Du2 var ju vardagsmat där då för nästan 47 år sedan.
Du2 var ju vardagsmat där då för nästan 47 år sedan.
Snygg bild, fint lok, och trevlig miljö kring Helsingborg F.
Den fina tjänstevagnen i bakgrunden.
Är det den som BJ's Göteborg äger idag?
Kan det vara en WL14 till höger eller rent av en WL9? Jag har inte Herr Bygdestams detaljkunskaper så vi får nog kalla på honom.
Senast redigerat av Ola Zackrisson den 2018-03-12 klockan 17:42:20.
WL14 hade nitad vagnskorg och WL9 fanns inte 1971. Den tillkom senare som en inredningsvariant av WL11/WL12. Sannolikt är det en WL3 vi ser på bilden.Ursprungligen postat av Ola Zackrisson
... och redan 8,5 år senare var de som bortblåsta därifrån. Då var det bara Rc som gällde på Hbf. Visserligen kunde, vid sällsynta tillfällen, Du2 eller F komma som ersättning. Jag minns att jag kört resandetåg på Västkustbanan med Du2; det var jätteroligt och det gick att hålla tiden.
Jim
Är du helt säker på att WL14 enbart fanns som nitad? Jag är tveksam. WL3 tror jag inte på även om det skulle vara första generationen. Fel fönster. Är nog beredd att satsa en fika på att det är en WL14.
Vi får väl kalla in expertisen :)
Deras kommer från Borås men kanske är den omplacerad, den ser onekligen rätt lik ut
Jag är inte alls expert, men av SPM/72 (SJK-bok nr 11) förstår jag att det fanns ett tjugotal svetsade WL14 som 1956-69 hette WLBo14. Det innebar tretton trebäddskupéer. (Varianten WLBo14k blev WL14K.) Sedan två vagnar hade byggts om till WL10 år 1970, med överkupé och underkupé, hade SJ den 1 januari 1972 tio svetsade WL14 och elva svetsade WL14K.
Senast redigerat av Hans Broman den 2018-03-12 klockan 21:14:49.
Det byggdes ganska många redskapsvagnar typ II med detta utseende.
Behörigheter för att posta
Svara med citat