E Signal - vanligt förekommande?

[X1000]

Den sk. E signalen som finns vid mindre enskilda vägar, och som inte lyser för att varna för tågpassage, är de vanliga?
Det förefaller lite ologiskt att den lyser vitt när det är ofarligt, och inte alls när det är farligt. Det finns ju en poäng med att den inte skall lysa när det är farligt, tex om laman är trasig, så får inte det markera ofarligt, men borde den inte vara grön när det är ofarligt?

Skylt finns oxå med text "Passera ej spåret när lampan är släkt."

[Fomalhaut]

Den sk. E signalen som finns vid mindre enskilda vägar, och som inte lyser för att varna för tågpassage, är de vanliga?
Det förefaller lite ologiskt att den lyser vitt när det är ofarligt, och inte alls när det är farligt. Det finns ju en poäng med att den inte skall lysa när det är farligt, tex om laman är trasig, så får inte det markera ofarligt, men borde den inte vara grön när det är ofarligt?

Utgångspunkten är väl att det aldrig är ofarligt. När lampan lyser vit (här eller vid andra typer av plankorsningar) ska man iaktta varsamhet och inte tro att allt är klart och fritt. Till skillnad från gröna lampor då, som antyder att det bara är att blåsa på.

Skylt finns oxå med text "Passera ej spåret när lampan är släkt."

[Ulf Broman]

Den sk. E signalen som finns vid mindre enskilda vägar, och som inte lyser för att varna för tågpassage, är de vanliga?
Det förefaller lite ologiskt att den lyser vitt när det är ofarligt, och inte alls när det är farligt. Det finns ju en poäng med att den inte skall lysa när det är farligt, tex om laman är trasig, så får inte det markera ofarligt, men borde den inte vara grön när det är ofarligt?
Skylt finns oxå med text "Passera ej spåret när lampan är släkt."

Vi hade en (eller flera) långa diskussior i gamla Postvagnen om detta i höstas, jag tror att det var efter olyckan med militärfordonet på Nyköpingsbanan.
Det sades då att dessa signaler är under avveckling, inga nya sätts upp. Medan jag själv tycker det är en bra lösning om man har begränsat med pengar (och det har ju Trv).

Ang att du tycker den borde visa grönt, så förekommer det ju inte någonsin vid järnvägsövergångar, det skrev ju Ulf P så här om igår:
"Och för vägtrafiken enligt vägmärkesförordningen:
* Vitt blinkande ljus kan avges för att göra plankorsningen lättare att upptäcka. (6 kap. 6 §, signal Y1.)
[Obs alltså att vit blink mot vägtrafiken inte är någon ”klarsignal”.]"

[Järnvägsingenjörn]

Den sk. E signalen som finns vid mindre enskilda vägar, och som inte lyser för att varna för tågpassage, är de vanliga?

Det finns 182 stycken i Sverige (varav 1 st specialvariant med hinderdetektor och helbommar vid Säby söder om Uppsala).

[Mattias C]

Det finns 182 stycken i Sverige (varav 1 st specialvariant med hinderdetektor och helbommar vid Säby söder om Uppsala).

Det ska finnas någon med bommar som ligger nere tills man med en fyrkantnyckel öppnar bommarna. Räknas den också hit? För det är inte den som avses ovan då det inte var i Uppsalatrakten)

[Magnus Lindman NÄSSJÖ]

Det ska finnas någon med bommar som ligger nere tills man med en fyrkantnyckel öppnar bommarna. Räknas den också hit? För det är inte den som avses ovan då det inte var i Uppsalatrakten)

Det finns en Ea-anläggning med helbommar i Stenkullen (strax norr om Göteborg mot Falköping).



I system M och R är de ovanliga men finns (här strax norr om Varberg mot Borås).



Lindman

[Mattias C]

Det finns en Ea-anläggning med helbommar i Stenkullen (strax norr om Göteborg mot Falköping).

Där var den ja.

I system M och R är de ovanliga men finns (här strax norr om Varberg mot Borås).



Lindman

Ingen risk för ovana bilister där. Men är korna läskunniga?