Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 21 till 32 av 32

Ämne: Tripp, trapp, trull

  1. #21
    Moderator Niklas Bygdestams avatar
    Medlem
    sep 2017
    Inlägg
    1 699

    Sv: Tripp, trapp, trull

    Citat Ursprungligen postat av Lennart Petersen Visa inlägg
    Det var (och är !) ett TMY-lok tillhörigt Tågab som användes vid filminspelningen av Lars von Triers film ”Dancer in the dark”.
    https://www.svenska-lok.se/motor_sol...366&lokid=1185
    T43 loket på bilden fick samma målning för att vara i reserv för TMY men användes aldrig vid inspelningen.
    Lite värdelöst vetande så var Postvagnen inblandad. Det dök upp en lite lätt mystisk förfrågan från en kvinna (dom är inte många i Pv) om var man kunde hitta lok och vagnar som liknade vad som användes i USA.
    Efter några vändor framkom att det var research inför en filminspelning och att regissören von Trier var flygrädd och absolut inte ville flyga över Atlanten. Så småningom kom man till att TMY var nog rätt likt amerikanska diesellok och Tågab ställde gärna upp på att måla om ett lok i något som liknade ett amerikanskt lok ”Great Northern” och T43 målades som reserv.
    Tågab blev tydligen så förtjusta i målningen att dom behöll den.

    Jag måste säga att det ser aldrig riktigt bra ut när man filmar ett europeiskt tåg i en film och försöker "maskera" detta så det ska se amerikanskt ut. Samma sak när det gäller tvärtom, dvs när man försöker få ett amerikanskt tåg att se europeiskt ut. Det blir aldrig riktigt bra. Men merparten av publiken tänker förstås inte på dessa saker, utan många gånger tror de nog att de ser vad det ska föreställa osv.

    Jag vet inte i hur många filmer som man "fuskat" på detta sätt med amerikanska och europeiska tåg, men ett antal gånger är det. Jag vet inte heller vilket som är vanligast. Att filma ett amerikanskt och låtsas att det är europeiskt, eller filma ett europeiskt och låtsas att det är amerikanskt.

    Under 1960- och 1970-talet när det spelades in westernfilmer i Italien, dvs de så kallade "spaghettiwestern" hände det att det förekom tåg i filmerna. Då kunde man se att det var maskerade tåg. Buffertarna framtill på loket var borta och istället kunde det sitta gallerplogar av amerikanskt snitt. Vagnarna bestod troligen av lösa kulissväggar som gjorde att det skulle se ut som gamla amerikanska vagnar. Men de var byggda på europeiska godsvagnsunderreden och sedan kunde man om man var uppmärksam se att de hade europeiska skruvkoppel osv.

    Jag har inte sett hela filmen Dancer in the dark, men jag har sett just de järnvägsrelaterade scenerna i filmen. Det syns faktiskt att det är europeiskt, man ser bland annat buffertarna och skruvkopplen osv.

    MY-loken har helt klart amerikansk stil. Nosen och inte minst att det sitter dörr i fronten gör detta. Men det syns ändå en viss skillnad mot de amerikanska förebilderna.

    T43 må ha amerikansk teknik med GM-motorer osv, men de ser inte amerikanska ut. Inte mer än t ex samtida tyska diesellok från MAK osv. T43 ser alltså ut som ett rätt normalt europeiskt diesellok för sin tid, inget mer.

    Men ska man hitta något svenskt som ser amerikanskt ut så har vi T42. Om man målar om T42-loket i t ex Great Northern-design och ser till att undvika att få med buffertarna och kopplen, så skulle man faktiskt kunna lyckas riktigt bra. Men å andra sidan var T42:an inte i Sverige då filminspelningen pågick. Detta var innan Järnvägsmuseum hade tagit över det loket.

    Om man vill få så amerikanskt som möjligt men ändå vara i Europa så kan man rekommendera att ta sig till de fd jugoslaviska länderna, dvs Serbien, Kroatien, Nordmakedonien, Slovenien med fler. I dessa länder rullar det många lok som liknar T42. Dessa lok skulle mycket väl kunna passa in i filminspelningar där det ska föreställa USA. Åter igen, låter man bli att visa upp lokens koppel, så kan det bli övertygande till och med. Dessutom har det bara funnits ett enda T42-lok i Sverige och detta är museilok idag. I dessa länder finns det gott om lok med detta utseende, och som dessutom är i reguljär trafik

    Никлас Быгдестам

    Allmänt intresserad av järnvägar. Inriktar mig på Europa. Jag bor i Uppsala

  2. #22
    Passagerare Simon Bs avatar
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    884

    Sv: Tripp, trapp, trull

    Citat Ursprungligen postat av Niklas Bygdestam Visa inlägg
    Jag måste säga att det ser aldrig riktigt bra ut när man filmar ett europeiskt tåg i en film och försöker "maskera" detta så det ska se amerikanskt ut. Samma sak när det gäller tvärtom, dvs när man försöker få ett amerikanskt tåg att se europeiskt ut. Det blir aldrig riktigt bra. Men merparten av publiken tänker förstås inte på dessa saker, utan många gånger tror de nog att de ser vad det ska föreställa osv.

    Jag vet inte i hur många filmer som man "fuskat" på detta sätt med amerikanska och europeiska tåg, men ett antal gånger är det. Jag vet inte heller vilket som är vanligast. Att filma ett amerikanskt och låtsas att det är europeiskt, eller filma ett europeiskt och låtsas att det är amerikanskt.

    Under 1960- och 1970-talet när det spelades in westernfilmer i Italien, dvs de så kallade "spaghettiwestern" hände det att det förekom tåg i filmerna. Då kunde man se att det var maskerade tåg. Buffertarna framtill på loket var borta och istället kunde det sitta gallerplogar av amerikanskt snitt. Vagnarna bestod troligen av lösa kulissväggar som gjorde att det skulle se ut som gamla amerikanska vagnar. Men de var byggda på europeiska godsvagnsunderreden och sedan kunde man om man var uppmärksam se att de hade europeiska skruvkoppel osv.

    Jag har inte sett hela filmen Dancer in the dark, men jag har sett just de järnvägsrelaterade scenerna i filmen. Det syns faktiskt att det är europeiskt, man ser bland annat buffertarna och skruvkopplen osv.

    MY-loken har helt klart amerikansk stil. Nosen och inte minst att det sitter dörr i fronten gör detta. Men det syns ändå en viss skillnad mot de amerikanska förebilderna.

    T43 må ha amerikansk teknik med GM-motorer osv, men de ser inte amerikanska ut. Inte mer än t ex samtida tyska diesellok från MAK osv. T43 ser alltså ut som ett rätt normalt europeiskt diesellok för sin tid, inget mer.

    Men ska man hitta något svenskt som ser amerikanskt ut så har vi T42. Om man målar om T42-loket i t ex Great Northern-design och ser till att undvika att få med buffertarna och kopplen, så skulle man faktiskt kunna lyckas riktigt bra. Men å andra sidan var T42:an inte i Sverige då filminspelningen pågick. Detta var innan Järnvägsmuseum hade tagit över det loket.

    Om man vill få så amerikanskt som möjligt men ändå vara i Europa så kan man rekommendera att ta sig till de fd jugoslaviska länderna, dvs Serbien, Kroatien, Nordmakedonien, Slovenien med fler. I dessa länder rullar det många lok som liknar T42. Dessa lok skulle mycket väl kunna passa in i filminspelningar där det ska föreställa USA. Åter igen, låter man bli att visa upp lokens koppel, så kan det bli övertygande till och med. Dessutom har det bara funnits ett enda T42-lok i Sverige och detta är museilok idag. I dessa länder finns det gott om lok med detta utseende, och som dessutom är i reguljär trafik
    Jag har väldigt svårt att tro att den breda biopubliken brydde sig nämnvärt om detta. I ett parallellt botanikerforum sitter det säkert någon och kverulerar om huruvida träden som syns i filmen verkligen förekommer i Nordamerika eller inte.


  3. #23
    Moderator Niklas Bygdestams avatar
    Medlem
    sep 2017
    Inlägg
    1 699

    Sv: Tripp, trapp, trull

    Citat Ursprungligen postat av Simon B Visa inlägg
    Jag har väldigt svårt att tro att den breda biopubliken brydde sig nämnvärt om detta. I ett parallellt botanikerforum sitter det säkert någon och kverulerar om huruvida träden som syns i filmen verkligen förekommer i Nordamerika eller inte.

    Det är ju precis det jag säger i början av mitt inlägg om saken

    Никлас Быгдестам

    Allmänt intresserad av järnvägar. Inriktar mig på Europa. Jag bor i Uppsala

  4. #24
    Passagerare
    Medlem
    okt 2020
    Inlägg
    34

    Sv: Tripp, trapp, trull

    Citat Ursprungligen postat av Lennart Petersen Visa inlägg
    Det var (och är !) ett TMY-lok tillhörigt Tågab som användes vid filminspelningen av Lars von Triers film ”Dancer in the dark”.
    https://www.svenska-lok.se/motor_sol...366&lokid=1185
    T43 loket på bilden fick samma målning för att vara i reserv för TMY men användes aldrig vid inspelningen.
    Lite värdelöst vetande så var Postvagnen inblandad. Det dök upp en lite lätt mystisk förfrågan från en kvinna (dom är inte många i Pv) om var man kunde hitta lok och vagnar som liknade vad som användes i USA.
    Efter några vändor framkom att det var research inför en filminspelning och att regissören von Trier var flygrädd och absolut inte ville flyga över Atlanten. Så småningom kom man till att TMY var nog rätt likt amerikanska diesellok och Tågab ställde gärna upp på att måla om ett lok i något som liknade ett amerikanskt lok ”Great Northern” och T43 målades som reserv.
    Tågab blev tydligen så förtjusta i målningen att dom behöll den.
    Ja precis! Jag erinrar mig det där när du skriver om det (jag har läst postvagnen sedan 2005 men inte skrivit här förrän det senaste året). Kul grej med filmen och att man behöll färgsättningen!


  5. #25
    Passagerare
    Medlem
    jul 2020
    Inlägg
    51

    Sv: Tripp, trapp, trull

    Lite vid sidan om det ursprungliga ämnet men eftersom det locket har nämnts en del.
    TMY 106 har plockats på mycket delar men jag vet inte om det skickats till Nykroppa för att klippas än.
    Det har ändå varit kvar jättemycket längre än vad som var tänkt från början, var väl i stort sätt bestämt att det skulle skrotas 2013 bland annat.


  6. #26
    1. Klass
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    8 615

    Sv: Tripp, trapp, trull

    Citat Ursprungligen postat av Ulf Berlin Visa inlägg
    ...
    det 2a loket har SJs"originalmålning"./Ulf
    Njaa, jag kanske misstolkar dina citationstecken, men T43 hade ju i orginal (dvs början av 1970-talet) en annan målning, ibland kallad trikoloren.
    Citat från jarnvag.net: "Från början var färgsättningen på loken tredelad med blå, vita och röda fält. Den ersattes under 1970-talet med SJ:s vanliga färgsättning i orange."


  7. #27
    Passagerare Jonny Saljefeldts avatar
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    844

    Sv: Tripp, trapp, trull

    Citat Ursprungligen postat av Ulf Broman Visa inlägg
    Njaa, jag kanske misstolkar dina citationstecken, men T43 hade ju i orginal (dvs början av 1970-talet) en annan målning, ibland kallad trikoloren.
    Ystad 1979:



  8. #28
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    1 602

    Sv: Tripp, trapp, trull

    Citat Ursprungligen postat av Ulf Broman Visa inlägg
    Njaa, jag kanske misstolkar dina citationstecken, men T43 hade ju i orginal (dvs början av 1970-talet) en annan målning, ibland kallad trikoloren.
    Citat från jarnvag.net: "Från början var färgsättningen på loken tredelad med blå, vita och röda fält. Den ersattes under 1970-talet med SJ:s vanliga färgsättning i orange."
    Precis och det var därför jag använde citationstecken,då jag inte vet om just detta lok hade originallackeringen/Ulf


  9. #29
    1. Klass
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    8 615

    Sv: Tripp, trapp, trull

    Citat Ursprungligen postat av Ulf Broman Visa inlägg
    Njaa, jag kanske misstolkar dina citationstecken, men T43 hade ju i orginal (dvs början av 1970-talet) en annan målning, ibland kallad trikoloren.
    Citat från jarnvag.net: "Från början var färgsättningen på loken tredelad med blå, vita och röda fält. Den ersattes under 1970-talet med SJ:s vanliga färgsättning i orange."
    Citat Ursprungligen postat av Ulf Berlin Visa inlägg
    Precis och det var därför jag använde citationstecken,då jag inte vet om just detta lok hade originallackeringen/Ulf
    OK.

    Jag ser att jag skrev lite fel i mitt inlägg. T43-orna byggdes 1961-1963.
    Så, alla T43 måste ha levererats i trikoloren, och så såg de ut i åtminstone 10 år, tills de målades om på 1970-talet.


  10. #30
    1. Klass
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    11 049

    Sv: Tripp, trapp, trull

    Citat Ursprungligen postat av Ulf Broman Visa inlägg
    OK.

    Jag ser att jag skrev lite fel i mitt inlägg. T43-orna byggdes 1961-1963.
    Så, alla T43 måste ha levererats i trikoloren, och så såg de ut i åtminstone 10 år, tills de målades om på 1970-talet.
    De sista var nog trikolorerade något år in på 1980-talet också.


  11. #31
    1. Klass
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    4 432

    Sv: Tripp, trapp, trull

    Citat Ursprungligen postat av Ulf Broman Visa inlägg
    OK.

    Jag ser att jag skrev lite fel i mitt inlägg. T43-orna byggdes 1961-1963.
    Så, alla T43 måste ha levererats i trikoloren, och så såg de ut i åtminstone 10 år, tills de målades om på 1970-talet.
    Minns såväl när vi från köksfönstret i Halmstad med viss förundran kunde se de första T43 med sin helt nya färgsättning.
    Vi hade ju lärt oss att ett diesellok var brunt...
    Men Halmstad var fascinerande för diesellok för nästan alla loktyper var någon gång stationerade där. T11, T21, T22, T41, T42 , T43. I senare tider kom även T23 och T44. Sista åren har jag inte så bra koll på.


  12. #32
    Passagerare krafts avatar
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    158

    Sv: Tripp, trapp, trull

    Citat Ursprungligen postat av Jap Visa inlägg
    Hmm? Loket längst bort från kameran blekgult med blå detaljer, har vi att göra med ett sånt fenomen där folk uppfattar färger på bilder olika här?
    Ok det var visst gult och blått, inte grönt som jag tyckte. Har väl ätit för mycket dill och wasabi ha ha 👏


Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •