Såg att tåg 231 bestod av både svarta och blå personvagnar. Blått är en ovanlig färg i sammanhanget. Nu i fredags var första gången på flera år som jag såg blå personvagnar. Läste att de sista blå kvarvarande BFS9 ska börja fasas ut 2017/2018. Ska de skrotas eller byggas om ?
Senast redigerat av Tåg I Dag den 2018-03-18 klockan 22:07:10.
Det har ju sagts att de inte ska gå alls nu i T18, men de har ju fortsatt gå i oförminskad omfattning.
Ett tag var de borta från Nyköpingsomloppen, men senaste veckorna går flera BFS9 här. Som synes finns ju ett antal blå B10 också, vilka ofta syns i Nyköpingsomloppen.
Tanken är ju att de BFS9 som finns kvar, ska skrotas, men de behövs ju uppenbarligen, så återstår att se vad som händer med dessa.
Det kommer knappast falla i god jord hos någon när man kör med korta tåg i Mälartrafiken, skyller på vagnbrist och skrotar vagnar. Kan tänka mig det kollektiva ramaskri från politik och allmänhet från höger till vänster om det skulle ske.Ursprungligen postat av Leif D
Egentligen är det inte brist på vagnar. Det är brist på hela vagnar. Men trafikmässigt är det kanske samma sak.
Så är det ju absolut. De här vagnarna har man ju planerat att ta bort från trafiken. Men nu går de bara för att det saknas fordon för trafiken.
Sen har ju även de förstärkningar Uppsalaresenärerna tjatat till sig satt sina spår i utsättningen av vagnar på andra ställen.
Att tala om falla i god jord, tycker jag ju låter rätt okunnigt, såklart gillar väl inte folk att det saknas platser, men samtidigt måste man ju se helheten och där ingår ju att det finns ett relativt begränsat antal vagnar att tillgå.
Som kuriosum kan jag ju nämna att minst ett tågsätt på Svealandsbanan innehåller SSRT A7-vagn. Kan ju bara gissa att den/de går där, för att den annars skulle stå arbetslös, medan vagnar skulle saknas i tågen.
Just den A7:an, som tidigare användes Luleå-Kiruna, är numera arbetslös som du skriver - och då gör den ju bättre nytta på annat håll.
Hehe. Nu var det ju inte Uppsalaresenärerna som tjatade bort Movingogiltigheten på IC, vilket delvis är en förklaring till trängseln på övriga tåg.
Den A7 som det nevnes her gikk i tog 95 en oktoberdag i fjor.
Ja den fanns ju kvar i Luleå ganska länge. Användes väl t ex när SJ körde loktåg på sträckan som ersättning för motorvagn åt Norrtågs förra operatör. Sedan har den varit reservvagn i största allmänhet där.
Visst är det vagnbrist. Används nog mest för att ge personalen en egen kupé
Svara med citat
