Aalborg Lufthavn

[Lennart Carlsson]

För knappt ett år sedan, den 13 dec 2020, öppnades en 2,8 km lång persontrafiksjärnväg till flygplatsen i Ålborg.

Danska Wikipedia

Två bilder, tagna den 7 september 2021.


En plattform, med två säckspår. Tog en paus här, mellan två tåg. Eftersom jag inte hade munskydd, kunde flygterminalen ej beträdas. Däremot är byggnaden i bakgrunden ett hotell, i vars lobbybar jag i väntan på nästa tåg intog en öl.


Blick i motsatt riktning. Enbart det ena plattformsspåret används, och av bilden framgår orsaken. Växel saknas.

[Ulf Berlin]

"Vågade"du ö h t att åka till Danmark utan att medha munskydd?
Trevliga bilder f ö./Ulf

[Lennart Carlsson]

"Vågade"du ö h t att åka till Danmark utan att medha munskydd?
Trevliga bilder f ö./Ulf

Kfavet om "mundbind" var då slopat vid kollektivtrafik i Danmark. Flygplatser undantaget, där gäller internationella regler.

[mormax]

Även växeln till servicespåret saknas, men intressant att man hade lagt in sliprar. Plattformen känns också rätt lång, höga ambitioner?

[Göran Kannerby]

Även växeln till servicespåret saknas, men intressant att man hade lagt in sliprar. Plattformen känns också rätt lång, höga ambitioner?

Tycker den ser normal ut, strax över halvtres (50) centimeter.

[1524]

Mellan tummen och pekfingret. kan man gissa storlek, nr fyra för Aalborg lufthavn? (Kastrup, Billund och Århus större) och här har man redan spår till flygplatsen! När kan tågen till Sveriges ANDRA flygplats beskådas?
2050??
(timmastrafik i styv tidtabell, hur var beläggningen på ett ungefär?)

[/jes]

Flygplatsen i Ålborg är betydligt större än Århus motsvarande trots att städerna är omvänt stora. Alternativen från Århus med tåg eller färja över Kattegatt till Själland och Köpenhamn konkurrerar. Flygplatsen i Århus ligger långt ifrån stan plus att det finns reguljär trafik med sjöflygplan mellan Århus och Köpenhamn. Lite OT: Jag har flugit med British Airways många gånger mellan Bromma och Århus när man påstod att Bromma inte hade utrikestrafik. Varm frukost och Gammeldansk. 😄

[Lennart Carlsson]

(timmastrafik i styv tidtabell, hur var beläggningen på ett ungefär?)

Beläggningen var inte helt bra i de två tåg jag använde mig av; i bägge fall ungefär 2- 3 resande i den tredjedel av IC3-an jag frekventerade.

[Bengt Larsson]

Mellan tummen och pekfingret. kan man gissa storlek, nr fyra för Aalborg lufthavn? (Kastrup, Billund och Århus större) och här har man redan spår till flygplatsen! När kan tågen till Sveriges ANDRA flygplats beskådas?
2050??
(timmastrafik i styv tidtabell, hur var beläggningen på ett ungefär?)

Arlanda har ju tåg. Och Bromma.

Det planeras tåg till Landvetter. När har väl kontinuerligt vanligen varit cirka 10 år framåt i tiden.

Det har pratats om tåg till Ronneby där spåret passerar 500 m gångavstånd från terminalen, och pratats om tåg till fler.
I Norge är det tåg till Oslo och Trondheim och spårvagnståg till Bergen, och Danmark har tåg till Köpenhamn och Ålborg och det har diskuterats rätt mycket om tåg till Billund.
Man byggde tågstation till Kramfors flygplats trodde man, dock visade det sig vara för långt gångavstånd 1,7 km (fågelvägen 1,0 km) för att kunna accepteras som det.

[Jens]

I Norge är det tåg till Oslo och Trondheim och spårvagnståg till Bergen,...
Man byggde tågstation till Kramfors flygplats trodde man, dock visade det sig vara för långt gångavstånd 1,7 km (fågelvägen 1,0 km) för att kunna accepteras som det.

Både Torp och Rygge har tåg inom 1-2km, men Rygge har visst inga flyg längre...

[ztenlund]

Arlanda har ju tåg. Och Bromma.

Det planeras tåg till Landvetter. När har väl kontinuerligt vanligen varit cirka 10 år framåt i tiden.

Det har pratats om tåg till Ronneby där spåret passerar 500 m gångavstånd från terminalen, och pratats om tåg till fler.
I Norge är det tåg till Oslo och Trondheim och spårvagnståg till Bergen, och Danmark har tåg till Köpenhamn och Ålborg och det har diskuterats rätt mycket om tåg till Billund.
Man byggde tågstation till Kramfors flygplats trodde man, dock visade det sig vara för långt gångavstånd 1,7 km (fågelvägen 1,0 km) för att kunna accepteras som det.

Njae, att säga att Bromma har tåg blir missvisande. Det är ju spårväg. Man kunde väl till äventyrs gå från Tvärbanan (Karlsbodavägen) även tidigare, men det blev förstås en liten bit. Google Maps verkar inte veta om att den nya grenen på Tvärbanan finns, för övrigt. Eller rättare sagt så vet kartan bara om själva hållplatsen och inte spåren. Enligt sann SL-tradition så är dock grenen mot flygplatsen avstängd och ersatt av buss för närvarande, så det är i sin felaktighet ändå korrekt.

[VVK]

Att bygga spår för persontrafik till flygplatser är välkommet, tycker jag. På så sätt kan man på ett bra sätt kombinera de olika färdsätten. Jag reser en del i Baltikum och för några år sedan förlängde man spårvägsnätet i Tallinn till flygplatsen, som bara ligger ca 5 km från centrala stan. Nu har man också bestämt att spårvagnslinjen från flygplatsen ska byggas ut och gå via passagerarhamnen i Tallinn och därefter fortsätta via den stora järnvägsstationen (Balti jaam; som har spårvagnsförbindelse idag men inte direkt från flygplatsen). Då knyter man ihop tåg - båt - flyg med enkla möjligheter att byta via spårvagnsnätet.

Restid Tallinns flygplats - centrala stan tar en dryg kvart och kostar 1 euro och 50 cent för en enkel resa utan rabatter.


I Vilnius har man för ganska länge sedan skapat en station för flygplatsen på ett spår som gick i närheten (är väl ett par hundra meter att gå från flygplatsterminalen till flygplatsens järnvägsstation).
Restid Vilnius flygplats - Vilnius C tar bara drygt 5 minuter och kostar 0,70 euro! Man kan betala kontant ombord om man vill.

[RÃ¥kan]

För knappt ett år sedan, den 13 dec 2020, öppnades en 2,8 km lång persontrafiksjärnväg till flygplatsen i Ålborg.

Danska Wikipedia

Två bilder, tagna den 7 september 2021.


En plattform, med två säckspår. Tog en paus här, mellan två tåg. Eftersom jag inte hade munskydd, kunde flygterminalen ej beträdas. Däremot är byggnaden i bakgrunden ett hotell, i vars lobbybar jag i väntan på nästa tåg intog en öl.


Blick i motsatt riktning. Enbart det ena plattformsspåret används, och av bilden framgår orsaken. Växel saknas.

Bygga nya banor utan varken el eller ATC. Danskarna kan de.

[Turmantas]

Man byggde tågstation till Kramfors flygplats trodde man, dock visade det sig vara för långt gångavstånd 1,7 km (fågelvägen 1,0 km) för att kunna accepteras som det.

Antagligen är det så, fastän promenader kan lätt vara i den storleken inom en större flygplats.

[1524]

Att bygga spår för persontrafik till flygplatser är välkommet, tycker jag. På så sätt kan man på ett bra sätt kombinera de olika färdsätten. Jag reser en del i Baltikum och för några år sedan förlängde man spårvägsnätet i Tallinn till flygplatsen, som bara ligger ca 5 km från centrala stan. Nu har man också bestämt att spårvagnslinjen från flygplatsen ska byggas ut och gå via passagerarhamnen i Tallinn och därefter fortsätta via den stora järnvägsstationen (Balti jaam; som har spårvagnsförbindelse idag men inte direkt från flygplatsen). Då knyter man ihop tåg - båt - flyg med enkla möjligheter att byta via spårvagnsnätet.

Restid Tallinns flygplats - centrala stan tar en dryg kvart och kostar 1 euro och 50 cent för en enkel resa utan rabatter.


I Vilnius har man för ganska länge sedan skapat en station för flygplatsen på ett spår som gick i närheten (är väl ett par hundra meter att gå från flygplatsterminalen till flygplatsens järnvägsstation).
Restid Vilnius flygplats - Vilnius C tar bara drygt 5 minuter och kostar 0,70 euro! Man kan betala kontant ombord om man vill.

Tankevurpa:
Om man leker med tanken att en provisorisk järnväg till Landvetter flp skulle byggas.
Använda befintligt spår på Boråsbanan så mycket som möjligt, enkel station på Landvetter. Hur många år tar det till premiärtåget går?

[Ulf Berlin]

Tillägg till Tallinn:
Även järnvägsstationen Ulemiste är upprustad och ligger precis i närheten av flygplatsen./Ulf

[Bengt Larsson]

Bygga nya banor utan varken el eller ATC. Danskarna kan de.

Det beror väl på att det inte (ännu) är el och ATC i Ålborg.
ERTMS kommer i Ålborg "om några år" och el kanske senare.

[Jens]

Det beror väl på att det inte (ännu) är el och ATC i Ålborg.
ERTMS kommer i Ålborg "om några år" och el kanske senare.

Har inte Ã…lborg-Fredrikshamn ERTMS?

[Bengt Larsson]

Även växeln till servicespåret saknas, men intressant att man hade lagt in sliprar. Plattformen känns också rätt lång, höga ambitioner?

PÃ¥ https://map.krak.dk/?c=57.083481,9.877233&z=20&l=aerial
finns en flygbild. Den är inte färdigbyggd där, men längden stämmer med nya google streetview bilder där spår och plattform är färdiga https://www.google.se/maps/@57.08333...7i16384!8i8192

Längden enligt flygbilden är cirka 180 meter, möjligtvis påbyggd till 190 meter i flygplatsänden vilket inte är överambitiöst.

[Lennart Petersen]

Har inte Ã…lborg-Fredrikshamn ERTMS?

Ja , men det är alltså ett område på norra Jylland.
En följd av detta är att man inte längre kör genomgående tåg till Frederikshavn utan man måste byta i Ålborg.