Sidan 9 av 10 FörstaFörsta ... 78910 SistaSista
Resultat 161 till 180 av 198

Ämne: Tågvakterna på SL-pendeln utrotas.

  1. #161
    1. Klass
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    362

    Sv: Tågvakterna på SL-pendeln utrotas.

    Citat Ursprungligen postat av Göran Kannerby Visa inlägg
    Just den punkten borde det finnas tekniska möjligheter att lösa på distans, dvs att någon sitter på annat håll och ropar i tågets högtalare.

    Detta dock inte sagt som något allmänt argument för att avskaffa tågvärdarna utan enbart för att peka på den möjligheten.
    Och dessutom är det nog inte helt sakligt argument. Det beror naturligtvis på omständigheterna i de enskilda fallen, men senast när jag satt fast på ett SJ-tåg (alltså inte SL) i ett par timmar och det fanns minst 3 personal ombord (inkl föraren) gjordes 3 utrop i högtalarna under de två timmarna. Känns faktiskt som att det hade varit omöjligt för föraren att ägna kanske 90 sekunder åt utrop för passagerarna under 2 timmar. Att det skulle vara så många, långa och intensiva samtal med trafikledning etc att det varit omöjligt att ägna nån minut åt passagerna känns inte riktigt så rimligt att det framstår som ett argument avseende bemanningen ombord.


  2. #162
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    317

    Sv: Tågvakterna på SL-pendeln utrotas.

    Citat Ursprungligen postat av Kenneth E Visa inlägg
    Och dessutom är det nog inte helt sakligt argument. Det beror naturligtvis på omständigheterna i de enskilda fallen, men senast när jag satt fast på ett SJ-tåg (alltså inte SL) i ett par timmar och det fanns minst 3 personal ombord (inkl föraren) gjordes 3 utrop i högtalarna under de två timmarna. Känns faktiskt som att det hade varit omöjligt för föraren att ägna kanske 90 sekunder åt utrop för passagerarna under 2 timmar.
    På SJ-tåg är det normalt föraren som gör dessa utrop. Tågvärden hjälper förstås till när det behövs. När det är tekniska problem med tåget som föraren behöver undersöka/åtgärda så är ju föraren upptagen med det. Annars brukar de flesta trafikstörningar mest bestå av väntan på att andra ska göra något. Långa telefonsamtal blir det om man är i behov av hjälp med felsökning på fordonet eller när man ska planera en evakuering. Annars är ju långa telefonsamtal något man försöker undvika i och med att det är så resurskrävande.


  3. #163
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    2 965

    Sv: Tågvakterna på SL-pendeln utrotas.

    Citat Ursprungligen postat av Kristian Visa inlägg
    -Tågvärden ger all information i högtalarna, vid en störning har lokföraren fullt upp med att sitta i telefon med tågklarerare och driftledning under tiden som felsökning pågår. Ofta utanför hytten, alltså utan mikrofon för att kunna ge information. Tågvärden är således ovärderlig när tåget går sönder på landsbygden med någon kilometer till närmaste väg, det har talats om "resurser i bilar", men då är ju en väg rätt bra att ha också.
    Då har ju lokföraren heller ingen möjlighet att uppdatera tågvärden utan de enda utrop som kan göras är "Vi håller fortfarande på att lösa problemet, vi har ingen prognos, vi återkommer när vi har mer information" det hade man kunnat haft en förinspelad röst rom ropar var 20e minut


  4. #164
    Passagerare
    Medlem
    jul 2019
    Inlägg
    9

    Sv: Tågvakterna på SL-pendeln utrotas.

    Citat Ursprungligen postat av /jes Visa inlägg
    Ja, delvis fakta men mest argumenterande. Ingen idé att gå i svaromål och/eller resonera kring möjliga alternativa lösningar. Det är som det är. Punkt.

    Jag bjuder på en bild med tågvakt som sköter dörrstängning, efterkontroll och som har uppsikt över passagerarna.



    Har Seko möjligtvis funderat på att föreslå en sådan lösning för Stockholm, dvs att tågvärdarna vistas ute bland passagerarna?


  5. #165
    Passagerare Kippus avatar
    Medlem
    nov 2019
    Inlägg
    2 664

    Sv: Tågvakterna på SL-pendeln utrotas.

    Citat Ursprungligen postat av Stefan Thulin Visa inlägg
    Har Seko möjligtvis funderat på att föreslå en sådan lösning för Stockholm, dvs att tågvärdarna vistas ute bland passagerarna?
    Det skulle öka kundnöjdheten. VI behöver flera "synliga" människor som rör sig i offentliga miljöer - stationer, tåg, torg, köpcentra etc. Med "synliga" menar jag allt "uniformerat" från kundvärdar till poliser. Inte nog med att Sverige avskaffar kontanter, man avskaffar även den mänskliga tryggheten. Allt ska vara digitalt. Men nu kom vi nog för långt från spåret. Förlåt!


  6. #166
    1. Klass
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    362

    Sv: Tågvakterna på SL-pendeln utrotas.

    Citat Ursprungligen postat av Kippu Visa inlägg
    Det skulle öka kundnöjdheten. VI behöver flera "synliga" människor som rör sig i offentliga miljöer - stationer, tåg, torg, köpcentra etc. Med "synliga" menar jag allt "uniformerat" från kundvärdar till poliser. Inte nog med att Sverige avskaffar kontanter, man avskaffar även den mänskliga tryggheten. Allt ska vara digitalt. Men nu kom vi nog för långt från spåret. Förlåt!
    Kan bara hålla med. Och för att kanske hålla tråden på spåret, så skulle jag nog faktiskt hävda att det skulle ha varit svårare för SL/MTR att slopa denna personalgrupp om de hade varit synligare för passagerarna. Hade de varit mer "konduktörslika" s a s så hade nog passagerarna reagerat mera för att man tog bort en trygghetsfaktor i trafiken. Nu tar man bort en person som en stor del av resenärerna inte vet vad den gör, förutom att sitta i hytten.


  7. #167
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    34

    Sv: Tågvakterna på SL-pendeln utrotas.

    Citat Ursprungligen postat av Kenneth E Visa inlägg
    Kan bara hålla med. Och för att kanske hålla tråden på spåret, så skulle jag nog faktiskt hävda att det skulle ha varit svårare för SL/MTR att slopa denna personalgrupp om de hade varit synligare för passagerarna. Hade de varit mer "konduktörslika" s a s så hade nog passagerarna reagerat mera för att man tog bort en trygghetsfaktor i trafiken. Nu tar man bort en person som en stor del av resenärerna inte vet vad den gör, förutom att sitta i hytten.
    Yrkesgruppen är nog helt okänd för dom flesta resenärerna på pendeln, just för att dom sitter i hytten. När något ropas ut antar nog dom flesta att det är föraren.


  8. #168
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    3 531

    Sv: Tågvakterna på SL-pendeln utrotas.

    Citat Ursprungligen postat av Stefan Thulin Visa inlägg
    Har Seko möjligtvis funderat på att föreslå en sådan lösning för Stockholm, dvs att tågvärdarna vistas ute bland passagerarna?
    Det är säkert inga problem alls, så länge vi snackar dubbla tågvärdar alltså


  9. #169
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    3 176

    Sv: Tågvakterna på SL-pendeln utrotas.

    Citat Ursprungligen postat av Kristian Visa inlägg
    Håhå jaja... Ska vi ta lite fakta?

    -Tågvärden övervakar tåget i realtid under färd via tågets övervakningskameror. Åtskilliga händelser i form av stöld, ofredande och skadegörelse samt mindre säkerhetsmässiga risker har upptäckts på detta vis, lokföraren kan inte utföra denna övervakning.

    -Tågvärden övervakar perrongerna under uppehållen och kan även där upptäcka händelser och risker. Lokföraren tittar inte på perrongen annat än precis längs dörrarna via backspegel i det som idag kallas "förarens efterkontroll" innan tåget sätts i rörelse efter att tågvärden signalerat "avgång". De nya kamerorna ska enligt uppgift bara fungera som förlängda backspeglar och filma längs tågets långsidor.

    -Tågvärden bemannar den bakre enheten när tågen är långa, vid exempelvis en nedriven kontaktledning har resenärerna således en medlem ur personalen hos sig i sin vagn som kan svara på frågor och lugna.

    -Om lokföraren hamnar i chock, blir medvetslös eller på annat sätt inte kan utföra sitt arbete, ska tågvärden överta befälet över tåget och ha kontakt med tågklarerare, leda evakuering m.m.

    -Om tåget abrupt stannar för att lokföraren har fallit ihop kan tågvärden snabbt ta sig fram och undersöka vad som hänt och eventuellt starta livräddning. Detta kan rädda liv och har också gjort så. Utan tågvärd kan fjärren bara se att ett tåg inte längre rör på sig, när det väl upptäcks kan de inte nå föraren och resenärerna sitter under tiden och blir otåliga vilket lär leda till spontanevakuering ut i andra trafikerade spår.

    -Tågvärden ger all information i högtalarna, vid en störning har lokföraren fullt upp med att sitta i telefon med tågklarerare och driftledning under tiden som felsökning pågår. Ofta utanför hytten, alltså utan mikrofon för att kunna ge information. Tågvärden är således ovärderlig när tåget går sönder på landsbygden med någon kilometer till närmaste väg, det har talats om "resurser i bilar", men då är ju en väg rätt bra att ha också.

    Man må tycka att tågen "startar långsamt" och att "tågvärden sällan lämnar sin hytt" och vad diverse oinsatta nu skriver... Men som förare på pendeltågen kan jag garantera att tågvärdarna spelar en enormt stor roll för säkerheten och tryggheten ombord som har varit mig till hjälp otaliga gånger, en roll som ni resenärer antagligen inte märker av eller ens vet om eftersom den sker i det dolda.
    Hur har SL/MTR tänkt sig att lösa uppgiften i den första punkten? Antar att lokföraren inte ska ålägges den.


  10. #170
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    849

    Sv: Tågvakterna på SL-pendeln utrotas.

    Citat Ursprungligen postat av Ville Visa inlägg
    Hur har SL/MTR tänkt sig att lösa uppgiften i den första punkten? Antar att lokföraren inte ska ålägges den.
    Rent tekniskt kan man ha en central funktion som tittar, lägg på lite AI som tittar efter avvikande mönster så har man säkert fått en bättre övervakningsfunktion.


  11. #171

    Sv: Tågvakterna på SL-pendeln utrotas.

    Vågar jag åka pendeltåg när tågvakterna är borta? Kanske farligt..


  12. #172
    Passagerare Mikael Rhedins avatar
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    13

    Sv: Tågvakterna på SL-pendeln utrotas.

    Tågpersonalen på MTR Pendeltågen mår inte bra. Många är sjukskrivna och villigheten att jobba extra har avtagit, och det förstår jag. Nästa vecka är kritisk, men sen börjar sommartidtabellen med mindre personalåtgång.

    Exempel från dagen 18/6:
    Alla 24xx är inställda pga personalbrist.
    Inställt pga personalbrist: 52045, 52054, 2938/2945 SÖC-UPV-SCI
    52051, 52060, 52057, 52066, 52065, 52074, 2645/2652 SÖD-SÖC-SÖD, 2845/2550 ÄS-VHE-ÄS
    2644, 2646, 2648, 32751, 32753, 32755, 2754, 2756, 2758, 2856 VHE-ÄS

    Här kan man följa läget:
    MTR Tåg i tid: https://pendeltag.mtr.se/classic
    Tågläge Järna; Gnesta-pendeln: https://tl.tydal.nu/?tpl=jn
    Tågläge Älvsjö; övriga pendeltåg: https://tl.tydal.nu/?tpl=%C3%84s


  13. #173
    Passagerare
    Medlem
    maj 2021
    Inlägg
    10

    Sv: Tågvakterna på SL-pendeln utrotas.

    Kan informera om att vid gårdagens trafik var 30 pendelförare sjukskrivna..Samtidigt!
    Gissa varför..? Inom järnvägen så stöder man sina kollegor!
    MTR borde inte få driva trafik i Sverige, de är direkt arbetarfientliga!
    De försökte förstöra turlistorna för verkstäderna, nu när de tvingades backa så ger de sig på nästa grupper...Städarna/tågvakterna!
    Något måste de göra för att minska förlusterna som uppkommit p.g.a. att man la ett kraftigt underbud vid upphandlingen!
    Det är dags att sperka ut MTR, stoppa deras möjlighet att få tunnelbanan igen. Då kommer de antingen att försöka backa sig ur pendeln....ELLER utöva utpressning på SL att får de inte de pengar de behöver så ställer de till ett helvete!

    Det är så de har agerat mot sin personal i vart fall!
    //Visslaren


  14. #174
    Passagerare
    Medlem
    maj 2021
    Inlägg
    10

    Sv: Tågvakterna på SL-pendeln utrotas.

    ...Och som arbetare vid pendelns verkstäder så kan jag informera om att ja.. Personalen mår mycket dåligt, det vet cheferna, men trafiken går före personalens hälsa!
    Gissa hur varenda MAU (Medarbetarundersökning) ser ut, det är siffror de inte gillar...Men de gör inte något åt det!
    //Visslaren


  15. #175
    Passagerare
    Medlem
    apr 2018
    Inlägg
    26

    Sv: Tågvakterna på SL-pendeln utrotas.

    Citat Ursprungligen postat av Visslaren Visa inlägg
    Kan informera om att vid gårdagens trafik var 30 pendelförare sjukskrivna..Samtidigt!
    Gissa varför..? Inom järnvägen så stöder man sina kollegor!
    Stöder man sina kollegor genom att gå och bli sjuk?

    Hursomhelst hoppas jag de tillfrisknar snart.


  16. #176
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    3 531

    Sv: Tågvakterna på SL-pendeln utrotas.

    Citat Ursprungligen postat av ilex Visa inlägg
    Stöder man sina kollegor genom att gå och bli sjuk?

    Hursomhelst hoppas jag de tillfrisknar snart.
    Det är ju lite matcher som spelas också...


  17. #177
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    2 987

    Sv: Tågvakterna på SL-pendeln utrotas.

    Citat Ursprungligen postat av Visslaren Visa inlägg
    ...Och som arbetare vid pendelns verkstäder så kan jag informera om att ja.. Personalen mår mycket dåligt, det vet cheferna, men trafiken går före personalens hälsa!
    Gissa hur varenda MAU (Medarbetarundersökning) ser ut, det är siffror de inte gillar...Men de gör inte något åt det!
    //Visslaren
    Och vad är problemet?


  18. #178
    Passagerare Mikael Rhedins avatar
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    13

    Sv: Tågvakterna på SL-pendeln utrotas.

    Citat Ursprungligen postat av JDS Visa inlägg
    Det är ju lite matcher som spelas också...
    Det var tydligen fotbolls-feber som personalen drabbats av. Vi får se vad som händer på onsdag 23/6 (Sverige-Polen) .....


  19. #179
    Passagerare
    Medlem
    sep 2018
    Inlägg
    1 564

    Sv: Tågvakterna på SL-pendeln utrotas.

    Citat Ursprungligen postat av Mikael Rhedin Visa inlägg
    Det var tydligen fotbolls-feber som personalen drabbats av.
    Pandemi, med risk för smittspridning utanför MTR-verkstäderna?


  20. #180
    Moderator
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    544

    Sv: Tågvakterna på SL-pendeln utrotas.

    Citat Ursprungligen postat av Kippu Visa inlägg
    Det skulle öka kundnöjdheten. VI behöver flera "synliga" människor som rör sig i offentliga miljöer - stationer, tåg, torg, köpcentra etc. Med "synliga" menar jag allt "uniformerat" från kundvärdar till poliser. Inte nog med att Sverige avskaffar kontanter, man avskaffar även den mänskliga tryggheten. Allt ska vara digitalt. Men nu kom vi nog för långt från spåret. Förlåt!
    Allt med kisel i en plast/plåtlåda på ett tåg gör ingenting, utan tar bara order från människan.
    Tråden handlar om manskap ombord på tåg och annat som är relaterat till det. Det är inget fel i det, om inte annat har man lärt sig en hel del och många inlägg har varit mycket intressanta att läsa. Speciellt där man jämför tåg med flyg/bil/färjor och andra färdmedel.

    Senast redigerat av Per No den 2021-06-19 klockan 18:09:45.

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •