Resultat 1 till 7 av 7

Ämne: Används Ställverk 59 fortfarande vid nyinstallation på Roslagsbanan?

  1. #1
    Passagerare
    Medlem
    sep 2021
    Inlägg
    325

    Används Ställverk 59 fortfarande vid nyinstallation på Roslagsbanan?

    Upprustningen av Roslagsbanan har gett en mycket modern järnväg. Men många har nog slagits av de påfallande stora ställverkshusen även på mindre stationer såsom t.ex. Rydbo och Arninge. Används fortfarande relätekniska konstruktioner som Ställverk 59 (eller liknande) på Roslagsbanan?

    Enligt Trafikverket krävs ca. 130 reläer för en enkel mötesstation (https://www.trafikverket.se/contenta...&_t_hit.pos=70).

    Så om liknande reläteknik används på RB (även vid nybyggnad) så kan det ju förklara de stora ställverkshusen, som dock är ca. dubbelt så stora som de som SJ byggde på 70- och 80-talen.


  2. #2
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    3 894

    Sv: Används Ställverk 59 fortfarande vid nyinstallation på Roslagsbanan?

    Citat Ursprungligen postat av Råkan Visa inlägg
    Upprustningen av Roslagsbanan har gett en mycket modern järnväg. Men många har nog slagits av de påfallande stora ställverkshusen även på mindre stationer såsom t.ex. Rydbo och Arninge. Används fortfarande relätekniska konstruktioner som Ställverk 59 (eller liknande) på Roslagsbanan?

    Enligt Trafikverket krävs ca. 130 reläer för en enkel mötesstation (https://www.trafikverket.se/contenta...&_t_hit.pos=70).

    Så om liknande reläteknik används på RB (även vid nybyggnad) så kan det ju förklara de stora ställverkshusen, som dock är ca. dubbelt så stora som de som SJ byggde på 70- och 80-talen.
    Om jag inte har middat något är alla nya ställverk datordito av typen Mikrolok II från ATSS (numera Hitachi). Undantaget Stockholm Ö som har stlv 85; ska ersättas av nytt stlv 95.


  3. #3
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    4 742

    Sv: Används Ställverk 59 fortfarande vid nyinstallation på Roslagsbanan?

    Teknikhusets storlek har ganska lite med typen av ställverk att göra. På den vanligaste sortens teknikhus, den med tre dörrar, så är väl ställverket i det minsta rummet som är typ en fjärdedel av husets yta. Sen finns det kiosker som är mindre, men de är liksom standardiserade så de kommer i en viss minsta storlek.

    Sen är det ofta väldigt många reläer i ett datorställverk också. Titta på Tvärbanans ställverkshus, de är ju ännu större än de på Roslagsbanan (ja utom Roslags Näsby då möjligen!), och där är det också bara datorställverk. Lite elakt kan man nästan säga att i stället för att koppla trådar direkt mellan in- och utgångsreläerna så har man kopplat in en dator där som kräver en massa fläktar och batterier och annan utrustning som gör ställverket större.

    (Sen är Tvärbanans ställverk milt sagt överspecade, någon tyckte t ex att man måste kunna fjärrstyra hastighetsbegränsningar i ATP vilket orsakar en massa extra reläer och motstånd och kablar ut till signalerna och bidrar till att förfula dessa. Men det är en annan historia!)

    Senast redigerat av JDS den 2022-01-16 klockan 17:44:42.

  4. #4
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    3 894

    Sv: Används Ställverk 59 fortfarande vid nyinstallation på Roslagsbanan?

    Man kan jämföra med min närmsta granne till sommarhuset, en GSM-R-basstation. Den nya teknikkiosken är större än den tidigare DR-dito trots att innanmätet i alla fall inte är större. Men utrymmet för den som ska utföra service eller har annat ärende där är större och bättre.


  5. #5
    Passagerare
    Medlem
    sep 2021
    Inlägg
    325

    Sv: Används Ställverk 59 fortfarande vid nyinstallation på Roslagsbanan?

    Tack för alla svar! Häftigt!


  6. #6
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    1 019

    Sv: Används Ställverk 59 fortfarande vid nyinstallation på Roslagsbanan?

    95 kioskerna är jätte stora ibland. Men väl inne så är det väldigt tomt. Huvudteknikhuset 105 i Nacksta (Sundsvall) är så.
    Lustigt att reläställverken tar mindre plats än dataställverken.
    Ställverk 59 65 behöver ett teknikhus sedan bara ute skåp (kurar vid vägskydd)
    Medans ställverk 95 behöver ha en massa teknik kiosker. Som i en stad inte är så enkelt att placera ut.


  7. #7
    SJK-medlem Leif Ds avatar
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    2 865

    Sv: Används Ställverk 59 fortfarande vid nyinstallation på Roslagsbanan?

    Egentligen så finns det ju en annan sak som är orsak till just att olika kurar, skåp och hus vid järnvägarna (och andra typer av banor) här i Sverige, blir allt större.
    Nämligen det faktum att under den gamla SJ-tiden (före 1988) och under Banverks-tiden (1988-2010) så byggde man i princip alla anläggningar efter egna normer och krav. Från att Trafikverket bildades (1 april 2010), så har man börjat att slaviskt följa de normer som länge funnits för elektriska anläggningar utanför just järnvägsvärlden (ska man vara noga så påbörjades nog detta redan under Banverkstiden). Övriga järnvägsförvaltningar brukar ju oftast göra som SJ/Banverket/Trafikverket gjort/gör, så därför slår ju detta igenom även där.
    Detta har då medfört att storleken på framför allt apparatrum har ökat med flera gånger i storlek, samtidigt som innehållet minskar i storlek. Sen har man ju även olika arbetsmiljökrav att följa, vilket väl även det oftast medför att byggnaderna blir större. Möjligen så kanske man kan avstå att tillgänglighetsanpassa lokalerna, men det skulle ju inte förvåna mej om byråkratin faktiskt kräver det ändå.

    Tramtrain - Bildgalleri
    En järnvägsanställd har alltid fel ! - Gammalt PV-ordspråk...

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •