Sidan 1 av 3 123 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 55

Ämne: Alex på väg i Falun

  1. #1
    Passagerare
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    731

    Alex på väg i Falun

    Trafikverket testar nya vägskydd på åtta plankorsningar.

    https://jarnvagar.nu/nytt-vagskydd-t...-atta-platser/


  2. #2
    Passagerare
    Medlem
    jul 2020
    Inlägg
    30

    Sv: Alex på väg i Falun

    Finns det närvarokontroll i denna typ av anläggning?


  3. #3
    Passagerare
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    731

    Sv: Alex på väg i Falun

    Citat Ursprungligen postat av pegee Visa inlägg
    Finns det närvarokontroll i denna typ av anläggning?
    Inte såvitt artikelförfattaren vet.


  4. #4
    1. Klass
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    10 140

    Sv: Alex på väg i Falun

    Citat Ursprungligen postat av pegee Visa inlägg
    Finns det närvarokontroll i denna typ av anläggning?
    Jag kan tänka mig att det kan förekomma, dvs det finns inte alltid i denna typ av anläggning. Det avgörs av andra faktorer än om det är denna eller konventionell typ.


  5. #5
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    2 865

    Sv: Alex på väg i Falun

    Citat Ursprungligen postat av ulf nyström Visa inlägg
    Trafikverket testar nya vägskydd på åtta plankorsningar.

    https://jarnvagar.nu/nytt-vagskydd-t...-atta-platser/
    Är de så detaljspecificerade att man kan kombinera bommar från den ena leverantören och ljud/ljussignal och styrsystem från den andre?


  6. #6
    1. Klass
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    10 140

    Sv: Alex på väg i Falun

    Citat Ursprungligen postat av Mattias C Visa inlägg
    Är de så detaljspecificerade att man kan kombinera bommar från den ena leverantören och ljud/ljussignal och styrsystem från den andre?
    Tror inte det.


  7. #7
    Passagerare
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    293

    Sv: Alex på väg i Falun

    När det pratats tider i spår har det sagts att inkoppling av en Alex-anläggning kräver 24 timmars trafikavbrott. Kan det verkligen vara rätt?


  8. #8
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    3 135

    Sv: Alex på väg i Falun

    Citat Ursprungligen postat av Txp Visa inlägg
    När det pratats tider i spår har det sagts att inkoppling av en Alex-anläggning kräver 24 timmars trafikavbrott. Kan det verkligen vara rätt?
    Du får ju tänka på att det här är ny teknik, det är avancerade grejer! Traditionella vägskydd går att koppla in under pågående trafik, men de är ju byggda med gammal teknik som hör till det förgångna!


  9. #9
    1. Klass
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    10 140

    Sv: Alex på väg i Falun

    Citat Ursprungligen postat av Txp Visa inlägg
    När det pratats tider i spår har det sagts att inkoppling av en Alex-anläggning kräver 24 timmars trafikavbrott. Kan det verkligen vara rätt?
    Stämmer nog om det är på en sträcka med linjeblockering. Autonom anläggning på sträcka utan linjeblockering bör gå snabbare. Man gör ju helt enkelt så att man bygger en parallell anläggning, sedan kopplar man om mellan gammalt och nytt.


  10. #10
    1. Klass
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    8 079

    Sv: Alex på väg i Falun

    Citat Ursprungligen postat av Mattias C Visa inlägg
    Är de så detaljspecificerade att man kan kombinera bommar från den ena leverantören och ljud/ljussignal och styrsystem från den andre?
    Jag har läst att det är tvärtom, dvs det skall inte gå att kombinera (i alla fall kommer inte Trafikverket göra det). Vilket väl också innebär att ingenting gammalt kan behållas, utan allt byts till nytt.
    Å andra sidan vet man säkert att det fungerar tillsammans, och att leverantören kanske kan uppdatera sin programvara i framtiden och man vet att det kommer ändå fungera.


  11. #11
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    2 798

    Sv: Alex på väg i Falun

    Citat Ursprungligen postat av Ulf Broman Visa inlägg
    Jag har läst att det är tvärtom, dvs det skall inte gå att kombinera (i alla fall kommer inte Trafikverket göra det). Vilket väl också innebär att ingenting gammalt kan behållas, utan allt byts till nytt.
    Å andra sidan vet man säkert att det fungerar tillsammans, och att leverantören kanske kan uppdatera sin programvara i framtiden och man vet att det kommer ändå fungera.
    Glödlampor och bomdriv är sannolikt inte särskilt olika eller unika. Men finns väl ingen orsak att ha flera leverantörer av just sådant?


  12. #12
    1. Klass
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    8 079

    Sv: Alex på väg i Falun

    Citat Ursprungligen postat av Jan Bengtsson Visa inlägg
    Glödlampor och bomdriv är sannolikt inte särskilt olika eller unika. Men finns väl ingen orsak att ha flera leverantörer av just sådant?
    Jag bara hänvisade till vad jag läst.
    Jag letade nu fram det, så läs här.

    Gränssnittet mot bomdrivet är inte definierat.

    Det troligaste är ju att det inte finns någon glödlampa i Alex, utan något mer hållbart.
    "Lampa" och annat liknande får säkert leverantören ange om det går att köpa på stan eller om de ser det som en reservdel för att övervakningen skall fungera.


  13. #13
    1. Klass
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    10 140

    Sv: Alex på väg i Falun

    Citat Ursprungligen postat av Ulf Broman Visa inlägg
    Det troligaste är ju att det inte finns någon glödlampa i Alex, utan något mer hållbart.
    "Lampa" och annat liknande får säkert leverantören ange om det går att köpa på stan eller om de ser det som en reservdel för att övervakningen skall fungera.
    LED-ljus


  14. #14
    Passagerare
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    293

    Sv: Alex på väg i Falun

    Citat Ursprungligen postat av Göran Kannerby Visa inlägg
    Stämmer nog om det är på en sträcka med linjeblockering. Autonom anläggning på sträcka utan linjeblockering bör gå snabbare. Man gör ju helt enkelt så att man bygger en parallell anläggning, sedan kopplar man om mellan gammalt och nytt.
    Det kommer bli ett styvt jobb för projektet att få snurr på sin utrullningsplan i så fall. Mängden fönster för 24-timmarsstopp är begränsade såvida man inte tar rygg på andra banarbeten som görs samtidigt.

    På en högt trafikerad stambana får man nog tänka om, det går inte att ha en massa 24-timmarstopp mellan, ja, säg Ånge-Boden bara för inkoppling av en massa vägskyddsanläggningar. Vad är det som gör att det krävs 24 timmars trafikavbrott egentligen? Spårledningsskarvarna är ju på samma ställen, evt kabelbyten borde man kunna göra på disptider. Provning likaså.


  15. #15
    1. Klass
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    10 140

    Sv: Alex på väg i Falun

    Citat Ursprungligen postat av Txp Visa inlägg
    Det kommer bli ett styvt jobb för projektet att få snurr på sin utrullningsplan i så fall. Mängden fönster för 24-timmarsstopp är begränsade såvida man inte tar rygg på andra banarbeten som görs samtidigt.

    På en högt trafikerad stambana får man nog tänka om, det går inte att ha en massa 24-timmarstopp mellan, ja, säg Ånge-Boden bara för inkoppling av en massa vägskyddsanläggningar. Vad är det som gör att det krävs 24 timmars trafikavbrott egentligen? Spårledningsskarvarna är ju på samma ställen, evt kabelbyten borde man kunna göra på disptider. Provning likaså.
    Vägskyddet i sig är enkelt, det är omkopplingen av linjeblocket som dimensionerar trafikavbrottet.


  16. #16
    Passagerare
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    293

    Sv: Alex på väg i Falun

    Citat Ursprungligen postat av Göran Kannerby Visa inlägg
    Vägskyddet i sig är enkelt, det är omkopplingen av linjeblocket som dimensionerar trafikavbrottet.
    Men 24 timmar för omkoppling av linjeblocket? Det finns ju ställverksinkopplingar som går på snabbare tid...


  17. #17
    Passagerare
    Medlem
    jul 2018
    Inlägg
    1 132

    Sv: Alex på väg i Falun

    Citat Ursprungligen postat av Txp Visa inlägg
    Men 24 timmar för omkoppling av linjeblocket? Det finns ju ställverksinkopplingar som går på snabbare tid...
    Att lägga grenskarven på tele/linjekabeln borde väl vara det moment som kräver längst avbrott men det gör man väl flera veckor före inkopplingen.


  18. #18
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    2 865

    Sv: Alex på väg i Falun

    Citat Ursprungligen postat av Jan Bengtsson Visa inlägg
    Glödlampor och bomdriv är sannolikt inte särskilt olika eller unika. Men finns väl ingen orsak att ha flera leverantörer av just sådant?
    Tänker scenariot att en av leverantörena försvinner och man sen skulle behöva byta ut ett bomdriv för att det gått sönder bortom reparation så måste man byta hela resten av anäggningen för att det inte finns nya bomdriv som kan prata med resten...


  19. #19
    Passagerare
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    2 431

    Sv: Alex på väg i Falun

    Citat Ursprungligen postat av Mattias C Visa inlägg
    Tänker scenariot att en av leverantörena försvinner och man sen skulle behöva byta ut ett bomdriv för att det gått sönder bortom reparation så måste man byta hela resten av anäggningen för att det inte finns nya bomdriv som kan prata med resten...
    Kan till och med vara så att leverantörerna finns kvar men har inga sådana delar om 15 år utan man får byta allt.
    Vilket kan kräva total stängning av vägtrafik eller nedsättning till 40 km/h för tåg och 30 för bilar och manuellt flaggviftande och konutplacering eller liknande i veckor?? (spekulation)


  20. #20
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    2 865

    Sv: Alex på väg i Falun

    Citat Ursprungligen postat av Bengt Larsson Visa inlägg
    Kan till och med vara så att leverantörerna finns kvar men har inga sådana delar om 15 år utan man får byta allt.
    Vilket kan kräva total stängning av vägtrafik eller nedsättning till 40 km/h för tåg och 30 för bilar och manuellt flaggviftande och konutplacering eller liknande i veckor?? (spekulation)
    Tur iaf att konerna och flaggorna inte behöver komma från samma leverantör


Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •