Resultat 1 till 10 av 10

Ämne: Nypremiär för trailertransporter genom Danmark

  1. #1
    Passagerare
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    965

    Nypremiär för trailertransporter genom Danmark

    Hector Rail har kommit igång med transporterna av trailrar på tåg genom Danmark efter förbudet som infördes i januari.

    https://jarnvagar.nu/hector-rail-kor...tag-i-danmark/


  2. #2
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    86

    Sv: Nypremiär för trailertransporter genom Danmark

    Citat Ursprungligen postat av ulf nyström Visa inlägg
    Hector Rail har kommit igång med transporterna av trailrar på tåg genom Danmark efter förbudet som infördes i januari.

    https://jarnvagar.nu/hector-rail-kor...tag-i-danmark/
    En liten korrigering (antar jag), i sista meningen står det att TX Logistics och DB kör på färjor mellan Trelleborg - Sassnitz, men det borde väl vara Trelleborg - Rostock?

    Mvh Olsson


  3. #3
    Passagerare
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    965

    Sv: Nypremiär för trailertransporter genom Danmark

    Citat Ursprungligen postat av Anders Olsson Visa inlägg
    En liten korrigering (antar jag), i sista meningen står det att TX Logistics och DB kör på färjor mellan Trelleborg - Sassnitz, men det borde väl vara Trelleborg - Rostock?

    Mvh Olsson
    Det borde det verkligen. Jag ordnar så det korrigeras i vad som brukar betecknas som närtid.


  4. #4
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    2 233

    Sv: Nypremiär för trailertransporter genom Danmark

    Vi får väl hoppas att man nu lärt sig att använda färjorna såpass mycket att Stena får ekonomi i tågfärjetrafiken. För rätt som det är hittar väl danskarna på någon egen tegel igen som stoppar godset.....Dessutom är ju det danska nätet ner mot Tyskland ett nålsöga med enkelspåriga sträckor.


  5. #5
    1. Klass
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    4 801

    Sv: Nypremiär för trailertransporter genom Danmark

    Citat Ursprungligen postat av Henke Visa inlägg
    Vi får väl hoppas att man nu lärt sig att använda färjorna såpass mycket att Stena får ekonomi i tågfärjetrafiken. För rätt som det är hittar väl danskarna på någon egen tegel igen som stoppar godset.....Dessutom är ju det danska nätet ner mot Tyskland ett nålsöga med enkelspåriga sträckor.
    Det rör sig om en enkelspårssträcka : Tinglev-Flensburg grenz vid gränsen söder om Padborg.
    Händer något där finns möjlighet att köra via Tønder vilket gjordes vid ett längre banarbete för några år sedan.
    Men även dubbelspåren kan ju utsättas för något som stoppar trafiken så reserv i tågfärjor kan vara vettigt.
    Kanske att staten betalar rederierna för extra kostnaden att beställa färjor med spår och håller infrastruktur i färjelägena intakta .


  6. #6
    1. Klass
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    9 174

    Sv: Nypremiär för trailertransporter genom Danmark

    Citat Ursprungligen postat av Henke Visa inlägg
    Vi får väl hoppas att man nu lärt sig att använda färjorna såpass mycket att Stena får ekonomi i tågfärjetrafiken. För rätt som det är hittar väl danskarna på någon egen tegel igen som stoppar godset.....Dessutom är ju det danska nätet ner mot Tyskland ett nålsöga med enkelspåriga sträckor.
    Haken är väl det som står i ingressen till artikeln: "efter nästa fem månader med tidsödande och dyrbara omledningar"

    Vem skall betala kostnaden för den (enligt artikeln) dyrare omledningen via färjan? Och vad gör man med de transportköpare som inte accepterar länge transport pga omledning via färjan, erbjuda dem ännu lägre transportpriser via färjan?

    Skall Stena Line bara sänka priset?
    Skall just Hector Rail betala (men inte deras konkurrenter)?
    Skall den operatör som körde de 2 tågen som skapat problem betala?
    Skall transportköparna som accepterar omledning betala?
    Eller skall de transportköpare som använder leden över Stora Bält betala merkostnaden för de som väljer färjan?
    Skall någon (eller några) av de 3 inblandade staterna (Danmark, Tyskland, Sverige) betala?

    Reglerna verkar vid en flyktig anblick bara behövas i Danmark, borde bara Danmark eller den danske operatören betala?


  7. #7
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    3 186

    Sv: Nypremiär för trailertransporter genom Danmark

    Citat Ursprungligen postat av Ulf Broman Visa inlägg
    Haken är väl det som står i ingressen till artikeln: "efter nästa fem månader med tidsödande och dyrbara omledningar"

    Vem skall betala kostnaden för den (enligt artikeln) dyrare omledningen via färjan? Och vad gör man med de transportköpare som inte accepterar länge transport pga omledning via färjan, erbjuda dem ännu lägre transportpriser via färjan?

    Skall Stena Line bara sänka priset?
    Skall just Hector Rail betala (men inte deras konkurrenter)?
    Skall den operatör som körde de 2 tågen som skapat problem betala?
    Skall transportköparna som accepterar omledning betala?
    Eller skall de transportköpare som använder leden över Stora Bält betala merkostnaden för de som väljer färjan?
    Skall någon (eller några) av de 3 inblandade staterna (Danmark, Tyskland, Sverige) betala?

    Reglerna verkar vid en flyktig anblick bara behövas i Danmark, borde bara Danmark eller den danske operatören betala?
    Den som köper en transport får väl betala, alternativet är ju att avstå från transporten eller lösa den på annat vis.


  8. #8
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    743

    Sv: Nypremiär för trailertransporter genom Danmark

    Citat Ursprungligen postat av Mattias C Visa inlägg
    Den som köper en transport får väl betala, alternativet är ju att avstå från transporten eller lösa den på annat vis.
    Förmodligen extra dyrt p.g.a. att man inte avtalar långsiktigt utan bara nyttjar detta som tillfällig lösning? Eller?


  9. #9
    Passagerare
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    965

    Sv: Nypremiär för trailertransporter genom Danmark

    Citat Ursprungligen postat av Mattias C Visa inlägg
    Den som köper en transport får väl betala, alternativet är ju att avstå från transporten eller lösa den på annat vis.
    Ja, det är väl det som är problemet.
    Lastbilstransporter är nästan alltid billigare än tågtransporter och det behövs inte mycket störningar eller så stora prishöjningar för att transportköparna ska övergå från tåg till lastbil.


  10. #10
    1. Klass
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    9 174

    Sv: Nypremiär för trailertransporter genom Danmark

    Citat Ursprungligen postat av Henke Visa inlägg
    Vi får väl hoppas att man nu lärt sig att använda färjorna såpass mycket att Stena får ekonomi i tågfärjetrafiken.
    ...
    Citat Ursprungligen postat av Mattias C Visa inlägg
    Den som köper en transport får väl betala, alternativet är ju att avstå från transporten eller lösa den på annat vis.
    Jo, men nu gällde ju mina frågor hur man skulle uppnå det Henke ville, nämligen att färjorna används så pass mycket att Stena får ekonomi i tågfärjetrafiken. Den normala transportköparen vill inte betala mer för en transport (med tågfärjan) som dessutom tar längre tid (så länge man kan frakta lasten med tåg på broarna genom Danmark).

    Jag pekade på dilemmat hur man skulle det, i ett samhälle utan planekonomi.
    Jag bedömer problemet tillräckligt svårt redan om man bortser från den konkurrerande lastbilstrafiken.

    Edit: Eller menade du att Stena skulle ha tagit väldigt väl betalt under avstängningsperioden?

    Senast redigerat av Ulf Broman den 2021-06-10 klockan 20:08:34. Anledning: Tillägg

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •