Efter Gävlebesöket så bar det av till Uppsala. Den färden gick inte den snabbaste vägen utan en omväg in i Bergslagen.
Bergslagen är en del av landet som jag är nyfiken på, som jag gärna skulle vilja se mer av denna delen.
Vad jag kan förstå så finns det mycket av Svensk stål och gruv industrier i detta område och många äldre brukmiljöer.
Det man känner till om Sandviken är ju deras Sandviks suveräna stålverktyg och Bandylaget så klar, men mer kände jag inte till.
Det blev bara ett kort stopp i Sandviken, men vi hann se att det fanns mycket äldre byggnader där.
Storvik och Avesta Krylbo har man hört talas om som större järnvägsknutar.
Vägen mellan Storvik och Krylbo kantade av många platser där det ser ut vara större industrier.
När man sedan började fördjupa sig lite mer om dom olika platserna så visar det sig vara större än vad jag trott. Hofors är ett med sitt stålverk, Garpenberg ser ut ha ett pappersbruk och vad som egentligen fanns i Fors fick jag ingen uppfattning om.
Sedan spelade Jularbo en liten trudelutt och Gruvlaven i Bodås blev jag också imponerad av, tyvärr blev inte resesällskapet lika intresserad av gruvlaven, utan den fick jag besöka själv några dagar senare på egen hand.
Sandviken.
Storvik.
Storviks stationshus.
Detta är ju en riktig pampig byggnad, vad är anledningen till en så pass stort stationshus för orten Storvik är inte så stor, kan det vara att det är fyra banor som ansluter till denna plats och har därför blivit någon av en centralare plats i järnvägssammanhang.
Ett lokstall fanns där också.
Ett Fliståg som såg ut kamma från Norge via Charlottenberg och tror det gick till Gävle och kanske t.o.m Fliskär :)
Moelven är väl något Norskt ?
Något som ser ut ha varit Vattentornet ii Storvik men det ligger ganska långt från Järnvägen. Kan det har varit fler spår en gång i tiden.
Trafiken var inte så stor denna tiden på dagen.
Pampigt.
En Tib Regina.
Så bar det av vidare mot Avesta Krylbo och detta var den enda avstickaren jag fick tillstånd till i närheten av Hästbo och Bodås Gruvlav.
Framme i Krylbo vill det på snöa lite.
Ett av Hactors tomma Timmertåg.
Detta tåg lite som en överraskning eftersom jag inte riktigt hade kolla på olika banor och driftplatser.
Några uppställda tankvagnar.
Ett annat tåg hade kommit in medans vi åt en jättegod dagens vid en liten restaurang i närheten. Detta tåg hade sedan börjat växla om en del vagnar på bangården.
Minns inte riktigt varifrån detta tåg kom men Falun bör väl kunna stämma, men gör en helgardeing med både Borlänge och Mora.
Krylbo stationshus är också en imponerande byggnad. Avesta Krylbo är väl också en ganska känd centralort inom järvägarna.
En stor bangård.
Ett X55 som bör gå till Falun som alla andra tåg i denna region :) Men garderar med Borlänge så länge.
Det var nog tur med en gardering för svaret till förra bilden står skrivet ovanför dörrarna.
Gamla hederliga tegelhus faller mig i smaken.
Så kom vi fram till Uppsala och Hotellet vi bodde på låg alldeles vid Järnvägsstationen så då fick det bli en snabis på Uppsala C där blå tåget just skulle avgå mot Falun, men gardering Göteborg.
Ohh, där var det tur med en gardering också då tåget går mot Göteborg.
Svara med citat
Ursprungligen postat av Mikael Lundberg
