Sidan 1 av 4 123 ... SistaSista
Resultat 1 till 20 av 80

Ämne: Godstrafik med diesellok?

  1. #1
    1. Klass
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    111

    Godstrafik med diesellok?

    Vilka sträckor går det regelbunden godstrafik med diesellok? Tänker mig att avgränsningen är minst en avgång i veckan de flesta av höstens veckor 2021 i Sverige, och även diesel under tråd (av ellok bogserade diesellok räknas dock inte). Har inte hängt med, och kan PV hjälpa mig med uppgifter för en sammanställning vore jag tacksam.

    Exempel:
    Billingsfors-Mellerud (loktyp: Td)(?)


  2. #2
    1. Klass
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    11 487

    Sv: Godstrafik med diesellok?

    Citat Ursprungligen postat av Oskar F Visa inlägg
    Vilka sträckor går det regelbunden godstrafik med diesellok? Tänker mig att avgränsningen är minst en avgång i veckan de flesta av höstens veckor 2021 i Sverige, och även diesel under tråd (av ellok bogserade diesellok räknas dock inte). Har inte hängt med, och kan PV hjälpa mig med uppgifter för en sammanställning vore jag tacksam.

    Exempel:
    Billingsfors-Mellerud (loktyp: Td)(?)
    Båramo (Skillingaryd), osäker dock på vilka riktningar och hur ofta.

    Brännögård-Halmstad, en gång i veckan?

    Mönsterås-Kalmar, M-F?

    Olofström-Älmhult, 1-2 ggr/dag?


  3. #3
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    3 186

    Sv: Godstrafik med diesellok?

    Citat Ursprungligen postat av Göran Kannerby Visa inlägg
    Båramo (Skillingaryd), osäker dock på vilka riktningar och hur ofta.

    Brännögård-Halmstad, en gång i veckan?

    Mönsterås-Kalmar, M-F?

    Olofström-Älmhult, 1-2 ggr/dag?
    Kimstad-Skärblacka M-L, flera tåg


  4. #4

    Sv: Godstrafik med diesellok?

    Citat Ursprungligen postat av Oskar F Visa inlägg
    Vilka sträckor går det regelbunden godstrafik med diesellok? Tänker mig att avgränsningen är minst en avgång i veckan de flesta av höstens veckor 2021 i Sverige, och även diesel under tråd (av ellok bogserade diesellok räknas dock inte). Har inte hängt med, och kan PV hjälpa mig med uppgifter för en sammanställning vore jag tacksam.

    Exempel:
    Billingsfors-Mellerud (loktyp: Td)(?)
    Oj, stor fråga. Jag får bidra med lite runt hemmatrakterna:

    Nässjö - Hultsfred - Oskarshamn (M-F)

    Nässjö - Vetlanda - Kvillsfors - Pauliström (M-F)

    Nässjö - Vaggeryd - Båramo - Värnamo (M-F, flera)

    Jönköping gb - Månsarp (Torsvik) - Vaggeryd (- Nässjö) (M-F, flera)

    Halmstad - Brännögård (M-F)

    Halmstad - Värnamo - Limmared (M-F)

    Norrköping - Kimstad - Skärblacka - Finspång

    Lindman

    Lokförare och instruktionsförare på Krösatågen / VY Tåg
    http://lindman.dk

  5. #5
    1. Klass
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    143

    Sv: Godstrafik med diesellok?

    Mariestad-Hallsberg (M-F)
    Vännäs-Lycksele-Storuman(M-F)


  6. #6
    1. Klass
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    749

    Sv: Godstrafik med diesellok?

    Värmland:
    Torsby - Kil - Grums, Tågab med virke, 5 dagar/vecka
    Rottneros - Kil, Nordiska tåg 3-4 dagar/vecka
    Kristinehamn - Storfors - Filipstad, Tågab, 4-5 dagar/vecka
    Kristinehamn - Strömtorp - Bofors, Tågab, 5 dagar/vecka

    Sedan blir det ju några mera sällan som att Tågab kan köra med diesel mellan Kil och Kristinehamn och någon gång också från Norge Charlottenberg - Kristinehamn
    Hector rail kör också någon gång i veckan Degerfors - Strömtorp - Bofors med bränsleflis


  7. #7
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    336

    Sv: Godstrafik med diesellok?

    Citat Ursprungligen postat av Oskar F Visa inlägg
    Vilka sträckor går det regelbunden godstrafik med diesellok? Tänker mig att avgränsningen är minst en avgång i veckan de flesta av höstens veckor 2021 i Sverige, och även diesel under tråd (av ellok bogserade diesellok räknas dock inte). Har inte hängt med, och kan PV hjälpa mig med uppgifter för en sammanställning vore jag tacksam.
    Det enda jag känner till under tråd är Bålsta-Västerås V-Bålsta med T44 som jag ser från kontoret varje dag. Men vi kan ju titta på de oelektrifierade sträckorna och där har vi regelbunden godstrafik med tåg på följande sträckor:

    Nässjö-Oskarshamn
    Nässjö-Vetlanda
    Jönköping-Månsarp-Båramo-Nässjö
    Halmstad-Limmared
    Båramo-Värnamo-(Göteborg)
    Mönsterås-Kalmar
    Mariestad-Hallsberg
    Torsby-Grums
    Bofors-Kristinehamn
    Borlänge-Rågsveden (fast det skulle väl starta något till Malung?)

    Med reservation för att jag inte har koll på spärrfärder och Inlandsbanan.


  8. #8
    1. Klass
    Medlem
    feb 2019
    Inlägg
    1 552

    Sv: Godstrafik med diesellok?

    Det finns rikligt med sträckor där detta villkor uppfylls. För godståg som körs av Green Cargo är en allmänt god inriktning att säga att tåg med tågnummer inom 6000-serien (6000-6999) körs med diesel (dock med vissa undantag som till exempel godstågen som kör Malmö-Karlshamn). Utöver detta körs även samtliga Vidatåg med diesel (tågnummer inom serien 69000-69099. Utöver detta förekommer det även godstrafik med diesellok som körs av övriga godsoperatörer som till exempel Hector Rail, Tågab, TX Logistik, CFL Cargo Inlandståg och Baneservice.

    Utöver denna trafik förkommer även dieseltrafik som spärrfärder över stora delar av landet.

    Hälsningar
    Axel L


  9. #9
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    56

    Sv: Godstrafik med diesellok?

    Några kring Göteborg:
    Varberg-Falkenberg (T44)
    Varberg-Värö (T44)
    Sävenäs-Göteborg Marieholm (1802/T44)
    Sävenäs-Bohus-Alvhem och vidare som spärrfärd till Lilla Edet (T44)
    Billingsfors-Mellerud (T44)


  10. #10
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    531

    Sv: Godstrafik med diesellok?

    I avdelningen diesel under tråd kör Green Cargo utöver vad som redan nämnts.

    Skåne
    Malmö Gb-Landskrona Ö (Sen som växling ner till gamla Landskrona station) M-F
    Malmö Gb-Arlöv M-F
    Malmö Gb-Örtofta-Eslöv M-F
    Malmö Gb-Fosieby ???
    Helsingborg Gb-Åstorp-Billesholm M-F

    62xx tågen Helsingborg Gb-Perstorp går dock med Ellok, (Rc4 eller Rd2)

    Längre norrut i landet betjänas väl Fagersta och Ramnäs med Td eller T44 från Borlänge i alla fall någon gång per vecka.
    Även Kumla borde ju betjänas med Diesellok från Hallsberg då jag gissar att tågloket även sköter växlingen på Kvarntorp.
    Hur är det med Örebro som också har ett dagligt 6xxx-tåg från Hallsberg, diesel där med ??

    Har säkert glömt någon ändå.

    Peter


  11. #11
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    118

    Sv: Godstrafik med diesellok?

    Citat Ursprungligen postat av Thomas Tydal Visa inlägg
    Det enda jag känner till under tråd är Bålsta-Västerås V-Bålsta med T44 som jag ser från kontoret varje dag. Men vi kan ju titta på de oelektrifierade sträckorna och där har vi regelbunden godstrafik med tåg på följande sträckor:

    Nässjö-Oskarshamn
    Nässjö-Vetlanda
    Jönköping-Månsarp-Båramo-Nässjö
    Halmstad-Limmared
    Båramo-Värnamo-(Göteborg)
    Mönsterås-Kalmar
    Mariestad-Hallsberg
    Torsby-Grums
    Bofors-Kristinehamn
    Borlänge-Rågsveden (fast det skulle väl starta något till Malung?)

    Med reservation för att jag inte har koll på spärrfärder och Inlandsbanan.
    Sedan något år tillbaka trafikeras även sträckan Rågsveden-Malungsfors, både av Green Cargo och Hector Rail.


  12. #12

    Sv: Godstrafik med diesellok?

    Citat Ursprungligen postat av Axel L Visa inlägg
    Det finns rikligt med sträckor där detta villkor uppfylls. För godståg som körs av Green Cargo är en allmänt god inriktning att säga att tåg med tågnummer inom 6000-serien (6000-6999) körs med diesel (dock med vissa undantag som till exempel godstågen som kör Malmö-Karlshamn). Utöver detta körs även samtliga Vidatåg med diesel (tågnummer inom serien 69000-69099. Utöver detta förekommer det även godstrafik med diesellok som körs av övriga godsoperatörer som till exempel Hector Rail, Tågab, TX Logistik, CFL Cargo Inlandståg och Baneservice.

    Utöver denna trafik förkommer även dieseltrafik som spärrfärder över stora delar av landet.

    Hälsningar
    Axel L
    Just det, VIDA också.

    Alvesta - Nässjö - Hjältevad (Fredagar)

    Alvesta - Boxholm (okänd regelbundenhet, gick idag)

    Alvesta - Vislanda (ibland...)

    Alvesta - Karlshamn (okänt när och vilken väg)

    Lindman

    Lokförare och instruktionsförare på Krösatågen / VY Tåg
    http://lindman.dk

  13. #13
    1. Klass
    Medlem
    feb 2019
    Inlägg
    1 552

    Sv: Godstrafik med diesellok?

    Citat Ursprungligen postat av Magnus Lindman NÄSSJÖ Visa inlägg
    Just det, VIDA också.

    Alvesta - Nässjö - Hjältevad (Fredagar)

    Alvesta - Boxholm (okänd regelbundenhet, gick idag)

    Alvesta - Vislanda (ibland...)

    Alvesta - Karlshamn (okänt när och vilken väg)

    Lindman
    Alvesta - Karlshamn körs de flesta dagarna. Däremot kör turen till Karlshamn via Karlskrona på Måndagar och Torsdagar.

    Hälsningar
    Axel L


  14. #14
    Passagerare
    Medlem
    mar 2019
    Inlägg
    108

    Sv: Godstrafik med diesellok?

    Green Cargo Gävle-Örbyhus, spärrfärd till Hallstavik, dit lördag morgon, tillbaka söndag natt, körs med mult Td.

    Även Hector kör till Hallstavik, med T66, dock inte lika ofta.


  15. #15
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    531

    Sv: Godstrafik med diesellok?

    Green Cargo Karlshamn kör lokala godståg 62xx både till Sölvesborg samt flera gånger dagligen till Vekerum (Mörrums Bruk)

    Vekerum sker ju definitivt med T44/Td eftersom spåret ner till bruket inte är elektrifierat.
    Antar att även Sölvesborg körs med diesel så att man växlar med tågloket.

    Från Hallsberg går det ju 66xx tåg även till Eskiltuna, Västerås och Köping mer eller mindre dagligen
    Vet någon om dessa går med ellok så att det finns växellok på plats ?

    Sen har vi väl i Bergslagen även det pitoreska inslaget med V5 eller mult V5 som tåg (?) Smedjebacken-Ludvika ??
    Eller man kör kanske inte det så längre ??

    //Peter


  16. #16
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    115

    Sv: Godstrafik med diesellok?

    Älmhult-Olofström . Volvotågen.


  17. #17
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    273

    Sv: Godstrafik med diesellok?

    Citat Ursprungligen postat av Oskar F Visa inlägg
    Vilka sträckor går det regelbunden godstrafik med diesellok? Tänker mig att avgränsningen är minst en avgång i veckan de flesta av höstens veckor 2021 i Sverige, och även diesel under tråd (av ellok bogserade diesellok räknas dock inte). Har inte hängt med, och kan PV hjälpa mig med uppgifter för en sammanställning vore jag tacksam.

    Exempel:
    Billingsfors-Mellerud (loktyp: Td)(?)
    Nu har du redan fått en massa svar men jag ska försöka komplettera lite men några sträckor jag vet om. Gångdagarna kan säkert variera på vissa upplägg men detta är det normala just nu utan extratåg eller inställda tåg. Med reservation för fel! Även solen har fläckar...

    Mora-Lomsmyren dagligen. Hector Rail med T66.
    Mora-Blyberg M-To, L. GC med Td.
    Mora-Sveg. Osäker på om det går alla dagar i veckan men åtminstone några dagar körs det. Hector Rail med T66.
    Västerås V-Hallstahammar M-F, fortsätter till Surahammar MOF. GC med T44.
    Borlänge-Malungsfors. GC med Td och Hector Rail med T66. Till Vansbro M-F, Rågsveden M-F, Malungsfors L.
    Smedjebacken-Ludvika MOF. GC med V5.
    Borlänge-Avesta Krylbo-Fagersta L. GC med Td. Går ibland via Brattheden (Ramnäs bruk).


  18. #18

    Sv: Godstrafik med diesellok?

    Hector Rails dagliga tåg Gällivare–Koskullskulle (Vitåfors) och omvänt körs normalt med 931, Vossloh G6.

    David Larsson, Jiellevárre
    Organist, matematiker, järnvägsfotograf, SbÖN-kännare m.m.
    Jvgfoto.se – nu över 33 000 bilder och filmer | Senaste uppdateringarna
    Jvgfoto.se trafikinfo | Dagens bild direkt i din mejlkorg

  19. #19
    1. Klass
    Medlem
    sep 2018
    Inlägg
    4

    Sv: Godstrafik med diesellok?

    Green Cargo kör Gävle-Vallvik-Sandarne varje vardag med diesellok på Ostkustbanan för att kunna den köra sista biten på de oelektrifierade industrispåren.


  20. #20
    Passagerare
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    2 835

    Sv: Godstrafik med diesellok?

    Med anledning av en spekulation i danska forumet om dragkraft för danska sträckan för nattåget Stockholm-Hamburg,
    där vissa gissar diesellok.

    Så undrar jag om det går dieseldragna godståg under Öresundsbrons trådar?


Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •