Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 21 till 25 av 25

Ämne: Varför blev aldrig mellanvagnar till X10, X11, X12 eller X14?

  1. #21
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    746

    Sv: Varför blev aldrig mellanvagnar till X10, X11, X12 eller X14?

    Citat Ursprungligen postat av Erik Johannesson Visa inlägg
    Har inte Västtrafik förlängt några tvåvagnars till trevagnars? Hur är det med drivningen i dem?


    Dom vagnarna var förberedda för den förlängningen och har samma drivning som alla andra 3 vagnars Reginor.
    Gäller det även de som fortfarande är tvåvagnars? (Tycker mig ha sett att det fortfarande finns några)


  2. #22
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    843

    Sv: Varför blev aldrig mellanvagnar till X10, X11, X12 eller X14?

    Citat Ursprungligen postat av Grå Tåget Visa inlägg
    Går det att bygga en X13 nu, t ex om Tågab tar bort en hytt från en X10 och pysslar ihop en mellanvagn av det?
    Om man ska göra något så behöver mellanvagnen ha låggolvsdel om tåget ska bli acceptabelt i dagens läge. Och minst en drivboggi till behövs i tåget. Det blir förmodligen rätt så dyrt att få till. Och därför inte särskilt realistiskt, men lite kul vore det


  3. #23
    Passagerare Tims avatar
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    11

    Sv: Varför blev aldrig mellanvagnar till X10, X11, X12 eller X14?

    Västtrafiks reginor går med standardutförande numera. 6 drivaxlar på 2 vagnar och 8 drivaxlar på 3 vagnars. Enligt mina kollegor så var det en period under ombyggnationen där 2 vagnars reginor fått en till motorboggie installerad innan mittenvagnen kopplades in. 8 drivande axlar på totalt 8 axlar gav tydligen bra drag i tåget.

    Förare på SJ Götalandståg, Göteborg

  4. #24
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    843

    Sv: Varför blev aldrig mellanvagnar till X10, X11, X12 eller X14?

    Citat Ursprungligen postat av Tim Visa inlägg
    Västtrafiks reginor går med standardutförande numera. 6 drivaxlar på 2 vagnar och 8 drivaxlar på 3 vagnars. Enligt mina kollegor så var det en period under ombyggnationen där 2 vagnars reginor fått en till motorboggie installerad innan mittenvagnen kopplades in. 8 drivande axlar på totalt 8 axlar gav tydligen bra drag i tåget.
    Var det inte till och med så att några tvåvagnarståg levererades med 8 drivaxlar från början, eftersom det redan var bestämt att de skulle få en mellanvagn?


  5. #25
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    377

    Sv: Varför blev aldrig mellanvagnar till X10, X11, X12 eller X14?

    Tågexperterna har en artikel om Reginor:

    https://xn--frga-roa.xn--tgexpertern...na-modellerna/

    Mvh mormax

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •