Ny persontågsvarumärke, FlixTrain i Tyskland

[Bengt Larsson]

FlixMobility som är känd för expressbussmärket FlixBus i många länder, ska ge sig in i tågbranschen, först i Tyskland. De ska liksom för bussar hantera varumärke, biljettförsäljning, marknadsföring, medan franchisetagare hanterar drift och fordon.

Först blir Köln – Hamburg som börjar 24 mars med tåg som Hamburg-Köln-Express hade som lagt ner, och ska driftas av BahnTouristikExpress som körde denna linje.
Sedan kommer LEO Express som kör Berlin – Stuttgart gå in under konceptet FlixTrain i april.

Kanske detta kommer till Sverige?
FlixBus är välkända i Sverige, men det är ju praktiskt enklare att starta upp ett bussnät än ett tågnät, till exempel vad gäller fordon, tåglägen och tillstånd.
FlixTrain verkar i Tyskland lockat in befintliga småoperatörer med svagare varumärke.

http://www.railwaygazette.com/news/p...his-month.html
https://venturebeat.com/2018/03/06/f...t-rail-travel/
https://www.flixtrain.com/

[Ulf Berlin]

Vilka ligger egentligen bakom"Flix",för dom måste ha starkt bakom?
Synd att dom inte lägger ut"vanliga"tidtabeller dom heller.../Ulf

[Lars Ödlund]

Vilka ligger egentligen bakom"Flix",för dom måste ha starkt bakom?
Synd att dom inte lägger ut"vanliga"tidtabeller dom heller.../Ulf

Ägs av: Jochen Engert, André Schwämmlein, Daniel Krauss

Behövs inget jättekapital för att agera resebyrå, fordonen ägs ju/leasas ju av resp trafikutövare

[Jan Bengtsson]

FlixMobility som är känd för expressbussmärket FlixBus i många länder, ska ge sig in i tågbranschen, först i Tyskland. De ska liksom för bussar hantera varumärke, biljettförsäljning, marknadsföring, medan franchisetagare hanterar drift och fordon.

Kanske detta kommer till Sverige?

Finns i princip redan här. Jfr SagaRail.

[lagomnörd]

Finns i princip redan här. Jfr SagaRail.

Du kan ju knappast jämföra ett nätverk av busstrafik som finns över hela Europa och snart USA med ett gäng entusiaster som har ETT tåg och driver veckoslutstrafik.

[Jan Bengtsson]

Du kan ju knappast jämföra ett nätverk av busstrafik som finns över hela Europa och snart USA med ett gäng entusiaster som har ETT tåg och driver veckoslutstrafik.

Det skiljer bara i volym och omfattning. Ännu så länge ...

[Ulf Broman]

Du kan ju knappast jämföra ett nätverk av busstrafik som finns över hela Europa och snart USA med ett gäng entusiaster som har ETT tåg och driver veckoslutstrafik.

Fast nu var ju jämförelsen med Flix Train som verkar om ett tag köra 2 förbindelser (antagligen alla dagar i veckan) dvs inte många fler relationer. Jag tror Leo-tåget tidigare varit ett enda tågsätt.
Jämfört med DB och SJ spelar nog Flix Train och Saga i ungefär samma division

[Bengt Larsson]

Fast nu var ju jämförelsen med Flix Train som verkar om ett tag köra 2 förbindelser (antagligen alla dagar i veckan) dvs inte många fler relationer. Jag tror Leo-tåget tidigare varit ett enda tågsätt.
Jämfört med DB och SJ spelar nog Flix Train och Saga i ungefär samma division

Flix har anslutit små tågbolag med mindre känt varumärke till sitt starkare. Det kan ju tänkas att FlixTrain övartalar SagaRail att köra under FlixTrain och att fler bolag köper övergivna X10 och kör under FlixTrain. Även i Tyskland gäller att småoperatörerna inte är med i statens operatör sökmotor.

[Jan Bengtsson]

Flix har anslutit små tågbolag med mindre känt varumärke till sitt starkare. Det kan ju tänkas att FlixTrain övartalar SagaRail att köra under FlixTrain och att fler bolag köper övergivna X10 och kör under FlixTrain. Även i Tyskland gäller att småoperatörerna inte är med i statens operatör sökmotor.

Nu fantiserar du långt utöver vad det ursprungliga inlägget vill berätta.

[Ulf Broman]

Flix har anslutit små tågbolag med mindre känt varumärke till sitt starkare. Det kan ju tänkas att FlixTrain övartalar SagaRail att köra under FlixTrain och att fler bolag köper övergivna X10 och kör under FlixTrain. Även i Tyskland gäller att småoperatörerna inte är med i statens operatör sökmotor.

Alternativt att Sagarail börjar köra med en annan X10 i en annan del av Sverige, och att Sagarail där köper förartjänster och sånt från ett annat företag än man använder idag för Linköpingstrafiken. Då börjar Sagarail likna Flix Rail ännu mer.
Båda våra scenarier är förstås hypotetiska, men jag håller med Jan B att Sagarail inte är så långt ifrån Flix. Skillnaden är väl att Flix Rail kan anses redan ha ett känt varumärke pga busstrafiken, medan Saga var okända.

[Sören Heise]

Även i Tyskland gäller att småoperatörerna inte är med i statens operatör sökmotor.

I sökmotorn är alla operatörer med, men du kan inte boka andras fjärrtåg (med vissa undantag som t.ex. РЖД) på www.bahn.de eller över disk i DB-biljettförsäljningar.

[Bengt Larsson]

I sökmotorn är alla operatörer med, men du kan inte boka andras fjärrtåg (med vissa undantag som t.ex. РЖД) på www.bahn.de eller över disk i DB-biljettförsäljningar.

Jag såg på flixtrain.com ett exempel på ett tåg imorgon 9/3 kl 14.54 från Berlin Hbf till Stuttgart Hbf kl 21.30. Det hittas inte i min DB navigator app. Det finns visserligen en ICE förbindelse 15.04 med byte i Frankfurt som är framme innan Flixtrain som kanske döljer. Jag brukar försöka kolla mina påståenden på Postvagnen och hittade inte det tåget i DB.

Edit: det finns en inställning på bahn.de som i grundläget är påslaget och dold i appen "schnelle Verbindungen bevorzugen"/"föredra snabbare förbindelser". Om den stängs av kommer flixtrain upp.

[Jan Bengtsson]

Jag såg på flixtrain.com ett exempel på ett tåg imorgon 9/3 kl 14.54 från Berlin Hbf till Stuttgart Hbf kl 21.30. Det hittas inte i min DB navigator app. Det finns visserligen en ICE förbindelse 15.04 med byte i Frankfurt som är framme innan Flixtrain som kanske döljer. Jag brukar försöka kolla mina påståenden på Postvagnen och hittade inte det tåget i DB.

Jodå, det finns med (LOC 1819), med anmärkningen "Kein Verkauf möglich". Men man måste ta bort krysset för visning av endast de snabbaste förbindelserna.

[Dagisfröken]

Flixtrain är alltså ett namnbyte eller en anpassning till övrig verksamhet efter att FlixBus köpte upp konkursade Locomore (som köpte sina vagnar av Hector Rail), men där även då som nu är Hector Rail som står för förare och lok till tågen.

[Dagisfröken]

Raderat

[Mattias C]

Nu fantiserar du långt utöver vad det ursprungliga inlägget vill berätta.

Visst, men fortfarande ett betydligt mer relevant sätt ta ta in SagaRail i tråden än vad du gjorde.

[Jan Bengtsson]

Visst, men fortfarande ett betydligt mer relevant sätt ta ta in SagaRail i tråden än vad du gjorde.

Inte alls. Både FlixTrain och SagaRail fungerar i princip så att man marknadsför och säljer resor i det egna namnet, men det är ett annat företag som faktiskt kör tågen. En skillnad är att SagaRail har eget fordon.

[Mattias C]

I sökmotorn är alla operatörer med, men du kan inte boka andras fjärrtåg (med vissa undantag som t.ex. РЖД) på www.bahn.de eller över disk i DB-biljettförsäljningar.

Vad är РЖД?
Ser ett P följt av två skumma tecken varav det första liknar MTRs logga.

[Joakim Wahlberg]

Vad är РЖД?
Ser ett P följt av två skumma tecken varav det första liknar MTRs logga.

RZD, ryska järnvägen :)

[Mattias C]

RZD, ryska järnvägen :)

Ok, i väntan på att Arne börjar skriva igen måste ju någon axla hans mantel...