Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 31

Ämne: Bromma flygplats - kraftfull kontaktledning

  1. #1
    SJK-medlem
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    378

    Bromma flygplats - kraftfull kontaktledning

    Som framgått av annan tråd har spårvägen vid Bromma flygplats varit stängd några månader eftersom flygets överkänsliga radiosystem krävde att spårvagnarna strömförsörjs via en uppvärmbar kontaktledning i form av luftströmskena. Det är ett liknande arrangemang som till exempel i pendeltågstunneln Citybanan. Några hundra meter av spårvägen har bytt från konventionella luftledningstrådar till denna nya kontaktledning.

    Några bilder från i går:

    Flygspårvagnarna går var tjugonde minut och det är enkelvagnar, vilket denna söndag verkade vara fullt tillräckligt.


    En del passagerare drog iväg till flygplatsen med sitt bagage, andra var nog ute i inköpsärenden.




    Här förbereds linjens fortsättning till Ursvik och så småningom Helenelund via Kista:




    Även i Madrid finns en spårväg med kontaktskena liknande den i Bromma:

    Det är två dubbelspåriga förortsspårvägar som går samman till en tvåspårig station under jord vid metrostationen Colonia Járdin Wikipedia. Kontaktskena finns i tunneln samt på den fyrspåriga rampen. Strömskenan och dess upphängning i Madrid verkar inte vara lika kraftigt dimensionerade som i Bromma.

    Senast redigerat av Gunnar Ekeving den 2021-12-20 klockan 22:04:52.

  2. #2
    SJK-medlem
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    10 387

    Sv: Bromma flygplats - kraftfull kontaktledning

    Citat Ursprungligen postat av Gunnar Ekeving Visa inlägg
    Strömskenan och dess upphängning i Madrid verkar inte vara lika kraftigt dimensionerade som i Bromma.
    Man har kanske i Bromma velat ta höjd för att strömskenan och dess upphängning skall kunna klara av flygplan som landar (eller störtar) utanför landningsbanan, utan att ta skada.


  3. #3
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    770

    Sv: Bromma flygplats - kraftfull kontaktledning

    Citat Ursprungligen postat av Gunnar Ekeving Visa inlägg
    Som framgått av annan tråd har spårvägen vid Bromma flygplats varit stängd några månader eftersom flygets överkänsliga radiosystem krävde att spårvagnarna strömförsörjs via en uppvärmbar kontaktledning i form av luftströmskena. Det är ett liknande arrangemang som till exempel i pendeltågstunneln Citybanan. Några hundra meter av spårvägen har bytt från konventionella luftledningstrådar till denna nya kontaktledning.
    Man behöver inte raljera om överkänsliga radiosystem. Jag är övertygad om att flygets system uppfyller de krav som gäller för dom.
    Det finns normer för hur mycket störningsskit ett system får emittera.
    Som väl är gäller det även i detta fall.

    Senast redigerat av Bengt Löfgren den 2021-12-21 klockan 08:32:59.

  4. #4
    Administratör X1000s avatar
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    1 548

    Sv: Bromma flygplats - kraftfull kontaktledning

    Citat Ursprungligen postat av Gunnar Ekeving Visa inlägg
    Som framgått av annan tråd har spårvägen vid Bromma flygplats varit stängd några månader eftersom flygets överkänsliga radiosystem krävde att spårvagnarna strömförsörjs via en uppvärmbar kontaktledning i form av luftströmskena. Det är ett liknande arrangemang som till exempel i pendeltågstunneln Citybanan. Några hundra meter av spårvägen har bytt från konventionella luftledningstrådar till denna nya kontaktledning.

    Några bilder från i går
    Ser väldigt påkostat ut.


  5. #5
    Passagerare Johan Wahlstedts avatar
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    769

    Sv: Bromma flygplats - kraftfull kontaktledning

    Citat Ursprungligen postat av Ulf Broman Visa inlägg
    Man har kanske i Bromma velat ta höjd för att strömskenan och dess upphängning skall kunna klara av flygplan som landar (eller störtar) utanför landningsbanan, utan att ta skada.
    Man vet aldrig vilka krav Swedavia ställer

    Skämt åsido så är de kraftiga stolparna och portalerna dimensionerade för att kunna bära upp en "nätbur" som skärmar av radiostörningar. Det som nu byggts är steg 2 med uppvärmd kontaktskena. Om det inte räcker för att uppfylla radiostörningskraven (en gammal hederlig moped med halvdan tändspole lär störa mer, men den får utan problem köra förbi på vägen mellan spår och flygledartorn) så genomförs steg 3 som är radiomässig inkapsling av spår och hållplats inklusive plattformar med nättak och väggar.


  6. #6
    Passagerare Turmantass avatar
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    2 799

    Sv: Bromma flygplats - kraftfull kontaktledning

    Sånt förekommer även vid 15-kV-järnvägen:

    Bildlänk (Wikipedia)

    (Flera kilometer från närmaste flygplats. Troligen inte uppvärmbar, men det är nog den madridiska kontaktledningen inte heller.)


  7. #7
    SJK-medlem
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    13 703

    Sv: Bromma flygplats - kraftfull kontaktledning

    Citat Ursprungligen postat av Turmantas Visa inlägg
    Sånt förekommer även vid 15-kV-järnvägen:

    Bildlänk (Wikipedia)

    (Flera kilometer från närmaste flygplats. Troligen inte uppvärmbar, men det är nog den madridiska kontaktledningen inte heller.)
    Strömskena används även på Köpenhamns S-bana vid Hovedbanegården.


  8. #8
    Passagerare
    Medlem
    jun 2018
    Inlägg
    253

    Sv: Bromma flygplats - kraftfull kontaktledning

    Citat Ursprungligen postat av Johan Wahlstedt Visa inlägg
    Man vet aldrig vilka krav Swedavia ställer

    Skämt åsido så är de kraftiga stolparna och portalerna dimensionerade för att kunna bära upp en "nätbur" som skärmar av radiostörningar. Det som nu byggts är steg 2 med uppvärmd kontaktskena. Om det inte räcker för att uppfylla radiostörningskraven (en gammal hederlig moped med halvdan tändspole lär störa mer, men den får utan problem köra förbi på vägen mellan spår och flygledartorn) så genomförs steg 3 som är radiomässig inkapsling av spår och hållplats inklusive plattformar med nättak och väggar.
    Åhå! En spårvagnspergola!


  9. #9
    Passagerare Johan Wahlstedts avatar
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    769

    Sv: Bromma flygplats - kraftfull kontaktledning

    Citat Ursprungligen postat av Andreas S Visa inlägg
    Åhå! En spårvagnspergola!
    Ja... lite murgröna på det hela kanske blir bra. Eller rosor.


  10. #10
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    4 742

    Sv: Bromma flygplats - kraftfull kontaktledning

    Citat Ursprungligen postat av Johan Wahlstedt Visa inlägg
    Ja... lite murgröna på det hela kanske blir bra. Eller rosor.
    Då ska nog den där flygplatsfirman först godkänna varenda planta!


  11. #11
    Passagerare Johan Wahlstedts avatar
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    769

    Sv: Bromma flygplats - kraftfull kontaktledning

    Citat Ursprungligen postat av JDS Visa inlägg
    Då ska nog den där flygplatsfirman först godkänna varenda planta!
    Certifierade plantor såklart!


  12. #12
    Passagerare
    Medlem
    sep 2018
    Inlägg
    226

    Sv: Bromma flygplats - kraftfull kontaktledning

    Det är ingen skena. Det är en kontaktledning med uppvärmningselement runt. En skena löser inte problematiken man ville lösa, nämligen gnistbildningen vid frost.


  13. #13
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    4 742

    Sv: Bromma flygplats - kraftfull kontaktledning

    Det är visst en skena. Värmeelementen ligger i skenans liv, och så är det plast runt som leder av nederbörd.




  14. #14
    SJK-medlem
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    13 703

    Sv: Bromma flygplats - kraftfull kontaktledning

    Citat Ursprungligen postat av X2000gung Visa inlägg
    Det är ingen skena. Det är en kontaktledning med uppvärmningselement runt. En skena löser inte problematiken man ville lösa, nämligen gnistbildningen vid frost.
    Om det inte är en skena så måste det vara en tråd. Hur utformar man en tråd med uppvärmning så att den blir förvillande lik en skena?

    Min gissning är att det är en uppvärmd skena.


  15. #15
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    4 742

    Sv: Bromma flygplats - kraftfull kontaktledning

    Göran, nu misstänker jag att du påbörjade inlägg nr 14 innan jag postade nr 13…


  16. #16
    SJK-medlem
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    13 703

    Sv: Bromma flygplats - kraftfull kontaktledning

    Citat Ursprungligen postat av JDS Visa inlägg
    Göran, nu misstänker jag att du påbörjade inlägg nr 14 innan jag postade nr 13…
    Stämmer bra, det är varken första eller sista gången något sådant händer.


  17. #17
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    4 742

    Sv: Bromma flygplats - kraftfull kontaktledning

    Citat Ursprungligen postat av Göran Kannerby Visa inlägg
    Stämmer bra, det är varken första eller sista gången något sådant händer.
    I vissa forum kan man ta bort ett inlägg inom några minuter efter att man har postat det eller tills det har besvarats. Kan tycka att det är en rätt smidig funktion i dessa lägen men tyvärr finns den inte (eller är inte påslagen) i PV.


  18. #18
    Passagerare
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    3 563

    Sv: Bromma flygplats - kraftfull kontaktledning

    Citat Ursprungligen postat av Bengt Löfgren Visa inlägg
    Man behöver inte raljera om överkänsliga radiosystem. Jag är övertygad om att flygets system uppfyller de krav som gäller för dom.
    Det finns normer för hur mycket störningsskit ett system får emittera.
    Som väl är gäller det även i detta fall.
    Flyget har AM-baserat radiosystem, baserat på gammal teknik.
    Den duger inte egentligen för flygets höga krav.
    Världens värsta flygolycka då en jumbojet på Teneriffa under start i dimma kolliderade med en annan jumbojet som inte kommit av banan,
    orsakades mycket av radiostörning.
    Piloten var otålig och ville starta och det framgick att hindret var att det andra planet inte kommit av.
    Det andra planet fick instruktion att lämna på tredje avfarten, men missade den i dimman, det första planet sa att vi startar nu, tornet sa stopp-vänta men det försvann pga radiostörning.

    Men flyget vill inte byta system.
    Det är problem med avbrottsrisk i alla radiosystem.
    Man behöver dock indikering av kommunikationavbrott såsom i ERTMS.
    Flyget löser det med rutiner för bekräftelse etc.
    AM tillåter låga frekvenser som medger hög räckvidd.


  19. #19

    Sv: Bromma flygplats - kraftfull kontaktledning

    Jag fick tillfälle att studera kontaktledningen i tunneln i stationen vid Vanda flygplats i Helsingfors. Där var det frågan om en kopparledare som var infäst i en skena. Så, om man vill kalla det kontaktledning eller kontaktskena är ju en smaksak.


  20. #20
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    4 742

    Sv: Bromma flygplats - kraftfull kontaktledning

    Citat Ursprungligen postat av Gunnar Lilienberg Visa inlägg
    Jag fick tillfälle att studera kontaktledningen i tunneln i stationen vid Vanda flygplats i Helsingfors. Där var det frågan om en kopparledare som var infäst i en skena. Så, om man vill kalla det kontaktledning eller kontaktskena är ju en smaksak.
    Som bilden visar så är det koppartråd i en aluminiumskena även här. Jag brukar säga strömskena, alltid retar det någon.


Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •