Sidan 1 av 5 123 ... SistaSista
Resultat 1 till 20 av 85

Ämne: Hela Norrbotniabanan skall byggas.

  1. #1
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    71

    Hela Norrbotniabanan skall byggas.

    idag meddelade regeringen att byggnationen av hela Norrbotniabanan skall startas inom ramen för kommande nationella infrastrukturplan år 2022-2033 detta enligt SVT
    Är ju bra om det nu äntligen blir byggnation av banan som varit på tapeten länge.


  2. #2
    1. Klass
    Medlem
    feb 2019
    Inlägg
    1 632

    Sv: Hela Norrbotniabanan skall byggas.

    Regeringen har också publicerat ett pressmeddelande med en traditionsenlig videoinspelning av pressträffen.
    https://regeringen.se/pressmeddeland...rrbotniabanan/

    /Axel L


  3. #3
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    3 408

    Sv: Hela Norrbotniabanan skall byggas.

    Citat Ursprungligen postat av Nordanvinden81 Visa inlägg
    idag meddelade regeringen att byggnationen av hela Norrbotniabanan skall startas inom ramen för kommande nationella infrastrukturplan år 2022-2033 detta enligt SVT
    Är ju bra om det nu äntligen blir byggnation av banan som varit på tapeten länge.
    Jo, men det är väl utredning, planering som nu kan göras lite mer av?

    I så fall har Ostlänkenbyggnationen pågått i 30 år..


  4. #4
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    71

    Sv: Hela Norrbotniabanan skall byggas.

    Citat Ursprungligen postat av Ville Visa inlägg
    Jo, men det är väl utredning, planering som nu kan göras lite mer av?

    I så fall har Ostlänkenbyggnationen pågått i 30 år..
    (Umeå–Dåva, och (Umeå) Dåva–Skellefteå) skall var klart inom perioden. Sträckan Skellefteå–Luleå skall påbörjas inom planperioden 2022-2033.


  5. #5
    Passagerare
    Medlem
    maj 2021
    Inlägg
    53

    Sv: Hela Norrbotniabanan skall byggas.

    Blir det inte lite väl dyrt att bygga både Borås - Göteborg, Ostlänken och Norrbottniabanan dom kommande 10-12 åren?

    Det känns som att den rödgröna regeringen sätter sprätt rejält på skattebetalarnas pengar. Inte ansvarsfullt.
    Jag tror att man får prioritera lite, mellan Umeå och Luleå bor det inte så mycket människor (Norrland är glesbefolkat) medans Borås och Göteborg är dom två största städerna i ett utav dom folkrikaste länen i Sverige och den tredje största pendlarsträckan i Sverige.
    Jämfört med Borås - Göteborg så är kapaciteten fortfarande god där Ostlänken skall byggas, söderut har man bara ett kurvigt enkelspår.
    Citat Ursprungligen postat av Nordanvinden81 Visa inlägg
    (Umeå–Dåva, och (Umeå) Dåva–Skellefteå) skall var klart inom perioden. Sträckan Skellefteå–Luleå skall påbörjas inom planperioden 2022-2033.


  6. #6
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    629

    Sv: Hela Norrbotniabanan skall byggas.

    Citat Ursprungligen postat av Höjden15226 Visa inlägg
    Blir det inte lite väl dyrt att bygga både Borås - Göteborg, Ostlänken och Norrbottniabanan dom kommande 10-12 åren?

    Det känns som att den rödgröna regeringen sätter sprätt rejält på skattebetalarnas pengar. Inte ansvarsfullt.
    Jag tror att man får prioritera lite, mellan Umeå och Luleå bor det inte så mycket människor (Norrland är glesbefolkat) medans Borås och Göteborg är dom två största städerna i ett utav dom folkrikaste länen i Sverige och den tredje största pendlarsträckan i Sverige.
    Jämfört med Borås - Göteborg så är kapaciteten fortfarande god där Ostlänken skall byggas, söderut har man bara ett kurvigt enkelspår.
    Glöm inte att det innan 2033 är minst tre riksdagsval och bara för att detta glädjande besked kom idag så är det långt ifrån säkert att detta löfte står sig sen.


  7. #7
    Passagerare Herrolssons avatar
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    1 750

    Sv: Hela Norrbotniabanan skall byggas.

    Citat Ursprungligen postat av Höjden15226 Visa inlägg
    Blir det inte lite väl dyrt att bygga både Borås - Göteborg, Ostlänken och Norrbottniabanan dom kommande 10-12 åren?

    Det känns som att den rödgröna regeringen sätter sprätt rejält på skattebetalarnas pengar. Inte ansvarsfullt.
    Jag tror att man får prioritera lite, mellan Umeå och Luleå bor det inte så mycket människor (Norrland är glesbefolkat) medans Borås och Göteborg är dom två största städerna i ett utav dom folkrikaste länen i Sverige och den tredje största pendlarsträckan i Sverige.
    Jämfört med Borås - Göteborg så är kapaciteten fortfarande god där Ostlänken skall byggas, söderut har man bara ett kurvigt enkelspår.
    Nej, alla projekten är rimliga och det är bra att de byggs. Nya stambanor i södra Sverige har en annan nytta än vad Norrbottniabanan har. Men de tillhör samma järnvägssystem, ett system som är komplext. Byggs Norrbottniabanan så kommer godstågen ändå inte längre än Hallsberg för sedan är det fullt på järnvägen söder om.

    Ingeting är omöjligt, inte ens på järnvägen

  8. #8
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    642

    Sv: Hela Norrbotniabanan skall byggas.

    Citat Ursprungligen postat av Herrolsson Visa inlägg
    Nej, alla projekten är rimliga och det är bra att de byggs. Nya stambanor i södra Sverige har en annan nytta än vad Norrbottniabanan har. Men de tillhör samma järnvägssystem, ett system som är komplext. Byggs Norrbottniabanan så kommer godstågen ändå inte längre än Hallsberg för sedan är det fullt på järnvägen söder om.
    Det kan ju vara bra om dom överhuvud taget tar sig till Hallsberg och inte blir stående i Vännäs i flera dygn:
    https://www.postvagnen.com/sjk-forum...ng-Brattsbacka


  9. #9
    Passagerare
    Medlem
    jul 2019
    Inlägg
    154

    Sv: Hela Norrbotniabanan skall byggas.

    Citat Ursprungligen postat av Nordanvinden81 Visa inlägg
    idag meddelade regeringen att byggnationen av hela Norrbotniabanan skall startas inom ramen för kommande nationella infrastrukturplan år 2022-2033 detta enligt SVT
    Är ju bra om det nu äntligen blir byggnation av banan som varit på tapeten länge.
    Utan någon som helst kännedom/insikt.

    Det luktar val.


  10. #10
    1. Klass
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    4 795

    Sv: Hela Norrbotniabanan skall byggas.

    Citat Ursprungligen postat av dh8b Visa inlägg
    Glöm inte att det innan 2033 är minst tre riksdagsval och bara för att detta glädjande besked kom idag så är det långt ifrån säkert att detta löfte står sig sen.
    Men inte så enkelt att ändra på redan fattade beslut och kontraktsskrivningar. Särskilt om delar av banan byggts färdigt eller banbygge pågår.


  11. #11
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    903

    Sv: Hela Norrbotniabanan skall byggas.

    Så S har fått med MP på tåget för att för igenom budgeten i höst. Vad har man lovat C? Ny presskonferens i morgon?


  12. #12
    Passagerare
    Medlem
    okt 2020
    Inlägg
    87

    Sv: Hela Norrbotniabanan skall byggas.

    Citat Ursprungligen postat av dh8b Visa inlägg
    Glöm inte att det innan 2033 är minst tre riksdagsval och bara för att detta glädjande besked kom idag så är det långt ifrån säkert att detta löfte står sig sen.
    Ja men (m) säger sig vara positiva till Norrbotiabanan (däremot vill de inte se höghastighetsbanor) så det kan nog bli av även efter ett regimskifte.


  13. #13
    Passagerare
    Medlem
    aug 2019
    Inlägg
    409

    Sv: Hela Norrbotniabanan skall byggas.

    Regeringen måste bara rädda den inhemska cementproduktionen också. Mycket bra PR kommer komma från regeringen nu och fram till valupptakten.


  14. #14
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    30

    Sv: Hela Norrbotniabanan skall byggas.

    Citat Ursprungligen postat av Höjden15226 Visa inlägg
    Blir det inte lite väl dyrt att bygga både Borås - Göteborg, Ostlänken och Norrbottniabanan dom kommande 10-12 åren?

    Det känns som att den rödgröna regeringen sätter sprätt rejält på skattebetalarnas pengar. Inte ansvarsfullt.
    Jag tror att man får prioritera lite, mellan Umeå och Luleå bor det inte så mycket människor (Norrland är glesbefolkat) medans Borås och Göteborg är dom två största städerna i ett utav dom folkrikaste länen i Sverige och den tredje största pendlarsträckan i Sverige.
    Jämfört med Borås - Göteborg så är kapaciteten fortfarande god där Ostlänken skall byggas, söderut har man bara ett kurvigt enkelspår.
    Folkmängd Umeå kommun 130224, Robertsfors kommun 6775, Skellefteå kommun 72840, Piteå kommun 42226 och Luleå kommun 78487 invånare. Totalt på sträckan bor det 330552 människor. Även boende i Älvsbyn och Boden kommer ha nytta av järnvägen. Norrlands inland är glesbefolkat men vid kusten bor det ganska många människor. Det är bra att Norrbottniabanan byggs så att hela Norrlandskusten får en snabb järnvägsförbindelse för båda gods och persontrafik. Botniabanan har ju förenklat pendlandet mellan Ö-vik och Umeå och och gjort det möjligt att dagiid resa med tåg från Umeå och Övik söderut.


  15. #15
    Passagerare
    Medlem
    sep 2020
    Inlägg
    45

    Sv: Hela Norrbotniabanan skall byggas.

    Citat Ursprungligen postat av Höjden15226 Visa inlägg
    Jag tror att man får prioritera lite, mellan Umeå och Luleå bor det inte så mycket människor (Norrland är glesbefolkat) medans Borås och Göteborg är dom två största städerna i ett utav dom folkrikaste länen i Sverige och den tredje största pendlarsträckan i Sverige.
    Det bor betydligt fler mellan Umeå och Luleå än det bor mellan Borås och Göteborg. Norrland har låg befolkningstäthet i smitt, men norrlänningarna har varit så snälla mot kollektivtrafikplanerarna att de bosatt sig i en lång rad längs kusten.


  16. #16
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    159

    Sv: Hela Norrbotniabanan skall byggas.

    Intressant. I juni gav regeringen Trafikverket i uppdrag att ta fram förslag till åtgärder för planperioden 2022-2033. Trafikverket ska redovisa dessa senast 30 november. Nu går Eneroth in och pekar ut en specifik åtgärd som han förutsätter att Trafikverket ska ha med i förslaget. Varför gör infrastrukturministern och regeringen så? Har de fått indikationer på att Norrbotniabanan inte kommer att komma med? Är det ett nytt krav från MP? Eller tycker Eneroth kanhända att det var länge sedan han syntes i media? I vilket fall så ändrar han (eller förtydligar) instruktionerna till Trafikverket från i juni.


  17. #17
    1. Klass
    Medlem
    feb 2019
    Inlägg
    1 632

    Sv: Hela Norrbotniabanan skall byggas.

    Citat Ursprungligen postat av Ön Visa inlägg
    Det bor betydligt fler mellan Umeå och Luleå än det bor mellan Borås och Göteborg. Norrland har låg befolkningstäthet i smitt, men norrlänningarna har varit så snälla mot kollektivtrafikplanerarna att de bosatt sig i en lång rad längs kusten.
    Om jag inte misstar mig måste man även inkludera orterna vid ändpunkterna i jämförelsen för att få den rättvis. I mina ögon (har dock ej bekräftat med data) är det osannolikt att befolkningen längs Norrlandskusten norr om Umeå luckas slå befolkningen i tätorten Göteborg (~600,000). Däremot kommer jag eventuellt att göra en djupare granskning av befolkningen längs Norrlandskusten i jämförelse med befolkningen längs stråket Göteborg - Borås.

    Däremot, för att ge visst kontext över Sveriges befolkning är här 2 figurer med Sveriges tätorter med åtminstone 5,000 invånare där varje tätort representeras av en cirkel och cirkelns area är direkt proportionerlig mot tätortens. Den första bilden figuren täcker hela Sverige medan den andra täcker enbart de södra delarna av landet (söder om Gävle). För den som inte är särskild insatt i befolkningsfördelningen mellan tätort och landsbygd är det värt att veta att lite drygt 70% av Sveriges befolkning bor i tätorter med åtminstone 5,000 invånare.


    Figur 1. Samtliga tätorter i Sverige med åtminstone 5,000 invånare där en tätort representeras med en cirkel och arean för cirkeln är direkt proportionerlig med tätortens befolkning.


    Figur 2. Tätorter söder om Gävle med åtminstone 5,000 invånare där en tätort representeras med en cirkel och arean för cirkeln är direkt proportionerlig med tätortens befolkning.

    /Axel L


  18. #18
    Passagerare Herrolssons avatar
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    1 750

    Sv: Hela Norrbotniabanan skall byggas.

    Citat Ursprungligen postat av Ön Visa inlägg
    Det bor betydligt fler mellan Umeå och Luleå än det bor mellan Borås och Göteborg. Norrland har låg befolkningstäthet i smitt, men norrlänningarna har varit så snälla mot kollektivtrafikplanerarna att de bosatt sig i en lång rad längs kusten.
    Nu stämmer ju inte det riktigt!

    Men, när Södra stambanan byggdes så bodde det ca 7000 personer i Lund.

    Det är inte överdrivet många som bor längst norrlandskusten idag, men det fina med järnväg är att det ger dessa städer en enormt bra förutsättning för att växa!

    Ingeting är omöjligt, inte ens på järnvägen

  19. #19
    1. Klass
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    11 831

    Sv: Hela Norrbotniabanan skall byggas.

    Citat Ursprungligen postat av pnott Visa inlägg
    Intressant. I juni gav regeringen Trafikverket i uppdrag att ta fram förslag till åtgärder för planperioden 2022-2033. Trafikverket ska redovisa dessa senast 30 november. Nu går Eneroth in och pekar ut en specifik åtgärd som han förutsätter att Trafikverket ska ha med i förslaget. Varför gör infrastrukturministern och regeringen så? Har de fått indikationer på att Norrbotniabanan inte kommer att komma med? Är det ett nytt krav från MP? Eller tycker Eneroth kanhända att det var länge sedan han syntes i media? I vilket fall så ändrar han (eller förtydligar) instruktionerna till Trafikverket från i juni.
    Eller kan det betecknas som minister-styre?


  20. #20
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    71

    Sv: Hela Norrbotniabanan skall byggas.

    Citat Ursprungligen postat av pnott Visa inlägg
    Intressant. I juni gav regeringen Trafikverket i uppdrag att ta fram förslag till åtgärder för planperioden 2022-2033. Trafikverket ska redovisa dessa senast 30 november. Nu går Eneroth in och pekar ut en specifik åtgärd som han förutsätter att Trafikverket ska ha med i förslaget. Varför gör infrastrukturministern och regeringen så? Har de fått indikationer på att Norrbotniabanan inte kommer att komma med? Är det ett nytt krav från MP? Eller tycker Eneroth kanhända att det var länge sedan han syntes i media? I vilket fall så ändrar han (eller förtydligar) instruktionerna till Trafikverket från i juni.
    Jag tycker det känns som ett bra bygge om man också fortsätter med vissa delar i södra Sverige. Det händer ju mycket i näringslivet i där uppe och det spelar säkert också in i bilden.


Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •