Resultat 1 till 14 av 14

Ämne: Skrotvagnar i Bofors

  1. #1
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    614

    Skrotvagnar i Bofors

    Karlskoga Tidning uppmärksammar idag, i en låst artikel, de juridiska, ekonomiska och praktiska problem som finns med att få bort de femton godsvagnar som stått och skräpat på stationsområdet i omkring 20 år.

    https://www.google.se/maps/@59.33401.../data=!3m1!1e3

    Bild:
    https://www.kt-kuriren.se/2021/07/30...ofors-station/


  2. #2
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    331

    Sv: Skrotvagnar i Bofors

    Artikeln är ju låst, men är detta verkligen något större problem för kommunen? Vagnarna står knappast på kommunal mark utan på statligt ägd(?) spåranläggning. Liknande långtidsuppställning finns på många platser runtom i landet i avvaktan på trafikbehov eller så småningom skrotning eller ombyggnad. T ex har det många år stått ett större antal privatregistrerade Hirrs-vagnar i Finspång, också dessa rejält klottrade.


  3. #3
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    436

    Sv: Skrotvagnar i Bofors

    Citat Ursprungligen postat av BL Visa inlägg
    Artikeln är ju låst, men är detta verkligen något större problem för kommunen? Vagnarna står knappast på kommunal mark utan på statligt ägd(?) spåranläggning. Liknande långtidsuppställning finns på många platser runtom i landet i avvaktan på trafikbehov eller så småningom skrotning eller ombyggnad. T ex har det många år stått ett större antal privatregistrerade Hirrs-vagnar i Finspång, också dessa rejält klottrade.
    Vagnarna som stått i Finspång är borta nu. försvann under sommaren


  4. #4
    1. Klass
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    11 523

    Sv: Skrotvagnar i Bofors

    Citat Ursprungligen postat av BL Visa inlägg
    Artikeln är ju låst, men är detta verkligen något större problem för kommunen? Vagnarna står knappast på kommunal mark utan på statligt ägd(?) spåranläggning. Liknande långtidsuppställning finns på många platser runtom i landet i avvaktan på trafikbehov eller så småningom skrotning eller ombyggnad. T ex har det många år stått ett större antal privatregistrerade Hirrs-vagnar i Finspång, också dessa rejält klottrade.
    Kommunens problem liknar det som uppkommer om hus förfaller eller om någon ställer upp en mängd skrotbilar på sin tomt. Det uppfattas som förfulande. Man ska också vara medventen om att för långvarig uppställning kan det krävas byggnadslov, det gäller antingen det är järnvägsvagnar, skrotbilar eller husvagnar.


  5. #5
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    254

    Sv: Skrotvagnar i Bofors

    Ett problem kan också vara att Fastigheterna etc. på stationsområdet ägs och förvaltas av Karlskoga kommun samt att stationsområdet är bedömt som ett kulturarv.

    Antagligen tycker man inte att det ingår klottrade långtidsuppställda vagnar med okänd ägare och dessutom oklart vem som upplåtit platsen, ägarförhållanden borde ju vara hyfsat lätt att reda ut, det andra antagligen svårare om varken upplåtaren eller ägaren finns kvar som verksamt bolag/myndighet.

    Då får man gå via bygglovsförordningen och eftersom bygglov saknas så klassas det som svartbygge, kan man inte nå ägare med delgivning får man annonsera i Post o Inrikes Tidningar och sedermera anlita KFM för avhysning, det lär ta ett antal år.


  6. #6
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    331

    Sv: Skrotvagnar i Bofors

    Visserligen är det inte så ofta jag besöker Karlskoga/Bofors men tvivlar på att dessa vagnar stått där "mer än 20 år". Någonstans måste övertaliga vagnar ställas upp och vagnägaren får förhandla med TrV eller kommunal/privat spårägare om möjlig kapacitet för
    xx m uppställning enligt överenskommen avgift. Detta borde inte vara något kommunalt problem, att obehöriga beträder spårområdet är snarast en polisiär fråga.


  7. #7
    1. Klass
    Medlem
    feb 2019
    Inlägg
    1 557

    Sv: Skrotvagnar i Bofors

    Enligt NJDB ägs och förvaltas spåren av Trafikverket och är markerade som uppställningsspår. Enligt de historiska bilderna på Google Earth har vagnarna stått där sedan 2016-2018. Däremot tillkom vagnarna till bangården 2011-2013 men stod uppställda några hundra meter norrut.

    Baserat på denna information har vagnarna inte varit 20 år långt inslag i bangårdsmiljön utan närmare ett 10 år långt inslag där vagnar har flyttats vid åtminstone ett tillfälle för ungefär 5 år sedan.

    /Axel L


  8. #8
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    614

    Sv: Skrotvagnar i Bofors

    I korthet: Vagnarna är inte skrot utan beräknas tas i drift.

    Karlskoga Tidning som grävt i historien redogör idag för vagnarnas öde allt från Petersons Rails konkurs och fram till idag.

    Innehavare av vagnarna är Svenska godsvagnar AB.

    VD Jörn Lindberget som, enligt tidningen, dyker upp hela tiden genom historien berättar att han planerar att "vagnarna skall köras bort innan jul och tas i bruk nästa år".


  9. #9
    Passagerare Eric larssons avatar
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    198

    Sv: Skrotvagnar i Bofors

    Då kommer en fråga vilken tågoperatör som får "äran" att transportera bort dessa vagnar?


  10. #10
    Moderator Niklas Bygdestams avatar
    Medlem
    sep 2017
    Inlägg
    1 815

    Sv: Skrotvagnar i Bofors

    Citat Ursprungligen postat av Bengt Löfgren Visa inlägg
    I korthet: Vagnarna är inte skrot utan beräknas tas i drift.

    Karlskoga Tidning som grävt i historien redogör idag för vagnarnas öde allt från Petersons Rails konkurs och fram till idag.

    Innehavare av vagnarna är Svenska godsvagnar AB.

    VD Jörn Lindberget som, enligt tidningen, dyker upp hela tiden genom historien berättar att han planerar att "vagnarna skall köras bort innan jul och tas i bruk nästa år".

    Tas i bruk nästa år?

    Då kan man undra vad de tänker sig att använda dessa till?

    Никлас Быгдестам

    Allmänt intresserad av järnvägar. Inriktar mig på Europa. Jag bor i Uppsala

  11. #11
    1. Klass
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    4 613

    Sv: Skrotvagnar i Bofors

    Citat Ursprungligen postat av Göran Kannerby Visa inlägg
    Kommunens problem liknar det som uppkommer om hus förfaller eller om någon ställer upp en mängd skrotbilar på sin tomt. Det uppfattas som förfulande. Man ska också vara medventen om att för långvarig uppställning kan det krävas byggnadslov, det gäller antingen det är järnvägsvagnar, skrotbilar eller husvagnar.
    En vanlig hustomt är ju knappast avsedd för uppställning av skrotbilar eller annat skräp.
    Men för en bangård med järnvägsspår som dessutom är anslutna till det allmänna järnvägsnätet är det väl fullt rimligt att den används just för uppställning av järnvägsvagnar.


  12. #12
    Moderator Niklas Bygdestams avatar
    Medlem
    sep 2017
    Inlägg
    1 815

    Sv: Skrotvagnar i Bofors

    Citat Ursprungligen postat av Lennart Petersen Visa inlägg
    En vanlig hustomt är ju knappast avsedd för uppställning av skrotbilar eller annat skräp.
    Men för en bangård med järnvägsspår som dessutom är anslutna till det allmänna järnvägsnätet är det väl fullt rimligt att den används just för uppställning av järnvägsvagnar.

    Men var går då gränsen mellan att det är ett järnvägsfordon eller att det blir "skräp"? En avställd vagn kan dessutom se riktigt anständig ut när den ställs upp på spåret. Den kan rentav se ut som om den skulle ut och rulla igen när som helst. Men efter en tid förfars den. Den kan dessutom utsättas för klotter och vandalisering. Efter en tid kan den till slut se så skräpig ut att omgivningen klagar och till slut nästan gör vad som helst för att få bort vraket från deras omgivningar. Boende i området kan anse att den skämmer ut området osv.

    Ska boende i omgivningen tvingas acceptera ett vrak som faktiskt stör omgivningen? Men var går alltså gränsen?

    Никлас Быгдестам

    Allmänt intresserad av järnvägar. Inriktar mig på Europa. Jag bor i Uppsala

  13. #13
    1. Klass
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    11 523

    Sv: Skrotvagnar i Bofors

    Citat Ursprungligen postat av Lennart Petersen Visa inlägg
    En vanlig hustomt är ju knappast avsedd för uppställning av skrotbilar eller annat skräp.
    Men för en bangård med järnvägsspår som dessutom är anslutna till det allmänna järnvägsnätet är det väl fullt rimligt att den används just för uppställning av järnvägsvagnar.
    En parkeringsplats är på motsvarande sätt avsedd för uppställning av gummihjulsfordon, men ska de stå där länge krävs byggnadslov, utöver markägarens tillstånd.


  14. #14
    1. Klass
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    11 523

    Sv: Skrotvagnar i Bofors

    Citat Ursprungligen postat av Niklas Bygdestam Visa inlägg
    Men var går då gränsen mellan att det är ett järnvägsfordon eller att det blir "skräp"? En avställd vagn kan dessutom se riktigt anständig ut när den ställs upp på spåret. Den kan rentav se ut som om den skulle ut och rulla igen när som helst. Men efter en tid förfars den. Den kan dessutom utsättas för klotter och vandalisering. Efter en tid kan den till slut se så skräpig ut att omgivningen klagar och till slut nästan gör vad som helst för att få bort vraket från deras omgivningar. Boende i området kan anse att den skämmer ut området osv.

    Ska boende i omgivningen tvingas acceptera ett vrak som faktiskt stör omgivningen? Men var går alltså gränsen?
    När det gäller gummihulsfordon har jag uppfattat det som att om de inte får framföras på allmän väg är de inte längre gummihjulsfordon. Motsvarande borde gälla järnvägsfordon.


Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •