Resultat 1 till 10 av 10

Ämne: Hällnäs-Lycksele

  1. #1
    Passagerare Roy Mårtenssons avatar
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    100

    Hällnäs-Lycksele


    Slutet av september är en bra tid att besöka banan mellan Hällnäs och Lycksele, inga mygg och ett färgsprakande landskap. Morgonen den 26 september rullar 9252 över Umeälven i Lycksele på väg mot Storuman.


    7497 till Umeå passerar Lyckselesågen. Härifrån utgår ett av två oanvända industrispår i Lycksele.


    7498 har just ankommit till Lycksele och blir snart dagens sista avgång mot Umeå.


    7484 rullar över Maltaavan vid Bjursele den 28 september.


    Plåtstins eller ej, 7485 mot Umeå kommer inte stanna i Arvån.


    På banan kör även Hector Rail timmer från Storuman och Lycksele till Gimonäs i Umeå. T66 401 har just rullat in vid Lycksele timmer...


    ...för att dra 41861 söderut, här ca tre km väster om Lycksele.


    Till sist en bild från Hällnäs och dess trevliga stationshus, med tåg 7484 som just släppt av två avstigande den 29 september. Norrtåg och Västerbottens länstrafik har ju en himla fin färgsättning på sina fordon, så det är ju lite trist att just Itinon inte fått samma behandling...


  2. #2
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    1 848

    Sv: Hällnäs-Lycksele

    Underbart bildsvep
    Riktigt trevligt med T66 bilderna./Ulf


  3. #3
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    3 535

    Sv: Hällnäs-Lycksele

    Finfina bilder allihop.
    Det lilla loket med det stora lasset i s-kurvan.
    Y31:an som en av alla höstfärger på bron över ån.



  4. #4
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    720

    Sv: Hällnäs-Lycksele

    Citat Ursprungligen postat av Ville Visa inlägg
    Finfina bilder allihop.
    Det lilla loket med det stora lasset i s-kurvan.
    Y31:an som en av alla höstfärger på bron över ån.

    Håller med. Känns bra att sträckan Storuman - Hällnäs används för både person- och godstransporter till gagn om det händer något norr om Hällnäs på stambanan för omledning via Inlandsbanan. Rejäl omväg, javisst. Men vad gör man med godset om alternativet är långt stopp i trafiken på stambanan? Personer kan transporteras förbi hindret med buss, men godset är svårt att lasta om på lastbil i det läget. Varken gods eller personer får stå stilla för länge. Det är ju en fråga om hur pålitlig järnvägen är som transportmedel.


  5. #5
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    789

    Sv: Hällnäs-Lycksele

    Citat Ursprungligen postat av steisi Visa inlägg
    Håller med. Känns bra att sträckan Storuman - Hällnäs används för både person- och godstransporter till gagn om det händer något norr om Hällnäs på stambanan för omledning via Inlandsbanan. Rejäl omväg, javisst. Men vad gör man med godset om alternativet är långt stopp i trafiken på stambanan? Personer kan transporteras förbi hindret med buss, men godset är svårt att lasta om på lastbil i det läget. Varken gods eller personer får stå stilla för länge. Det är ju en fråga om hur pålitlig järnvägen är som transportmedel.
    Om man river alla fina stationshus och magasin längs linjen så minskar risken att det händer några bränder. Det är så vårt allsmäktiga Trafikverk hushåller med resurserna så att inga ören skall bli förspillda. Varför har inte stationshuset rivits ännu?


  6. #6
    Passagerare
    Medlem
    jan 2021
    Inlägg
    3

    Sv: Hällnäs-Lycksele

    För två år sedan arbetade en projektgrupp ledd av föreningen ”Blå vägen” med en förstudie- handlingsplan om ”Elektrifiering av järnvägen Hällnäs-Lycksele-Storuman”. Arbetet stöddes delvis av EU. Någon som vet om ansvarig beslutande myndighet reagerat på budskapet?
    https://midek.se/resources/2019-12-3...e-Storuman.pdf


  7. #7
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    32

    Sv: Hällnäs-Lycksele

    Finns det öppna väntsalar i de fina stationshusen i Lycksele och Hällnäs?


  8. #8
    1. Klass
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    4 915

    Sv: Hällnäs-Lycksele

    Citat Ursprungligen postat av Hans W Visa inlägg
    Finns det öppna väntsalar i de fina stationshusen i Lycksele och Hällnäs?
    I Lycksele ja , öppen 5:30-22:00 (lördag 21:00)
    I Hällnäs: enligt Norrtåg : väntsal saknas.


  9. #9
    1. Klass
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    1 034

    Sv: Hällnäs-Lycksele

    Riktigt fina bilder från norr. Själv stötte jag på T66 401 första gången i Torsby den 19 september 2010 då det fick äran att dra invigningståget från virkesterminalen i Torsby.
    Namn:  DSC_0276.jpg
Visningar: 540
Storlek:  181,7 KB


  10. #10
    Passagerare
    Medlem
    sep 2021
    Inlägg
    143

    Sv: Hällnäs-Lycksele

    Skylten på stationshuset måste ha glömts bort när övriga SJ-skyltar togs ner 2001. Jag tror inte SJ haft någon trafik som stannat i Hällnäs sedan Länstrafiken Västerbotten tog över Storuman-Lycksele-Umeå någon gång runt 1990.


Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •