Resultat 1 till 7 av 7

Ämne: Snabbt eller långsamt bygge

  1. #1
    Passagerare
    Medlem
    jan 2020
    Inlägg
    345

    Snabbt eller långsamt bygge

    Jag har några gånger passerat fyrspårsutbyggnaden Arlöv - Lund och konstaterat att antalet rallare är ca 40.

    Vid bangårdsombyggnaden i Åstorp för några år sedan var antalet rallare ca 5.

    När man byggde driftsplatsen Vätteryd för några år sedan var antalet rallare ca 5.

    När SJ byggde stambanorna på 1800-talet, hade man ofta i storleksordningen 1000 rallare i arbete.

    Kan man dra slutsatsen att nutidens banarbete skulle gå att snabba upp ?


  2. #2
    Passagerare Leif Ds avatar
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    2 307

    Sv: Snabbt eller långsamt bygge

    Citat Ursprungligen postat av körsbär Visa inlägg
    Kan man dra slutsatsen att nutidens banarbete skulle gå att snabba upp ?
    Nej det kan man verkligen inte. Arbetsinsatsen lär nog vara anpassad till det som ska ske vid olika tillfällen.
    Att ha en massa folk som springer ivägen för varandra är ingen betjänt av.
    Vill man bygga snabbt så blir ju kostnaden oftast större, men det krävs ju också att det finns plats för folk o maskiner, så det är väl därför det görs tidsplaner osv.
    Dessutom är ju ofta inte resurserna outtömliga heller...

    Tramtrain - Bildgalleri
    En järnvägsanställd har alltid fel ! - Gammalt PV-ordspråk...

  3. #3
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    668

    Sv: Snabbt eller långsamt bygge

    Citat Ursprungligen postat av körsbär Visa inlägg
    Jag har några gånger passerat fyrspårsutbyggnaden Arlöv - Lund och konstaterat att antalet rallare är ca 40.

    Vid bangårdsombyggnaden i Åstorp för några år sedan var antalet rallare ca 5.

    När man byggde driftsplatsen Vätteryd för några år sedan var antalet rallare ca 5.

    När SJ byggde stambanorna på 1800-talet, hade man ofta i storleksordningen 1000 rallare i arbete.

    Kan man dra slutsatsen att nutidens banarbete skulle gå att snabba upp ?
    Jämförelsen haltar.

    Trettiofem rallare för hundra år sedan:
    https://digitaltmuseum.se/021017249003/rallare

    Trettiofem rallare idag...minst:
    https://anlaggningsvarlden.se/wp-con...ce_hybrid2.jpg


  4. #4
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    3 540

    Sv: Snabbt eller långsamt bygge

    Citat Ursprungligen postat av körsbär Visa inlägg
    Jag har några gånger passerat fyrspårsutbyggnaden Arlöv - Lund och konstaterat att antalet rallare är ca 40.

    Vid bangårdsombyggnaden i Åstorp för några år sedan var antalet rallare ca 5.

    När man byggde driftsplatsen Vätteryd för några år sedan var antalet rallare ca 5.

    När SJ byggde stambanorna på 1800-talet, hade man ofta i storleksordningen 1000 rallare i arbete.

    Kan man dra slutsatsen att nutidens banarbete skulle gå att snabba upp ?
    På 1800-talet hade man färre/inga maskiner.


  5. #5
    Passagerare Herrolssons avatar
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    1 816

    Sv: Snabbt eller långsamt bygge

    Citat Ursprungligen postat av körsbär Visa inlägg
    Jag har några gånger passerat fyrspårsutbyggnaden Arlöv - Lund och konstaterat att antalet rallare är ca 40.

    Vid bangårdsombyggnaden i Åstorp för några år sedan var antalet rallare ca 5.

    När man byggde driftsplatsen Vätteryd för några år sedan var antalet rallare ca 5.

    När SJ byggde stambanorna på 1800-talet, hade man ofta i storleksordningen 1000 rallare i arbete.

    Kan man dra slutsatsen att nutidens banarbete skulle gå att snabba upp ?
    Jag tycker ändå du gör en rimlig observation!

    Allt går att snabba upp, alltid! Men det är inte säkert kostnaden för det väger upp.

    Men gällande Fyrspåret så ska de vara klara på 5 år, det är absolut inte gott om tid. De har en tidspress hela tiden men det är inte alltid det bara är att fylla på med mer folk, för då står alla ivägen för de andra. Fyrspåret är också väldigt styrda av de tider när de kan göra inläsningar i signalställverket.

    Åstorp (som jag var delaktig i) hade faktiskt luft i tidplanen, men det projektet var påverkat av andra avstängningar och behövdes inte köra snabbare.

    Det är oerhört kostsamt att forcera saker och det är inte alltid det är värt att kostnaderna går upp med 100% för att vara klara 20% snabbare.

    När man jämför med stambanorna på 1800-talet så gissar jag att en grävare och det dumpers gör samma dagsverk som ett par hundra rallare.

    Ingeting är omöjligt, inte ens på järnvägen

  6. #6
    1. Klass
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    12 104

    Sv: Snabbt eller långsamt bygge

    Citat Ursprungligen postat av körsbär Visa inlägg
    Jag har några gånger passerat fyrspårsutbyggnaden Arlöv - Lund och konstaterat att antalet rallare är ca 40.

    Vid bangårdsombyggnaden i Åstorp för några år sedan var antalet rallare ca 5.

    När man byggde driftsplatsen Vätteryd för några år sedan var antalet rallare ca 5.

    När SJ byggde stambanorna på 1800-talet, hade man ofta i storleksordningen 1000 rallare i arbete.

    Kan man dra slutsatsen att nutidens banarbete skulle gå att snabba upp ?
    Nej, du bör dra slutsatsen att 90 % av rallarna ersatts av maskiner.


  7. #7
    1. Klass
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    9 389

    Sv: Snabbt eller långsamt bygge

    Citat Ursprungligen postat av körsbär Visa inlägg
    Jag har några gånger passerat fyrspårsutbyggnaden Arlöv - Lund och konstaterat att antalet rallare är ca 40.

    Vid bangårdsombyggnaden i Åstorp för några år sedan var antalet rallare ca 5.

    När man byggde driftsplatsen Vätteryd för några år sedan var antalet rallare ca 5.

    När SJ byggde stambanorna på 1800-talet, hade man ofta i storleksordningen 1000 rallare i arbete.

    Kan man dra slutsatsen att nutidens banarbete skulle gå att snabba upp ?
    Det är väl som frågan:
    "Om det tar 1 man 5 dagar att gräva 10 meter dike, hur lång tid tar det då för 10 man att gräva 1 meter dike?"


Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •