Resultat 1 till 7 av 7

Ämne: Hur gick det/går det med SJs upphandling av nya Regionaltåg?

  1. #1
    Passagerare
    Medlem
    okt 2021
    Inlägg
    16

    Hur gick det/går det med SJs upphandling av nya Regionaltåg?

    Att det hittills inte har gått så bra med upphandlingen av de nya snabbtågen har jag läst om, men är det samma/liknande problem även med regionaltågen?

    Kan mycket väl ha läst om det tidigare, men nu kan jag inte minnas det. Kommer regionaltågen att kunna sättas i trafik 2023?
    (Verkar väldigt osannolikt väl?)

    Läste iaf på VLT.se igår att det första upprustade X2000-tåget nu är överlämnat till SJ och planeras att sättas i trafik nu i november.


  2. #2
    Passagerare
    Medlem
    sep 2021
    Inlägg
    141

    Sv: Hur gick det/går det med SJs upphandling av nya Regionaltåg?

    Vilka regionaltåg då? SJ har ju bara kvar regionaltåg Stockholm-Västerås-Göteborg och Stockholm-Uppsala. Samt enstaka tåg Göteborg-Kalmar men där finns det en option om att införa Öresundståg om SJ drar sig ur.

    För SJ:s två sista regionaltågslinjer i Mälardalen borde väl X40 räcka i synnerhet som Mälab beställt ytterligare 20 st ER1 vilka skulle kunna användas på antingen Mälarbanan eller Stockholm-Linköping.


  3. #3
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    464

    Sv: Hur gick det/går det med SJs upphandling av nya Regionaltåg?

    Citat Ursprungligen postat av Råkan Visa inlägg
    Vilka regionaltåg då? SJ har ju bara kvar regionaltåg Stockholm-Västerås-Göteborg och Stockholm-Uppsala. Samt enstaka tåg Göteborg-Kalmar men där finns det en option om att införa Öresundståg om SJ drar sig ur.

    För SJ:s två sista regionaltågslinjer i Mälardalen borde väl X40 räcka i synnerhet som Mälab beställt ytterligare 20 st ER1 vilka skulle kunna användas på antingen Mälarbanan eller Stockholm-Linköping.
    Nog har SJ fler linjer de kör. Vissa tåg är ju loktåg och de ska ju fasas ut vart efter


  4. #4
    Passagerare Kippus avatar
    Medlem
    nov 2019
    Inlägg
    3 630

    Sv: Hur gick det/går det med SJs upphandling av nya Regionaltåg?

    Citat Ursprungligen postat av Råkan Visa inlägg
    Vilka regionaltåg då? SJ har ju bara kvar regionaltåg Stockholm-Västerås-Göteborg och Stockholm-Uppsala. Samt enstaka tåg Göteborg-Kalmar men där finns det en option om att införa Öresundståg om SJ drar sig ur.

    För SJ:s två sista regionaltågslinjer i Mälardalen borde väl X40 räcka i synnerhet som Mälab beställt ytterligare 20 st ER1 vilka skulle kunna användas på antingen Mälarbanan eller Stockholm-Linköping.
    X40 och det nya regionaltåget ska användas på:
    - Stockholm - Uppsala
    - Linköping - Gävle - Ljusdal
    - Stockholm - Västerås - Göteborg
    - Göteborg - Kalmar

    Det råder kraftig kapacitetsbrist på hela eller delar av de tre förstnämnda linjerna, dels behövs mer kapacitet per avgång, dels behövs flera avgångar. (I vart fall före Corona).
    På de längre sträckorna i det ovannämnda nätet så uppfyller inte X40 kraven på komfort. SJ vill öka komforten för långväga resenärer.


  5. #5
    Passagerare
    Medlem
    okt 2021
    Inlägg
    16

    Sv: Hur gick det/går det med SJs upphandling av nya Regionaltåg?

    Citat Ursprungligen postat av Råkan Visa inlägg
    Vilka regionaltåg då? SJ har ju bara kvar regionaltåg Stockholm-Västerås-Göteborg och Stockholm-Uppsala. Samt enstaka tåg Göteborg-Kalmar men där finns det en option om att införa Öresundståg om SJ drar sig ur.

    För SJ:s två sista regionaltågslinjer i Mälardalen borde väl X40 räcka i synnerhet som Mälab beställt ytterligare 20 st ER1 vilka skulle kunna användas på antingen Mälarbanan eller Stockholm-Linköping.
    Tänkte på de som nämns här:
    https://www.jarnvagsnyheter.se/20190...i-miljardklass


  6. #6
    Passagerare Kippus avatar
    Medlem
    nov 2019
    Inlägg
    3 630

    Sv: Hur gick det/går det med SJs upphandling av nya Regionaltåg?

    Citat Ursprungligen postat av Kippu Visa inlägg
    X40 och det nya regionaltåget ska användas på:
    - Stockholm - Uppsala
    - Linköping - Gävle - Ljusdal
    - Stockholm - Västerås - Göteborg
    - Göteborg - Kalmar

    Det råder kraftig kapacitetsbrist på hela eller delar av de tre förstnämnda linjerna, dels behövs mer kapacitet per avgång, dels behövs flera avgångar. (I vart fall före Corona).
    På de längre sträckorna i det ovannämnda nätet så uppfyller inte X40 kraven på komfort. SJ vill öka komforten för långväga resenärer.
    Här kom svaret på frågan: https://www.postvagnen.com/sjk-forum...gionalt%C3%A5g


  7. #7
    1. Klass
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    484

    Sv: Hur gick det/går det med SJs upphandling av nya Regionaltåg?

    Citat Ursprungligen postat av Kippu Visa inlägg
    X40 och det nya regionaltåget ska användas på:
    - Stockholm - Uppsala
    - Linköping - Gävle - Ljusdal
    - Stockholm - Västerås - Göteborg
    - Göteborg - Kalmar

    Det råder kraftig kapacitetsbrist på hela eller delar av de tre förstnämnda linjerna, dels behövs mer kapacitet per avgång, dels behövs flera avgångar. (I vart fall före Corona).
    På de längre sträckorna i det ovannämnda nätet så uppfyller inte X40 kraven på komfort. SJ vill öka komforten för långväga resenärer.
    Så sant som det är sagt. Kan bekräfta att mer kapacitet behövs på sträckorna 1 och 3 ovan och bättre komfort är synnerligen angeläget på sträcka 2 och 3 samt sträcka 1 vad gäller X40-avgångarna. Så nya tåg behövs absolut. (För övrigt anser jag att X40 borde skrotas och ersättas med nya fordon omedelbart, men det lär inte ske.)

    Säger jag med 21 års erfarenhet som mycket frekvent resenär på sträckorna Västerås-Stockholm och Uppsala-Stockholm.


Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •