Sidan 1 av 3 123 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 41

Ämne: - Nattog Oslo-København fullt mulig fra 2024

  1. #1
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    449

    - Nattog Oslo-København fullt mulig fra 2024

    https://www.aftenposten.no/norge/i/o...n-komme-i-2024

    En ny rapport åpner for muligheten. Men det blir nødvendig med offentlige tilskudd.

    Senast redigerat av Roar den 2021-11-25 klockan 10:17:11.

  2. #2
    Passagerare
    Medlem
    jul 2018
    Inlägg
    115

    Sv: - Nattog Oslo-København fullt mulig fra 2024

    Det borde ju rimligen finnas underlag för detta, med tanke på att man fyller en färja som tar 17 timmar idag. Däremot så är det ju häpnadsväckande att att ALLA transportslag förutom flyg, mellan Oslo-Köpenhamn, är extremt långsamma. Vägarna slingriga, uråldriga delsträckor på järnväg, täta busstopp och stora och tröga färjor.

    Ser att man räknat med en något lägre subvention än för SJs linje till Hamburg, men med tanke på att man ämnar köra så sakta till Köpenhamn så skulle man väl lika gärna kunna fortsätta till Hamburg, och även inkludera ett stopp i Göteborg. Borde gå att få till på ett liknande sätt som Stockholm-Köpenhamn-Hamburg (?) Skulle man avgå Oslo S 20.00 (istället för 21.30) så skulle man få till ett hyfsat attraktivt stopp i Göteborg, kunna ankomma Köpenhamn vid 06 och Hamburg vid 11-tiden.

    Jag antar att man analyserat sig fram till att man förlorar resenärer på en något tidigare avgång, men personligen så tror jag att det vore gynnsamt om de nordiska länderna skjuter till pengar för dessa satsningar (som Sverige och Danmarks plan om saminvestering, som dock gick i stöpet när linjen inte kom längre än till Hamburg).


  3. #3
    1. Klass /jess avatar
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    498

    Sv: - Nattog Oslo-København fullt mulig fra 2024

    Citat Ursprungligen postat av Palazzi Visa inlägg
    Det borde ju rimligen finnas underlag för detta, med tanke på att man fyller en färja som tar 17 timmar idag. Däremot så är det ju häpnadsväckande att att ALLA transportslag förutom flyg, mellan Oslo-Köpenhamn, är extremt långsamma. Vägarna slingriga, uråldriga delsträckor på järnväg, täta busstopp och stora och tröga färjor.

    Ser att man räknat med en något lägre subvention än för SJs linje till Hamburg, men med tanke på att man ämnar köra så sakta till Köpenhamn så skulle man väl lika gärna kunna fortsätta till Hamburg, och även inkludera ett stopp i Göteborg. Borde gå att få till på ett liknande sätt som Stockholm-Köpenhamn-Hamburg (?) Skulle man avgå Oslo S 20.00 (istället för 21.30) så skulle man få till ett hyfsat attraktivt stopp i Göteborg, kunna ankomma Köpenhamn vid 06 och Hamburg vid 11-tiden.

    Jag antar att man analyserat sig fram till att man förlorar resenärer på en något tidigare avgång, men personligen så tror jag att det vore gynnsamt om de nordiska länderna skjuter till pengar för dessa satsningar (som Sverige och Danmarks plan om saminvestering, som dock gick i stöpet när linjen inte kom längre än till Hamburg).
    Det var nog länge sedan du åkte på E6:an.


  4. #4
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    3 268

    Sv: - Nattog Oslo-København fullt mulig fra 2024

    Citat Ursprungligen postat av Palazzi Visa inlägg
    Det borde ju rimligen finnas underlag för detta, med tanke på att man fyller en färja som tar 17 timmar idag. Däremot så är det ju häpnadsväckande att att ALLA transportslag förutom flyg, mellan Oslo-Köpenhamn, är extremt långsamma. Vägarna slingriga, uråldriga delsträckor på järnväg, täta busstopp och stora och tröga färjor.
    Vägen är inte speciellt slingrig eller långsam. Färjan är ju i princip ett kryssningsfartyg med mycket stor andel turister.


  5. #5
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    1 844

    Sv: - Nattog Oslo-København fullt mulig fra 2024

    Citat Ursprungligen postat av Mattias C Visa inlägg
    Vägen är inte speciellt slingrig eller långsam. Färjan är ju i princip ett kryssningsfartyg med mycket stor andel turister.
    ...och godscontainrar.../Ulf


  6. #6
    Passagerare
    Medlem
    maj 2019
    Inlägg
    44

    Sv: - Nattog Oslo-København fullt mulig fra 2024

    Citat Ursprungligen postat av Palazzi Visa inlägg
    Det borde ju rimligen finnas underlag för detta, med tanke på att man fyller en färja som tar 17 timmar idag. Däremot så är det ju häpnadsväckande att att ALLA transportslag förutom flyg, mellan Oslo-Köpenhamn, är extremt långsamma. Vägarna slingriga, uråldriga delsträckor på järnväg, täta busstopp och stora och tröga färjor.

    Ser att man räknat med en något lägre subvention än för SJs linje till Hamburg, men med tanke på att man ämnar köra så sakta till Köpenhamn så skulle man väl lika gärna kunna fortsätta till Hamburg, och även inkludera ett stopp i Göteborg. Borde gå att få till på ett liknande sätt som Stockholm-Köpenhamn-Hamburg (?) Skulle man avgå Oslo S 20.00 (istället för 21.30) så skulle man få till ett hyfsat attraktivt stopp i Göteborg, kunna ankomma Köpenhamn vid 06 och Hamburg vid 11-tiden.

    Jag antar att man analyserat sig fram till att man förlorar resenärer på en något tidigare avgång, men personligen så tror jag att det vore gynnsamt om de nordiska länderna skjuter till pengar för dessa satsningar (som Sverige och Danmarks plan om saminvestering, som dock gick i stöpet när linjen inte kom längre än till Hamburg).

    Slingriga vägar? Det ät väl fullt utbyggd motorväg hela E6?


  7. #7
    Passagerare
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    3 096

    Sv: - Nattog Oslo-København fullt mulig fra 2024

    Citat Ursprungligen postat av Roar Visa inlägg
    https://www.aftenposten.no/norge/i/o...n-komme-i-2024

    En ny rapport åpner for muligheten. Men det blir nødvendig med offentlige tilskudd.
    Vad är egentligen kravet på personvagnar för att få köra i Danmark och tunneln under Öresund?
    Lastprofil?
    Måste de ha tysk profil?
    Banan Öresund-Köpenhamn är nybyggd undantaget närmast Köoenhamn H, men sålänge man undviker tunneln till Østerport så finns inga broar som är trånga nog att hindra.
    Å andra sidan finns väl inga lediga norska eller svenska sov/liggvagnar, så man behöver nog beställa nya.

    Nödbromsöverbyggning är väl krav.


  8. #8
    Passagerare Klas Mårtenssons avatar
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    677

    Sv: - Nattog Oslo-København fullt mulig fra 2024

    Citat Ursprungligen postat av Bengt Larsson Visa inlägg
    Vad är egentligen kravet på personvagnar för att få köra i Danmark och tunneln under Öresund?
    Lastprofil?
    Måste de ha tysk profil?
    Banan Öresund-Köpenhamn är nybyggd undantaget närmast Köoenhamn H, men sålänge man undviker tunneln till Østerport så finns inga broar som är trånga nog att hindra.
    Å andra sidan finns väl inga lediga norska eller svenska sov/liggvagnar, så man behöver nog beställa nya.

    Nödbromsöverbyggning är väl krav.
    På tågfärjornas tid kunde väl svenskprofilvagnar gå Helsingör-Köpenhamn-Rödby?


  9. #9
    Passagerare
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    3 096

    Sv: - Nattog Oslo-København fullt mulig fra 2024

    Citat Ursprungligen postat av Palazzi Visa inlägg
    Det borde ju rimligen finnas underlag för detta, med tanke på att man fyller en färja som tar 17 timmar idag. Däremot så är det ju häpnadsväckande att att ALLA transportslag förutom flyg, mellan Oslo-Köpenhamn, är extremt långsamma. Vägarna slingriga, uråldriga delsträckor på järnväg, täta busstopp och stora och tröga färjor.

    Ser att man räknat med en något lägre subvention än för SJs linje till Hamburg, men med tanke på att man ämnar köra så sakta till Köpenhamn så skulle man väl lika gärna kunna fortsätta till Hamburg, och även inkludera ett stopp i Göteborg. Borde gå att få till på ett liknande sätt som Stockholm-Köpenhamn-Hamburg (?) Skulle man avgå Oslo S 20.00 (istället för 21.30) så skulle man få till ett hyfsat attraktivt stopp i Göteborg, kunna ankomma Köpenhamn vid 06 och Hamburg vid 11-tiden.

    Jag antar att man analyserat sig fram till att man förlorar resenärer på en något tidigare avgång, men personligen så tror jag att det vore gynnsamt om de nordiska länderna skjuter till pengar för dessa satsningar (som Sverige och Danmarks plan om saminvestering, som dock gick i stöpet när linjen inte kom längre än till Hamburg).
    Alternativ med bara tåg för imorgon fredag hittar man knappt.
    Man hittar morgontåget från Oslo och med SJ snabbtåg till Lund och sen Ötåg.
    I övrigt blir det buss från Oslo och sedan tåg.
    Bussarna är något snabbare och tågen har dålig anslutning till Öresundståg, med 55 och 60 minuter bytestid.

    Buss hela vägen går med ofta 7 stopp (Moss, Sarpsborg, Tanum, Uddevalla, Göteborg C, Helsingborg C, Malmö C, de 4 första vid motorvägen, de tre andra vid centralstationen)

    Fartygen tar längre tid men har helt annan bekvämlighet med egen hytt och massa utbud ombord, och lockar de som har tid (t.ex. helgen) och pengar.


  10. #10
    1. Klass
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    4 916

    Sv: - Nattog Oslo-København fullt mulig fra 2024

    Citat Ursprungligen postat av Klas Mårtensson Visa inlägg
    På tågfärjornas tid kunde väl svenskprofilvagnar gå Helsingör-Köpenhamn-Rödby?
    Ja men det var då vagnar fram till 60-talsgenerationen. 80-talsvagnar är visserligen aningen smalare men också längre och sticker ut en aning utanför dansk profil så i nuläge är dom inte godkända för Danmark.
    Och för att gå över bron med sin tunnel krävs nödbromsöverbryggning.
    Kan ju också sägas att SJ på sin tid körde till Berlin med 60-talsvagnar i egen affär.
    Den banan i Tyskland har bredare profil av strategiska skäl.


  11. #11
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    538

    Sv: - Nattog Oslo-København fullt mulig fra 2024

    Citat Ursprungligen postat av Bengt Larsson Visa inlägg
    Alternativ med bara tåg för imorgon fredag hittar man knappt.
    Man hittar morgontåget från Oslo och med SJ snabbtåg till Lund och sen Ötåg.
    I övrigt blir det buss från Oslo och sedan tåg.
    Bussarna är något snabbare och tågen har dålig anslutning till Öresundståg, med 55 och 60 minuter bytestid.

    Buss hela vägen går med ofta 7 stopp (Moss, Sarpsborg, Tanum, Uddevalla, Göteborg C, Helsingborg C, Malmö C, de 4 första vid motorvägen, de tre andra vid centralstationen)

    Fartygen tar längre tid men har helt annan bekvämlighet med egen hytt och massa utbud ombord, och lockar de som har tid (t.ex. helgen) och pengar.
    Hur uppstår nästan en timmes bytestid till Öresundståg som går var tjugonde minut?


  12. #12
    1. Klass
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    4 916

    Sv: - Nattog Oslo-København fullt mulig fra 2024

    Citat Ursprungligen postat av Per Sillén Visa inlägg
    Hur uppstår nästan en timmes bytestid till Öresundståg som går var tjugonde minut?
    bahn.de anger som snabbaste väg Oslo-Göteborg-Helsingborg-Helsingör-Hovedbanegården avg 6:01 ank 14:01.
    Med tåg hela vägen byten i Göteborg och Malmö med ankomst Hovedbanegården 14:10.
    Möjligen är det bekvämare med byte i Lund.


  13. #13
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    1 193

    Sv: - Nattog Oslo-København fullt mulig fra 2024

    Citat Ursprungligen postat av Roar Visa inlägg
    https://www.aftenposten.no/norge/i/o...n-komme-i-2024

    En ny rapport åpner for muligheten. Men det blir nødvendig med offentlige tilskudd.

    Hur tänks det gå till? Är det ens tillåtet, såvitt inte en regelriktig upphandling genomförs? Kan norska och/eller svenska regeringen besluta sig för att utföra sådan trafik som egenregi-verksamhet?

    (Helv..., nu börjar juridikvarningen blinka igen, ajajaj... ).

    Senast redigerat av Bobo L den 2021-11-25 klockan 19:32:27.

  14. #14
    Passagerare Kippus avatar
    Medlem
    nov 2019
    Inlägg
    3 631

    Sv: - Nattog Oslo-København fullt mulig fra 2024

    Citat Ursprungligen postat av Bobo L Visa inlägg
    Hur tänks det gå till? Är det ens tillåtet, såvitt inte en regelriktig upphandling genomförs? Kan norska och/eller svenska regeringen besluta sig för att utföra sådan trafik som egenregi-verksamhet?

    (Helv..., nu börjar juridikvarningen blinka igen, ajajaj... ).
    Notera texten i tidningsartikeln:
    Nå foreligger rapporten, fra Jernbanedirektoratet.
    Den konkluderer med at:
    Det er teknisk og jurdisk fullt mulig å kjøre nattog til København.


  15. #15
    Passagerare
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    3 096

    Sv: - Nattog Oslo-København fullt mulig fra 2024

    Citat Ursprungligen postat av Per Sillén Visa inlägg
    Hur uppstår nästan en timmes bytestid till Öresundståg som går var tjugonde minut?
    Bytet är i Göteborg som tågen från Oslo har som ändstation.
    Från Göteborg går Öresundståg en gång per timme.


  16. #16
    1. Klass
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    1 472

    Sv: - Nattog Oslo-København fullt mulig fra 2024

    Citat Ursprungligen postat av Per Sillén Visa inlägg
    Hur uppstår nästan en timmes bytestid till Öresundståg som går var tjugonde minut?
    Det går ikke Øresundtog hvert 20. minutt fra Gøteborg med mindre noe har endret seg siden sist jeg sjekket.


  17. #17
    1. Klass Hans Bromans avatar
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    5 185

    Sv: - Nattog Oslo-København fullt mulig fra 2024

    Citat Ursprungligen postat av Per Sillén Visa inlägg
    Hur uppstår nästan en timmes bytestid till Öresundståg som går var tjugonde minut?
    En timmes bytestid i Göteborg, som skribenten glömde nämna. Från Göteborg till Köpenhamn går Öresundstågen med en timmes mellanrum.


  18. #18
    Passagerare Kippus avatar
    Medlem
    nov 2019
    Inlägg
    3 631

    Sv: - Nattog Oslo-København fullt mulig fra 2024

    Citat Ursprungligen postat av Kippu Visa inlägg
    Notera texten i tidningsartikeln:
    Nå foreligger rapporten, fra Jernbanedirektoratet.
    Den konkluderer med at:
    Det er teknisk og jurdisk fullt mulig å kjøre nattog til København.
    Kapitel 4 i rapporten rekommenderas för den juridiskt intresserade:

    https://kommunikasjon.ntb.no/data/at...606efc2e9d.pdf


  19. #19
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    1 193

    Sv: - Nattog Oslo-København fullt mulig fra 2024

    Här går det undan! Och tack för länken!


  20. #20
    1. Klass
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    4 916

    Sv: - Nattog Oslo-København fullt mulig fra 2024

    Citat Ursprungligen postat av Lennart Petersen Visa inlägg
    bahn.de anger som snabbaste väg Oslo-Göteborg-Helsingborg-Helsingör-Hovedbanegården avg 6:01 ank 14:01.
    Med tåg hela vägen byten i Göteborg och Malmö med ankomst Hovedbanegården 14:10.
    Möjligen är det bekvämare med byte i Lund.
    Ser nu att med ett snävt byte i Lund 12:43-12:58 når man Hovedbanegården 13:49


Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •