Resultat 1 till 5 av 5

Ämne: Hector Rail nära nollresultat

  1. #1
    Passagerare
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    1 016

    Hector Rail nära nollresultat

    Hector Rail har minskat förlusten ned 200 Mkr på två år.

    "Hector Rail på väg mot vinst - Järnvägar" https://jarnvagar.nu/hector-rail-pa-vag-mot-vinst/


  2. #2
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    2 282

    Sv: Hector Rail nära nollresultat

    Det var ju goda nyheter får se hur det går för Greencargo......Problemet är väl vagnslasttrafiken som är svår att få lönsam med alla rangerbangårdar och växling på olika industrier. Systemtransporter ska kunna vara mycket lönsamma med hela tåg mellan A och B som exempelvis Hectors virkeståg. På sikt får man nog göra någon lösning där rangerbangårdarna skiljs från Greencargo och drivs som egna enheter där alla olika bolag kan lämna och hämta tåg ungefär som Skandiahamnen i Göteborg fungerar i dag!


  3. #3
    Passagerare
    Medlem
    jun 2018
    Inlägg
    175

    Sv: Hector Rail nära nollresultat

    Glädjande nyhet, men det är verkligen bekymmersamt att det är så svårt att få lönsamhet i godstrafiken.

    Det borde införas vägtullar på fler vägar i Sverige för all tung trafik och i ännu högre grad för fordon som ej skattar i Sverige.

    Det är svårt att inte misstänka att konkurrensen från billiga chaufförer från öst skapar en konstgjord och orimlig prispress på transporter, samt att tung vägtrafik inte bär sina externa kostnader för t.ex. miljö, olyckor och infra. De kör dessutom på egenimporterad diesel och betalar som sagt aldrig någon fordonskatt i Sverige.


  4. #4
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    948

    Sv: Hector Rail nära nollresultat

    Citat Ursprungligen postat av leoarietis Visa inlägg
    Glädjande nyhet, men det är verkligen bekymmersamt att det är så svårt att få lönsamhet i godstrafiken.

    Det borde införas vägtullar på fler vägar i Sverige för all tung trafik och i ännu högre grad för fordon som ej skattar i Sverige.

    Det är svårt att inte misstänka att konkurrensen från billiga chaufförer från öst skapar en konstgjord och orimlig prispress på transporter, samt att tung vägtrafik inte bär sina externa kostnader för t.ex. miljö, olyckor och infra. De kör dessutom på egenimporterad diesel och betalar som sagt aldrig någon fordonskatt i Sverige.
    Bär något transportslag sina egna kostnader för till exempel miljö, olyckor och infrastruktur?


  5. #5

    Sv: Hector Rail nära nollresultat

    Citat Ursprungligen postat av leoarietis Visa inlägg
    Glädjande nyhet, men det är verkligen bekymmersamt att det är så svårt att få lönsamhet i godstrafiken.

    Det borde införas vägtullar på fler vägar i Sverige för all tung trafik och i ännu högre grad för fordon som ej skattar i Sverige.

    Det är svårt att inte misstänka att konkurrensen från billiga chaufförer från öst skapar en konstgjord och orimlig prispress på transporter, samt att tung vägtrafik inte bär sina externa kostnader för t.ex. miljö, olyckor och infra. De kör dessutom på egenimporterad diesel och betalar som sagt aldrig någon fordonskatt i Sverige.
    Statsministern sa ju i helgens partiledardebatt att man nu för över gods från landsväg till järnväg. Exakt vad som avsågs framgick dock inte...

    Lindman

    Lokförare och instruktionsförare på Krösatågen / VY Tåg
    http://lindman.dk

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •