Resultat 1 till 10 av 10

Ämne: Brand på Kinnekulletåget

  1. #1
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    201


  2. #2
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    3 164

    Sv: Brand på Kinnekulletåget

    SR P4 Skaraborg - https://sr.se/artikel/tag-fick-evakueras-efter-brand

    Tåget hade stannat i Järpås när branden under tåget upptäcktes. Ja, det kanske hade indikerat brand i tåget, men det framgår inte vad som brann.


  3. #3

    Sv: Brand på Kinnekulletåget

    Ånej, inte 1413! Det var vår bästa vagn inom Krösatågen. Idag utbytt mot 1411.

    Lindman

    Lokförare och instruktionsförare på Krösatågen / VY Tåg
    http://lindman.dk

  4. #4
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    50

    Sv: Brand på Kinnekulletåget

    Onej,nu får vi väl forsatt leva med den tillfälliga tidtabellen(24maj-20juni) på Kinnekullebanan pga fordonsbrist.
    Avg !0.30 från Heérrljunga mot Lidköping har fö varit inställd en stor del av våren.
    Dessa Itinovagnar måste väl vara det sämsta fordonsslaget i modern tid.Ständigt tagna ur trafik pga problem.
    Jag har noterat att dessa vagnar står på tomgång långa stunder både här i Herrljunga och på Göteborg C.
    Kan detta bero på att de är så opålitliga,så de kanske inte startar efter avstängning?


  5. #5
    1. Klass Bernt Talbrants avatar
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    1 099

    Sv: Brand på Kinnekulletåget

    Citat Ursprungligen postat av randersson Visa inlägg
    Onej,nu får vi väl forsatt leva med den tillfälliga tidtabellen(24maj-20juni) på Kinnekullebanan pga fordonsbrist.
    Avg !0.30 från Heérrljunga mot Lidköping har fö varit inställd en stor del av våren.
    Dessa Itinovagnar måste väl vara det sämsta fordonsslaget i modern tid.Ständigt tagna ur trafik pga problem.
    Jag har noterat att dessa vagnar står på tomgång långa stunder både här i Herrljunga och på Göteborg C.
    Kan detta bero på att de är så opålitliga,så de kanske inte startar efter avstängning?
    Ett stort bekymmer är ju de hopplöst långa väntetiderna på reservdelar.

    Åtminstone på Göteborg C saknas ju möjlighet till stationär laddning och då väljer man det säkra alternativet i att låta en motor gå just för batteriladdningens skull.


  6. #6
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    201

    Sv: Brand på Kinnekulletåget

    Kommer man att kunna laga 1413?
    Eller är hoppet ute?


  7. #7
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    50

    Sv: Brand på Kinnekulletåget

    Då inställer sig frågan;varför måste dessa vagnar stå på kontinuerlig laddning?Är batterierna så underdimensionerade och dåliga?
    Vid resa i tex Tyskland stänger man alltid av motorerna utan någon synbar inkoppling av extern laddning.Detta gäller tex Lint och
    Regiosprintervagnarna.Landsvägsbussar brukar heller ej stå på tomgång vid ändhållplatser(liknande teknik).Jag låter heller aldrig min bil
    stå på tomgång för att ladda batteriet.


  8. #8
    1. Klass Lennart Carlssons avatar
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    619

    Sv: Brand på Kinnekulletåget

    Citat Ursprungligen postat av Bernt Talbrant Visa inlägg
    Ett stort bekymmer är ju de hopplöst långa väntetiderna på reservdelar.
    Ja, det är ju ett nutida fenomen. En gång med kamelen, när verkstadspersonalen medföljde tåget (vilket var normal rutin vid första körning efter översyn), behövde en akut reparation göras i Skurup. Erforderliga reservdelar inhandlades i ortens järnhandel, belägen invid stationen.


  9. #9
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    576

    Sv: Brand på Kinnekulletåget

    Det skulle inte ha gått idag ...
    därför att ortens järnhandel numera är en pizzeria eftersom jordbrukarna började köpa sina grejor online från Kina.
    Övriga köper det de ska ha i en låda ute på en fd. åker i Lund.


  10. #10
    Passagerare
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    2 642

    Sv: Brand på Kinnekulletåget

    Borde inte Västtrafik köpa in några nya för trafik utan kontaktledning, diesel, batteri etc?

    Dessa är ju inte bra, och i varje fall är det brist.

    Smålandslänen har beställt bimodala tåg. Kanske de efter leverans säljer överbliva Itino om de inte behöver dem till Tjustbanan?
    https://www.svt.se/nyheter/lokalt/sm...m-nya-krosatag


Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •