Resultat 1 till 9 av 9

Ämne: DSB tror på ökad internationell trafik efter Corona, satsar på längre tåg

  1. #1
    1. Klass
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    8 152

    DSB tror på ökad internationell trafik efter Corona, satsar på längre tåg

    DSB tror (enligt pressmeddelande på danska) på ökad internationell trafik efter Corona, och satsar på att förlänga tågen som skall gå Köpenhamn-Hamburg (och kanske Århus-Hamburg).

    DSB har redan beställt 8 talgo-tåg, dvs 8 uppsättningar kortkopplade vagnar som på danska kallas vognstammer (finns svenskt ord?), till den internationella trafiken. Nu meddelar man att dessa skall få 492 platser per "tåg" i stället för som tidigare beställt 442. Det blir långt, redan förut så var det fler platser än 3 stycken IC3-or.
    Min gissning är att man stoppar in en till vagn i varje vognstam, men det framgår inte tydligt.
    Leverans förväntas år 2023, hoppas det håller för om tågresandet blir som före Corona så räcker inte DSB:s tysktillåtna IC3-or inte så långt.
    Dragkraften skall bli de Vectron-lok som väl börjat levereras till DSB.


  2. #2
    1. Klass
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    10 237

    Sv: DSB tror på ökad internationell trafik efter Corona, satsar på längre tåg

    Citat Ursprungligen postat av Ulf Broman Visa inlägg
    DSB tror (enligt pressmeddelande på danska) på ökad internationell trafik efter Corona, och satsar på att förlänga tågen som skall gå Köpenhamn-Hamburg (och kanske Århus-Hamburg).

    DSB har redan beställt 8 talgo-tåg, dvs 8 uppsättningar kortkopplade vagnar som på danska kallas vognstammer (finns svenskt ord?), till den internationella trafiken. Nu meddelar man att dessa skall få 492 platser per "tåg" i stället för som tidigare beställt 442. Det blir långt, redan förut så var det fler platser än 3 stycken IC3-or.
    Min gissning är att man stoppar in en till vagn i varje vognstam, men det framgår inte tydligt.
    Leverans förväntas år 2023, hoppas det håller för om tågresandet blir som före Corona så räcker inte DSB:s tysktillåtna IC3-or inte så långt.
    Dragkraften skall bli de Vectron-lok som väl börjat levereras till DSB.
    Jag tror att vognstammer motsvaras av det svenska "kortkopplade fordon", möjligen med den skillnaden att vi i Sverige inte har några andra kortkopplade fordon än motorvagnar.


  3. #3
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    2 830

    Sv: DSB tror på ökad internationell trafik efter Corona, satsar på längre tåg

    Citat Ursprungligen postat av Ulf Broman Visa inlägg
    DSB tror (enligt pressmeddelande på danska) på ökad internationell trafik efter Corona, och satsar på att förlänga tågen som skall gå Köpenhamn-Hamburg (och kanske Århus-Hamburg).

    DSB har redan beställt 8 talgo-tåg, dvs 8 uppsättningar kortkopplade vagnar som på danska kallas vognstammer (finns svenskt ord?), till den internationella trafiken. Nu meddelar man att dessa skall få 492 platser per "tåg" i stället för som tidigare beställt 442. Det blir långt, redan förut så var det fler platser än 3 stycken IC3-or.
    Min gissning är att man stoppar in en till vagn i varje vognstam, men det framgår inte tydligt.
    Leverans förväntas år 2023, hoppas det håller för om tågresandet blir som före Corona så räcker inte DSB:s tysktillåtna IC3-or inte så långt.
    Dragkraften skall bli de Vectron-lok som väl börjat levereras till DSB.
    Gissningen är korrekt.


  4. #4
    Avstängd
    Medlem
    dec 2019
    Inlägg
    206

    Sv: DSB tror på ökad internationell trafik efter Corona, satsar på längre tåg

    Citat Ursprungligen postat av Jan Bengtsson Visa inlägg
    Gissningen är korrekt.
    Gissningen är delvis korrekt.
    Man kommer att sätta in två mellanvagnar!
    Men sedan är det svårt att få matematiken att gå ihop. Mellanvagnarna har antingen 32 platser (med toalett eller 40 (utan toalett), vilket blir mer än 492.
    Det diskuteras om det är så att man samtidigt skapar en riktig riktiga förstaklass avdelningar med 2+1 sittning, på samma sätt som DB får i sina Talgo (ECx). Skulle vara ett krav från DB, av samtrafikskäl.
    Vidare kommer man att bygga en liten tjänstekupe för tågpersonalen i ändvagnarna -detta tar inga sittplatser.
    Samtidigt har man tydligen planer på en liten avd med automater, och ändring av färg från vitt till den nya röda färgen.


  5. #5
    1. Klass
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    8 152

    Sv: DSB tror på ökad internationell trafik efter Corona, satsar på längre tåg

    Citat Ursprungligen postat av Beobachter Visa inlägg
    Gissningen är delvis korrekt.
    Man kommer att sätta in två mellanvagnar!
    Men sedan är det svårt att få matematiken att gå ihop. Mellanvagnarna har antingen 32 platser (med toalett eller 40 (utan toalett), vilket blir mer än 492.
    Det diskuteras om det är så att man samtidigt skapar en riktig riktiga förstaklass avdelningar med 2+1 sittning, på samma sätt som DB får i sina Talgo (ECx). Skulle vara ett krav från DB, av samtrafikskäl.
    Vidare kommer man att bygga en liten tjänstekupe för tågpersonalen i ändvagnarna -detta tar inga sittplatser.
    Samtidigt har man tydligen planer på en liten avd med automater, och ändring av färg från vitt till den nya röda färgen.
    Intressant.
    Finns det något material på nätet som beskriver denna beställning?
    Jag hittar bara pressmeddelandena från DSB och de säger inte mycket.
    Mer än att det beskrivs att man skall köra med lok i bägge ändar (och det stod redan tidigare för 442 platser). Är detta något som kan hänga ihop med att man vill köra in till Fredericia men slippa rundgång. Eller är det för att kunna vända vid plattform inne på Hamburg Hbf? Det ingår väl ingen manövervagn?


  6. #6
    Avstängd
    Medlem
    dec 2019
    Inlägg
    206

    Sv: DSB tror på ökad internationell trafik efter Corona, satsar på längre tåg

    Citat Ursprungligen postat av Ulf Broman Visa inlägg
    Intressant.
    Finns det något material på nätet som beskriver denna beställning?
    Jag hittar bara pressmeddelandena från DSB och de säger inte mycket.
    Mer än att det beskrivs att man skall köra med lok i bägge ändar (och det stod redan tidigare för 442 platser). Är detta något som kan hänga ihop med att man vill köra in till Fredericia men slippa rundgång. Eller är det för att kunna vända vid plattform inne på Hamburg Hbf? Det ingår väl ingen manövervagn?
    Man får inte växla på Hamburg hbf. Alltså måste man antingen köra med motorvagnar, manövervagnar eller lok båda ändar, såvida tågen inte är genomgående. Man har inga manövervagnar.


  7. #7
    Passagerare Kippus avatar
    Medlem
    nov 2019
    Inlägg
    2 110

    Sv: DSB tror på ökad internationell trafik efter Corona, satsar på längre tåg

    Citat Ursprungligen postat av Ulf Broman Visa inlägg
    Intressant.
    Finns det något material på nätet som beskriver denna beställning?
    Jag hittar bara pressmeddelandena från DSB och de säger inte mycket.
    Mer än att det beskrivs att man skall köra med lok i bägge ändar (och det stod redan tidigare för 442 platser). Är detta något som kan hänga ihop med att man vill köra in till Fredericia men slippa rundgång. Eller är det för att kunna vända vid plattform inne på Hamburg Hbf? Det ingår väl ingen manövervagn?
    Lite här:
    https://www.talgo.com/dsb
    https://www.talgo.com/-/27-feb-2


  8. #8
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    2 934

    Sv: DSB tror på ökad internationell trafik efter Corona, satsar på längre tåg

    Har det kommit fram varför de väljer att lok i var ände och inte använder sig av manövervagn?
    Manövervagnar ska ju vara så bra..


  9. #9
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    57

    Sv: DSB tror på ökad internationell trafik efter Corona, satsar på längre tåg

    Her vil jeg lige henvise til en post på det danske forum om styrevognstemaet (Lasse Toylsbjerg er ansat ved Bombardier, så han kender branchen indefra). Og som det er fremgået af en del indlæg, er det forholdene i Hamborg, der gør, at man ikke kan lave omløb med ét lokomotiv

    https://www.jernbanen.dk/forum/index.php?id=148985


Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •