Sidan 1 av 5 123 ... SistaSista
Resultat 1 till 20 av 82

Ämne: Driftplatsgräns Åby/Nr

  1. #1
    Passagerare
    Medlem
    sep 2020
    Inlägg
    49

    Driftplatsgräns Åby/Nr

    Var går gränsen mellan driftplatserna Åby och Norrköpings central längs sidospåret över Händelö?


  2. #2
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    3 564

    Sv: Driftplatsgräns Åby/Nr

    Citat Ursprungligen postat av Ön Visa inlägg
    Var går gränsen mellan driftplatserna Åby och Norrköpings central längs sidospåret över Händelö?
    Det finns väl ingen sådan gräns.


  3. #3
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    98

    Sv: Driftplatsgräns Åby/Nr

    I stället för att (förvisso korrekt) påpeka att det inte finns någon sådan gräns kan man också svara så här:

    Gränsen mellan Norrköpings Driftplats och linjen går vid infartssignal som finns vid 178+475
    Gränsen mellan Åby driftplats och linjen går vid infartssignal 176+010
    På sträckan mellan driftplatserna finns två blocksträckor som delas av en mellanblockssignal.

    Dvs, Driftplatserna Åby och Norrköping delar inte driftplatsgräns, det finns linje emellan. Källa: underlag till linjebok.

    /T


  4. #4
    Passagerare
    Medlem
    sep 2020
    Inlägg
    49

    Sv: Driftplatsgräns Åby/Nr

    Citat Ursprungligen postat av TMG Visa inlägg
    Dvs, Driftplatserna Åby och Norrköping delar inte driftplatsgräns, det finns linje emellan. Källa: underlag till linjebok.

    /T
    Men om man kör över Händelö kan det ju inte finnas någon linje. Det är ju sidospår. Det finns inga blocksignaler där.


  5. #5
    Passagerare
    Medlem
    jul 2018
    Inlägg
    1 361

    Sv: Driftplatsgräns Åby/Nr

    Citat Ursprungligen postat av TMG Visa inlägg
    Dvs, Driftplatserna Åby och Norrköping delar inte driftplatsgräns, det finns linje emellan. Källa: underlag till linjebok.
    Fast frågan var väl hur det blir om man åker via industrispåren till Händelö.


  6. #6
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    3 564

    Sv: Driftplatsgräns Åby/Nr

    Citat Ursprungligen postat av Daniel Engström Visa inlägg
    Fast frågan var väl hur det blir om man åker via industrispåren till Händelö.
    Då ligger Norrköpings kommuns spår mellan..


  7. #7
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    98

    Sv: Driftplatsgräns Åby/Nr

    Citat Ursprungligen postat av Jan Bengtsson Visa inlägg
    Då ligger Norrköpings kommuns spår mellan..
    Exakt och då ligger ingen del av det kommunala sidospåret inom endera av trafikverkets driftplatser.


  8. #8
    Passagerare
    Medlem
    jul 2018
    Inlägg
    1 361

    Sv: Driftplatsgräns Åby/Nr

    Citat Ursprungligen postat av Jan Bengtsson Visa inlägg
    Då ligger Norrköpings kommuns spår mellan..
    Även industrispår är antingen driftplats eller linje (banor med system S). Industrispår som inte är linje anses vanligen tillhöra den driftplats de ansluter till. Så frågan hur det blir när ett industrispår ansluter till två olika driftplatser kan inte helt viftas bort.


  9. #9
    1. Klass
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    12 144

    Sv: Driftplatsgräns Åby/Nr

    Citat Ursprungligen postat av Daniel Engström Visa inlägg
    Även industrispår är antingen driftplats eller linje (banor med system S). Industrispår som inte är linje anses vanligen tillhöra den driftplats de ansluter till. Så frågan hur det blir när ett industrispår ansluter till två olika driftplatser kan inte helt viftas bort.
    I avsaknad av definierad gräns är det kanske så att man enbart kan konstatera att sidospåret ansluter till båda driftplatserna.


  10. #10
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    3 564

    Sv: Driftplatsgräns Åby/Nr

    Citat Ursprungligen postat av Daniel Engström Visa inlägg
    Även industrispår är antingen driftplats eller linje (banor med system S). Industrispår som inte är linje anses vanligen tillhöra den driftplats de ansluter till. Så frågan hur det blir när ett industrispår ansluter till två olika driftplatser kan inte helt viftas bort.
    Kommunens spår har sitt eget regelverk och sin egen trafiksäkerhetsinstruktion. Anslutningarna till Trafikverkets spår är väldefinierade.


  11. #11
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    672

    Sv: Driftplatsgräns Åby/Nr

    Citat Ursprungligen postat av Jan Bengtsson Visa inlägg
    Kommunens spår har sitt eget regelverk och sin egen trafiksäkerhetsinstruktion. Anslutningarna till Trafikverkets spår är väldefinierade.
    Kan kanske vara av intresse i sammanhanget. Anslutningen mot Åby är inte med än:

    https://www.trafikverket.se/contenta...ustrispar2.pdf


  12. #12

    Sv: Driftplatsgräns Åby/Nr

    Citat Ursprungligen postat av TMG Visa inlägg
    Exakt och då ligger ingen del av det kommunala sidospåret inom endera av trafikverkets driftplatser.
    Här kan man nog anse att Trafikverkets driftplats Åby slutar. Kommunens spår tar över och det är just kommunens sidospår, ingen driftplats. NJs förhoppning var ju att komma ut på andra sidan i lördags men så blev det inte.

    Lindman


    Lokförare och instruktionsförare på Krösatågen / VY Tåg
    http://lindman.dk

  13. #13
    Passagerare
    Medlem
    sep 2020
    Inlägg
    49

    Sv: Driftplatsgräns Åby/Nr

    Citat Ursprungligen postat av Magnus Lindman NÄSSJÖ Visa inlägg
    Här kan man nog anse att Trafikverkets driftplats Åby slutar. Kommunens spår tar över och det är just kommunens sidospår, ingen driftplats.
    Aha, man passerar alltså två driftplatsgränser om man kör från Åby till Nr över Händelö?


  14. #14
    Passagerare
    Medlem
    jul 2018
    Inlägg
    1 361

    Sv: Driftplatsgräns Åby/Nr

    Citat Ursprungligen postat av Jan Bengtsson Visa inlägg
    Kommunens spår har sitt eget regelverk och sin egen trafiksäkerhetsinstruktion. Anslutningarna till Trafikverkets spår är väldefinierade.
    Men nog tillämpar även Kommunen TTJ? Och enligt den är det väl linje eller driftplats?

    Det saknas kanske en typ av plats "industrispårsystem" eller liknade? Flera inlägg i tråden tyder på att en sådan platstyp i praktiken redan finns i mångas sinnen.


  15. #15
    1. Klass
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    12 144

    Sv: Driftplatsgräns Åby/Nr

    Citat Ursprungligen postat av Daniel Engström Visa inlägg
    Men nog tillämpar även Kommunen TTJ? Och enligt den är det väl linje eller driftplats?

    Det saknas kanske en typ av plats "industrispårsystem" eller liknade? Flera inlägg i tråden tyder på att en sådan platstyp i praktiken redan finns i mångas sinnen.
    Ur kommunens perspektiv är det ett sidospår, de bekymrar sig knappast om ifall det är linje eller vilken driftplats det tillhör. Behöver man veta det?

    Motsvarande fråga borde förresten kunna uppkomma avseende sidospår som ansluter till två driftplatsdelar. I mina ögon är det en icke-fråga.

    Senast redigerat av Göran Kannerby den 2021-09-17 klockan 11:25:48.

  16. #16
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    3 564

    Sv: Driftplatsgräns Åby/Nr

    Citat Ursprungligen postat av Daniel Engström Visa inlägg
    Men nog tillämpar även Kommunen TTJ? Och enligt den är det väl linje eller driftplats?

    Det saknas kanske en typ av plats "industrispårsystem" eller liknade? Flera inlägg i tråden tyder på att en sådan platstyp i praktiken redan finns i mångas sinnen.
    Kommunen har som sagt en egen TRI.


  17. #17
    Passagerare
    Medlem
    jul 2018
    Inlägg
    1 361

    Sv: Driftplatsgräns Åby/Nr

    Citat Ursprungligen postat av Jan Bengtsson Visa inlägg
    Kommunen har som sagt en egen TRI.
    Vilken nästan helt säkert hänvisar till TTJ, annars skulle man behöva utbilda och certifiera personal som ska trafikera spåren i Norrköpings kommuns trafikregler.


  18. #18
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    3 545

    Sv: Driftplatsgräns Åby/Nr

    Citat Ursprungligen postat av Jan Bengtsson Visa inlägg
    Kommunen har som sagt en egen TRI.
    Citat Ursprungligen postat av Daniel Engström Visa inlägg
    Vilken nästan helt säkert hänvisar till TTJ, annars skulle man behöva utbilda och certifiera personal som ska trafikera spåren i Norrköpings kommuns trafikregler.
    Hur som helst kommer ju Norrköpings kommun avveckla sina industrispår. Då räcker det med en sida Järnvägsnätbeskrivning. Kardonbron-Hamnen.


  19. #19
    1. Klass
    Medlem
    feb 2019
    Inlägg
    1 703

    Sv: Driftplatsgräns Åby/Nr

    Med anledning av trådens intressanta ämne vore det även intressant att veta ifall det existerar fler exempel på sidospårssystem som sträcker sig mellan 2 olika driftplatser eller driftplatsdelar.

    Hälsningar
    Axel L


  20. #20
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    3 564

    Sv: Driftplatsgräns Åby/Nr

    Citat Ursprungligen postat av Daniel Engström Visa inlägg
    Men nog tillämpar även Kommunen TTJ? Och enligt den är det väl linje eller driftplats?

    Det saknas kanske en typ av plats "industrispårsystem" eller liknade? Flera inlägg i tråden tyder på att en sådan platstyp i praktiken redan finns i mångas sinnen.
    Säkert hänvisas till delar av TTJ. Men spåranläggningen benämns som 'industrispår'. Något mer behöver man väl inte.


Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •