Resultat 1 till 16 av 16

Ämne: Fråga om manövervagnarna litt AFM7

  1. #1
    Moderator Niklas Bygdestams avatar
    Medlem
    sep 2017
    Inlägg
    2 081

    Fråga om manövervagnarna litt AFM7

    Det var rätt länge sedan nu som manövervagnarna litt AFM7 användes till vad de är tänkta som, nämligen som just manövervagnar. Det var länge sedan man såg dessa rulla först i tågen.

    Men på grund av brist på vagnar med tjänstekupé har dessa rullat med lok framför. I den formen får man ju säga att de är otroligt opraktiska och oflexibla vagnar. Hytten tar plats till ingen nytta och vagnarna måste gå i ena änden av tåget då genomgång saknas med mera.

    Nu har ju ett antal B7-vagnar byggts om till BF8 med just tjänstekupé. ER1-tåg har också levererats. Så borde inte dessa manövervagnar nu vara övertaliga?

    Så vad gäller nu? Är de avställda, kanske utfasade? Eller används de trots allt detta ännu i trafik?

    Никлас Быгдестам

    Allmänt intresserad av järnvägar. Inriktar mig på Europa. Jag bor i Uppsala och i Belgrad

  2. #2
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    339

    Sv: Fråga om mmanövervagnarna litt AFM7

    På tal om dessa så borde ju Sveriges Järnvägsmuseum bevara 1 sådan.
    Även 80talsvagnar hade varit trevligt


  3. #3
    1. Klass
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    98

    Sv: Fråga om mmanövervagnarna litt AFM7

    Instämmer! Spara en för sjutton gubbar


  4. #4
    Passagerare Kippus avatar
    Medlem
    nov 2019
    Inlägg
    3 630

    Sv: Fråga om mmanövervagnarna litt AFM7

    Citat Ursprungligen postat av Niklas Bygdestam Visa inlägg
    Det var rätt länge sedan nu som manövervagnarna litt AFM7 användes till vad de är tänkta som, nämligen som just manövervagnar. Det var länge sedan man såg dessa rulla först i tågen.

    Men på grund av brist på vagnar med tjänstekupé har dessa rullat med lok framför. I den formen får man ju säga att de är otroligt opraktiska och oflexibla vagnar. Hytten tar plats till ingen nytta och vagnarna måste gå i ena änden av tåget då genomgång saknas med mera.

    Nu har ju ett antal B7-vagnar byggts om till BF8 med just tjänstekupé. ER1-tåg har också levererats. Så borde inte dessa manövervagnar nu vara övertaliga?

    Så vad gäller nu? Är de avställda, kanske utfasade? Eller används de trots allt detta ännu i trafik?
    Senast någon AFM7 var ute i trafik var 31 augusti,


  5. #5
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    2 281

    Sv: Fråga om mmanövervagnarna litt AFM7

    Till skillnad från nästan hela Europa har man ju i Sverige varit livrädda för motorvagnståg trots säckstationer i 2 av de 3 största städerna!


  6. #6
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    4 019

    Sv: Fråga om mmanövervagnarna litt AFM7

    Citat Ursprungligen postat av Henke Visa inlägg
    Till skillnad från nästan hela Europa har man ju i Sverige varit livrädda för motorvagnståg trots säckstationer i 2 av de 3 största städerna!
    Manövervagnståg menar du väl. Ja det är väl ett uttryck för den vanliga svenska idén att alltid invänta något bättre. Loktågen ska ju egentligen bort, alltså investerar vi inte i någonting som har med dem att göra utan bara kör vidare med dem år efter år, typ...


  7. #7
    Passagerare Brinkens avatar
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    27

    Sv: Fråga om mmanövervagnarna litt AFM7

    Citat Ursprungligen postat av Mats Gudmundson Visa inlägg
    Instämmer! Spara en för sjutton gubbar
    Håller med tycker att 1 AFM7 ska bevaras.

    En 50+ tågnörd från Hallstahammar

  8. #8
    1. Klass
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    4 913

    Sv: Fråga om mmanövervagnarna litt AFM7

    Citat Ursprungligen postat av Henke Visa inlägg
    Till skillnad från nästan hela Europa har man ju i Sverige varit livrädda för motorvagnståg trots säckstationer i 2 av de 3 största städerna!
    Alla tre kanske för även del av Stockholm C är ju säck precis som Malmö.
    Och AFM7 användes väl ett tag för Stockholm-Uppsala ?


  9. #9
    Moderator Niklas Bygdestams avatar
    Medlem
    sep 2017
    Inlägg
    2 081

    Sv: Fråga om mmanövervagnarna litt AFM7

    Citat Ursprungligen postat av Lennart Petersen Visa inlägg
    Alla tre kanske för även del av Stockholm C är ju säck precis som Malmö.
    Och AFM7 användes väl ett tag för Stockholm-Uppsala ?

    Vagnarna är byggda för Uppsalapendeln, dvs för trafik mellan Uppsala och Stockholm. Och visst brukade de oftast då då från den norra säcken på Stockholm C, även om det skedde en del undantag ibland.

    Никлас Быгдестам

    Allmänt intresserad av järnvägar. Inriktar mig på Europa. Jag bor i Uppsala och i Belgrad

  10. #10
    Moderator Niklas Bygdestams avatar
    Medlem
    sep 2017
    Inlägg
    2 081

    Sv: Fråga om mmanövervagnarna litt AFM7

    Citat Ursprungligen postat av Kippu Visa inlägg
    Senast någon AFM7 var ute i trafik var 31 augusti,

    Ska man tolka det som att det var allra sista gången någon av dessa var vi reguljär trafik? Och att de aldrig kommer att användas under T22?

    Никлас Быгдестам

    Allmänt intresserad av järnvägar. Inriktar mig på Europa. Jag bor i Uppsala och i Belgrad

  11. #11
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    4 019

    Sv: Fråga om mmanövervagnarna litt AFM7

    Citat Ursprungligen postat av Niklas Bygdestam Visa inlägg
    Ska man tolka det som att det var allra sista gången någon av dessa var vi reguljär trafik? Och att de aldrig kommer att användas under T22?
    Det är väl för all del inte första gången som dessa vagnar är avställda...


  12. #12
    Passagerare Kippus avatar
    Medlem
    nov 2019
    Inlägg
    3 630

    Sv: Fråga om mmanövervagnarna litt AFM7

    Citat Ursprungligen postat av Niklas Bygdestam Visa inlägg
    Ska man tolka det som att det var allra sista gången någon av dessa var vi reguljär trafik? Och att de aldrig kommer att användas under T22?
    Jag tror man inte ska tolka alls. Outgrundliga är fordonens vägar.


  13. #13
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    1 844

    Sv: Fråga om mmanövervagnarna litt AFM7

    Citat Ursprungligen postat av Mats Gudmundson Visa inlägg
    Instämmer! Spara en för sjutton gubbar
    ...och återlittereras till UA7X/Ulf


  14. #14
    Moderator Niklas Bygdestams avatar
    Medlem
    sep 2017
    Inlägg
    2 081

    Sv: Fråga om mmanövervagnarna litt AFM7

    Citat Ursprungligen postat av Ulf Berlin Visa inlägg
    ...och återlittereras till UA7X/Ulf

    De hette faktiskt aldrig UA7X, även om många ansåg att det hade varit mer logiskt. De levererades som UA7, men efter några år fick de under en kort tid heta AF7X innan de slutligen blev AFM7.

    Никлас Быгдестам

    Allmänt intresserad av järnvägar. Inriktar mig på Europa. Jag bor i Uppsala och i Belgrad

  15. #15
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    4 019

    Sv: Fråga om mmanövervagnarna litt AFM7

    Citat Ursprungligen postat av Niklas Bygdestam Visa inlägg
    De hette faktiskt aldrig UA7X, även om många ansåg att det hade varit mer logiskt. De levererades som UA7, men efter några år fick de under en kort tid heta AF7X innan de slutligen blev AFM7.
    Var det inte UA7R ett tag också?


  16. #16
    Moderator Niklas Bygdestams avatar
    Medlem
    sep 2017
    Inlägg
    2 081

    Sv: Fråga om mmanövervagnarna litt AFM7

    Citat Ursprungligen postat av JDS Visa inlägg
    Var det inte UA7R ett tag också?

    Det stämmer! De hette UA7R vid leverans.

    Никлас Быгдестам

    Allmänt intresserad av järnvägar. Inriktar mig på Europa. Jag bor i Uppsala och i Belgrad

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •