Sidan 2 av 4 FörstaFörsta 1234 SistaSista
Resultat 21 till 40 av 61

Ämne: Malmö C - vändning Snälltåget

  1. #21
    Passagerare
    Medlem
    maj 2018
    Inlägg
    142

    Sv: Malmö C - vändning Snälltåget

    Citat Ursprungligen postat av Ulf Broman Visa inlägg
    Varför går det inte att ha med passagerare när man gör rundgång ute på bangården (eller kör i någon triangel)?
    Jag förstår att någon idag sade att de fick det, men varför?
    Rent praktiskt går det men det är inte tillåtet.


  2. #22
    1. Klass
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    9 389

    Sv: Malmö C - vändning Snälltåget

    Citat Ursprungligen postat av BR193 Visa inlägg
    Rent praktiskt går det men det är inte tillåtet.
    Vem har förbjudit det (och varför)? Tågföretaget eller någon annan?


  3. #23
    Passagerare
    Medlem
    maj 2018
    Inlägg
    142

    Sv: Malmö C - vändning Snälltåget

    Citat Ursprungligen postat av Ulf Broman Visa inlägg
    Vem har förbjudit det (och varför)? Tågföretaget eller någon annan?
    Det får någon annan svara på. I tunnelbanan måste alla gå av vid kopplingsmanöver. I Tyskland har jag varit med om många gånger att man sitter kvar på tåget (S Bahn).


  4. #24
    1. Klass
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    4 914

    Sv: Malmö C - vändning Snälltåget

    Citat Ursprungligen postat av BR193 Visa inlägg
    Det får någon annan svara på. I tunnelbanan måste alla gå av vid kopplingsmanöver. I Tyskland har jag varit med om många gånger att man sitter kvar på tåget (S Bahn).
    Men tunnelbanan kan vi lämna därhän , vad är det som säger att måste gå av tåget för att det utförs en kopplingsmanöver.
    Vore det så skulle ju alla nattågsresenärer få gå av i Sundsvall när SJ växlar vagnar och kopplar av och på lok.
    Samma sak för Vy tåg i Boden.


  5. #25
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    3 535

    Sv: Malmö C - vändning Snälltåget

    Citat Ursprungligen postat av JDS Visa inlägg
    Det är ditt perspektiv. Mitt perspektiv är att en massa irrationella och/eller irriterade passagerare inte hör hemma på den del av bangården där rundgången äger rum.
    Varför ska de vara på bangården? De ska sitta snällt i vagnarna och där stör de ingen.


  6. #26
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    4 018

    Sv: Malmö C - vändning Snälltåget

    Citat Ursprungligen postat av Jan Bengtsson Visa inlägg
    Varför ska de vara på bangården? De ska sitta snällt i vagnarna och där stör de ingen.
    Att du tycker att de ska det är dock inte nån direkt garanti för att de gör det. Efter en stund tappar väl nån idiot tålamodet och sen har man folk i spåret, nytt trafikstopp och i värsta fall en olycka.


  7. #27

    Sv: Malmö C - vändning Snälltåget

    Citat Ursprungligen postat av JDS Visa inlägg
    Att du tycker att de ska det är dock inte nån direkt garanti för att de gör det. Efter en stund tappar väl nån idiot tålamodet och sen har man folk i spåret, nytt trafikstopp och i värsta fall en olycka.
    Ursäkta en okunnigs inflikande. Men varför skulle folk ge sig ut i spåret och hur skulle de komma ut där? Dörrarna är väl stängda och låsta, så hur ska de komma ut?


  8. #28
    Passagerare Herrolssons avatar
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    1 816

    Sv: Malmö C - vändning Snälltåget

    Citat Ursprungligen postat av Anders.o93 Visa inlägg
    Ursäkta en okunnigs inflikande. Men varför skulle folk ge sig ut i spåret och hur skulle de komma ut där? Dörrarna är väl stängda och låsta, så hur ska de komma ut?
    Och hur ska du garantera att alla dörrar är stängda och låsta när du håller på att växla om?

    Dessutom, om mot all förmodan det skulle ske något. Tex en uppkörd växel eller liknande, så skulle det bli ett jäkla liv om att Snälltåget växlar ut folk på bangården och inte kan ta de därifrån.

    För att inte prata om gnället som skulle bli när strömmen i eluttagen försvinner när loket kopplas bort.

    Nej, även om många här säkerligen hade tyckt det var festligt att få åka med på en upptäcktsfärd på bangården så tycker jag Snälltåget gjorde helt rätt.

    Ingeting är omöjligt, inte ens på järnvägen

  9. #29

    Sv: Malmö C - vändning Snälltåget

    Citat Ursprungligen postat av Herrolsson Visa inlägg
    Och hur ska du garantera att alla dörrar är stängda och låsta när du håller på att växla om?

    Dessutom, om mot all förmodan det skulle ske något. Tex en uppkörd växel eller liknande, så skulle det bli ett jäkla liv om att Snälltåget växlar ut folk på bangården och inte kan ta de därifrån.

    För att inte prata om gnället som skulle bli när strömmen i eluttagen försvinner när loket kopplas bort.

    Nej, även om många här säkerligen hade tyckt det var festligt att få åka med på en upptäcktsfärd på bangården så tycker jag Snälltåget gjorde helt rätt.
    Nu ska jag inte tjafsa med någon som har mer kunskap än mig i detta ämne Men det har tidigare i tråden talats om triangelvändning, därför är det väl egentligen två olika sorters vändningar det talas om här.
    Triangelvändning-inget lok behöver kopplas bort, ingen dörrar kommer vara öppna, alla kommer sitta på sina platser och kan ladda sina mobiler.
    Växling på bangården-Loket måste kopplas av, dörrar kan öppnas och folk blir upprörda över att de inte kan ladda mobilen.
    Alternativ 1 är väl egentligen inget problem i sig, det har ju skrivits om sådana exempel tidigare i tråden.
    Alternativ 2 är självklart ett alternativ som skapar problem och som inte verkar vara tillåtet enligt regelverken.


  10. #30
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    2 281

    Sv: Malmö C - vändning Snälltåget

    Allt detta hade undvikits om de svenska tågbolagen lärt lite av hur man gör i grannländerna! Alltså använder sig av manövervagnar. Finns begagnade till salu i Tyskland. Flixtrain som borde ha goda kontakter i Tyskland använder sig ju också av metoden att backa ut och göra rundgång.En tidskrävande och riskabel processdur då personalen som utför detta oftast inte är särskilt rutinerade gällande växling.


  11. #31
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    3 268

    Sv: Malmö C - vändning Snälltåget

    Citat Ursprungligen postat av JDS Visa inlägg
    Att du tycker att de ska det är dock inte nån direkt garanti för att de gör det. Efter en stund tappar väl nån idiot tålamodet och sen har man folk i spåret, nytt trafikstopp och i värsta fall en olycka.
    Ja, om man gör det på väg in till Malmö då är det ju folk som är nästan framme och kanske tappar tålamodet och vill gå sista hundra meterna men gör man det på vägen mot Stockholm så är det väl ingen som först väntar på att tåget till Stockholm ska komma och sedan på bangården bestämmer sig för att strunta att åka till Stockholm och hoppa av på bangården...


  12. #32
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    124

    Sv: Malmö C - vändning Snälltåget

    Citat Ursprungligen postat av Herrolsson Visa inlägg
    Och hur ska du garantera att alla dörrar är stängda och låsta när du håller på att växla om?

    Dessutom, om mot all förmodan det skulle ske något. Tex en uppkörd växel eller liknande, så skulle det bli ett jäkla liv om att Snälltåget växlar ut folk på bangården och inte kan ta de därifrån.

    För att inte prata om gnället som skulle bli när strömmen i eluttagen försvinner när loket kopplas bort.

    Nej, även om många här säkerligen hade tyckt det var festligt att få åka med på en upptäcktsfärd på bangården så tycker jag Snälltåget gjorde helt rätt.

    Men... På väg in mot Malmö, Göteborg, Hallsberg... you name it. Stora bangårdar. Så blir det trafikstopp. Tåget står stilla i 10-15 minuter. Knappast att någon försöker gå av, även om det går att nödöppna dörrarna (och på 60-talarna går det även att öppna dem), knappast något bangårdsspring. Spontanevakuering brukar kunna bli aktuellt, men sällan förrän det har gått avsevärt längre tid - vi talar om halvtimmar, timmar. "Ingenting är omöjligt, inte ens på järnvägen". Jag undrar...


  13. #33
    1. Klass
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    12 103

    Sv: Malmö C - vändning Snälltåget

    Citat Ursprungligen postat av Lennart Petersen Visa inlägg
    Men tunnelbanan kan vi lämna därhän , vad är det som säger att måste gå av tåget för att det utförs en kopplingsmanöver.
    Vore det så skulle ju alla nattågsresenärer få gå av i Sundsvall när SJ växlar vagnar och kopplar av och på lok.
    Samma sak för Vy tåg i Boden.
    Exakt!

    Däremot lär det Transportstyrelsen ha invändningar mot skjutsning av vagnar med resenärer ombord. Alltså framförande utan vidhängande lok.


  14. #34
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    3 268

    Sv: Malmö C - vändning Snälltåget

    Citat Ursprungligen postat av Göran Kannerby Visa inlägg
    Exakt!

    Däremot lär det Transportstyrelsen ha invändningar mot skjutsning av vagnar med resenärer ombord. Alltså framförande utan vidhängande lok.
    Det är väl loket och inte vagnarna man flyttar vid rundgång? Det är väl ingen som förslagit att man ska skicka iväg vagnarna i växlingsvallen på Mgb eller liknande?


  15. #35
    1. Klass
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    12 103

    Sv: Malmö C - vändning Snälltåget

    Citat Ursprungligen postat av Mattias C Visa inlägg
    Det är väl loket och inte vagnarna man flyttar vid rundgång? Det är väl ingen som förslagit att man ska skicka iväg vagnarna i växlingsvallen på Mgb eller liknande?
    Vid sovvagnsväxling växlas ofta även vagnarna.


  16. #36
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    3 524

    Sv: Malmö C - vändning Snälltåget

    Citat Ursprungligen postat av Göran Kannerby Visa inlägg
    Vid sovvagnsväxling växlas ofta även vagnarna.
    Jo, men vagnarna är alltid kopplade till loket. Skulle vara kul att se en sovvagn med resenärer som skjutsas iväg..
    Uppenbarligen är det inte förbjudet, men kanske opraktiskt ibland, att växla vagnar med resenärer.


  17. #37
    1. Klass
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    12 103

    Sv: Malmö C - vändning Snälltåget

    Citat Ursprungligen postat av Göran Kannerby Visa inlägg
    Exakt!

    Däremot lär det Transportstyrelsen ha invändningar mot skjutsning av vagnar med resenärer ombord. Alltså framförande utan vidhängande lok.
    Citat Ursprungligen postat av Ville Visa inlägg
    Jo, men vagnarna är alltid kopplade till loket. Skulle vara kul att se en sovvagn med resenärer som skjutsas iväg..
    Uppenbarligen är det inte förbjudet, men kanske opraktiskt ibland, att växla vagnar med resenärer.
    Helt korrekt.


  18. #38
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    190

    Sv: Malmö C - vändning Snälltåget

    Det triangelvänds en del i Katrineholm, med passagerare ombord, då ett X fått fel.
    Borde väl gå att göra även i Malmö.
    -Per


  19. #39
    Passagerare
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    3 096

    Sv: Malmö C - vändning Snälltåget

    Citat Ursprungligen postat av Jan Bengtsson Visa inlägg
    Går väl att göra även med resenärer ombord?
    Det ingår väl i regelverket TTJ att man inte får göra växling med tåg med passagerare ombord.
    Växling har sämre säkerhet och då anses det dumt med passagerare.
    Endast optiska signaler.
    Det hindrar inte att tåg under växling vid felaktig körning mot stopp kan kollidera med tåg med passagerare ombord.
    https://www.postvagnen.com/sjk-forum...-i-Helsingborg


  20. #40
    Passagerare
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    3 096

    Sv: Malmö C - vändning Snälltåget

    Citat Ursprungligen postat av BR193 Visa inlägg
    Hej!

    Jag befinner mig nu i Malmö C och ska åka tillbaka till Stockholm med ett snart 2 timmar sent Snälltåget 3942.

    En fråga, varför backar man ut tågen för? Varför inte göra som i ex Zürich där ett nytt lok kopplas på och det gamla lämnas kvar? För få lok eller? Det här systemet verkar ju helkorkat.

    Stackars ombordaren hade fullt sjå med att få av folk som ville gå på tåget på en gång.
    Kan man inte i Malmö säckdel och Göteborg ha det som det är i Stockholms säckdel, nämligen växlar längst in, så loket kan lossas och köras på det andra spåret till andra änden medan vagnarna står kvar?


Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •