåg på kontinenten har vanligen max 160 pga mer trängsel på järnvägarna.

    Duger det att få 250 km/h på det sättet eller krävs det större omkonstruktion?
    250 km/h kräver ungefär dubbel effekt mot 200, och 1,6 gånger kraftigare bromsar.
    Regina RX för väl mera betraktas som ett "nedtrimmat" snabbtåg än ett "trimmat" regionaltåg. Detta då utgångspunkten är Zefiro 250 NG (CRH1A-A). Med den bakgrunden vore det förmodligen mera naturligt att ta till vara erfarenheter från Regina RX men att likväl utgå ifrån Zefiro 250 NG för att ta fram ett nytt svenskt snabbtåg.


  6. #6
    1. Klass
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    8 371

    Sv: Västtrafik Regina RX

    Citat Ursprungligen postat av Anders Jansson Visa inlägg
    Regina RX för väl mera betraktas som ett "nedtrimmat" snabbtåg än ett "trimmat" regionaltåg. Detta då utgångspunkten är Zefiro 250 NG (CRH1A-A). Med den bakgrunden vore det förmodligen mera naturligt att ta till vara erfarenheter från Regina RX men att likväl utgå ifrån Zefiro 250 NG för att ta fram ett nytt svenskt snabbtåg.
    Har det sagts något i SJ:s pågående upphandling ifall det skall vara en lagervara (eller i alla fall en som finns i produktprogrammet) eller om det kan få bli en ny egen konstruktion?
    När X55 köpte betonades väl att det skulle vara en existerande produkt man ville köpa för att man snabbt ville få den i trafik.


  7. #7
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    564

    Sv: Västtrafik Regina RX

    Citat Ursprungligen postat av Anders Jansson Visa inlägg


    ...

    De tåg som Västtrafik beställt kommer att bestå av två motorvagnar som är inbördes lika. Dessa får traditionell golvnivå med fasta sittplatser (inga fällsitsar) vardera. Mellanvagnen blir utan drivning och får två avdelningar med fasta sittplatser och traditionell golvnivå. Låggolvsavdelningen i mitten blir ett flexutrymme med bland annat ett par fasta sittplatser vid rullstolsplatserna, två handikappanpassade toaletter och några fällsitsar. Totalt så blir det 270 fasta sittplatser.
    Hur kommer sittning se ut ? Jag tänker specifikt på om stolarna är justerbara.
    Tänk på att det inte längre finns busser i Skaraborg som INTE har justerbara stolar (enbart eller till en stor del.) Det är egentligen enbart
    stadstrafikfordonen som inte har justerbara stolar.


  8. #8
    Avställd
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    21

    Sv: Västtrafik Regina RX

    Citat Ursprungligen postat av stefan skoglund Visa inlägg
    Hur kommer sittning se ut ? Jag tänker specifikt på om stolarna är justerbara.
    Tänk på att det inte längre finns busser i Skaraborg som INTE har justerbara stolar (enbart eller till en stor del.) Det är egentligen enbart
    stadstrafikfordonen som inte har justerbara stolar.
    Detaljplanen är inte klar än. Varken exteriört eller interiört. Men 2+3 sittning (i alla fall i delar av fordonet) är nog ingen vild gissning med tanke på att tågen kommer få Reginans bredd och gå som både regionaltåg och pendeltåg.


  9. #9
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    564

    Sv: Västtrafik Regina RX

    Citat Ursprungligen postat av Conny Visa inlägg
    Detaljplanen är inte klar än. Varken exteriört eller interiört. Men 2+3 sittning (i alla fall i delar av fordonet) är nog ingen vild gissning med tanke på att tågen kommer få Reginans bredd och gå som både regionaltåg och pendeltåg.
    Ja, jag väntar mig att Västtrafik tänker sig 2+3 sittning men återigen:
    varför väljer Västtrafik att ge tågpassagerare enklare stolar än busspassagerare ?


  10. #10
    Avställd
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    21

    Sv: Västtrafik Regina RX

    Citat Ursprungligen postat av stefan skoglund Visa inlägg
    Ja, jag väntar mig att Västtrafik tänker sig 2+3 sittning men återigen:
    varför väljer Västtrafik att ge tågpassagerare enklare stolar än busspassagerare ?
    Ah, så med "sittningen" menar du stolar? I så fall så är det som sagt inget som är klart än, utan detaljplan inkl. val av stolar pågår just nu. Antar att man väljer något som ändå är rätt bekvämt att sitta i eftersom man avser att använda tågen även i regional trafik. Personligen tycker jag Reginornas stolar är skapligt bekväma, men jag kan nog hålla med om att bussarna ofta är snäppet bättre än vad tågen brukar vara (och då inte bara i Västra Götaland).


Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •