Föregående avsnitt finns här:
Dag 1, del 1
Dag 1, del 2
Dag 2, del 1
Dag 2, del 2

Och här är en länk till en karta över området



Nu är det söndagen 1 maj, idag kommer vi inte att åka med något riktigt Plandampf-tåg, utan besöka två andra järnvägsarrangemang denna helgdag. Vi promenerar mot stationen Radebeul Ost, och möter på vägen ett ordinarie smalspårståg, som verkar dras av 099 739-5. som är av typen 99.77–79 och byggt år 1953 för DR. (Hans)



Vi har sett att klockan 11.00 skall det avgå ett s.k. Traditionståg, med gamla lok och vagnar, och en blåsorkester är där för att göra det extra festligt. (Ulf)



Loket nummer 132 är av typen Sächsische IV K, som är av konstruktionen Meyer. (Hans)



Dags för avgång. (Ulf)



Järnvägen följer floden Lössnitzbach och dess dalgång, för att slippa passera över vinbergen. (Hans)



Loket får jobba i uppförsbacken. (Ulf)



Vi har nu kommit fram till Radeburg, och till höger står ett ordinarie tåg, som strax skall avgå. (Ulf)



Vid lokstallet stod detta lok av typ Sächsische VI K (alltså 6 K, inte 4 K som Meyer), byggt 1927.
Vi vände tillbaka till Radebeul Ost, men gör paus innan vi fortsätter till nästa festlighet. (Hans)