Resultat 1 till 10 av 10

Ämne: Snabba på investeringar i infrastruktur i norr

  1. #1
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    687

    Snabba på investeringar i infrastruktur i norr

    Den ökade industriinvestering i norra Sverige kräver att investeringar i infrastruktur kommer igång där. Regeringen har gett Trafikverket ett uppdrag om vad som krävs för att det inte skall bli flaskhalsar i gods- persontrafiken. Malmbanan, Inlandsbanan och E4:an vid Skellefteå nämns. Regeringen vill lägga 799 miljarder kronor på att underhålla och utveckla vägar och järnvägar åren 2022–2033. Det är en ökning med 21 procent jämfört med nuvarande plan. Hurra! Då får man kanske titta på redundans i det nuvarande järnvägssystemet, så att det går att lita på.

    https://www.svt.se/nyheter/inrikes/r...truktur-i-norr


  2. #2
    Passagerare
    Medlem
    jan 2020
    Inlägg
    318

    Sv: Snabba på investeringar i infrastruktur i norr

    Hur många % till järnväg ?
    Hur mycket pengar till järnväg i Norrland ?


  3. #3
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    159

    Sv: Snabba på investeringar i infrastruktur i norr

    Regeringen bygger upp stora förväntningar. Risken för besvikelser är uppenbar när Trafikverket redovisar sitt förslag på åtgärder den 30 november.


  4. #4
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    67

    Sv: Snabba på investeringar i infrastruktur i norr

    Finns det inte risk att dessa satsningar i Norrland blir ett nytt Stålverk 80? Varifrån räknar regeringen att all arbetskraft ska komma ifrån, vi äldre minns ju flyttlasspolitiken på 1960-talet?


  5. #5
    Passagerare
    Medlem
    jul 2018
    Inlägg
    1 329

    Sv: Snabba på investeringar i infrastruktur i norr

    Citat Ursprungligen postat av Per-Olov Brännlund Visa inlägg
    Finns det inte risk att dessa satsningar i Norrland blir ett nytt Stålverk 80? Varifrån räknar regeringen att all arbetskraft ska komma ifrån, vi äldre minns ju flyttlasspolitiken på 1960-talet?
    På vilket sätt skulle de projekt som nu är aktuella vara ett nytt Stålverk 80?

    Stålverk 80 var ett projekt som Socialdemokraterna drev och som ogillades av Borgarna av ideologiska skäl. Projektet skrotades av Borgarna när de fick makten, då det lägligt hade seglat upp en global efterfrågekris på stål.


  6. #6
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    1 085

    Sv: Snabba på investeringar i infrastruktur i norr

    Citat Ursprungligen postat av Per-Olov Brännlund Visa inlägg
    Finns det inte risk att dessa satsningar i Norrland blir ett nytt Stålverk 80? Varifrån räknar regeringen att all arbetskraft ska komma ifrån, vi äldre minns ju flyttlasspolitiken på 1960-talet?
    Kina!


  7. #7
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    303

    Sv: Snabba på investeringar i infrastruktur i norr

    Citat Ursprungligen postat av Per-Olov Brännlund Visa inlägg
    Finns det inte risk att dessa satsningar i Norrland blir ett nytt Stålverk 80? Varifrån räknar regeringen att all arbetskraft ska komma ifrån, vi äldre minns ju flyttlasspolitiken på 1960-talet?
    Skillnaden är väl att de industriinvesteringar som görs nu är med privat kapital för att det bedömts lönsamt av ägarna, och att dessa investeringar gör infrastruktursatsningar nödvändiga. Investeringarna görs alltså av företag som bedömer att de kommer att tjäna pengar på att bygga upp / bygga ut verksamheter just där.

    Det är INTE fråga om att staten bygger upp verksamheter för att förhindra att arbetsmarknaden blir för svag längs vår nordöstra kust, vilket jag uppfattat som den främsta drivkraften bakom Stålverk 80.

    De industriinvesteringar som nu görs kräver bättre infrastruktur, inte konstigare än när det händer i södra Sverige. Det har blivit lite Klondyke på sina håll i och med möjligheten att få billig miljövänlig el som ändå inte kan skickas söderut eftersom ledningarna inte räcker till (och knappt kan fås att göra det heller).

    Vad sedan Trafikverket kommer fram till kanske bara blir en tumme - men det får vi se.


  8. #8
    1. Klass
    Medlem
    feb 2019
    Inlägg
    1 624

    Sv: Snabba på investeringar i infrastruktur i norr

    För den som är intresserad att se den ursprungliga källan är artikeln baserad på en pressträff från Regeringen.
    https://regeringen.se/pressmeddeland...tomas-eneroth/

    När det gäller pressträffens innehåll handlar den främst om att Trafikverket har fått ett regeringsuppdrag att tidigarelägga angelägna infrastrukturinvesteringar i norr. När det gäller specifika namngivna investeringar handlar pressträffen främst om Norrbotniabanan som verkar vara högt på regeringens agenda. Utöver detta nämndes även en del övriga investeringar främst relaterat till E4:an och Luleå Hamn.

    Hälsningar
    Axel L


  9. #9
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    453

    Sv: Snabba på investeringar i infrastruktur i norr

    Citat Ursprungligen postat av Axel L Visa inlägg
    För den som är intresserad att se den ursprungliga källan är artikeln baserad på en pressträff från Regeringen.
    https://regeringen.se/pressmeddeland...tomas-eneroth/

    När det gäller pressträffens innehåll handlar den främst om att Trafikverket har fått ett regeringsuppdrag att tidigarelägga angelägna infrastrukturinvesteringar i norr. När det gäller specifika namngivna investeringar handlar pressträffen främst om Norrbotniabanan som verkar vara högt på regeringens agenda. Utöver detta nämndes även en del övriga investeringar främst relaterat till E4:an och Luleå Hamn.

    Hälsningar
    Axel L
    Skulle ju va kul att veta om de kommer skjuta till extra medel för att tidigarelägga dom investeringarna. eller ska de senare lägga andra i södra delen av landet.


  10. #10
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    159

    Sv: Snabba på investeringar i infrastruktur i norr

    Citat Ursprungligen postat av Axel L Visa inlägg
    För den som är intresserad att se den ursprungliga källan är artikeln baserad på en pressträff från Regeringen.
    https://regeringen.se/pressmeddeland...tomas-eneroth/

    När det gäller pressträffens innehåll handlar den främst om att Trafikverket har fått ett regeringsuppdrag att tidigarelägga angelägna infrastrukturinvesteringar i norr. När det gäller specifika namngivna investeringar handlar pressträffen främst om Norrbotniabanan som verkar vara högt på regeringens agenda. Utöver detta nämndes även en del övriga investeringar främst relaterat till E4:an och Luleå Hamn.

    Hälsningar
    Axel L
    Och regeringsuppdraget finns här:

    https://regeringen.se/4a7504/content...terbottens-lan

    23 juni gav regeringen Trafikverket i uppdrag att ta fram en åtgärdsplanering.
    30 juli kom uppdraget att påbörja planläggningen av Norrbotniabanan.
    24 september kom så uppdraget att titta bredare på investeringar i norr.

    För mig känns de två senare som preciseringar eller tilläggsdirektiv till uppdraget om åtgärdsplanering.
    Men varför fanns inte uppdragen om investeringar i norr med från början i det ursprungliga uppdraget? Vad är det som har gjort att regeringens analys har förändrats under sommaren? Och sedan förändrats ytterligare under hösten?
    Eller handlar det bara om att få uppmärksamhet i pressen? Illa i så fall, eftersom ändrade förutsättningar under resans gång rimligen försämrar Trafikverkets förutsättningar att presentera en genomarbetad åtgärdsplanering.

    Tillägg: Man kan förstås tänka sig att Trafikverket väljer att presentera en åtgärdsplanering utan att ta med några tidigarelagda investeringar i norr, och på så sätt ställa investeringar i söder mot investeringar i norr och låta regeringen avgöra.


Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •