Resultat 1 till 7 av 7

Ämne: Kissepaus med Krösatåget

  1. #1
    Passagerare
    Medlem
    sep 2018
    Inlägg
    1 709

    Kissepaus med Krösatåget

    Om ett erbjudande till en resenär att stanna tåget för en tur ut i skogen. (Från SverigesRadio P4 Jönköping)

    https://sverigesradio.se/artikel/sta...p-och-toarulle

    Det är lätt att komma att tänka på alla de gånger passagerare istället låsts in i tåget under lång tid utan möjlighet till varken toalettbesök eller att lämna tåget.

    tex. http://postvagnen.com/forum/index.ph...ead&id=1106980


  2. #2
    Passagerare
    Medlem
    sep 2021
    Inlägg
    158

    Sv: Kissepaus med Krösatåget

    Bra med tågpersonal som kan improvisera! Risken att bli överkörd av annat tåg på enkelspår är också obefintlig såvida FJB finns (eller att system M fungerar felfritt).


  3. #3
    Passagerare
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    3 106

    Sv: Kissepaus med Krösatåget

    Citat Ursprungligen postat av Råkan Visa inlägg
    Bra med tågpersonal som kan improvisera! Risken att bli överkörd av annat tåg på enkelspår är också obefintlig såvida FJB finns (eller att system M fungerar felfritt).
    Halmstad till Vaggeryd har system M.
    Det är väl en del av system M att säkra att nya tågfärder inte påbörjas förrän föregående lämnat aktuell sträcka och även vid försening?
    Det var problemet med de första enkelspåren utomlands innan telegrafen etablerats. Man körde på tidtabell vilket då blev dumt vid stopp pga tekniska fel.

    På dubbelspår finns väl en generell princip att kunna styra över vilken sida passagerare går av på vid (och utan) plattform.
    Jag har läst om en betydelsefull person som för cirka 100 år sedan dog när han steg av tåget som stannat vid plattform men på fel sida och blev överkörd av annat tåg.

    Så vad är risken?

    Motiveringen till att normalt inte tillåta sådant är väl bokstavstrohet till järnvägslagen 9 kap 1§ som förbjuder allmänheten att utan tillstånd beträda spårområdet utom på platser där det klart framgår att allmänheten har tillträde.


  4. #4
    1. Klass Hans Bromans avatar
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    5 204

    Sv: Kissepaus med Krösatåget

    Citat Ursprungligen postat av Bengt Larsson Visa inlägg
    Halmstad till Vaggeryd har system M.
    Det är väl en del av system M att säkra att nya tågfärder inte påbörjas förrän föregående lämnat aktuell sträcka och även vid försening?
    Det var problemet med de första enkelspåren utomlands innan telegrafen etablerats. Man körde på tidtabell vilket då blev dumt vid stopp pga tekniska fel.

    På dubbelspår finns väl en generell princip att kunna styra över vilken sida passagerare går av på vid (och utan) plattform.
    Jag har läst om en betydelsefull person som för cirka 100 år sedan dog när han steg av tåget som stannat vid plattform men på fel sida och blev överkörd av annat tåg.

    Så vad är risken?

    Motiveringen till att normalt inte tillåta sådant är väl bokstavstrohet till järnvägslagen 9 kap 1§ som förbjuder allmänheten att utan tillstånd beträda spårområdet utom på platser där det klart framgår att allmänheten har tillträde.
    Men lagen förbjuder ju inte att tillstånd lämnas. Det blir väl då närmast en fråga för trafikföretaget om det vill helt förbjuda sina medarbetare att lämna sådana tillstånd, oavsett situationen.


  5. #5
    Passagerare
    Medlem
    sep 2021
    Inlägg
    158

    Sv: Kissepaus med Krösatåget

    Riskerna ska vid sådana kisspauser vara 0 även på system M. Men till skillnad från vid system H så kan mänskliga fel inte uteslutas på samma sätt i system M.


  6. #6
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    893

    Sv: Kissepaus med Krösatåget

    Citat Ursprungligen postat av Bengt Larsson Visa inlägg
    Halmstad till Vaggeryd har system M.
    .....
    Oavsett var tåget stannade är jag ganska säker på att delsträckan Värnamo-Vaggeryd var system H när händelsen inträffade, och att trafikeringssystemet inte har någon betydelse i fallet.


  7. #7
    Passagerare
    Medlem
    feb 2019
    Inlägg
    92

    Sv: Kissepaus med Krösatåget

    Det är nog inte så ovanligt, men att det inte framkommer i postvagnen är väl lite som att vi inte läser i tidningen om alla gånger som tåget är i tid eller inredningen inte vandaliserades...
    Jag har också ordnat det i samband med "kris" vid längre oplanerade stopp eller sagt att vi väntar vid ett planenligt uppehåll när det finns tid och är orimligt långt till nästa tåg.

    Klart det inte är någon risk oavsett trafikeringssystem, annars skulle det ju bli en "risk" att ett annat tåg kör på tåget bara för att det stannade (av vilken anledning som helst). Ett tåg är det bästa skyddet man kan ha.


Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •