Lurad igen

[Dbn]

Undertecknad skulle idag, söndag, resa från det idylliska Grums till megametropolen Göteborg.

Tyvärr verkar Tågab helt ha slutat med stopp för resandeutbyte i Grums.
Ett alternativ hade ju varit att åka med bil, buss eller tåg till Karlstad (eller till Kil) för att där kliva ombord på Tågab 7035.
Men att inleda en resa med att färdas i fel riktning kändes inte rätt.
Ett annat alternativ vore att resa med SJ till Säffle och där spendera en timme i väntan på 7035. Tyvärr lockade kvällens väderlek inte till någon timmes spatsertur i Sveriges yngsta stad. Så det fick nog bli SJ i alla fall.

Vid bokning av plats i SJ 375 framkom dock något spännande - numreringen tycktes dåligt överensstämma med den i de X52:or som normalt trafikerar sträckan.
Med stor förväntan stod jag på perongen vid spår 1 i Grums - men döm om min besvikelse när det vanliga gul och silver-färjade tåget rullade in.

Nåväl - något lite spännande blev resan i alla fall. Utanför Mellerud (där spåret mot Håverud viker av) stannade tåget och en kvinnlig högtalarröst meddelade att på grund av signalfel skulle vi snart fortsätta framåt mot rött ljus, om än under stor försiktighet och bara i siktfart utlovades det.
Gott om tid att studera det dalsländska landskapet i skymningsljus - något som inte bjuds så ofta.

Vid Brålanda tröt nog tågförarens tålamod för sedan har det rullar det på i full fart igen.

[Carl Olof Mossberg]

Undertecknad skulle idag, söndag, resa från det idylliska Grums till megametropolen Göteborg.

Tyvärr verkar Tågab helt ha slutat med stopp för resandeutbyte i Grums.
Ett alternativ hade ju varit att åka med bil, buss eller tåg till Karlstad (eller till Kil) för att där kliva ombord på Tågab 7035.
Men att inleda en resa med att färdas i fel riktning kändes inte rätt.
Ett annat alternativ vore att resa med SJ till Säffle och där spendera en timme i väntan på 7035. Tyvärr lockade kvällens väderlek inte till någon timmes spatsertur i Sveriges yngsta stad. Så det fick nog bli SJ i alla fall.

Vid bokning av plats i SJ 375 framkom dock något spännande - numreringen tycktes dåligt överensstämma med den i de X52:or som normalt trafikerar sträckan.
Med stor förväntan stod jag på perongen vid spår 1 i Grums - men döm om min besvikelse när det vanliga gul och silver-färjade tåget rullade in.

Nåväl - något lite spännande blev resan i alla fall. Utanför Mellerud (där spåret mot Håverud viker av) stannade tåget och en kvinnlig högtalarröst meddelade att på grund av signalfel skulle vi snart fortsätta framåt mot rött ljus, om än under stor försiktighet och bara i siktfart utlovades det.
Gott om tid att studera det dalsländska landskapet i skymningsljus - något som inte bjuds så ofta.

Vid Brålanda tröt nog tågförarens tålamod för sedan har det rullar det på i full fart igen.

Dagens 7035 var Tågab:s sista tåg till Göteborg för hösten i T21.
7035 och 7038 är nu inställda framöver pga lokbrist.

[Bengt Larsson]

Undertecknad skulle idag, söndag, resa från det idylliska Grums till megametropolen Göteborg.

Tyvärr verkar Tågab helt ha slutat med stopp för resandeutbyte i Grums.
Ett alternativ hade ju varit att åka med bil, buss eller tåg till Karlstad (eller till Kil) för att där kliva ombord på Tågab 7035.
Men att inleda en resa med att färdas i fel riktning kändes inte rätt.
Ett annat alternativ vore att resa med SJ till Säffle och där spendera en timme i väntan på 7035. Tyvärr lockade kvällens väderlek inte till någon timmes spatsertur i Sveriges yngsta stad. Så det fick nog bli SJ i alla fall.

Vid bokning av plats i SJ 375 framkom dock något spännande - numreringen tycktes dåligt överensstämma med den i de X52:or som normalt trafikerar sträckan.
Med stor förväntan stod jag på perongen vid spår 1 i Grums - men döm om min besvikelse när det vanliga gul och silver-färjade tåget rullade in.

Nåväl - något lite spännande blev resan i alla fall. Utanför Mellerud (där spåret mot Håverud viker av) stannade tåget och en kvinnlig högtalarröst meddelade att på grund av signalfel skulle vi snart fortsätta framåt mot rött ljus, om än under stor försiktighet och bara i siktfart utlovades det.
Gott om tid att studera det dalsländska landskapet i skymningsljus - något som inte bjuds så ofta.

Vid Brålanda tröt nog tågförarens tålamod för sedan har det rullar det på i full fart igen.

Jag utgår från att lokförare som kör med tillstånd mot rött ljus i låg fart inte får höja farten bara pga tappat tålamod.
Vi pratar inte buss här.
I Brålanda finns ett mötesspår, alltså en driftplats, och jag antar att därefter fungerade signalsystemet.

[Dbn]

Dagens 7035 var Tågab:s sista tåg till Göteborg för hösten i T21.
7035 och 7038 är nu inställda framöver pga lokbrist.

Aj då, synd att jag inte valde alternativet med uppehåll i Säffle!

Trots att jag valde den enklare lösningen med SJ 375 hade jag alltså hoppats på att få åka loktåg i alla fall.
Men tydligen hade SJ fått ordning på sin ordinarie fordonspark. Nr 9080 var det jag åkte med.

[Mattias C]

Undertecknad skulle idag, söndag, resa från det idylliska Grums till megametropolen Göteborg.

Tyvärr verkar Tågab helt ha slutat med stopp för resandeutbyte i Grums.
Ett alternativ hade ju varit att åka med bil, buss eller tåg till Karlstad (eller till Kil) för att där kliva ombord på Tågab 7035.
Men att inleda en resa med att färdas i fel riktning kändes inte rätt.
Ett annat alternativ vore att resa med SJ till Säffle och där spendera en timme i väntan på 7035. Tyvärr lockade kvällens väderlek inte till någon timmes spatsertur i Sveriges yngsta stad. Så det fick nog bli SJ i alla fall.

Vid bokning av plats i SJ 375 framkom dock något spännande - numreringen tycktes dåligt överensstämma med den i de X52:or som normalt trafikerar sträckan.
Med stor förväntan stod jag på perongen vid spår 1 i Grums - men döm om min besvikelse när det vanliga gul och silver-färjade tåget rullade in.

Nåväl - något lite spännande blev resan i alla fall. Utanför Mellerud (där spåret mot Håverud viker av) stannade tåget och en kvinnlig högtalarröst meddelade att på grund av signalfel skulle vi snart fortsätta framåt mot rött ljus, om än under stor försiktighet och bara i siktfart utlovades det.
Gott om tid att studera det dalsländska landskapet i skymningsljus - något som inte bjuds så ofta.

Vid Brålanda tröt nog tågförarens tålamod för sedan har det rullar det på i full fart igen.

Det framgår inte vem som blev lurad och på vilket sätt?

[Dbn]

Det framgår inte vem som blev lurad och på vilket sätt?

Jag kunde boka en plats ombord på SJ 375 som ej stämde med platsnumreringen på de X52:or som jag tidigare rest med på samma sträcka.
Jag hade därför stora förhoppningar om att få färdas i en lokdragen vagn - trots att jag av ren lättja den här gängen valt bort Tågab.

Men tydligen hade SJ lyckats få ordning på en av sina X52:or och körde inte med ett loktåg denna kväll.
Som det nu blev fick jag en betydligt mindre bekvämt sittplats än jag hoppats på.

[Hans Broman]

Jag kunde boka en plats ombord på SJ 375 som ej stämde med platsnumreringen på de X52:or som jag tidigare rest med på samma sträcka.
Jag hade därför stora förhoppningar om att få färdas i en lokdragen vagn - trots att jag av ren lättja den här gängen valt bort Tågab.

Men tydligen hade SJ lyckats få ordning på en av sina X52:or och körde inte med ett loktåg denna kväll.
Som det nu blev fick jag en betydligt mindre bekvämt sittplats än jag hoppats på.

Jag förstår att du blev besviken. Men du kan väl inte mena att SJ har lurat dig?

[Dbn]

Jag förstår att du blev besviken. Men du kan väl inte mena att SJ har lurat dig?

Jag lade mitt inlägg i avdelningen "Resor och Reseberättelser" och ansåg mig därför ha en viss poetisk frihet men ordet "lurad" var kanske i starkaste laget - "vilseledd" hade kanske varit ett bättre ordval. Ordet "besvikelse" var också att ta i - "snopenhet" hade varit mer korrekt.

Dock är det ju en sanning att jag inte fick en produkt med de specifikationer som jag angav i beställningen. Jag fick en ersättningsvara med samma huvudfunktion men ett par stödfunktioner saknades.

• Jag hade inte längre någon bokad sittplats - eftersom personalen utlyst fri sittning.
• Jag fick inte den typ av placering som jag bokat - eftersom alla sådana platser redan var upptagna.
• Jag fick ett smalare säte med betydligt sämre benutrymme än vad jag förväntat mig.

Nu var detta en ganska kort resa och olägenheterna var ju inte av det slag att jag satt och grät av ilska i två timmar precis.

[Göran Kannerby]

Jag lade mitt inlägg i avdelningen "Resor och Reseberättelser" och ansåg mig därför ha en viss poetisk frihet men ordet "lurad" var kanske i starkaste laget - "vilseledd" hade kanske varit ett bättre ordval. Ordet "besvikelse" var också att ta i - "snopenhet" hade varit mer korrekt.

Dock är det ju en sanning att jag inte fick en produkt med de specifikationer som jag angav i beställningen. Jag fick en ersättningsvara med samma huvudfunktion men ett par stödfunktioner saknades.

• Jag hade inte längre någon bokad sittplats - eftersom personalen utlyst fri sittning.
• Jag fick inte den typ av placering som jag bokat - eftersom alla sådana platser redan var upptagna.
• Jag fick ett smalare säte med betydligt sämre benutrymme än vad jag förväntat mig.

Nu var detta en ganska kort resa och olägenheterna var ju inte av det slag att jag satt och grät av ilska i två timmar precis.

Påminner mig lite om den tiden då sittplats var något man betalade extra för, trots att det på vissa tåg var obligatoriskt att köpa sådan. Att försöka reklamera sittplatsavgiften för att man på ett sådant tåg inte fick ta sin sittplats i anspråk var ändå utsiktslöst. Det var helt enkelt en extraavgift för att överhuvudtaget få åka med tåget.

[Mattias C]

Påminner mig lite om den tiden då sittplats var något man betalade extra för, trots att det på vissa tåg var obligatoriskt att köpa sådan. Att försöka reklamera sittplatsavgiften för att man på ett sådant tåg inte fick ta sin sittplats i anspråk var ändå utsiktslöst. Det var helt enkelt en extraavgift för att överhuvudtaget få åka med tåget.

Har reklamerat resor pga sittplatsproblem (att min vagn inte fanns och fick nomadisera mellan övriga platser) och fått tillbaka en summa.

[Grå Tåget]

Lokbrist anges, men de där X10:orna då, är det inte de som brukar köras till Göteborg? De som är tågabmålad och de som är rosa Saga railmålade finns väl att köra med??

[Bernt Talbrant]

Lokbrist anges, men de där X10:orna då, är det inte de som brukar köras till Göteborg? De som är tågabmålad och de som är rosa Saga railmålade finns väl att köra med??

Man kör normalt loktåg till Göteborg.