Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 28

Ämne: "Jättefartyg" från Norvik till Västerås.

  1. #1
    1. Klass
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    2 022

    "Jättefartyg" från Norvik till Västerås.

    "Jättefartyg", ja möjligen i Västerås. Inte var det många lådor ombord. Vad kan det kosta att få en 20-fotare från Norvik till lossad i Västerås?

    "Två gånger varje vecka ska det stora containerfartyget Emelie Deymann åka från Nynäshamn till Västerås.

    – Den här trafikeringen har potential att avlasta vägarna med 1 000 lastbilar per vecka, säger Carola Alzén, vd på Mälarhamnar AB. "

    Länk


  2. #2
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    247

    Sv: "Jättefartyg" från Norvik till Västerås.

    Nej, knappast något jättefarlig ens med västeråsmått mätt.


  3. #3
    Passagerare
    Medlem
    dec 2020
    Inlägg
    34

    Sv: "Jättefartyg" från Norvik till Västerås.



  4. #4
    Passagerare Svante Anderssons avatar
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    145

    Sv: "Jättefartyg" från Norvik till Västerås.

    "Fartyget" ser väl mest ut som en pråm av den typ som trafikerar Centraleuropas floder och kanaler.

    SA


  5. #5
    Passagerare
    Medlem
    feb 2019
    Inlägg
    139

    Sv: "Jättefartyg" från Norvik till Västerås.

    Typ en badflotte.


  6. #6
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    3 038

    Sv: "Jättefartyg" från Norvik till Västerås.

    Citat Ursprungligen postat av Lasse Wirmark Visa inlägg
    Typ en badflotte.
    Hur fungerar den i Östersjön? Den måste ju runda Landsort.

    https://kartor.eniro.se/?c=58.747366...=11&l=nautical


  7. #7
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    236

    Sv: "Jättefartyg" från Norvik till Västerås.

    Det här är ju som nämnts tidigare mer en bluff som med statliga medel ordna en konkurrent till GC:s tåg på sträckan Norvik-Eskilstuna-Västerås.

    Det går inga 1000 lastbilar i veckan på sträckan.

    Det skulle motsvara 250 containers per enkeltur med fartyget.

    Det man tar ifrån är till största delen GC:s tåg.

    Och eftersom man går mellan Norvik och Västerås så är Östersjön ointressant


  8. #8
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    3 038

    Sv: "Jättefartyg" från Norvik till Västerås.

    Citat Ursprungligen postat av Lars Ödlund Visa inlägg
    Och eftersom man går mellan Norvik och Västerås så är Östersjön ointressant
    De måste ju ut på öppet hav för att komma runt Landsort, eller?
    https://kartor.eniro.se/?c=58.747366...=11&l=nautical
    Blåser det friskt får de väl ligga still.

    Edit: Ser nu att de håller sig inomskärs.
    https://www.marinetraffic.com/en/ais...539086/zoom:10

    Senast redigerat av Ville den 2021-06-03 klockan 16:18:46.

  9. #9
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    690

    Sv: "Jättefartyg" från Norvik till Västerås.

    Man har tydligen lagt ner en massa pengar på att skapa en ny farled.
    Funderar över varför man lossar en massa containers i Norvik och sedan motiverar den nya farleden med att man kan transportera godset till Västerås och Köping för vidare transport med tåg.
    Har precis för mig att man för en massa miljoner byggde en ny järnväg fram till Norvik. Med tanke på att man har en bangård i Västerås borde det vara smartare att lasta containers i Norvik och sedan transportera godset på både söder och norr om Mälaren.
    Dessutom är det redan nu så att många fartyg som lägger till i Västerås och Köping anländer utan att passera Norvik.
    Var inne på Railtracker men fick inte fram några uppgifter om hur många godståg som lämnar Norvik?
    Var inne på marintraffic och försökte få fram uppgifter om hur många fartyg som transporterar gods mellan Mälaren och Norvik. Verkar inte vara så många att det motiverar en egen fartygslinje!


  10. #10
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    3 038

    Sv: "Jättefartyg" från Norvik till Västerås.

    Citat Ursprungligen postat av Waxholm - Rindö järnväg. Visa inlägg
    Man har tydligen lagt ner en massa pengar på att skapa en ny farled.
    Funderar över varför man lossar en massa containers i Norvik och sedan motiverar den nya farleden med att man kan transportera godset till Västerås och Köping för vidare transport med tåg.
    Har precis för mig att man för en massa miljoner byggde en ny järnväg fram till Norvik. Med tanke på att man har en bangård i Västerås borde det vara smartare att lasta containers i Norvik och sedan transportera godset på både söder och norr om Mälaren.
    Dessutom är det redan nu så att många fartyg som lägger till i Västerås och Köping anländer utan att passera Norvik.
    Var inne på Railtracker men fick inte fram några uppgifter om hur många godståg som lämnar Norvik?
    Var inne på marintraffic och försökte få fram uppgifter om hur många fartyg som transporterar gods mellan Mälaren och Norvik. Verkar inte vara så många att det motiverar en egen fartygslinje!
    Farleden inomskärs fanns redan. Trodde inte "jättefartyget" kunde gå den.
    https://kartor.eniro.se/?c=58.784440...=13&l=nautical


  11. #11
    Passagerare
    Medlem
    dec 2020
    Inlägg
    34

    Sv: "Jättefartyg" från Norvik till Västerås.

    Citat Ursprungligen postat av Ville Visa inlägg
    Farleden inomskärs fanns redan. Trodde inte "jättefartyget" kunde gå den.
    https://kartor.eniro.se/?c=58.784440...=13&l=nautical
    Jag har seglat mycket i området och jag är skeptisk till möjligheten att gå precis norr om Öja (Landsort). Nog svårt med en segelbåt som sticket drygt 2 meter djupt och är 12 meter lång. Verkligen svårnavigerat. Och alternativet Dragets kanal norr om Torö är helt omöjligt.


  12. #12
    Passagerare Klas Mårtenssons avatar
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    518

    Sv: "Jättefartyg" från Norvik till Västerås.

    Citat Ursprungligen postat av Janne Åberg Visa inlägg
    Jag har seglat mycket i området och jag är skeptisk till möjligheten att gå precis norr om Öja (Landsort). Nog svårt med en segelbåt som sticket drygt 2 meter djupt och är 12 meter lång. Verkligen svårnavigerat. Och alternativet Dragets kanal norr om Torö är helt omöjligt.
    En koll på Marine Traffic visar att hon verkligen tagit vägen norr om Öja. Alltså inte precis nord om Öja, utan även nord om Krokskär.


  13. #13
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    73

    Sv: "Jättefartyg" från Norvik till Västerås.

    Citat Ursprungligen postat av Lars Ödlund Visa inlägg
    Det här är ju som nämnts tidigare mer en bluff som med statliga medel ordna en konkurrent till GC:s tåg på sträckan Norvik-Eskilstuna-Västerås.
    Får alltså rederiet statligt stöd för att utföra den här trafiken?

    Mvh Olsson


  14. #14
    Passagerare Kippus avatar
    Medlem
    nov 2019
    Inlägg
    2 372

    Sv: "Jättefartyg" från Norvik till Västerås.

    Citat Ursprungligen postat av Anders Olsson Visa inlägg
    Får alltså rederiet statligt stöd för att utföra den här trafiken?

    Mvh Olsson
    Nej, de sökte, men beviljades inte.
    ” och Wallenius Marine knep ekobonusstödet för att starta upp en Mälarpendel mellan Stockholm Norvik hamn och hamnarna i Västerås och Köping. Även tyska Reederei Deymann hade sökt ekobonus-stöd för en Mälarpendel, men deras ansökan beviljades inte.

    – Anledningen var att det var två sökande som hade identiska projekt, så det var det som kommer ge bäst miljöeffekter som får ekobonus, förklarar Björn Garberg på Trafikverket.

    Wallenius kommer köra på HVO, d v s biodiesel, vilket det tyska rederiet inte hade planerat i sin ansökan.

    – Men jag tror att det tyska rederiet kommer att starta ändå, säger Björn Garberg.”


  15. #15
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    73

    Sv: "Jättefartyg" från Norvik till Västerås.

    Aha - intressant, mer än jag visste.

    Då får vi se hur det går, allt som avlastar vägarna är bra tycker jag. Att godset går på sjön istället för på järnväg spelar mindre roll.

    Mvh Olsson


  16. #16
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    690

    Sv: "Jättefartyg" från Norvik till Västerås.

    Någon som har koll på hur mycket trafik som går på järnväg till och från Norvik och håller man fortfarande på att förhandla om tåglägen?


  17. #17
    Passagerare
    Medlem
    dec 2020
    Inlägg
    15

    Sv: "Jättefartyg" från Norvik till Västerås.

    Citat Ursprungligen postat av Waxholm - Rindö järnväg. Visa inlägg
    Någon som har koll på hur mycket trafik som går på järnväg till och från Norvik och håller man fortfarande på att förhandla om tåglägen?
    Två tågpar i veckan, ett på måndagar och ett på torsdagar. Enligt uppgift i den här tråden: https://www.postvagnen.com/sjk-forum...5-M%C3%A4laren


  18. #18
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    690

    Sv: "Jättefartyg" från Norvik till Västerås.

    Med tanke på att man lagt ner en massa pengar på spåret ner till Norvik borde man kanske först ha kollat upp hur stort intresset var att transportera godset med tåg och om det skulle vara möjligt att klämma in några tågpar om dygnet? Tycker att transport tiden måste bli mycket längre om godset ska lossas i Norvik, ligga på kajen i flera dagar innan godset lastas på nästa fartyg för vidare transport genom Mälaren. Borde gå snabbare att lossa godset direkt från båten till godsvagnarna som vid 20,00 tiden kan lämna Norvik och dagen efter kan vara framme hos godsmottagaren eller avsändaren i motsatt riktning.


  19. #19
    Passagerare Kippus avatar
    Medlem
    nov 2019
    Inlägg
    2 372

    Sv: "Jättefartyg" från Norvik till Västerås.

    Citat Ursprungligen postat av Frågvis Visa inlägg
    Två tågpar i veckan, ett på måndagar och ett på torsdagar. Enligt uppgift i den här tråden: https://www.postvagnen.com/sjk-forum...5-M%C3%A4laren
    Det är betydligt mer sökt för T22.
    GC har sökt för M,Ti,To till Eskilstuna.
    TXL har sökt för O,F,S till Halmstad.
    Stockholms Hamn har sökt 4 gånger/dag M-L till ??? Samma tågid används åt bägge håll i grafen & tåglistan så det är svårt att se vart tåget tar vägen.


  20. #20
    Passagerare Kippus avatar
    Medlem
    nov 2019
    Inlägg
    2 372

    Sv: "Jättefartyg" från Norvik till Västerås.

    Citat Ursprungligen postat av Kippu Visa inlägg
    Det är betydligt mer sökt för T22.
    GC har sökt för M,Ti,To till Eskilstuna.
    TXL har sökt för O,F,S till Halmstad.
    Stockholms Hamn har sökt 4 gånger/dag M-L till ??? Samma tågid används åt bägge håll i grafen & tåglistan så det är svårt att se vart tåget tar vägen.
    Stockholms Hamn: Ett tågpar går till/från Borlänge, ett tågpar till/från Insjön, två har jag inte hittat vart de går.


Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •