Sidan 1 av 7 123 ... SistaSista
Resultat 1 till 20 av 122

Ämne: Bromma flygplats (nytt försök)

  1. #1
    Passagerare
    Medlem
    apr 2018
    Inlägg
    365

    Bromma flygplats (nytt försök)

    Så kom då nyheten att Bromma flygplats tagit ännu ett steg närmare nedläggning. Och den dag flyget lämnat, så tycks exploatering för bostadsändamål, vara den mest sannolika markanvändningen för det närmast kvadratkilometerstora området. Den givna postvagnsfrågan blir givetvis då hur man lämpligen bör kollektivtrafikförsörja detta område?

    Som jämförelse kan nämnas att området till ytan är närmast jämnstort med Kungsholmen. Och Kungsholmen har ju som bekant två olika t-banor med tillsammans hela fem (5) tunnelbanestationer...

    Detta är en dubblett på min tidigare tråd i samma ämne, vilken dock lämnade spåret och fick låsas av moderatorerna. Jag tycker dock att det finns mera att avhandla, kring just detta med kollektivtrafikförsörjningen av bostadsområdet, OM I FALL ATT, flygplatsen läggs ned och ersätts med bostäder. Jag tyckte f.ö. själv att den "urspårade" och dominerande delen av tråden, rörande behovet av flygplatser etc. var ytterst intressant. Hade gärna startat en separat tråd för den delen, att hänvisa sådana inlägg till, men inser dock att så ej låter sig ske inom forumets ämnesområden. Har f.ö. noterat att det nyligen dykt upp ett underforum (OT2) för off topic. Är tanken här att admin ska kunna lyfta över trådar som likt min förra lämnat spåret, istället för att låsa dessa?


  2. #2
    Passagerare
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    2 459

    Sv: Bromma flygplats (nytt försök)

    Citat Ursprungligen postat av ToHo Visa inlägg
    Så kom då nyheten att Bromma flygplats tagit ännu ett steg närmare nedläggning. Och den dag flyget lämnat, så tycks exploatering för bostadsändamål, vara den mest sannolika markanvändningen för det närmast kvadratkilometerstora området. Den givna postvagnsfrågan blir givetvis då hur man lämpligen bör kollektivtrafikförsörja detta område?

    Som jämförelse kan nämnas att området till ytan är närmast jämnstort med Kungsholmen. Och Kungsholmen har ju som bekant två olika t-banor med tillsammans hela fem (5) tunnelbanestationer...

    Detta är en dubblett på min tidigare tråd i samma ämne, vilken dock lämnade spåret och fick låsas av moderatorerna. Jag tycker dock att det finns mera att avhandla, kring just detta med kollektivtrafikförsörjningen av bostadsområdet, OM I FALL ATT, flygplatsen läggs ned och ersätts med bostäder. Jag tyckte f.ö. själv att den "urspårade" och dominerande delen av tråden, rörande behovet av flygplatser etc. var ytterst intressant. Hade gärna startat en separat tråd för den delen, att hänvisa sådana inlägg till, men inser dock att så ej låter sig ske inom forumets ämnesområden. Har f.ö. noterat att det nyligen dykt upp ett underforum (OT2) för off topic. Är tanken här att admin ska kunna lyfta över trådar som likt min förra lämnat spåret, istället för att låsa dessa?
    Det ska ju gå spårväg där.
    https://www.sll.se/tvarbanan-kista-helenelund/

    Området är inte större tycker jag än att det blir inom 500 meter från spårvägen till större delen av området.
    Buss kan komplettera.


  3. #3
    Passagerare Kippus avatar
    Medlem
    nov 2019
    Inlägg
    2 116

    Sv: Bromma flygplats (nytt försök)

    Citat Ursprungligen postat av Bengt Larsson Visa inlägg
    Det ska ju gå spårväg där.
    https://www.sll.se/tvarbanan-kista-helenelund/

    Området är inte större tycker jag än att det blir inom 500 meter från spårvägen till större delen av området.
    Buss kan komplettera.
    Det är ett betydligt större område än själva flygplatsen som blir aktuellt. I dag råder byggförbud antingen totalt eller för högre byggnader. Spårvägen kan försörja en del av området i början, men OM alla möjligheter tas tillvara så behövs kapacitetsstarka alternativ. Ett förslag som bara poppar upp i huvudet (ogenomtänkt) Grena av Blå linjen i Huvudsta och genom/under området och in till Vällingby.


  4. #4
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    265

    Sv: Bromma flygplats (nytt försök)

    Även om vi i detta forum framför allt ska behandla spårbunden trafik så kan jag inte låta bli en liten undran om nu Bromma kommer att bebyggas i den utsträckning som nämnts. Hur blir det då med Tranebergsbron? Alla kan inte åka kommunalt och denna nya storstad kommer generera mycket tilläggstrafik på Tranebergsbron och dess anslutningar åt olika håll. Visserligen kommer Förbifart Stockholm vara klar men den kan inte ta hand om hela trafikökningen. Förespråkarna för bebyggelse på Bromma har inte vad jag sett med ett ord tagit upp den frågan. Tranebergsbron är redan idag tidvis klart överbelastad.


  5. #5
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    2 867

    Sv: Bromma flygplats (nytt försök)

    Citat Ursprungligen postat av LasseE Visa inlägg
    Även om vi i detta forum framför allt ska behandla spårbunden trafik så kan jag inte låta bli en liten undran om nu Bromma kommer att bebyggas i den utsträckning som nämnts. Hur blir det då med Tranebergsbron? Alla kan inte åka kommunalt och denna nya storstad kommer generera mycket tilläggstrafik på Tranebergsbron och dess anslutningar åt olika håll. Visserligen kommer Förbifart Stockholm vara klar men den kan inte ta hand om hela trafikökningen. Förespråkarna för bebyggelse på Bromma har inte vad jag sett med ett ord tagit upp den frågan. Tranebergsbron är redan idag tidvis klart överbelastad.
    Det kan man lösa genom att sätta parkeringsnormen till 0, då kommer de som inte kan åka kollektivt att avstå från att flytta dit (fast bostadsutvecklare kan väl välja att bygga parkeringsplatser utöver normen om tillgången till parkering är tillräckligt säljande för att öka priset?).


  6. #6
    1. Klass
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    8 162

    Sv: Bromma flygplats (nytt försök)

    Citat Ursprungligen postat av LasseE Visa inlägg
    Även om vi i detta forum framför allt ska behandla spårbunden trafik så kan jag inte låta bli en liten undran om nu Bromma kommer att bebyggas i den utsträckning som nämnts. Hur blir det då med Tranebergsbron? Alla kan inte åka kommunalt och denna nya storstad kommer generera mycket tilläggstrafik på Tranebergsbron och dess anslutningar åt olika håll. Visserligen kommer Förbifart Stockholm vara klar men den kan inte ta hand om hela trafikökningen. Förespråkarna för bebyggelse på Bromma har inte vad jag sett med ett ord tagit upp den frågan. Tranebergsbron är redan idag tidvis klart överbelastad.
    Man får väl göra om en av bilfilerna till cykelbana, så bör de som väljer att bo centralt på Bromma fd.flygplats och som arbetar i innerstaden kunna cykla eller åka kollektivt. Jag tror att de som absolut vill åka med sin egen bil till jobbet kommer välja andra bostäder.


  7. #7
    Passagerare Klas Mårtenssons avatar
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    500

    Sv: Bromma flygplats (nytt försök)

    Citat Ursprungligen postat av Mattias C Visa inlägg
    Det kan man lösa genom att sätta parkeringsnormen till 0, då kommer de som inte kan åka kollektivt att avstå från att flytta dit (fast bostadsutvecklare kan väl välja att bygga parkeringsplatser utöver normen om tillgången till parkering är tillräckligt säljande för att öka priset?).
    Stadsdelen Rissne i Sundbyberg byggdes med lägre antal parkeringsplatser per invånare, eftersom det byggdes en tunnelbanestation mitt i.
    Det tog inte lång tid innan man blev tvungen att bygga parketingshus.


  8. #8
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    2 867

    Sv: Bromma flygplats (nytt försök)

    Citat Ursprungligen postat av Klas Mårtensson Visa inlägg
    Stadsdelen Rissne i Sundbyberg byggdes med lägre antal parkeringsplatser per invånare, eftersom det byggdes en tunnelbanestation mitt i.
    Det tog inte lång tid innan man blev tvungen att bygga parketingshus.
    Vem är "man" och vem betalade?


  9. #9
    Passagerare Klas Mårtenssons avatar
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    500

    Sv: Bromma flygplats (nytt försök)

    Citat Ursprungligen postat av Mattias C Visa inlägg
    Vem är "man" och vem betalade?
    "Man" är stadsplanerarna (politiker och tjänstemän) i Sundbyberg.
    Priset blev att ytor avsedda för annat (t.ex. grönytor) kom att upptas av parketingshus.


  10. #10
    Passagerare
    Medlem
    apr 2018
    Inlägg
    365

    Sv: Bromma flygplats (nytt försök)

    Citat Ursprungligen postat av Mattias C Visa inlägg
    Det kan man lösa genom att sätta parkeringsnormen till 0, då kommer de som inte kan åka kollektivt att avstå från att flytta dit (fast bostadsutvecklare kan väl välja att bygga parkeringsplatser utöver normen om tillgången till parkering är tillräckligt säljande för att öka priset?).
    Detta med att bygga för lite p-platser har redan testats i t.ex. Hammarby sjöstad. "Problemet" är att folk vill ha bil, även om man inte behöver denna för sina arbetsresor. T.ex. så vill man kunna köra bil till landet på helgerna etc. och alla trivs inte med bilpolslösningar etc. Alltså skaffar man bil oavsett vilket, vilket i sin tur leder till felparkeringar och folk som "tvingas" ta med bilen till jobbet för att inte riskera p-böter o.s.v. Bygger man t-bana eller liknande till Bromma flyg, så tror jag snarare att man ska bygga generöst med billiga parkeringsmöjligheter, så att alla som vill lämna bilen utanför stan, också kan göra det!


  11. #11
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    64

    Sv: Bromma flygplats (nytt försök)

    Som sagt, det är ett stort OM flygplatsen läggs ner före 2038, men om den nu gör det. Borde inte en förlängning av tunnelbanan från Alvik till området var flygplatsen ligger idag vara ett alternativ för att försörja området med kollektivtrafik som har stor kapacitet att transportera många människor? Avståndet från Alvik är väl nånstans 4 kilometer? En tunnel som börjar vid dagens depå i Alvik, som kanske då blir mindre men man kan väl smälla upp en ny depå nånstans. Säkert dyr lösning men kan det vara ett alternativ?


  12. #12
    Passagerare Turmantass avatar
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    2 033

    Sv: Bromma flygplats (nytt försök)

    Citat Ursprungligen postat av ToHo Visa inlägg
    Detta med att bygga för lite p-platser har redan testats i t.ex. Hammarby sjöstad. "Problemet" är att folk vill ha bil, även om man inte behöver denna för sina arbetsresor. T.ex. så vill man kunna köra bil till landet på helgerna etc. och alla trivs inte med bilpolslösningar etc. Alltså skaffar man bil oavsett vilket, vilket i sin tur leder till felparkeringar och folk som "tvingas" ta med bilen till jobbet för att inte riskera p-böter o.s.v. Bygger man t-bana eller liknande till Bromma flyg, så tror jag snarare att man ska bygga generöst med billiga parkeringsmöjligheter, så att alla som vill lämna bilen utanför stan, också kan göra det!
    Vilket motbevisar påståendet som kom fram häromdagen i en annan (men inte helt annan) tråd. Folk har fler bilar än de behöver. Eller: Folk har inte bilar för att de behöver dem, de har dem för att de vill.

    Jag skulle hemskt gärna bo någonstans där man kan utmärkt åka kollektivt (och cykel för den delen) men inte köra bil. (Tyvärr är Bromma knappast aktuellt för mig, även om det skulle bli på det viset.)


  13. #13
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    3 172

    Sv: Bromma flygplats (nytt försök)

    Citat Ursprungligen postat av ToHo Visa inlägg
    Detta med att bygga för lite p-platser har redan testats i t.ex. Hammarby sjöstad. "Problemet" är att folk vill ha bil, även om man inte behöver denna för sina arbetsresor. T.ex. så vill man kunna köra bil till landet på helgerna etc. och alla trivs inte med bilpolslösningar etc. Alltså skaffar man bil oavsett vilket, vilket i sin tur leder till felparkeringar och folk som "tvingas" ta med bilen till jobbet för att inte riskera p-böter o.s.v. Bygger man t-bana eller liknande till Bromma flyg, så tror jag snarare att man ska bygga generöst med billiga parkeringsmöjligheter, så att alla som vill lämna bilen utanför stan, också kan göra det!
    Men det kommer inte att bli någon billig parkering där, med mindre än att ett villaområde anläggs - och det lär knappast hända. Sorry men det lär bli tätpackade bostadsrätter för mellanchefer för hela slanten, och parkeringsplatserna lär räcka precis för bostadsrättsföroreningarnas behov.


  14. #14
    Passagerare Kippus avatar
    Medlem
    nov 2019
    Inlägg
    2 116

    Sv: Bromma flygplats (nytt försök)

    Citat Ursprungligen postat av VVK Visa inlägg
    Som sagt, det är ett stort OM flygplatsen läggs ner före 2038, men om den nu gör det. Borde inte en förlängning av tunnelbanan från Alvik till området var flygplatsen ligger idag vara ett alternativ för att försörja området med kollektivtrafik som har stor kapacitet att transportera många människor? Avståndet från Alvik är väl nånstans 4 kilometer? En tunnel som börjar vid dagens depå i Alvik, som kanske då blir mindre men man kan väl smälla upp en ny depå nånstans. Säkert dyr lösning men kan det vara ett alternativ?
    Nackdelen med Alvik är att den gröna linjen får kapacitetsbrist väster om Odenplan p g a grenen till Hagastaden.
    Därav mitt förslag att grena ut från blå linjen i Huvudsta (ca 500 m kortare till nuvarande terminal än från Alvik) - i övrigt samma tanke som du. Om man låter den greneb gå till Vällingby och ersätta gröna linjen till Hässelby så får man dessutom en avlastning av gröna linjen Vällingby-Odenplan på köpet. Restiderna via den nya Brommagrenen Hässelby-T-Centralen torde bli kortare än den nuvarande snigellinjen.


  15. #15
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    3 172

    Sv: Bromma flygplats (nytt försök)

    Citat Ursprungligen postat av Turmantas Visa inlägg
    Vilket motbevisar påståendet som kom fram häromdagen i en annan (men inte helt annan) tråd. Folk har fler bilar än de behöver. Eller: Folk har inte bilar för att de behöver dem, de har dem för att de vill.

    Jag skulle hemskt gärna bo någonstans där man kan utmärkt åka kollektivt (och cykel för den delen) men inte köra bil. (Tyvärr är Bromma knappast aktuellt för mig, även om det skulle bli på det viset.)

    Du får välja mellan betongförorterna och innerstaden. Båda är utmärkt planerade, det är dock något enklare att parkera i innerstan om man faktiskt behöver ha bil.


  16. #16
    Passagerare Kippus avatar
    Medlem
    nov 2019
    Inlägg
    2 116

    Sv: Bromma flygplats (nytt försök)

    Citat Ursprungligen postat av Kippu Visa inlägg
    Nackdelen med Alvik är att den gröna linjen får kapacitetsbrist väster om Odenplan p g a grenen till Hagastaden.
    Därav mitt förslag att grena ut från blå linjen i Huvudsta (ca 500 m kortare till nuvarande terminal än från Alvik) - i övrigt samma tanke som du. Om man låter den greneb gå till Vällingby och ersätta gröna linjen till Hässelby så får man dessutom en avlastning av gröna linjen Vällingby-Odenplan på köpet. Restiderna via den nya Brommagrenen Hässelby-T-Centralen torde bli kortare än den nuvarande snigellinjen.
    Så här alltså:


  17. #17
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    19

    Sv: Bromma flygplats (nytt försök)

    Citat Ursprungligen postat av Kippu Visa inlägg
    Så här alltså:
    Du tror inte att det blir kapacitetsbrist på tunnelbanans blå linje av en sådan avgrening?


  18. #18
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    3 172

    Sv: Bromma flygplats (nytt försök)

    Citat Ursprungligen postat av CS Visa inlägg
    Du tror inte att det blir kapacitetsbrist på tunnelbanans blå linje av en sådan avgrening?
    Jag säger som Skalman: Jag tror inte, jag vet!


  19. #19
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    314

    Sv: Bromma flygplats (nytt försök)

    Citat Ursprungligen postat av JDS Visa inlägg
    Jag säger som Skalman: Jag tror inte, jag vet!
    Är det inte: "Jag tror bara vad jag vet."? En viss skillnad.

    Granskning av spårtrafiken från ett Uppsalaperspektiv

  20. #20
    Passagerare Kippus avatar
    Medlem
    nov 2019
    Inlägg
    2 116

    Sv: Bromma flygplats (nytt försök)

    Citat Ursprungligen postat av CS Visa inlägg
    Du tror inte att det blir kapacitetsbrist på tunnelbanans blå linje av en sådan avgrening?
    Förmodligen - men inte värre än på gröna om man grenar av i Alvik.


Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •