Resultat 1 till 10 av 10

Ämne: Frågor om bron mellan Haparanda och Torneå

  1. #1
    Moderator Niklas Bygdestams avatar
    Medlem
    sep 2017
    Inlägg
    1 917

    Frågor om bron mellan Haparanda och Torneå

    Som jag redan nämnt i andra inlägg så har jag tyvärr aldrig besökt Haparanda, även om jag numera sedan trafiken återöppnats där blivit sugen på att göra det.

    I en annat tråd länkades till en svenskspråkig sida i Finland där vi fick veta att de från finsk sida nu ska elektrifiera från Finland och in till Haparanda, samt införa finsk persontrafik dit där spårvidderna möts.

    Det var en rätt snygg bild på bron. Se länk:

    https://hbwebben.se/wp-content/uploa...4-1536x865.jpg

    Den bilden ledde mig till att ställa några frågor:

    Bron är byggd som öppningsbar. Är den fortfarande öppningsbar? Och händer det fortfarande att bron öppnas? Eller har man slutat helt med detta idag?

    På bilden ser man ett litet torn på bron. Man förstår att detta är byggt för en brovakt som öppnar bron. Är detta i drift än idag? Eller är detta lilla torn stängt och eventuell broöppning antingen fjärrstyrs eller manövreras på annan plats? Så tornet kanske bara finns kvar för syns skull?

    Bron är målad i olika färger som visar vilken sida om gränsen det är. Den blå delen är i Sverige medan den grå är Finland. Detta är dels en lite rolig sak, men säkert något de även har lite praktisk nytta av med. Men har den alltid varit så? Eller är detta ett nyare påfund? Jag tycker det ser ut som om det lilla tornet och brons finska del är målade i samma grå färg. Var bron från början helt grå i samma färg som den finska delen? Men att svenskarna på senare tid målat om den i blått? Medan de från finskt håll behållit den ursprungliga grå färgen?

    Någon som vet?

    Никлас Быгдестам

    Allmänt intresserad av järnvägar. Inriktar mig på Europa. Jag bor i Uppsala, men delvis bor jag även i Belgrad

  2. #2
    Passagerare
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    2 977

    Sv: Frågor om bron mellan Haparanda och Torneå

    Sajter om Haparandabanan är:
    https://www.jarnvag.net/banguide/boden-haparanda
    som i viss mån beskriver nuvarande trafik plus en del historia.

    http://historiskt.nu/normalsp/staten...nda/index.html
    som fokuserar på historik, för Haparandabanan tills 1930.
    Dock svartvita bilder.

    Enligt https://fi.wikipedia.org/wiki/Tornionjoen_rautatiesilta
    så avslutades öppningsbarheten 1985.


  3. #3
    Passagerare Martin Långströms avatar
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    210

    Sv: Frågor om bron mellan Haparanda och Torneå

    Bron är inte längre öppningsbar med mindre än att man måste skruva bort 8st skarvar och säkert mycket annat.

    Sist bron öppnades, kommer jag inte ihåg när, men då var det ett gäng ungdomar som tog sig in i maskinkuren och öppnade bron, men lyckades inte stänga den. Jag har för mig att det var på 90-talet eller 80-talet.

    Men sen Haparanda hamn flyttades från själva Haparanda, så har nog inte bron öppnats för båttrafik.


  4. #4
    1. Klass Hans Bromans avatar
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    5 094

    Sv: Frågor om bron mellan Haparanda och Torneå

    Citat Ursprungligen postat av Niklas Bygdestam Visa inlägg
    - - -
    Bron är målad i olika färger som visar vilken sida om gränsen det är. Den blå delen är i Sverige medan den grå är Finland. Detta är dels en lite rolig sak, men säkert något de även har lite praktisk nytta av med. Men har den alltid varit så? Eller är detta ett nyare påfund? Jag tycker det ser ut som om det lilla tornet och brons finska del är målade i samma grå färg. Var bron från början helt grå i samma färg som den finska delen? Men att svenskarna på senare tid målat om den i blått? Medan de från finskt håll behållit den ursprungliga grå färgen?

    Någon som vet?
    Fram till någon gång på 1980-talet (eller kanske 1990-talet) var alla svenska vägbroar och järnvägsbroar grå, såvitt jag minns. När sedan Vägverket och Trafikverket började färgsätta broar var det något nytt som slog igenom så småningom. Jag tror alltså att färgskillnaden mellan brodelarna i Sverige och Finland har kommit till långt efter att broarna öppnades för trafik.

    Jag kollade också mina bilder från resor med SMoK över Torne älv 1992 och 2003, och där finns inga blåmålade brodelar. Men jag kan inte utesluta att kanske alla bilderna är tagna på den finländska sidan.


  5. #5
    Passagerare Kippus avatar
    Medlem
    nov 2019
    Inlägg
    3 360

    Sv: Frågor om bron mellan Haparanda och Torneå

    Vilken ”svenskspråkig sida i Finland” syftar du på?
    Jag hittar i den andra tråden bara hbwebben.se, d v s Haparandabladets webbsida, så den kan det ju inte vara.


  6. #6
    Moderator Niklas Bygdestams avatar
    Medlem
    sep 2017
    Inlägg
    1 917

    Sv: Frågor om bron mellan Haparanda och Torneå

    Citat Ursprungligen postat av Kippu Visa inlägg
    Vilken ”svenskspråkig sida i Finland” syftar du på?
    Jag hittar i den andra tråden bara hbwebben.se, d v s Haparandabladets webbsida, så den kan det ju inte vara.

    Jag tolkade hemsidans ursprung fel.

    Никлас Быгдестам

    Allmänt intresserad av järnvägar. Inriktar mig på Europa. Jag bor i Uppsala, men delvis bor jag även i Belgrad

  7. #7
    1. Klass
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    11 842

    Sv: Frågor om bron mellan Haparanda och Torneå

    Citat Ursprungligen postat av Kippu Visa inlägg
    Vilken ”svenskspråkig sida i Finland” syftar du på?
    Jag hittar i den andra tråden bara hbwebben.se, d v s Haparandabladets webbsida, så den kan det ju inte vara.
    Jag kan inte få det till att det är just den sidan som avses, förefaller skriven ur finskt perspektiv, men som du korrekt påpekar är den svensk.


  8. #8
    Moderator Niklas Bygdestams avatar
    Medlem
    sep 2017
    Inlägg
    1 917

    Sv: Frågor om bron mellan Haparanda och Torneå

    Citat Ursprungligen postat av Hans Broman Visa inlägg
    Fram till någon gång på 1980-talet (eller kanske 1990-talet) var alla svenska vägbroar och järnvägsbroar grå, såvitt jag minns. När sedan Vägverket och Trafikverket började färgsätta broar var det något nytt som slog igenom så småningom. Jag tror alltså att färgskillnaden mellan brodelarna i Sverige och Finland har kommit till långt efter att broarna öppnades för trafik.

    Jag kollade också mina bilder från resor med SMoK över Torne älv 1992 och 2003, och där finns inga blåmålade brodelar. Men jag kan inte utesluta att kanske alla bilderna är tagna på den finländska sidan.

    Då var det som jag trodde. Att bron från början var enfärgad i bara grått. Och att den finska delen av bron har kvar sin originalfärg, medan det är den svenska delen som är ommålad för att markera var gränsen går, och för att det kanske också var lite roligt.

    Nu ska ju bron byggas om för att få plats med hög finsk kontaktledning. Hoppas de ändå behåller detta att ha bron tvåfärgad med en färg för svensk del och en annan för finsk del.

    Никлас Быгдестам

    Allmänt intresserad av järnvägar. Inriktar mig på Europa. Jag bor i Uppsala, men delvis bor jag även i Belgrad

  9. #9
    Passagerare Martin Långströms avatar
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    210

    Sv: Frågor om bron mellan Haparanda och Torneå

    Citat Ursprungligen postat av Niklas Bygdestam Visa inlägg
    Då var det som jag trodde. Att bron från början var enfärgad i bara grått. Och att den finska delen av bron har kvar sin originalfärg, medan det är den svenska delen som är ommålad för att markera var gränsen går, och för att det kanske också var lite roligt.

    Nu ska ju bron byggas om för att få plats med hög finsk kontaktledning. Hoppas de ändå behåller detta att ha bron tvåfärgad med en färg för svensk del och en annan för finsk del.
    Själva landsgränsen går mitt på det sista blåa brospannet, som dessutom är det som var öppningsbart. Men det är Trafikverket som har underhållet på den delen som är blå.

    Den blåa färgen kom på bron i samband med renoveringen av bron på mitten av 90-talet.


  10. #10
    Passagerare
    Medlem
    apr 2020
    Inlägg
    31

    Sv: Frågor om bron mellan Haparanda och Torneå

    Den öppningsbara bron var ursprungligen planerad att vara en del av försvarskonstruktionerna kring Haparanda station. Alltså på samma sätt som bunkrarna på båda sidorna av brofästet och eldställningar i stationshuset. Stöttepelaren i mitten av det öppningsbara brospannet ligger på svensk sida med endast omkring en meters marginal. Planen var att genom att öppna bron göra det svårare för fienden att använda sig av den.

    Även Haparanda stations något ocentrala läge har för övrigt sin förklaring i försvarsförberedelser. Hade stationen istället placerats norr om Haparanda centrum hade bron över Torne älvs huvudfåra hamnat i sin helhet på utländsk mark.

    Vad gäller tornet som den öppningsbara bron kontrollerades ifrån så finns det ganska lite kvar av maskineriet som en gång fanns där. Det allra mesta är bortfört/stulet/vandaliserat.


Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •