Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 21 till 25 av 25

Ämne: 40 långa spårvagnar till Göteborg

  1. #21
    Passagerare darthjpps avatar
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    35

    Sv: 40 långa spårvagnar till Göteborg

    Citat Ursprungligen postat av JDS Visa inlägg
    Minska antalet tåg, antar jag att du menar.

    Det som kan ge kapacitetsnedsättningar är väl om det finns växlar eller signaler på dumma ställen där man blir stående med bakänden hindrande i föregående växel eller korsning. Inte för att jag kommer på någon sådan plats på rak arm men någon av de ombyggda platserna skulle ju kunna ha något sådant ”kort” spår.
    I samband med den första beställningen av 45 meters vagnar så beslutades även att (åter)förlänga de hållplatser som inte är (minst) 45 meter långa längs linje 5 & 11.
    Det finns några platser som kan bli lite trånga, t.ex. Nymånegatan vid kortvändning av linje 11, och även hållplatsen inne i slingan blir tight. Om det finns någon/några signaler som behöver justeras så utgår jag ifrån att de finns med i projektet för 45 meters vagnar. I de allra flesta fallen är det bara en återupprustning av de sista ca 15-20 meter av hållplatserna, de har ju ofta redan varit minst 45 meter långa.

    Infrastrukturintresserad arkitekt och ljusdesigner med stort fotointresse. Finns oftast i Göteborg.

  2. #22
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    863

    Sv: 40 långa spårvagnar till Göteborg

    Citat Ursprungligen postat av darthjpp Visa inlägg
    I samband med den första beställningen av 45 meters vagnar så beslutades även att (åter)förlänga de hållplatser som inte är (minst) 45 meter långa längs linje 5 & 11.
    Det finns några platser som kan bli lite trånga, t.ex. Nymånegatan vid kortvändning av linje 11, och även hållplatsen inne i slingan blir tight. Om det finns någon/några signaler som behöver justeras så utgår jag ifrån att de finns med i projektet för 45 meters vagnar. I de allra flesta fallen är det bara en återupprustning av de sista ca 15-20 meter av hållplatserna, de har ju ofta redan varit minst 45 meter långa.
    Behöver verkligen hållplatserna i slingorna som normalt inte används vara 45m? Det går ju att tömma vagnen vid hållplatsen innan och sen bara använda slingan för vändning av tom vagn, då gör det inget om den hamnar i kurva när den väntar på avgång så länge den inte blockerar något annat spår.


  3. #23
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    863

    Sv: 40 långa spårvagnar till Göteborg

    Citat Ursprungligen postat av JDS Visa inlägg
    Minska antalet tåg, antar jag att du menar.

    Det som kan ge kapacitetsnedsättningar är väl om det finns växlar eller signaler på dumma ställen där man blir stående med bakänden hindrande i föregående växel eller korsning. Inte för att jag kommer på någon sådan plats på rak arm men någon av de ombyggda platserna skulle ju kunna ha något sådant ”kort” spår.
    När vi pratar omultbara vagnar är det samma sak. ;)


  4. #24
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    4 726

    Sv: 40 långa spårvagnar till Göteborg

    Citat Ursprungligen postat av abk Visa inlägg
    När vi pratar omultbara vagnar är det samma sak. ;)
    Omutbara vagnar, det finns väl inte i Göteborg? (förlåt, kunde inte låta bli)

    Egentligen tänkte jag nog att det skulle hinna bli lite 3-vagnståg också. Men det är kanske snarare så att den där nya långa vagnen ersätter en ensam M29…


  5. #25
    Passagerare
    Medlem
    jun 2018
    Inlägg
    223

    Sv: 40 långa spårvagnar till Göteborg

    De långa vagnarna är tänkta för några utpekade linjer främst linje 5 och 11. Tidningen GP skriver att man även behöver se över behovet att förlänga hållplatser på sträckor som kan användas för omledning vid trafikstörningar för de aktuella linjerna.

    Vissa hållplatser kommer vara mer besvärliga att förlänga.


Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •